Cześć. Wymieniłem sobie dzisiaj klocki hamulcowe, bo stare już były na wykończeniu i coś dziwnego stało się z hamulcami. Przy pierwszym wciśnięciu pedał wszedł w podłogę, jak trochę "podpompowałem" to zaczął stawiać jakiś opór. Żeby mocno zahamować musze wcisnąć pedał mniej więcej w 60% zakresu. Wchodzi dużo lżej niż przed wymianą. Co się mogło stać i jak to naprawić?

Informacje dodatkowe:

1. Wszystkie hamulce działają - po zahamowaniu tarcze są gorące, a bębny ciepłe.

2. Przy wymianie wykipiał mi płyn hamulcowy ze zbiorniczka (za mocno wcisnąłem tłoczek)

3. Poziom płynu OK, prawie max.

mozliwe ze jak troche pojezdzisz to poziom plynu spadnie troche, a moze sie jakims sposobem zapowietrzyl uklad(chociaz to watpliwe ) a tloczki smarowales ?

> mozliwe ze jak troche pojezdzisz to poziom plynu spadnie troche, a

> moze sie jakims sposobem zapowietrzyl uklad(chociaz to watpliwe

> ) a tloczki smarowales ?

Nie smarowałem. Chodzą bez większych oporów. Też kombinowałem nad zapowietrzeniem, ale nie wiem jak mogłoby do tego dojść...

napewno jest zapowietrzony - jak mocno wcisnąłeś tłoczek to dostało się powietrze przez tą część tłoczka która poprzednio wystawała za pierścień gumowy (brud, wżery) zawsze lepiej przed wymianą jest dobrze wyczyścić tłoczek - nawet papierem wodnym.

--------------

Astra X16SZ 95 lpg

> napewno jest zapowietrzony - jak mocno wcisnąłeś tłoczek to dostało

> się powietrze przez tą część tłoczka która poprzednio wystawała

> za pierścień gumowy (brud, wżery) zawsze lepiej przed wymianą

> jest dobrze wyczyścić tłoczek - nawet papierem wodnym.

Dzięki . Tak to już jest jak się coś robi po raz pierwszy.

Masz nowe klocki i minie troszkę czasu zanim dotrą się (ułożą) do starych tarcz. W tej chwili

klocki nie "pracują" całą powierzchnią i stąd osłabione hamowanie.

Zobacz jeszcze czy nowe klocki nie są ciut większe od poprzednich i czy przypadkiem

nie ślizgaja się po rantach jakie wyrobiły poprzednie klocuszki.

pzdr

nic się nie dzieje - klocki muszą się ułożyć i tyle ...

Po przejechaniu parunastu km dochodzę do wniosku, że albo ja się przyzwyczajam, albo hamulce zaczynają działać coraz lepiej. Mam nadzieję, że obejdzie się bez odpowietrzania. Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

> Po przejechaniu parunastu km dochodzę do wniosku, że albo ja się

> przyzwyczajam, albo hamulce zaczynają działać coraz lepiej. Mam

> nadzieję, że obejdzie się bez odpowietrzania. Dzięki za

> wszystkie odpowiedzi.

Sprawdz czy dobrze zalozyles sprezyny! Ja jakis niecaly miesiąc temu pisalem tu o takim samym problemie i sam doszedlem ze spręzdyny dociągające ten uchwyt klocka zalozylem odwrotnie, one mają dociągac caly uchwyt w strone piasty a nie odpychać, na nowych klockach pedal powininen byc wyzej i nie ma innej mozliwosci, jezeli masz zle zalozone spręzyny to tak będzie ze pedal będzie wpadał, bo cały zacisk krzywo chodzi. Sprawdz to, spręzyny mają być ciasno zazębione za te ząbki i mają dociągać klocek. Pozdro.

> Po przejechaniu parunastu km dochodzę do wniosku, że albo ja się

> przyzwyczajam, albo hamulce zaczynają działać coraz lepiej. Mam

> nadzieję, że obejdzie się bez odpowietrzania. Dzięki za

> wszystkie odpowiedzi.

Dotrą się dotrą spokojnie. Ale jak by coś nie tak spróbuj delikatnie odpowietrzyć. zacznij od lewego koła.

> Dotrą się dotrą spokojnie. Ale jak by coś nie tak spróbuj delikatnie

> odpowietrzyć. zacznij od lewego koła.

A czasem nie od najdalszego koła się zaczyna odpowietrzać??

> A czasem nie od najdalszego koła się zaczyna odpowietrzać??

Ale sie zamotałem. Naprawdę nie wiem dokładnie. Ciężki dzień miałem (inwentura w pracy)

> Ale sie zamotałem. Naprawdę nie wiem dokładnie. Ciężki dzień miałem

> (inwentura w pracy)

Zawsze odpowietrza się zaczynając od koła najbardziej odległego od pompy. Przy ABS-ie podobno inaczej ...

> Sprawdz czy dobrze zalozyles sprezyny!

Sprężyny siedzą ciasno i ciągną w stronę piasty, więc tam chyba wszystko jest ... ale dało mi to do myślenia. Jeśli jutro auto nie będzie zasypane to chyba sciągnę koła i sprawdzę. Tak dla pewności

> A czasem nie od najdalszego koła się zaczyna odpowietrzać??

W zasadzie instrukcja mówi że tak:

KURNA, co jest z tymi załącznikami?

Napiszę ręcznie

Bez ABS:

1. Tyl-P

2. Tyl-L

3. Przed-P

4. Przed-L

Z ABS:

1. Przed-P

2. Przed-L

3. Tyl-P

4. Tyl-L

To już wiecej sie nie pomyle.

Kurde skąd mi sie wzioło to najblizsze koło.

przypadkiem przy abs-ach nie jest odwrotna kolejność?

> W zasadzie instrukcja mówi że tak:

> KURNA, co jest z tymi załącznikami?

> Napiszę ręcznie

> Bez ABS:

> 1. Tyl-P

> 2. Tyl-L

> 3. Przed-P

> 4. Przed-L

> Z ABS:

> 1. Przed-P

> 2. Przed-L

> 3. Tyl-P

> 4. Tyl-L

Po trzykroć brawo!!!

> Po trzykroć brawo!!!

Czyli miałeś rację, że:

Quote:

---

odpowietrza się zaczynając od koła najbardziej odległego od pompy. Przy ABS-ie podobno inaczej ...

---

Pozdroofka