Ja jeszcze takiego aku nie mialem okazji widziec.

Od momentu jak kupilem auto (prawie rok), do akumulatrora

nie zagladalem bo autko bylo swiezo po serwisie

i aku siedzi w ocieplaczu (juz tak bylo).

A wiec postanowilem dzis sprawdzic elektrolit i klemy.

Sprawdzilem klemy -> OK,

aku bezobslugowy to do elktrolitu sie nie dostalem.

Zaciekawilo mnie co jest pod czerwona przykrywka,

podnoioslem klapke a tu (no pierwszy raz taki widze)

Bliźniak

To taka moda tera

Uadne cudo...uniwersalny aku

Banner - dobra firma

> Ja jeszcze takiego aku nie mialem okazji widziec.

> Od momentu jak kupilem auto (prawie rok), do akumulatrora

> nie zagladalem bo autko bylo swiezo po serwisie

> i aku siedzi w ocieplaczu (juz tak bylo).

> A wiec postanowilem dzis sprawdzic elektrolit i klemy.

> Sprawdzilem klemy -aku bezobslugowy to do elktrolitu sie nie

> dostalem.

> Zaciekawilo mnie co jest pod czerwona przykrywka,

> podnoioslem klapke a tu (no pierwszy raz taki widze)

fajny aku

> Bliźniak

> To taka moda tera

2 x 12V Jeden się wyczerpie - przekładasz klemy i jedziesz dalej

> Ja jeszcze takiego aku nie mialem okazji widziec.

Rozwiazanie pod kazdym wzgledem niepoprawne. Ani to wygodne, bo praktycznie nikt tego nie wykorzysta, marketingowo tez nie, chyba ze ktos naprawde awaryjnie musi kupic akumulator. Producent ma wiecej roboty i zuzywa wiecej materialu, z ekologicznego punktu widzenia to prawie porazka (olow).

W sumie ciekawostka, a sama firma bardzo zacna.

I tak najlepsze rozwiazanie ma Ford z tymi plaskimi klemami, nastepny akumulator taki wlasnie kupie i wywale tandetne klemy, przykrecajac "oczka" bezposrednio do zaciskow.

> Ja jeszcze takiego aku nie mialem okazji widziec.

> Od momentu jak kupilem auto (prawie rok), do akumulatrora

> nie zagladalem bo autko bylo swiezo po serwisie

> i aku siedzi w ocieplaczu (juz tak bylo).

> A wiec postanowilem dzis sprawdzic elektrolit i klemy.

> Sprawdzilem klemy -aku bezobslugowy to do elktrolitu sie nie

> dostalem.

> Zaciekawilo mnie co jest pod czerwona przykrywka,

> podnoioslem klapke a tu (no pierwszy raz taki widze)

wygląda jak by brakowało drugiego alternatora

> Rozwiazanie pod kazdym wzgledem niepoprawne. Ani to wygodne, bo

> praktycznie nikt tego nie wykorzysta, marketingowo tez nie,

> chyba ze ktos naprawde awaryjnie musi kupic akumulator.

> Producent ma wiecej roboty i zuzywa wiecej materialu, z

> ekologicznego punktu widzenia to prawie porazka (olow).

> W sumie ciekawostka, a sama firma bardzo zacna.

> I tak najlepsze rozwiazanie ma Ford z tymi plaskimi klemami, nastepny

> akumulator taki wlasnie kupie i wywale tandetne klemy,

> przykrecajac "oczka" bezposrednio do zaciskow.

Wbrew pozorom jest to bardzo dobre rozwiazanie. Zauwaz, ze w tym momencie prodecent nie musi wytwarzac dwoch oddzielnych serii (+ z lewej i + z prawej). Taki akumulator pasuje do kazdego samochodu. Moj ojciec mial taki w Audi 100 a teraz jezdzi w samochodzie, ktory ma odwrotnie + i -. Gdyby akumulator mial pojedyncze wyprowadzenia, konieczne byloby kupno nowego.

> Wbrew pozorom jest to bardzo dobre rozwiazanie. Zauwaz, ze w tym

> momencie prodecent nie musi wytwarzac dwoch oddzielnych serii (+

> z lewej i + z prawej). Taki akumulator pasuje do kazdego

> samochodu.

Skoro tak stawiamy sprawe, to mozna zadac pytanie, dlaczego od samego poczatku motoryzacji akumulatory nie sa produkowane z klemami umieszczonymi symetrycznie we wglebieniach na srodku akumulatora?.

Mozna powiedziec, ze baterie paluszki tez sa produkowane z plusem po lewej i po prawej stronie . Mam tak w pilocie od telewizora .

> Ja jeszcze takiego aku nie mialem okazji widziec.

Jeszcze jedna sprawa - tak patrze na klemy w tym akumulatorze, i te na dole maja dziwne przeciwlegle splaszczenia. Podejrzewam, ze sa tam tez prostopadle otwory do przykrecenia "fordowskich oczek", wiec akurat ten egzemplarz nie do konca jest wlasciwie wykorzystany w samochodzie.

> Ja jeszcze takiego aku nie mialem okazji widziec.

> Od momentu jak kupilem auto (prawie rok), do akumulatrora

> nie zagladalem bo autko bylo swiezo po serwisie

> i aku siedzi w ocieplaczu (juz tak bylo).

> A wiec postanowilem dzis sprawdzic elektrolit i klemy.

> Sprawdzilem klemy -aku bezobslugowy to do elktrolitu sie nie

> dostalem.

Zobacz czy jednak nie można zdjąć tego dekla który biegnie przez sam środek akumulatora (pod naklejką).

Co do podwójnych biegunów to rozwiązanie dosyć ciekawe ale podzielam zdanie Yatanzy

> Zaciekawilo mnie co jest pod czerwona przykrywka,

> podnoioslem klapke a tu (no pierwszy raz taki widze)

> I tak najlepsze rozwiazanie ma Ford z tymi plaskimi klemami, nastepny

> akumulator taki wlasnie kupie i wywale tandetne klemy,

> przykrecajac "oczka" bezposrednio do zaciskow.

Ciekawe czy dalej będziesz tak wychwalał płaskie klemy Forda jak akumulator padnie Ci na jakimś wygwizdowie i w sklepie będzie tylko zwykła "pięćdziesiątka"

Generalnie producenci robią coraz mniej akumulatorów z tymi klemami - Centra robi tylko linię Standard, o Futurze można sobie pomarzyć.

> Rozwiazanie pod kazdym wzgledem niepoprawne. Ani to wygodne, bo

> praktycznie nikt tego nie wykorzysta, marketingowo tez nie,

> chyba ze ktos naprawde awaryjnie musi kupic akumulator.

> Producent ma wiecej roboty i zuzywa wiecej materialu, z

> ekologicznego punktu widzenia to prawie porazka (olow).

> W sumie ciekawostka, a sama firma bardzo zacna.

> I tak najlepsze rozwiazanie ma Ford z tymi plaskimi klemami, nastepny

> akumulator taki wlasnie kupie i wywale tandetne klemy,

> przykrecajac "oczka" bezposrednio do zaciskow.

takie aku sie stosuje w duzych autach terenowych.pick up itp gdy sa laczone dwa aku. czesto w amerykanskich wielkich dieslach.

w auatch z pojedynczym aku dodatkowe slupki wykorzystuje sie do podpiecia wyciagarki.

wiec wszystko ma swoj sens ale nie wiszyscy wiedza co z czym sie je

osobiscie tez mam banera w terenowce i spisuje sie swietnie a ze pol swiatka off roadowego lata na banerach wiec kupowalem w ciemno

1 raz widze taki aku niezly pomysl

> Zobacz czy jednak nie można zdjąć tego dekla który biegnie przez

> sam środek akumulatora (pod naklejką).

patrzylem, sa takie dziwne korki,

wygladaja jak ze styropianu w obwodce plastikowej.

Wiec dalem sobie spokoj, bo aku ma 1 rok.

> patrzylem, sa takie dziwne korki,

> wygladaja jak ze styropianu w obwodce plastikowej.

> Wiec dalem sobie spokoj, bo aku ma 1 rok.

Jeśli nie chcesz ich demontować to do pełni szczęścia sprawdź jeszcze jakie masz napiecie ładowania w całym zakresie obrotów z włączonymi światłami - powinno być w granicach 13,9 do 14,5 (idealnie jest 14,1-14,3)

Pozdro

Fajny sam bym taki kupil jak bym wiedzial ze takowe wystepuja

może i bezosługowy ale warto zajrzeć do elektrolitu...

przecież ma klapkę

a co podwójnych klem.... żadna nowość