Kilka dni temu miałem ciekawe zdarzenie,przy 120km

otworzyła mi sie maska ,efekt popekana szyba ,i pogieta jak wierzch od konserwy maska. Ale najważniejsze że spokojnie udało mi się wychamowac na bardzo ruchliwej trasie .

Co jest z tym zabezpieczeniem że tak puściło?

> Kilka dni temu miałem ciekawe zdarzenie,przy 120km

> otworzyła mi sie maska ,efekt popekana szyba ,i pogieta jak wierzch

> od konserwy maska. Ale najważniejsze że spokojnie udało mi się

> wychamowac na bardzo ruchliwej trasie .

> Co jest z tym zabezpieczeniem że tak puściło?

widzialem kilka takich przypadkowm zabezpieczenie wlasnie o to chodzi ze zawodzi niestety... a dach Ci sie nie pogiol?

Dach o dziwo jest cały żadnych draśnięc.

No teraz to będę jeździł max 110 km / h.

A wcześniej miałem właśnie taką akcję, że otworzyłem maskę na parkingu aby dolać płynu do spryskiwaczy. I co??

I potem maska nie chciała się zamknąć. Skorodowały te druty i było coś nie tak z linką. Pomajstrowałem trochę śrubokrętem i jakoś się zamknęła. Ciekawe kiedy się sama otworzy teraz

A nie zrobiłeś w majty?

Sam nie jeden raz zastanawiałem się jak ja bym to odczuł.

Podro

Boa

> A nie zrobiłeś w majty?

> Sam nie jeden raz zastanawiałem się jak ja bym to odczuł.

> Podro

> Boa

Jakoś nie, ale w pierwszej chwili to pomyślałem że kogoś podwiozłem na masce hehe

A tak powaznie to mokry byłem calutki

dobrze że tak się zakończyło

wiecie co? ja to chyba sprzedma mojego fiata, poki jeszcze jezdzi...na szczescie nie mialem nawet 1/4 tyhc wszytskich waszyhc przygod z padakami

Ja miałem kiedyś "groźną" sytuację z moim ex-uno, które w mroźną zimę trzeba było rozkołysać żeby odpaliło, bo był problem z rozrusznikiem/bendixem. Z tym, że przy okazji diagnozując problem, otwarłem maskę i zapomniałem zamknąć na zatrzask. Wracając nocą z Katowic 140 km/h waliłem pięścią w sufit bo mi się lampka paliła, myślałem, że nawaliła. Dopiero po przyjeździe do domu zorientowałem się, że to przez niedomkniętą maskę. Na szczęście nie otwarła się w trakcie jazdy, bo bym już tu nie pisał

Ale żeby prawidłowo zamknięta maska samoczynnie się otwarła...

Trzeba mieć pecha

> Ja miałem kiedyś "groźną" sytuację z moim ex-uno, które w mroźną zimę

> trzeba było rozkołysać żeby odpaliło, bo był problem z

> rozrusznikiem/bendixem. Z tym, że przy okazji diagnozując

> problem, otwarłem maskę i zapomniałem zamknąć na zatrzask.

> Wracając nocą z Katowic 140 km/h waliłem pięścią w sufit bo mi

> się lampka paliła, myślałem, że nawaliła. Dopiero po przyjeździe

> do domu zorientowałem się, że to przez niedomkniętą maskę. Na

> szczęście nie otwarła się w trakcie jazdy, bo bym już tu nie

> pisał

> Ale żeby prawidłowo zamknięta maska samoczynnie się otwarła...

> Trzeba mieć pecha

to w uno jest czujnik otwarcia maski?? chyba se żartujesz.....

> to w uno jest czujnik otwarcia maski?? chyba se żartujesz.....

Nie wiem czy jest, miałem 1.4 ies, jak była niedomknięta maska świeciła się lampka "podsufitkowa", o czym przekonałem się z resztą za późno.

> Nie wiem czy jest, miałem 1.4 ies, jak była niedomknięta maska

> świeciła się lampka "podsufitkowa", o czym przekonałem się z

> resztą za późno.

a w brawolotach jest?? bo ja niezauważyłem......może przez to że jeżdżę z zamkniętą.....

> a w brawolotach jest?? bo ja niezauważyłem......może przez to że

> jeżdżę z zamkniętą.....

w bravolotach masz to samo co w uniaku

> a w brawolotach jest?? bo ja niezauważyłem......może przez to że

> jeżdżę z zamkniętą.....

Chyba nie ma, ustawiania świateł z wewnątrz też nie mam, a w uno (1999) miałem. Może to tylko kwestia wyposażenia i rocznika.

> Chyba nie ma, ustawiania świateł z wewnątrz też nie mam, a w uno

> (1999) miałem. Może to tylko kwestia wyposażenia i rocznika.

Podnoszę maskę i zapala sie podsufitówka

a u mnie wszystkie znaki na ziemi wskazywały zamknięcie maski

> to w uno jest czujnik otwarcia maski?? chyba se żartujesz.....

jak masz alarm to właśnie tak jest - bo podłączają czujniki maski i klapy bagażnika równolegle z czujnikami od drzwi - wyzwala to alarm a przy okazji zapala światło w środku.

> No teraz to będę jeździł max 110 km / h.

> A wcześniej miałem właśnie taką akcję, że otworzyłem maskę na

> parkingu aby dolać płynu do spryskiwaczy. I co??

> I potem maska nie chciała się zamknąć. Skorodowały te druty i było

> coś nie tak z linką. Pomajstrowałem trochę śrubokrętem i jakoś

> się zamknęła. Ciekawe kiedy się sama otworzy teraz

...strzeli ci linka. Jeśli nie wraca sprężyna od zamka to masz prawdopodobnie częściowo przetartą linkę i te urwane włókna haczą o pancerz linki. Też tak miałem ,musiałem "naprawiać" zamek śrubokrętem przy każdym otwarciu a za 15-tym razem linka poszła

Uff!!

Cały dzień w garażu ale linka zmieniona Zdemontowalem pół auta żeby mieć lepszy dostęp (przy okazji wyczściłem kilka zaśniedziałych styków bo potwierałem 2 puszki na bezpieczniki) wyjąłem akumulator i poodkurzałem auto w środku, pod maską - pełno było owadzich pancerzy i piasku w każdym zakamarku (nawet w puszkach na bezpieczniki), namęczyłem się spasowując na nowo elementy wytłumienia (brak oryginalnych śrubek), zapuściłem kilka kropli oleju w pancerz linki od sprzęgła, przetarłem pastą TEMPO leflektory i śfiatła tylne

Uwagi praktyczne:

1) nową linkę wciskałem od kabiny ,

2) zanim się uporałem z demontażem akumulatora i innych pierdółek linka od maski wisiała sobie z boku zakropiona kilkoma kroplami oleju;

3) na lince od strony kabiny znajdują sie gumowe "kołnierze" żeby łatwiej było je przeciskać przez ciasne otwory warto posmarować je odrobiną "Ludwika" (do naczyń);

4) warto poćwiczyć mostek - w tej poxycji najlepiej wciskać linkę