pytanie glownie skierowane do kolegi lelka, ale jak ktos wie to niech pisze P a wiec:

Chce zainstalowac sobie gniazdko w bagazniku, bo lodowka lezy sobie w garazu, a na lato wypas sprawa, ale nie lubie tych kabli platajaych sie po calym samochodzie.

1 w jaki sposob przeprowadziles przewody do bagaznika (czy prog to dobre miejsce??)

2 skad mozna zlapac staly (+) , najlepiej jak by byl w okolicy uchwytu do otwierania maski (w miare dobrze dostepny no i zeby mozna bylo spokojnie podlaczyc sobie jakis spory odbiornik )

no i ewentualnie jak to kolega zrobil skad złapal staly (+)

> pytanie glownie skierowane do kolegi lelka, ale jak ktos wie to niech

> pisze P a wiec:

> Chce zainstalowac sobie gniazdko w bagazniku, bo lodowka lezy sobie w

> garazu, a na lato wypas sprawa, ale nie lubie tych kabli

> platajaych sie po calym samochodzie.

> 1 w jaki sposob przeprowadziles przewody do bagaznika (czy prog to

> dobre miejsce??)

> 2 skad mozna zlapac staly (+) , najlepiej jak by byl w okolicy

> uchwytu do otwierania maski (w miare dobrze dostepny no i zeby

> mozna bylo spokojnie podlaczyc sobie jakis spory odbiornik )

> no i ewentualnie jak to kolega zrobil skad złapal staly (+)

Masz hak holowniczy w autku ?

> pytanie glownie skierowane do kolegi lelka, ale jak ktos wie to niech

> pisze P a wiec:

> Chce zainstalowac sobie gniazdko w bagazniku, bo lodowka lezy sobie w

> garazu, a na lato wypas sprawa, ale nie lubie tych kabli

> platajaych sie po calym samochodzie.

> 1 w jaki sposob przeprowadziles przewody do bagaznika (czy prog to

> dobre miejsce??)

> 2 skad mozna zlapac staly (+) , najlepiej jak by byl w okolicy

> uchwytu do otwierania maski (w miare dobrze dostepny no i zeby

> mozna bylo spokojnie podlaczyc sobie jakis spory odbiornik )

> no i ewentualnie jak to kolega zrobil skad złapal staly (+)

Ja osobiście do zasilania lodówy "+" brałem z zasilania wyłącznika oświetlenia bagażnika. Ale tylko do zasilania lodówki.

Pzdr.

ale musiałeś ten wyłącznik w klapie odłączyc bo w innym wypadku prąd jest tylko jak klapa jest otwarta.

Moje wszystkie urządzenia el. w samochodzie podlaczalem do skrzynki z bezpiecznikami. zależy czy chcesz miec prąd tylko po przekreceniu stacyjki czy cały czas.

> Ja osobiście do zasilania lodówy "+" brałem z zasilania wyłącznika

> oświetlenia bagażnika. Ale tylko do zasilania lodówki.

> Pzdr.

to chyba jest dobry pomysł, podłączyc sie pod oświetlenie bagażnika. chyba wszystko w asterce jest sterowane minusem(nie jestem pewein, nie chcę sie kłócić), wiec gdziekolwiek byś sie nie podłączył co świeci/działa po wyjęciu kluczyka będzie git. ewentualnie podłącz sie pod skrzynkę bezpeicznikowa, załóż bezpeicznik i będizesz miał instalację z prawdizwego zdarzenia. mozesz też pod stacyjkę. przeciągnięcie kabli progiem: gitara, jest tam sporo miejsca na kable. kombinuj, kombinuj, tylko rób zdjęcia przy podczas "robótek ręcznych", mozesz pomóc wtedy też innym:P ja ood teraz postanowiłem brać aparat ze sobą do garazu, żeby mieć wszystko "udokumentowane" pozdrawiam

> pytanie glownie skierowane do kolegi lelka

Sorry, że tak późno odpisuję ale dziś ciężko pracowalem przy Asterce i pisalem manuala (wysłalem do makiego, jeśli zatwierdzi to będzie na WoA )

> 1 w jaki sposob przeprowadziles przewody do bagaznika (czy prog to

> dobre miejsce??)

Próg to najlepsze miejsce

> 2 skad mozna zlapac staly (+) , najlepiej jak by byl w okolicy

> uchwytu do otwierania maski

Generalnie odradzam podpnanie się pod istniejący przewód zasilajacy jakieś urzadzenie. Opel montując instalację dopasował przekroje przewodów i zabezpieczenia do przewidywanych obciążeń na nich. Dopinanie się z gniazdem do któregoś z nich to nie najlepszy pomysł. Teraz myslisz sobie: a co ja bede tam podłącxał, jakieś pierdułki o małym poborze... Ale za jakiś czas zapomnisz się zapakujesz do gniazda jakis kompresor do pompowania kół i sfajczysz połowę instalacji

Lepiej pociągnąć przewód od skrzynki bezpieczników albo wręcz z akumulatora zabezpieczając go bezpiecznikiem. Ciagniecie od akumulatora ma tę zaletę, że możesz dać go o dowolnie wielkim przekroju i dowolnie go obciążać (w granicach wytrzymałości gniazda zapalniczki oczywiście Natomiast podłączanie się do tablicy bezpieczników powoduje to, ze dawanie przewodu grubszego niż ten oryginalnie podłaczony pod ten bezpiecznik mija się z celem, bo i tak graniczną wartość obiążenia wyznacza najcieńszy z kabli w torze: akumulator - miejsce wpięcia się.

Co do podłączania się pod oświetlenie bagażnika. Owszem, do żarówki dochodzi "+" z akumulatora ale podlączony jest przewodem o przekroju 0,75 mm2, a jego obciążalność wg tabel wynosi tylko 13A (nagrzewa się wtedy do temperatury 70* )

Pozdroofka