Doszlo do dotykowego kontaktu pierwszego stopnia z paskiem rozrzadu w moim autku. Jestem troche zaniepokojony luznym paskiem. W zwiazku z tym mam pytanie do znajacych temat. Czy pasek ma luzy czy jego naciag powinien byc raczej na tyle duzy, ze luz nie bylby wyczuwalny ?

luźny znaczy sie jak gumka od majtek?

> Doszlo do dotykowego kontaktu pierwszego stopnia z paskiem rozrzadu

> w moim autku. Jestem troche zaniepokojony luznym paskiem. W

> zwiazku z tym mam pytanie do znajacych temat. Czy pasek ma luzy

> czy jego naciag powinien byc raczej na tyle duzy, ze luz nie

> bylby wyczuwalny ?

cały czas jest luźno? czy tylko w niektórych położeniach?

nie wiem jak w komarkach ale w dwójce możliwe jest takie ustawienie, że pasek można spokojnie palcem ugiąć...

> luźny znaczy sie jak gumka od majtek?

Raczej luzny jakby napinacz zapomnial jaka jego rola...

U mnie mozna bylo ugiac a nawet potrzasac jakby nie mial naciagu...

> U mnie mozna bylo ugiac a nawet potrzasac jakby nie mial naciagu...

ja bym go już nie odpalał

> ja bym go już nie odpalał

Zebys wiedzial, ze sie boje...

> ja bym go już nie odpalał

"Twardym trzeba być a nie mientkim " Fachowcy z ASO odpalili i przejechali się samochodem ojca, chociaż pasek rozrządu miał 1/3 nominalnej szerokości - dobrze że zlecenie już było wystawione i podpisane przez obie strony

> Zebys wiedzial, ze sie boje...

u mnie jest tak, że w niektórych położeniach jest luz, ale wystarczy, że się inaczej silnik zatrzyma i już tego nie ma

elektryk jak to u mnie zobaczył to zbladł i zabronił silnik włączać

dopiero mechanik od dwójek powiedział, że to normalne - ale strachu się najadłem

> u mnie jest tak, że w niektórych położeniach jest luz, ale wystarczy,

> że się inaczej silnik zatrzyma i już tego nie ma

o boshe cóż to za dziwoląg?

sprzedaj to...

> o boshe cóż to za dziwoląg?

> sprzedaj to...

nie filozofuj - tylko bij pokłony

> nie filozofuj - tylko bij pokłony

niedoczekanie

a wskazówka na naponaczu pokrywa się z kropką????

> a wskazówka na naponaczu pokrywa się z kropką????

Az tak pokrywa napedu nie byla rozbebeszana. Dostep mialem tylko od gory z przodu przy kole napedowym walka wiec malo co widzialem

> Az tak pokrywa napedu nie byla rozbebeszana. Dostep mialem tylko od

> gory z przodu przy kole napedowym walka wiec malo co widzialem

lusterkiem zobaczysz - jest tam otwór...

> Raczej luzny jakby napinacz zapomnial jaka jego rola...

jaki napinacz ? rola napinacza jest tylko to zeby pasek byl na tyle naciagniety zeby z kol zebatych nie spadywal

juz widze jak popychajac palcem pasek zeby sie ugial obracasz silnikiem - ja do obracania walu korbowego uzywalem pol metrowej gazrurki na kluczu

eech

pewnie macasz od strony zderzaka ? to tam masz pol metra paska pomiedzy kolem rozrzadu a kolem walu korbowego

napinacz jest od strony kabiny

pasek sie ugina bo jest nieco elastyczny - musi - bo jest zaginany w obie strony (gladka strona napedza pompe wody - gdyby nie napinacz to kolo pasowe pompy by sie slizgalo

teorie ze pasek sie naciaga sa bzdurne - naciaga to sie guma w majtkach

pasek rozrzadu ma nylonowe oploty - konia z rzedem temu komu sie uda to rozciagnac

teorie ze z czasem pasek ulega wydluzeniu tez sa wyssane z palca podczas pierdzenia na klopie - niby jak sie wydluza ? zebow mu przybywa ?

naciaga sie (zuzywa ) sprezyna napinacza - pasek sie poluzowywuje i zaczyna latac na boki, szarpie go (wiec latwo peka potem) lub luzuje sie tak ze spada z kol zebatych - skutki znacie

jak chesz wiedziec w jakim stanie jest napinacz to sprawdz polozenie zabka- ma wskazywac na otworek

jak sie boisz to daj sobie siana, przestan sie przejmowac i szykuj kasiure na fachowca (byle nie na "fachowca")

> jaki napinacz ? rola napinacza jest tylko to zeby pasek byl na tyle

> naciagniety zeby z kol zebatych nie spadywal

> juz widze jak popychajac palcem pasek zeby sie ugial obracasz

> silnikiem - ja do obracania walu korbowego uzywalem pol metrowej

> gazrurki na kluczu

> eech

> pewnie macasz od strony zderzaka ? to tam masz pol metra paska

> pomiedzy kolem rozrzadu a kolem walu korbowego

> napinacz jest od strony kabiny

> pasek sie ugina bo jest nieco elastyczny - musi - bo jest zaginany w

> obie strony (gladka strona napedza pompe wody - gdyby nie

> napinacz to kolo pasowe pompy by sie slizgalo

> teorie ze pasek sie naciaga sa bzdurne - naciaga to sie guma w

> majtkach

> pasek rozrzadu ma nylonowe oploty - konia z rzedem temu komu sie uda

> to rozciagnac

> teorie ze z czasem pasek ulega wydluzeniu tez sa wyssane z palca

> podczas pierdzenia na klopie - niby jak sie wydluza ? zebow mu

> przybywa ?

> naciaga sie (zuzywa ) sprezyna napinacza - pasek sie poluzowywuje i

> zaczyna latac na boki, szarpie go (wiec latwo peka potem) lub

> luzuje sie tak ze spada z kol zebatych - skutki znacie

> jak chesz wiedziec w jakim stanie jest napinacz to sprawdz polozenie

> zabka- ma wskazywac na otworek

> jak sie boisz to daj sobie siana, przestan sie przejmowac i szykuj

> kasiure na fachowca (byle nie na "fachowca")

podobuja mi sie takie odpowiedzi

> lusterkiem zobaczysz

Juz nie - wsio skrecone. Ale niedlugo wymieniam lozysko rotacyjne polosi wiec przy okazji odkrecimy pokrywe napedy rozrzadu i namacalnie ocenimy jego stan

Ameryke odkryl

> podobuja mi sie takie odpowiedzi

ja ja ale wykład ale chyba prawda?

> jaki napinacz ? rola napinacza jest tylko to zeby pasek byl na > jak chesz wiedziec w jakim stanie jest napinacz to sprawdz polozenie

> zabka- ma wskazywac na otwor

> a a jezeli zabek sie porusza to co wtedy bo umnie pasek jest naciagniety dobrze ale jezeli dodam gazu to zabek sie lekko unosi i na odwrót ale na zgaszonym jest naciagniety dobrze

tez tak mam pase k sie naciaga przy tym jak silnik jest odpalony jak chodzi na jalowym to jest ideaknie czym wyzsze obroty to przyjmuje ksztalt bani bo sily odsrodkowe na niego dzialaja

jak masz luzny obroc wal korbowy o kilka stopni i sie naciagnie

> to dobrze bo juz sie zaczynalem martwic ze cosc mi mechanik po wymianie spierniczyl