zdjalem pasek i wszystko sie poprzestawialo kto i za ile ustawi to wszystko od poczatku ??

> zdjalem pasek i wszystko sie poprzestawialo kto i za ile ustawi to

> wszystko od poczatku ??

co za problem sa tam przecies z cechy

> co za problem sa tam przecies z cechy

no włąsnie..nie znam sie na tym tak do konca... ustawiam na znak koło wału korbowego ... i koło wałka rozrządu a to koło od aparatu zapł. bo to chyba to ... nie ma znaku ... i nie wiem a po drodze sa jeszcze znaki na kole zamachowym i gubie sie w tym wszystkim a nie chce narobic sobie KUKU :d

> zdjalem pasek i wszystko sie poprzestawialo kto i za ile ustawi to

> wszystko od poczatku ??

Lepiej wezwij fachowca, z tym nie ma żartów

> co za problem sa tam przecies z cechy

na wale korbowym i wale rozrzadu są cechy , nie ma żadnego znaku na kole zębatym wałka pośredniego ( napędzającego aparat zapłonowy i pompę olejową ).

> Lepiej wezwij fachowca, z tym nie ma żartów

Moze bede w tym tygodniu w gliwicach chyba ze wirtualnie ci pomoge

> na wale korbowym i wale rozrzadu są cechy , nie ma żadnego znaku na

> kole zębatym wałka pośredniego ( napędzającego aparat zapłonowy

> i pompę olejową ).

i skąd mam wiedziec w jakiej ma byc pozycji ?

sprawdzic w jakim połozeniu jest 1 tłok ...jezeli jest w górze palec powinien byc ustawiony na 1 cylinder??

> Moze bede w tym tygodniu w gliwicach chyba ze wirtualnie ci pomoge

a jest ktos na GG - tutaj za długo to trwa :/

> no włąsnie..nie znam sie na tym tak do konca... ustawiam na znak koło

> wału korbowego ... i koło wałka rozrządu a to koło od aparatu

> zapł. bo to chyba to ... nie ma znaku ... i nie wiem a po

> drodze sa jeszcze znaki na kole zamachowym i gubie sie w tym

> wszystkim a nie chce narobic sobie KUKU :d

na kole wału korbowego i kole zamachowym jest ten sam znak

> na kole wału korbowego i kole zamachowym jest ten sam znak

ok i jak mam ustwiony wał korbowy na znak to tłoki są w jakim połozeniu --- co powinien wskazywac palec ?

/góra tzn wał rozrzadu tez na znak w tym momencie ?

I jeszcze jedno pytanie --- czy przesuniecie paska o 2 ząbki moze juz powodowac KOLIZJĘ ?

> ok i jak mam ustwiony wał korbowy na znak to tłoki są w jakim

> połozeniu --- co powinien wskazywac palec ?

> /góra tzn wał rozrzadu tez na znak w tym momencie ?

> I jeszcze jedno pytanie --- czy przesuniecie paska o 2 ząbki moze juz

> powodowac KOLIZJĘ ?

rozbierałeś kopułkę?

ustaw wał pomiędzy 0 a 5stopni /bliżej 0/

rozrządem ustaw palec rodzielacza na 1 cylinder

załóż pasek

> i skąd mam wiedziec w jakiej ma byc pozycji ?

> sprawdzic w jakim połozeniu jest 1 tłok ...jezeli jest w górze palec

> powinien byc ustawiony na 1 cylinder??

ustaw wałek rozrządu i wał korbowy na znak , a wałek pośredni tak aby palec przy kopułce pokazywał pierwszy cylinder. Problem polega na tym że nie da się precyzyjnie ustawic wału pośredniego patrząc na palec w rozdzielaczu zapłonu. Wiec prawdopodobnie bedziesz musiał ustawic też zapłon .

odezwij się na gg 1846875

> ustaw wałek rozrządu i wał korbowy na znak , a wałek pośredni tak aby

> palec przy kopułce pokazywał pierwszy cylinder. Problem polega

> na tym że nie da się precyzyjnie ustawic wału pośredniego

> patrząc na palec w rozdzielaczu zapłonu. Wiec prawdopodobnie

> bedziesz musiał ustawic też zapłon .

> odezwij się na gg 1846875

Pózniej to juz kwestia regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu ?

/pisze do Ciebie p-a-w-e-l ale jakos cosik nie dochodzą wiadomosci na gg

> Pózniej to juz kwestia regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu ?

> /pisze do Ciebie p-a-w-e-l ale jakos cosik nie dochodzą wiadomosci

> na gg

już powinny dochodzić

Witam; Ostatnio rozmawiałem z fachowcem od zapłonów. Powiedział iż to czasami fabryka robi to żarty. Czasami w niektórych partiach pojazdów te znaki nic a nic się nie zgadzają że niby aby domorośli mechanicy nie babrali w motorkach. Oczywiście te przesunięcia to minimalne ale są. Tak więc teraz to dobrego fachowca bierz do roboty bo nie pojedziesz....

> Witam; Ostatnio rozmawiałem z fachowcem od zapłonów. Powiedział iż to

> czasami fabryka robi to żarty. Czasami w niektórych partiach

> pojazdów te znaki nic a nic się nie zgadzają że niby aby

> domorośli mechanicy nie babrali w motorkach.

to nonsens, znaki sa zawsze nabite jak trzeba, a fabryka to niby na podstawie czego mialaby to ustawiac??

tom

> Witam; Ostatnio rozmawiałem z fachowcem od zapłonów. Powiedział iż to

> czasami fabryka robi to żarty. Czasami w niektórych partiach

> pojazdów te znaki nic a nic się nie zgadzają że niby aby

> domorośli mechanicy nie babrali w motorkach. Oczywiście te

> przesunięcia to minimalne ale są. Tak więc teraz to dobrego

> fachowca bierz do roboty bo nie pojedziesz....

Bzdura totalna.Po czymś takim serwisy by zbankrutowały z powodu odszkodowań za szkody- a pozatym to jest na pewno obwarowane jakimiś przepisami, bo inaczej byłaby tylko wąska specjalizacja i nieautoryzowany mechanik nie miałby co robić bez znajomości tajemnic.

Jeśli moge sie wtrącić to najlepiej wykręć świecę na pierwszym i tak ustaw żeby cylinder był na górze włoz palec lub coś dłuższego tylko żeby ci nie wpadło bo lipa będziesz ściągał głowice.Nastepnie ustaw wałek rozrządu na znak może być troche cięzko będzie objiac do tyłu ale przytrzymaj i załóz pasek a nastepnie na napinacz.Inaczej nie mogę pomóc

OK DZIEKUJE WAM WSZYSTKIM ZA WSKAZÓWKI.

a najwieksze podziekowania i ukłony kieruje do p-a-w-l-a ... bezinteresownie przyjchal do mnie tego wieczoru i ustawił mi wszystko.

Jest dla mnie poprostu GOŚCIEM - przez duze G

... no i ten świstak pod maską CROMY - szakunec!