Mam pytanie co po niektórzy stwierzdą że osioł 700 tuningować ale co można zrobić aby wyciągnąć z niego kilka kucy wiecej niż 30KM. W jakiś prosty sposób a także w jakiś skomplikowany. Fajnie by było wiedzieć bo moze cuś opłaciło by się zrobić aby lepiej jechał i zyskać 5-10 koni.

Wielkie dzieks za wszelaka pomoc

litości....

temat n razy wałkoawny w opcji SZUKAJ która znajduje sie na górze.

> Fajnie by

> było wiedzieć bo moze cuś opłaciło by się zrobić aby lepiej

> jechał

odchudzic o 100kg

> Wielkie dzieks za wszelaka pomoc

Wiem, ze nie odkrywam ameryki, ale najlepszy jest swap. Innej opcji nie ma poprostu.

Pozdro

PeEss: Swap to niekoniecznie na 1.2, swapuje się na 899 lub na 1.1 w zalezności od zasobności gotówki.

> Mam pytanie co po niektórzy stwierzdą że osioł 700 tuningować ale co

> można zrobić aby wyciągnąć z niego kilka kucy wiecej niż 30KM. W

> jakiś prosty sposób a także w jakiś skomplikowany. Fajnie by

> było wiedzieć bo moze cuś opłaciło by się zrobić aby lepiej

> jechał i zyskać 5-10 koni.

> Wielkie dzieks za wszelaka pomoc

znam kilka 700 ktore sa calkiem szybkie

> Wiem, ze nie odkrywam ameryki, ale najlepszy jest swap. Innej opcji

> nie ma poprostu.

> Pozdro

> PeEss: Swap to niekoniecznie na 1.2, swapuje się na 899 lub na 1.1 w

> zalezności od zasobności gotówki.

ale po co pisac o swapach koles chce dlubac 700 jest to dla mnie nieoplacalne bo tyle co on w to kasy wlozy to bym wolal wydac na silnik chociaz 1100 ale jego sprawa wiec jak chce niech dlubie a sposoby prosze

wydech dolot glowica gaznik sportowy zawsze cos przybedzie ale koszta naprawde ogromne w porownaiu do mocy

pozdraw iam

> Mam pytanie co po niektórzy stwierzdą że osioł 700 tuningować ale co

> można zrobić aby wyciągnąć z niego kilka kucy wiecej niż 30KM. W

> jakiś prosty sposób a także w jakiś skomplikowany. Fajnie by

> było wiedzieć bo moze cuś opłaciło by się zrobić aby lepiej

> jechał i zyskać 5-10 koni.

> Wielkie dzieks za wszelaka pomoc

widzisz co narobiłeś? Kolegów zdenerwowałeś

Chodzi tylko o lekkie usprawnienie jego wiem że lepiej zrobić swapa ale i tak zapewne kiedys zmieni sie na coś lepszego wiec nie chce ładować w niego jakies 1000-1500zł na silnik plus montaż 600-1000zł. To lepiej sprzedać go i kupić CCS 1.1 lub już CCS z 1.2. Chodzi mi na przykład o wałki lub odelżenie koła zamachowego czy to cuś da.

pozdro

dwa magnetyzery, strumiennica dżonsa, tabletki do paliwa oraz naklejka na szybe i będzie +10KM

A tak na poważnie to imo swap - tak jak Lesiu napisał, bo dłubanie w 700 to rzeźba w gównie...

> dwa magnetyzery, strumiennica dżonsa, tabletki do paliwa oraz

> naklejka na szybe i będzie +10KM

> A tak na poważnie to imo swap - tak jak Lesiu napisał, bo dłubanie w 700 to rzezba w gownie

czyscisz mi monitor

> Chodzi tylko o lekkie usprawnienie jego wiem że lepiej zrobić swapa

> ale i tak zapewne kiedys zmieni sie na coś lepszego wiec nie

> chce ładować w niego jakies 1000-1500zł na silnik plus montaż

> 600-1000zł. To lepiej sprzedać go i kupić CCS 1.1 lub już CCS z

> 1.2. Chodzi mi na przykład o wałki lub odelżenie koła

> zamachowego czy to cuś da.

> pozdro

Myślę że powinienieś przyzwyczaić się do tych 30KM, chcesz poczuć więcej mocy to niestety trzeba zainwestować w bolida troszkę kieszonkowego a takie drobiazgi o których piszesz mijają się z celem. Na allegro kupisz 900 za nieco ponad 3000 i masz 10KM więcej widziałem pięcioletnie seje 1.1 za 7000zl (kilka takich okazji się zdarza)i masz jeszcze więcej POWERa. Odradzam ZIOMEK tuningu

>Ostatnio na allegro można złapać CCS 1.1 za 3000zł + opłaty sprowadzanki rzecz jasna.

pozdrawiam

> dwa magnetyzery, strumiennica dżonsa, tabletki do paliwa oraz

> naklejka na szybe i będzie +10KM

> A tak na poważnie to imo swap - tak jak Lesiu napisał, bo dłubanie w

> 700 to rzeźba w gównie...

podpisuje sie obiema rencami

> Mam pytanie co po niektórzy stwierzdą że osioł 700 tuningować ale co

> można zrobić aby wyciągnąć z niego kilka kucy wiecej niż 30KM. W

> jakiś prosty sposób a także w jakiś skomplikowany. Fajnie by

> było wiedzieć bo moze cuś opłaciło by się zrobić aby lepiej

> jechał i zyskać 5-10 koni.

> Wielkie dzieks za wszelaka pomoc

lepiej sprzedac jakiemus kapelusznikowi dolozyc i kupic CCs.. i bedziesz mial tuning jak sie patrzy

> Mam pytanie co po niektórzy stwierzdą że osioł 700 tuningować ale co

> można zrobić aby wyciągnąć z niego kilka kucy wiecej niż 30KM. W

> jakiś prosty sposób a także w jakiś skomplikowany. Fajnie by

> było wiedzieć bo moze cuś opłaciło by się zrobić aby lepiej

> jechał i zyskać 5-10 koni.

> Wielkie dzieks za wszelaka pomoc

niestety koledzy mają racje, nawet jesli wykrecisz ten silniczek (względnie niskim kosztem) uzyskasz moze z 5-10 koni jak Ci sie marzy to musisz sie liczyc z tym, że silniczek szybko sie skonczy, poczytaj to co masz odemnie na priv, tylko ze koszt uzyskanie tak duzej mocy z 700 moze Ci przekroczyc i to dwukrotnie wartosc swap-a na 1,1

Mam CC700 i robie swap na 1.1. Wiekszosc czesci zalatwiam po znajomosci i wyjdzie taniej niz jakbym mial sprzedac autko i kupic CCSa.

> Mam CC700 i robie swap na 1.1. Wiekszosc czesci zalatwiam po

> znajomosci i wyjdzie taniej niz jakbym mial sprzedac autko i

> kupic CCSa.

ciekawe Michałku po jakiej znajomości

> Mam CC700 i robie swap na 1.1. Wiekszosc czesci zalatwiam po

> znajomosci i wyjdzie taniej niz jakbym mial sprzedac autko i

> kupic CCSa.

Po znajomości wszystko jest taniej .........szkoda tylko, że kolega nie ma znajomości

> ciekawe Michałku po jakiej znajomości

Po bardzo dobrej

> PeEss: Swap to niekoniecznie na 1.2, swapuje się na 899 lub na 1.1 w

> zalezności od zasobności gotówki.

Albo na 999

> Po znajomości wszystko jest taniej .........szkoda tylko, że kolega

> nie ma znajomości

Jakby dobrze poszukac, moze znajdzie sie jakis rozbitek nadajacy sie tylko na czesci i mozna robic swap:)

nastepny...

> nastepny...

bądźmy tolerancyjni

niestety nie każdy chce korzystać z wyszukiwarki, w której na ten temat znalazłby zaskakująco dużo informacji..

a ile chcesz wydac?

> a ile chcesz wydac?

ja bym zapier... turbo do tego , kute graty długi wałek i gaźnik podwójny solex 40 Trb z nadciśnieniowym podawaniem paliwa, nartysk na tłoki od g60, wziołbym głowice od subru imprezy troszke podfrezował aby podeszła przechartowac sprężyny od zaworów zakręcić na jakies 15k obrowtów a no i oczywiście sucha miska i chłodnica oleju na dachu ala dakrówki i jakies 600 kucy by wydało moze .....

> ja bym zapier... turbo do tego , kute graty długi wałek i gaźnik

> podwójny solex 40 Trb z nadciśnieniowym podawaniem paliwa,

> nartysk na tłoki od g60, wziołbym głowice od subru imprezy

> troszke podfrezował aby podeszła przechartowac sprężyny od

> zaworów zakręcić na jakies 15k obrowtów a no i oczywiście sucha

> miska i chłodnica oleju na dachu ala dakrówki i jakies 600 kucy

> by wydało moze .....

tylko 600 to sie moze nie oplacac, to moze bi turbo da troche wiecej ??

a pozatym dasz rade to zestroić ??

może Tommi da rade zestroic takie cudo

nie lubie biturbo ... wole jednego holseta rozpędzanego na Nitrusie żarty żartami ale jest to wykonalne tylko moze nie z głowicą subaru i holsetem na pokładzie ....

> nie lubie biturbo ... wole jednego holseta rozpędzanego na Nitrusie

> żarty żartami ale jest to wykonalne tylko moze nie z

> głowicą subaru i holsetem na pokładzie ....

Jakby coś mogę dać materiał do badań Oczywiście nie na mój koszt cała robocizna

> Jakby coś mogę dać materiał do badań Oczywiście nie na mój koszt

> cała robocizna

musisz sie liczyc z tym ze Twój 700 koni bedzie miał krótka zywotność (moze sie skonczyc tylko na odpaleniu i przegazowaniu )

> musisz sie liczyc z tym ze Twój 700 koni bedzie miał krótka zywotność

> (moze sie skonczyc tylko na odpaleniu i przegazowaniu )

Wyjatkowo oplacalna inwestycja

> musisz sie liczyc z tym ze Twój 700 koni bedzie miał krótka zywotność

> (moze sie skonczyc tylko na odpaleniu i przegazowaniu )

Ale jaka to frajda

Ale zawsze...

Sprzedam na części i włożę silnik 1,2

Nie istnieje coś takiego jak tuning silnika 704cm^3 IMHO dłubanie można zacząć od silnika 1.1

> Nie istnieje coś takiego jak tuning silnika 704cm^3 IMHO dłubanie

> można zacząć od silnika 1.1

istniec istnieje tylko sie nie oplaca

Chodzi tylko o lekkie usprawnienie CC 700 do kwoty 500zł starczy nawet przyrost do 40KM i już bedzie lepiej szedł a jedyny mankament agenta to zaje.... gaźnik Aisan. Dzieki niemu CC ma o 1KM mniej nic CC 700 z Weberem.

Dzieks za wszelkie za i przeciw wezmę pod uwage

> Nie istnieje coś takiego jak tuning silnika 704cm^3 IMHO dłubanie

> można zacząć od silnika 1.1

ooo masz zuppełną racje.ostatnio własnie takich ludzi kiluje bo mysla ze 90 nie objedzie 1100

> istniec istnieje tylko sie nie oplaca

Na jedno wychodzi

> Chodzi tylko o lekkie usprawnienie CC 700 do kwoty 500zł starczy

> nawet przyrost do 40KM i już bedzie lepiej szedł

za 500 zł 30% przyrost mocy ?? chyba u afrykańskiego czarodzieja

a jedyny

> mankament agenta to zaje.... gaźnik Aisan. Dzieki niemu CC ma o

> 1KM mniej nic CC 700 z Weberem.

A ja zawsze myslałem ze to przez kata...

Tak czy owak, czy to się opłaca czy nie, jak ktoś chce i to lubi to zyczę powodzenia, bo zawsze będzie ta satyswakcja,że się ma jajszybciejszego agenta na osiedlu A wcale w to dużo kasy wkładać nie trzeba Najrozsądniej byłoby oczywiście poszukać rozbitka np 1,1. Sam się rozglądam

odezwij sie na priv to ci zdradze kilka rzeczy