http://www.euroncap.com/images/results/mini_mpvs/car_275_2006/Skoda%20Roomster%20Datasheet.pdf

Skoda dostała 5 gwiazdek. Testy ujawniły jednak słabość roomstera. W czasie zderzenia czołowego na poważne uszkodzenia narażone były, źle poprowadzone, przewody instalacji elektrycznej doprowadzające zasilanie od akumulatora. W wyniku uszkodzenia przewodów, doszło do strat energii elektrycznej i nie zadziałały pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Inżynierowie ze Skody postanowili rozwiązać ten problem przez dodanie do standardowego wyposażenia specjalnych osłon mających chronić kable, zaproponowano również modyfikację instalacji elektrycznej, tak by nawet w wyniku uszkodzenia przewodów napinacze pasów zadziałały poprawnie. Po dokonaniu przez Skodę poprawek, EuroNCAP zgodziła się powtórzyć test. Ponownie doszło do uszkodzenia przewodów, jednak inne poczynione modyfikacje zapewniły prawidłowe działanie napinaczy. Ostateczny wynik 5 gwiazdek za ochronę dorosłych, 4 gwiazdki za ochronę dzieci oraz 2 gwiazdki w zderzeniu z pieszym to jeden z lepszych wyników samochodów w tej klasie. Skoda nie planuje jednak dokonywania poprawek w samochodach już sprzedanych.

> Skoda nie planuje jednak dokonywania poprawek w samochodach już sprzedanych.

a to nie w stylu koncernu VAG

a wmoim samochodzie napinacze pirotechniczne dzialaja bez produ

ciekawe po co zmieniali dobre rozwiazania moze czegos nie wiem??

> a wmoim samochodzie napinacze pirotechniczne dzialaja bez produ

> ciekawe po co zmieniali dobre rozwiazania moze czegos nie wiem??

Skąd wiesz?

> a wmoim samochodzie napinacze pirotechniczne dzialaja bez produ

> ciekawe po co zmieniali dobre rozwiazania moze czegos nie wiem??

a jak to dziala, bo nie wiem

> a wmoim samochodzie napinacze pirotechniczne dzialaja bez produ

to w jaki sposób jest wyzwalane ich uruchomienie

> to w jaki sposób jest wyzwalane ich uruchomienie

Magia, panie, magia...

> to w jaki sposób jest wyzwalane ich uruchomienie

Łączem Wi Fi

> Łączem Wi Fi

tyle, że do tego tez trzeba prądu....

> Łączem Wi Fi

albo Blututem

> tyle, że do tego tez trzeba prądu....

Może świstak w chwili wypadku kręci korbą i zwija pas.

> http://www.euroncap.com/images/results/mini_mpvs/car_275_2006/Skoda%20Roomster%20Datasheet.pdf

> Skoda dostała 5 gwiazdek. Testy ujawniły jednak słabość roomstera. W

> czasie zderzenia czołowego na poważne uszkodzenia narażone były,

> źle poprowadzone, przewody instalacji elektrycznej

> doprowadzające zasilanie od akumulatora. W wyniku uszkodzenia

> przewodów, doszło do strat energii elektrycznej i nie zadziałały

> pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Inżynierowie ze

> Skody postanowili rozwiązać ten problem przez dodanie do

> standardowego wyposażenia specjalnych osłon mających chronić

> kable, zaproponowano również modyfikację instalacji

> elektrycznej, tak by nawet w wyniku uszkodzenia przewodów

> napinacze pasów zadziałały poprawnie. Po dokonaniu przez Skodę

> poprawek, EuroNCAP zgodziła się powtórzyć test. Ponownie doszło

> do uszkodzenia przewodów, jednak inne poczynione modyfikacje

> zapewniły prawidłowe działanie napinaczy. Ostateczny wynik 5

> gwiazdek za ochronę dorosłych, 4 gwiazdki za ochronę dzieci oraz

> 2 gwiazdki w zderzeniu z pieszym to jeden z lepszych wyników

> samochodów w tej klasie. Skoda nie planuje jednak dokonywania

> poprawek w samochodach już sprzedanych.

Wydaje mi się, że właściciele romsterów mają prawo do naprawy wadliwych samochodów. Po co mi napinacze które sa tylko balastem?

Z tego wynika, że ci co kupili wcześniej, jężdżą trumną na kółkach. Jakoś nie miałbym zaufania nawet do aut po przeróbkach.

> Z tego wynika, że ci co kupili wcześniej, jężdżą trumną na kółkach.

> Jakoś nie miałbym zaufania nawet do aut po przeróbkach.

Pomimo braku napinaczy Skoda dostala 5 gwiazdek...

> Pomimo braku napinaczy Skoda dostala 5 gwiazdek...

Co nie zmienia faktu, że sprzedają samochody wyposażone w element, który z założenia ma działać podczas wypadku i stanowić dodatkową ochronę, a jak sie okazało podczas testu wadliwa konstrukcja uniwmożliwia jego działanie.

W/g mnie powinna być akcja nawrotowa.

> Z tego wynika, że ci co kupili wcześniej, jężdżą trumną na kółkach.

Jezeli 4 gwiazdki to truman na kólkach to większośc Userów takimi jeździ.

Delco

> Pomimo braku napinaczy Skoda dostala 5 gwiazdek...

niezupełnie..... z tekstu PL (Interia) i EN (NCAP) zrozumiałem, iz te 5 gwiazdek jest za drugi test....z napinaczami

> niezupełnie..... z tekstu PL (Interia) i EN (NCAP) zrozumiałem, iz

> te 5 gwiazdek jest za drugi test....z napinaczami

EuroNCAP potrafi odjac jedna gwiazdke za brak lampki o niezapietych pasach - 4 albo 5 gwiazdek nic nie znacza...

> Jezeli 4 gwiazdki to truman na kólkach to większośc Userów takimi

> jeździ.

Tu nie chodzi o te głupie gwiazdki, tylko o nie działające napinacze. Takie auto nie powinno dostać nawet jednej gwiazdki.

> EuroNCAP potrafi odjac jedna gwiazdke za brak lampki o niezapietych

> pasach - 4 albo 5 gwiazdek nic nie znacza...

ja to wiem, wytłumacz to ludziom którzy twierdzą, ze cztery gwiazdki to niepełnowartościowy samochód.....

natomiast Seat wprowadza do wyposażenie w Lenie "piszczałkę" o pasach.... bo dostał cztery gwiazdki....

> Takie auto nie powinno dostać nawet jednej gwiazdki.

bzdura.....

> bzdura.....

To kup se auto z niedziałającymi napinaczami. Życzę szczęścia w czasie wypadku. Chyba nie wiesz po co one są. Jak nie zadziałają, to po co ci poduszka?

> To kup se auto z niedziałającymi napinaczami. Życzę szczęścia w

> czasie wypadku. Chyba nie wiesz po co one są. Jak nie

> zadziałają, to po co ci poduszka?

były auta z poduszkami i bez napinaczy, i jakoś ludzie nie gineli w nich masowo....

> były auta z poduszkami i bez napinaczy, i jakoś ludzie nie gineli w

> nich masowo....

I całe szczęście. Jednak niejednemu sama poduszka bez napinaczy, narobiła więcej szkody niż pożytku.

> I całe szczęście. Jednak niejednemu sama poduszka bez napinaczy,

> narobiła więcej szkody niż pożytku.

pierwsze słyszę..... poduszka bez pasów owszem tak.... moze zabolec.....

ale bez napinaczy juz nie

> pierwsze słyszę..... poduszka bez pasów owszem tak.... moze

> zabolec.....

> ale bez napinaczy juz nie

A nie słyszałeś o tym, że poduszka czasami odrzucała w bok i ktoś uderzał głową np w słupek drzwi? Poczytaj sobie dlaczego wymyślono napinacz, bo z Twojej wypowiedzi wynika, że wystarczą pasy. Zastanów się, co się stanie, jeżeli pasażer odruchowo w czasie wypadku przechyli się w prawo i zadziała poduszka. Poduszka go odrzuci do tyłu i delikwent na pewno nie będzie zachwycony, jak głowa rozminie się z zagłówkiem.

> A nie słyszałeś o tym, że poduszka czasami odrzucała w bok i ktoś

> uderzał głową np w słupek drzwi? Poczytaj sobie dlaczego

> wymyślono napinacz, bo z Twojej wypowiedzi wynika, że wystarczą

> pasy. Zastanów się, co się stanie, jeżeli pasażer odruchowo w

> czasie wypadku przechyli się w prawo i zadziała poduszka.

> Poduszka go odrzuci do tyłu i delikwent na pewno nie będzie

> zachwycony, jak głowa rozminie się z zagłówkiem.

słyszalem.... tylko, że fakt iz samochód nie ma napinaczy wcale go nie dyskwalifikuje jako bezpiecznego pojazdu....

myslisz, że napinacz załatwi sprawę ?? owszem pomaga, ale wciaga tylko 7,5 cm pasa.... nie więcej...więc nie wyelimunuje to wszystkich przypadków, począwszy od tego iz ktos sie akurat pochylił do przodu....

a zagłówek wcale nie słuzy do amortyzacji odrzuconej głowy, poduszka nie jest sprężysta i nie słyzy do "odbijania"

> to w jaki sposób jest wyzwalane ich uruchomienie

a jak wybucha proch w pistolecie??

do wszystkich szyderocow jesli nie wiecie to sie nie smiejcie a pytajcie

nara

> a jak wybucha proch w pistolecie??

> do wszystkich szyderocow jesli nie wiecie to sie nie smiejcie a

> pytajcie

> nara

po pierwsze: w jaki sposób informacja z czujników miała by byc przeniesiona mechanicznie do napinacza ??

po drugie: obecnie w autach stosuje się synchronizacje momentu zadziałania napinaczy, wraz z momentem odpalenia poduszek (synchronizacja w sensie, iz nastepuje to po pewnym czasie).... jakos nie widze tu innej mozliwości niż zaangażowanie elektroniki

> po pierwsze: w jaki sposób informacja z czujników miała by byc

> przeniesiona mechanicznie do napinacza ??

w napinaczu jest tloczek i komora z prochem podczas wypadku tloczek sie przesuwa i uderza w komore z prochem powodujac detonacje

> po drugie: obecnie w autach stosuje się synchronizacje momentu

> zadziałania napinaczy, wraz z momentem odpalenia poduszek

> (synchronizacja w sensie, iz nastepuje to po pewnym czasie)....

> jakos nie widze tu innej mozliwości niż zaangażowanie

> elektroniki

tu akurat sie zgodze ze elektornika w zasadzie dokladniej steruje tym

podejzewam ze w stilo juz sa elktroniczne detonatory

ale brawa ma poduszki wyzwalnae elektronicznie i napinacze wyzwalane mechanicznie

> słyszalem....

Jakoś z Twoich poprzednich wypowiedzi, to nie wynika.

tylko, że fakt iz samochód nie ma napinaczy wcale go

> nie dyskwalifikuje jako bezpiecznego pojazdu....

Przecież tego nie napisałem, uważam, że jak je ma, to mają działać.

> myslisz, że napinacz załatwi sprawę ?? owszem pomaga, ale wciaga

> tylko 7,5 cm pasa....

Niejednemu te 7,5 cm zabrakło.

> a zagłówek wcale nie słuzy do amortyzacji odrzuconej głowy,

Żartujesz? Podałem tylko przykład, a ja głupi myślałem, że są po to, żeby komuś szyi nie złamało.

poduszka

> nie jest sprężysta i nie słyzy do "odbijania"

Jak będziesz pochylony nad kierownicą i Ci wybuchnie, ciekawe, czy Twoja głowa pozostanie w tym samym miejscu.

> ale brawa ma poduszki wyzwalnae elektronicznie i napinacze wyzwalane

> mechanicznie

Lanos też - napinacze wyzwalane przeciążeniem.

> Jezeli 4 gwiazdki to truman na kólkach to większośc Userów takimi

> jeździ.

> Delco

no ale czemu skoda nie chce poprawek wprowadzic w modelach wyprodukowanych

> bzdura.....

przeciez to cofniecie sie w rozwoju

> I całe szczęście. Jednak niejednemu sama poduszka bez napinaczy,

> narobiła więcej szkody niż pożytku.

chyba ze bez pasow jezdzil

> w napinaczu jest tloczek i komora z prochem podczas wypadku tloczek

> sie przesuwa i uderza w komore z prochem powodujac detonacje

jakis schemat ??

> ja to wiem, wytłumacz to ludziom którzy twierdzą, ze cztery gwiazdki to niepełnowartościowy samochód.....

to raczej chodzi o to, ze nowe auto ma nie dzialajace prawidlowo lub wogole napinacze, dlatego jest niepelnowartosciowe.

> Wydaje mi się, że właściciele romsterów mają prawo do naprawy

> wadliwych samochodów. Po co mi napinacze które sa tylko

> balastem?

a w sumie to chyba powinna byc naprawa gwarancyjna,

w sumie cos nie dziala co powinno dzialac

> tyle, że do tego tez trzeba prądu....

jest dynamo w kole

> Z tego wynika, że ci co kupili wcześniej, jężdżą trumną na kółkach.

> Jakoś nie miałbym zaufania nawet do aut po przeróbkach.

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=32

zastanow sie casem, zanim cos napiszesz

> to raczej chodzi o to, ze nowe auto ma nie dzialajace prawidlowo lub

> wogole napinacze, dlatego jest niepelnowartosciowe.

napinacze działają prawidłowo

zauważ że do przypadku rozerwania wiązki może dojść podczas wypadku w aucie innej marki, każdy wypadek jest inny i nie da się przewidzieć "efektu"

wcale nie twierdzę, iż Skoda dobrze robi nie zarządzając akcji serwisowej, straci punkty u ludzi...

ale wcale to nie oznacza, iż w każdym przypadku rozbitego Roomstera napinacze nie zadziałają, tu po prostu się zdazyło iż podczas testu NCAP, a sytuacje na drodze nie są identyczne z tymi w hali centrum....

> a w sumie to chyba powinna byc naprawa gwarancyjna,

> w sumie cos nie dziala co powinno dzialac

jak na razie niezadziałanie wystapiło tylko podczas testu NCAP, a więc to przypadki jednostkowe

> jakis schemat ??

> napinacze działają prawidłowo

> zauważ że do przypadku rozerwania wiązki może dojść podczas wypadku w

> aucie innej marki, każdy wypadek jest inny i nie da się

> przewidzieć "efektu"

> wcale nie twierdzę, iż Skoda dobrze robi nie zarządzając akcji

> serwisowej, straci punkty u ludzi...

> ale wcale to nie oznacza, iż w każdym przypadku rozbitego Roomstera

> napinacze nie zadziałają, tu po prostu się zdazyło iż podczas

> testu NCAP, a sytuacje na drodze nie są identyczne z tymi w hali

> centrum....

no ale jak raz nie zadzialalo to juz uzytkownikom to daje do myslenia

> jak na razie niezadziałanie wystapiło tylko podczas testu NCAP, a

> więc to przypadki jednostkowe

ale zostalo to naglosnione, jak to byl by zwykly wypadek to bysmy o tym nie slyszeli.

> no ale jak raz nie zadzialalo to juz uzytkownikom to daje do myslenia

a wiesz, że na PL rynku jeżdziło ponad 5000 Pand u których mogły wystapić problemy z prawidłowym zadziałaniem napinaczy i także poduszek powietrznych ??

> http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=32

> zastanow sie casem, zanim cos napiszesz

Sam się zastanów. Moje jest po FL i nie mam 1,4.

> a wiesz, że na PL rynku jeżdziło ponad 5000 Pand u których mogły

> wystapić problemy z prawidłowym zadziałaniem napinaczy i także

> poduszek powietrznych ??

a cos bylo o tym slychac? Gdzie to wykryli, w jakim przypadku?

bo chyba cos przeoczylem

> Sam się zastanów. Moje jest po FL i nie mam 1,4.

A to fl i inny silnik (1,2 :-D ) cokolwiek zmienił ?!

> A to fl i inny silnik (1,2 :-D ) cokolwiek zmienił ?!

A żebyś wiedział, w budzie jest sporo zmian, niewidocznych z zewnątrz.

Poza tym, nie dyskutujemy w tym wątku czyje auto ma więcej gwiazdek. Przeczytaj sobie pierwszy post, to się dowiesz o czym tu się dyskutuje.