Witam wszystkich po świetach:)

Mam taki problem ze moja astra po nocy nie chce odpalic od pierwszego kopniecia, jest tak ( odpalam rano silnik załapuje na 1.5 sekundy poczym gasnie , odpalam jescze raz i jest wszystko ok, swiece kable nowe, dodam ze odpalam na benzynie) wczesniej zawsze odpalała od pierwszego nawet w duze mrozy, potem juz w całodniowym cyklu jazdy odpala od pierwszego, co to mojej asterce dolega

pozdrawiam

> Witam wszystkich po świetach:)

> Mam taki problem ze moja astra po nocy nie chce odpalic od pierwszego

> kopniecia, jest tak ( odpalam rano silnik załapuje na 1.5

> sekundy poczym gasnie , odpalam jescze raz i jest wszystko ok,

> swiece kable nowe, dodam ze odpalam na benzynie) wczesniej

> zawsze odpalała od pierwszego nawet w duze mrozy, potem juz w

> całodniowym cyklu jazdy odpala od pierwszego, co to mojej

> asterce dolega

> pozdrawiam

Może wilgoć? Też bywa przyczyna gaśniecia przy pierwszej probie.

> Może wilgoć? Też bywa przyczyna gaśniecia przy pierwszej probie.

byc moze jest to wina wilgoci bede musiał kiedys przed odpaleniem przejechac suszarka po kablach:) pozdrawiam

> byc moze jest to wina wilgoci bede musiał kiedys przed odpaleniem

> przejechac suszarka po kablach:) pozdrawiam

Ja miałem podobne objawy. Wydaje mi się, że za wcześnie właczałem zapłon. Teraz robię tak, że przekręcam kluczyk w II ale czekam 2-3 sekundy po czym kręcę rozrusznikiem - zaskakuje jak marzenie. Pewnie trzeba dać czas pompie paliwa.

> Ja miałem podobne objawy. Wydaje mi się, że za wcześnie właczałem

> zapłon. Teraz robię tak, że przekręcam kluczyk w II ale czekam

> 2-3 sekundy po czym kręcę rozrusznikiem - zaskakuje jak

> marzenie. Pewnie trzeba dać czas pompie paliwa.

To napewno nie jest to zawsze czekam z 5 sekund przed odpaleniem, mam astre juz 1.5 roku i zawsze elegancko odpalała pozdrawiam

Zacznij od usunięcia wilgoci na kablach, Przed odpaleniem przetrzyj je szmatą, jeśli to kable mają przebicie po wytarciu powinna palić bez problemu

Identyczne objawy miał mój kolega kilka lat temu w Fiacie Brava, później pisali o tym w Punto w Auto Świat. W serwisie nawet mu wymieniali komputer, ale nie pomogło. Kolega sam wpadł na to jak ten objaw usunąć - zatankował do pełna V-Power i... objawy ustały. Potem już jeździł na "zwykłych" benzynach. Przyczyną okazało się, jak pisali pół roku później w AŚ, zapieczone wtryskiwacze. Zalej czerwonego STP do baku, a jak jeżdzisz na LPG, to wypal benzynę do rezerwy i zalej V-Power z 10-20 litrów. Może pomoże.

A może przyczyna leży w zapchanym filtrze benzyny? Przy padającej przy tym pompie paliwa, objawy mogłyby być podobne.

Pozdr.

gdzieś na forum czytałem że niektórzy wlewają raz na rok butelkę denaturatu do baku a potem do pełna benzynki. Podobno ma to zapobiec skraplaniu się wody. Zwłaszcza gdy ktoś jeżdzi na gazie.

Już nie pamiętam jakie to było forum. Nie biorę odpowiedzialności za to co napisałem. Czytałem też opinie o STP do wtrysków. Efektów - nie zauważono w żadnym przypadku.

Co do lania V-Power? nie wiem, bo w okolicy jest jedna stacja shella ale niestety jakość paliwa jest gorsza niż czysty opał.

> Identyczne objawy miał mój kolega kilka lat temu w Fiacie Brava,

> później pisali o tym w Punto w Auto Świat. W serwisie nawet mu

> wymieniali komputer, ale nie pomogło. Kolega sam wpadł na to jak

> ten objaw usunąć - zatankował do pełna V-Power i... objawy

> ustały. Potem już jeździł na "zwykłych" benzynach. Przyczyną

> okazało się, jak pisali pół roku później w AŚ, zapieczone

> wtryskiwacze. Zalej czerwonego STP do baku, a jak jeżdzisz na

> LPG, to wypal benzynę do rezerwy i zalej V-Power z 10-20 litrów.

> Może pomoże.

> A może przyczyna leży w zapchanym filtrze benzyny? Przy padającej

> przy tym pompie paliwa, objawy mogłyby być podobne.

> Pozdr.

No kabelki to raczej wilgoci nie łapia bo dopiero co zmieniłem na nowe i to samo, filtra paliwa nie wymieniałem nawet niewiem kiedy ostatnio był wymieniony (wiem powinnem wymienic, ale oszczednosci) tez pomysłalem ze to moze padajaca pompa . pozdrawiam

Byłem własnie w garazu wykreciłem swieczki 3 i 4 swieca była czarna załozyłem stare swiece i zobacze jak jutro z rana mi odpala, pozdrawiam

Witam.

A może coś w tym stylu: spróbuj zgasić wieczorem samochód na benzynie i zobacz jak będzie odpalał rano... i napisz co i jak.

Poza tym zalej nie 95 a minimum 98... naprawdę warto.

Pozdrawiam.

> Witam.

> A może coś w tym stylu: spróbuj zgasić wieczorem samochód na benzynie

> i zobacz jak będzie odpalał rano... i napisz co i jak.

> Poza tym zalej nie 95 a minimum 98... naprawdę warto.

> Pozdrawiam.

z tego co się orientuję to lanie paliwa o wysokiej liczbie oktanowej ma tylko sens w nowoczesnych silnikach natomiast w silniku z 94 roku to strata paru groszy na litrze,

Ale od czego sie robia czarne swieczki

świece mogły się zużyć , sprawdzić przerwę powinna być 0,7 mm do tego silnika - jak za duża to świece mogą być czarne.

-----------

Astra X16SZ 95 lpg

> świece mogły się zużyć , sprawdzić przerwę powinna być 0,7 mm do tego

> silnika - jak za duża to świece mogą być czarne.

> -----------

> Astra X16SZ 95 lpg

Swieczki NGK są praktycznie nowe maja jakies 5 tkm

> byc moze jest to wina wilgoci bede musiał kiedys przed odpaleniem

> przejechac suszarka po kablach:) pozdrawiam

===================================

Spróbuj "popsikać" kable WD-40 zanim zaczniesz uruchamiać silnik.Ktoś z kącika próbowal i skutkowało ,a nie chciał kupować nowych kabli.

> ===================================

> Spróbuj "popsikać" kable WD-40 zanim zaczniesz uruchamiać silnik.Ktoś

> z kącika próbowal i skutkowało ,a nie chciał kupować nowych

> kabli.

Kable mam nowe mam je z tydzień

> Kable mam nowe mam je z tydzień

=============================

Po oznakach stawiałbym na układ paliwowy.Spróbuj włączyć zapłon i odczekać z 10 sec. i wtedy zapalaj.Może filtr benzyny brudny .

> =============================

> Po oznakach stawiałbym na układ paliwowy.Spróbuj włączyć zapłon i

> odczekać z 10 sec. i wtedy zapalaj.Może filtr benzyny brudny .

Zobacze jak jutro mi odpali na starych sieczkach, a filtr nie wiem kiedy była wymieniany . dodam ze stało sie tak z dnia na dzien wczesniej wszystko było super ,az pewnego dnia , zaczeły sie problemy z odpalaniem i teraz jest tak codziennie

pozdrawiam

U mnie zadziałało... na 95 było ciężej zapalić z rana niż na 98...

Pozdro

> U mnie zadziałało... na 95 było ciężej zapalić z rana niż na 98...

> Pozdro

Przemiana swieczek nie pomogła

> Witam wszystkich po świetach:)

> Mam taki problem ze moja astra po nocy nie chce odpalic od pierwszego

> kopniecia, jest tak ( odpalam rano silnik załapuje na 1.5

> sekundy poczym gasnie , odpalam jescze raz i jest wszystko ok,

> swiece kable nowe, dodam ze odpalam na benzynie) wczesniej

> zawsze odpalała od pierwszego nawet w duze mrozy, potem juz w

> całodniowym cyklu jazdy odpala od pierwszego, co to mojej

> asterce dolega

> pozdrawiam

sprawdz rozdzielacz moze jest wilgotny

> sprawdz rozdzielacz moze jest wilgotny

Własnie zaobserwowałem ze rozdzielacz jest troche od spodu zaciekniety olejem, z tego co wiem to tam jets jakis zimering , czy jak rozbiore ten rozdzielacz to musze uwazac na ustawienia zapłonu czu on sie sam ustawia w tym silniku pozdrawiam

najlepiej zaznaczyc sobie czyms przed zdjeciem, a idzie tam oring, tylko ze sa dwie wersje, grubsza i ciensza, niech ci dadza dwie w sklepie z adnotacja ze pozniej jedna oddasz

> Witam wszystkich po świetach:)

> Mam taki problem ze moja astra po nocy nie chce odpalic od pierwszego

> kopniecia, jest tak ( odpalam rano silnik załapuje na 1.5

> sekundy poczym gasnie , odpalam jescze raz i jest wszystko ok,

> swiece kable nowe, dodam ze odpalam na benzynie) wczesniej

> zawsze odpalała od pierwszego nawet w duze mrozy, potem juz w

> całodniowym cyklu jazdy odpala od pierwszego, co to mojej

> asterce dolega

> pozdrawiam

Przyczyna złego odpalania był zapchany filtr paliwa

pozdrawiam

> Przyczyna złego odpalania był zapchany filtr paliwa

> pozdrawiam

a kiedy ostatni raz wymieniałeś? bo słyszałem że powinno się przed każdą zimą bo w filtrze może zalegać letnie paliwo i gdy mróz chwyci mogą być problemy z odpalaniem.

Ja co jakiś czas spuszczam wodę z filtra ale to nie to samo co wymiana,.

> a kiedy ostatni raz wymieniałeś?

mam go 1.5 roku i jeszcze nie wymieniałem

> mam go 1.5 roku i jeszcze nie wymieniałem

gdybyś miał diesla to bym na Ciebie nakrzyczał ale że to benzyna + gaz to jeszcze jakoś ujdzie.

Miałem tak samo i po diagnostyce TECH wskazywał dwa problemy pierwszy to słaby akumulator a drugi to kończąca się sonda lambda (ECU dostawało informacje o ubogiej mieszance) żaden z tych problemów nie był sygnalizowany lampką CheckEngine.

Po wymianie sondy jak ręką odjął a dodatkowo zniknął problem z jazdą na noPB po długiej eksploatacji na LPG. Przed zima wymieniłem też akumulator i teraz nawet przy ujemnych temperaturach odpalam bez dotykania pedału gazu i bez męczenia rozrusznika.

Pozostał tylko jeden problem jeśli temperatura jest niska nie mogę uruchamiać silnika na gazie (do kilku minut po pierwszym uruchomieniu) bo mam "efekt" zalania silnika gazem i muszę wtedy kręcić rozrusznikiem nawet przez kilkanaście sekund.

Zimny płyn nie podgrzeje parownika i mamy zasilanie ciekłym gazem

> Miałem tak samo i po diagnostyce TECH wskazywał dwa problemy pierwszy

> to słaby akumulator a drugi to kończąca się sonda lambda

Słaby akumulator - OK, ale czy w 16v sonda lambda działa już przy zimnym silniku? U mnie komp bierze z niej sygnał dopiero po osiągnięciu przez silnik odpowiedniej temepratury.