Witam Kolegów.

Niedługo czas juz wymienić sprzęgło bo chyba mam rozwalony tłumik drgań skrętnych (szarpie przy ruszaniu i w ogóle kultura tego sprzęgła jest do d...y). Ale ja nie o tym, otóż mam prośbę: ponieważ będę wyciągał skrzynię to (jeśli nie jesty to kosmiczna robota) chciałbym od razu wymienić synchronizatory od I i II bo jakoś nieładnie mi wchodzą. I tutaj prośba: czy któryś z kolegów mógłby zamieścić lub przesłać na mojego maila rysunek złożeniowy skrzyni od 1,4??? A jeśli któryś z kolegów już coś takiego robił to bardzo proszę o cenne uwagi.

Pozdrawiam i dziękuję z góry

Klon

Jak cos z nimi nie tak to wymieniaj i nie czekaj na nic, ja poczekalem i sie doczekalem, jestem na etapie poszukiwan skrzyni do UTa 1.4

To z tym wogóle coś da sie zrobić? Z moimi jest tak, że wyczuwam opór przy włączaniu I i II biegu, wsteczny czasem nie wchodzi wogóle - musze właczyć jedynke podciągnąć kilka milimetrów do przodu i już wchodzi ( właśnie jakby synchronizator wstecznego). Tylko czy to są na 100% te synchronizatory a nie poprostu starość i zuzycie oraz milion innych przyczyn z tym związanych?

Ja też bym prosił o informacje z tymi synchronizatorami... piszcie tutaj a nie na PW czy maile, bo z takimi problemami spotyka sie prędzej czy później każdy

Także ponawiam prośbe o odpowiedź!

> To z tym wogóle coś da sie zrobić? Z moimi jest tak, że wyczuwam opór

> przy włączaniu I i II biegu, wsteczny czasem nie wchodzi wogóle

> - musze właczyć jedynke podciągnąć kilka milimetrów do przodu i

> już wchodzi ( właśnie jakby synchronizator wstecznego). Tylko

> czy to są na 100% te synchronizatory a nie poprostu starość i

> zuzycie oraz milion innych przyczyn z tym związanych?

w uno podobnie jak we wiekszości fiatów na 1 i 2 biegu są zastosowane synchronizatory blokujące , tj takie które dopóki nie wyrówna sie prędkość obrotowa elementów nie pozwolą na właczenie biegu .

Często sie tak zdarza przy niewłaściwie dobranym oleju przekładniowym blokowanie biegów nasila sie mimo wyrównania się prędkości obrotowych.

Co do wstecznego - raczej normalna sprawa - tam nie ma synchronizatora a bieg jest właczany metodą przesuwania koła zębatego .

Zatem jeśli zęby tych kół trafią na siebie to biegu nie da sie włączyć . Wtedy trzeba zrobic tak jak robisz , a czasem wystarczy wrzucić inny bieg i później juz da sie włączyć bieg wsteczny.

pozdr

> Witam Kolegów.

> Niedługo czas juz wymienić sprzęgło bo chyba mam rozwalony tłumik

> drgań skrętnych (szarpie przy ruszaniu i w ogóle kultura tego

> sprzęgła jest do d...y). Ale ja nie o tym, otóż mam prośbę:

> ponieważ będę wyciągał skrzynię to (jeśli nie jesty to kosmiczna

> robota) chciałbym od razu wymienić synchronizatory od I i II bo

> jakoś nieładnie mi wchodzą. I tutaj prośba: czy któryś z kolegów

> mógłby zamieścić lub przesłać na mojego maila rysunek złożeniowy

> skrzyni od 1,4??? A jeśli któryś z kolegów już coś takiego robił

> to bardzo proszę o cenne uwagi.

> Pozdrawiam i dziękuję z góry

> Klon

jeśli sam wykonasz taka operacje może się jeszcze opłacić u mechanika naprawa niebędzie opłacalna ,taniej wyjdzie kupić 2 skrzynie , ja kiedyś wymieniałem synchronizatory ale wymiana nic niedała bo było wytarte odziwo koło biegu 2 naprawiłem to spawając koło 2 biegu a potem toczenie pod nowy synchronizator i działało było to w regacie 100 a koło 2 biegu było wtedy nieosiągalne , koszt skrzyni do uno 1.4 to ok. 250zl

tylko nigdy nie masz pewnosci tak naprawde w jakim faktycznie stanie ta "nowa" skrzynia bedzie, czy faktycznie wg. sprzedawcy przejechala tylko 60kkm a moze po miesiacu znowu sie rozsyspie, wiec co bardziej warto ryzyk fizyk "nowa" skrzynia czy remont wlasnej - ja stawiam na remont wlasnej.

> w uno podobnie jak we wiekszości fiatów na 1 i 2 biegu są zastosowane

> synchronizatory blokujące , tj takie które dopóki nie wyrówna

> sie prędkość obrotowa elementów nie pozwolą na właczenie biegu .

> Często sie tak zdarza przy niewłaściwie dobranym oleju

> przekładniowym.

> Co do wstecznego - raczej normalna sprawa - tam nie ma

> synchronizatora a bieg jest właczany metodą przesuwania koła

> zębatego .

> Zatem jeśli zęby tych kół trafią na siebie to biegu nie da sie

> włączyć . Wtedy trzeba zrobic tak jak robisz , a czasem

> wystarczy wrzucić inny bieg i później juz da sie włączyć bieg

> wsteczny.

> pozdr

Czyli raczej lepiej to tak zostawić i pogodzić sie z tym, że ma sie fiata z 95roku, a nie normalne auto

> Czyli raczej lepiej to tak zostawić i pogodzić sie z tym, że ma sie

> fiata z 95roku, a nie normalne auto

Alez to jest normalne auto!

> Alez to jest normalne auto!

Normalne, aczkolwiek mała skarbonka

Mam jeszcze pytanie z innej beczki a mianowicie, coś mi stuka w zawiechu z przodu. Dla mnie stuk zlokalizowałem w górnej części Mc Persona, jednak nie wiem co to może być. Trzy dni temu robiłem kontrole amorków i tłumienie amortyzatorów był dobre, może pomożesz mi co to może być?

> Mam jeszcze pytanie z innej beczki a mianowicie, coś mi stuka w

> zawiechu z przodu. Dla mnie stuk zlokalizowałem w górnej części

> Mc Persona, jednak nie wiem co to może być. Trzy dni temu

> robiłem kontrole amorków i tłumienie amortyzatorów był dobre,

> może pomożesz mi co to może być?

jeśli stuk pochodzi z górnej czesci amortyzatorów i nie jest to amortyzator to albo nie jest dobrze dokręcona nakrętka na trzpieniu amortyzatora ,albo jest uszkodzona górna poduszka amortyzatora.

pozdr

> tylko nigdy nie masz pewnosci tak naprawde w jakim faktycznie stanie

> ta "nowa" skrzynia bedzie, czy faktycznie wg. sprzedawcy

> przejechala tylko 60kkm a moze po miesiacu znowu sie rozsyspie,

> wiec co bardziej warto ryzyk fizyk "nowa" skrzynia czy remont

> wlasnej - ja stawiam na remont wlasnej.

pamiętaj tylko że remont skrzyni jest bardzo drogi podam np. ceny części do uno 1.4 koło biegu 150zł synchronizator 40zł tuleja przesuwna 140zł a to dopiero 3 części dlatego niejest opłacalny remont skrzyni bo skoro coś się w niej popsuło to reszta części musi być już w kiepskim stanie

> jeśli stuk pochodzi z górnej czesci amortyzatorów i nie jest to

> amortyzator to albo nie jest dobrze dokręcona nakrętka na

> trzpieniu amortyzatora ,albo jest uszkodzona górna poduszka

> amortyzatora.

> pozdr

Widzisz mogłem ci to w niedziele pokazać. Może kiedyś bym podjechał do ciebie byś to oblukał??