witam

nie swieci mi dioda na desce od poduszek,w serwisie sprawdzili wszystko jest ok. oprucz licznika dioda nie dostaje napiecia (usterka samego licznika)czy uklad zadziala wrazie wypadku?

naprawiac sie chyba licznika nie oplaca bo wszystkie sygnaly idą przez uklad scalony i chyba lepiej kupic nastepnu licznik

pozdrawiam

> ...w serwisie sprawdzili

> wszystko jest ok. oprucz licznika dioda nie dostaje napiecia

> (usterka samego licznika)...

To właśnie jeden z dowodów na to jak w serwisach lecą wała...

Jeśli masz wszystko sprawne (czym i jak sprawdzane?) a wina dotyczy samej kontrolki to układ nie przechodzi samodiagnostyki przy odpalaniu auta i przechodzi w tryb awaryjny. W tym stanie airbag nie zadziała poprawnie przy wypadku. Jeśli tym nygusom nie chce się wyjmować licznika to jedź w inne miejsce i niech sprawdzą samą kontrolkę (zakładająć, że reszta jest na prawdę OK) i ewentualnie skontrolują połączenia i ścieżki na liczniku. Najczęściej nie ma tam innych typowych niedomagań. Z tą wymianą licznika to trochę na wyrost, bo po pierwsze to może być zwykły duperel (usterka kontrolki, utlenione, niedociśnięte złącze, itp), a po drugie tam występują różne liczniki (typowo na trzech różnych pamięciach) i być może wywalisz niepotrzebnie kasę.

Podjedź do kogoś lepiej zorientowanego i być może zaoszczędzisz niepotrzebnych wydatków.

Pozdrawiam

aso nie niaprawia licznikow, wyminia na inne lub na nowe

> To właśnie jeden z dowodów na to jak w serwisach lecą wała...

> Jeśli masz wszystko sprawne (czym i jak sprawdzane?) a wina dotyczy

> samej kontrolki to układ nie przechodzi samodiagnostyki przy

> odpalaniu auta i przechodzi w tryb awaryjny. W tym stanie airbag

> nie zadziała poprawnie przy wypadku. Jeśli tym nygusom nie chce

> się wyjmować licznika to jedź w inne miejsce i niech sprawdzą

> samą kontrolkę (zakładająć, że reszta jest na prawdę OK) i

> ewentualnie skontrolują połączenia i ścieżki na liczniku.

> Najczęściej nie ma tam innych typowych niedomagań. Z tą wymianą

> licznika to trochę na wyrost, bo po pierwsze to może być zwykły

> duperel (usterka kontrolki, utlenione, niedociśnięte złącze,

> itp), a po drugie tam występują różne liczniki (typowo na trzech

> różnych pamięciach) i być może wywalisz niepotrzebnie kasę.

> Podjedź do kogoś lepiej zorientowanego i być może zaoszczędzisz

> niepotrzebnych wydatków.

> Pozdrawiam

A owa kontrolka to zwykła dioda LED 3mm, która czasami może po prostu się przepalić. Ostatnio wymieniałem takową w moim bolidzie i nie ma z tym większego problemu.

> A owa kontrolka to zwykła dioda LED 3mm, która czasami może po prostu

> się przepalić. Ostatnio wymieniałem takową w moim bolidzie i nie

> ma z tym większego problemu.

dioda led ja myslem ze zwykla mala zaroweczka

> dioda led ja myslem ze zwykla mala zaroweczka

bo to jest zwykła mała żaróweczka.....ale dioda powinna świetnie spasować na kontrolkę....

> dioda led ja myslem ze zwykla mala zaroweczka

u mnie jest żółta dida LED

> u mnie jest żółta dida LED

No więc dokładnie tak jak u mnie. Może w egzemplarzach z przed liftu były w tym miejscu żarówki ?

> witam

> nie swieci mi dioda na desce od poduszek,w serwisie sprawdzili

> wszystko jest ok. oprucz licznika dioda nie dostaje napiecia

wyciągali licznik że to stwierdzili ?

u kolegi nie działała bo jakiś zdolny macher przeciął scieżkę na jej zasilaniu żeby nie świeciła non-stop ...

> No więc dokładnie tak jak u mnie. Może w egzemplarzach z przed liftu

> były w tym miejscu żarówki ?

no właśnie jak jest przed liftem?? są żarówki?? chodzi mi o to czy jak kupię białe diody to kontrolki będą swiecić tak jak wcześniej tzn. czy kontrolki są kolorowe czy na żarówkach są kolorowe kapturki...

> no właśnie jak jest przed liftem?? są żarówki?? chodzi mi o to czy

> jak kupię białe diody to kontrolki będą swiecić tak jak

> wcześniej tzn. czy kontrolki są kolorowe czy na żarówkach są

> kolorowe kapturki...

przed FL są żarówki, ale po wyjęciu i tak zapala sie kontrolka (sprawdzałem)

> przed FL są żarówki, ale po wyjęciu i tak zapala sie kontrolka

> (sprawdzałem)

po wyjęciu czego ??

> To właśnie jeden z dowodów na to jak w serwisach lecą wała...

> Jeśli masz wszystko sprawne (czym i jak sprawdzane?) a wina dotyczy

> samej kontrolki to układ nie przechodzi samodiagnostyki przy

> odpalaniu auta i przechodzi w tryb awaryjny. W tym stanie airbag

> nie zadziała poprawnie przy wypadku. Jeśli tym nygusom nie chce

> się wyjmować licznika to jedź w inne miejsce i niech sprawdzą

> samą kontrolkę (zakładająć, że reszta jest na prawdę OK) i

> ewentualnie skontrolują połączenia i ścieżki na liczniku.

> Najczęściej nie ma tam innych typowych niedomagań. Z tą wymianą

> licznika to trochę na wyrost, bo po pierwsze to może być zwykły

> duperel (usterka kontrolki, utlenione, niedociśnięte złącze,

> itp), a po drugie tam występują różne liczniki (typowo na trzech

> różnych pamięciach) i być może wywalisz niepotrzebnie kasę.

> Podjedź do kogoś lepiej zorientowanego i być może zaoszczędzisz

> niepotrzebnych wydatków.

> Pozdrawiam

dzieki

ale ja sam nie dam rady sprawdzic sciezki do diody,a moge kupic licznik za 100zl.niepokoi mnie tylko wystający element obudowu z tylu licznika licznik jest do aut przed 1999,a ja mam auto 1999 wrzesień