> Dla mnie warto, bez wahania kupiłbym ponownie. Pali od 4,5 na trasie

> do 6-7 w mieście. Jak na 1.0 to ma świetne osiągi.

> Samochód generalnie dla 2 osób - z tyłu miejsce tylko dla dzieci.

> Bagażnik mieści całkiem sporo ale ma mały otwór bo otwiera się

> tylko szyba

dla rownowagi: mnie odepchnal od razu wlasnie "bagaznik", gdyby chociaz tylna kanapa przesuwala sie lub skladala siedziskiem do przdnich siedzen . . . ale nie jedynie oparcie dzielone 50/50 - czyli jak wyzej - zrobic z tego 2 osobowy i wyjac tylna kanape

rzecz kolejna, dyskwalifikujaca - regulacji fotela na wysokosc bylo brak, fotel odsuniety na max do tylu a kierownica na max w gore - mimo to kierownica prawie dotykala mi ud/przy przeniesieniu stopy na hamulec dotykalem kierownicy udem, a ramie mialem przy samych drzwiach (przeciez one nie sa wcale takie waskie )

181 cm / Panda

w segmencie A w Picanto jest juz przyzwoicie, a Panda to jest przepastna

> w segmencie A w Picanto jest juz przyzwoicie, a Panda to jest

> przepastna

nieno, w Picanto to sie dobrze czulem (178) ale w Pandzie to bark obity drzwiami, a prawe kolano o konsole centralna (tam gdzie jest drazek zmiany biegow)

> nieno, w Picanto to sie dobrze czulem (178) ale w Pandzie to bark

Picanto jest przyzwoity i z tego micro bagaznika tez da sie cos zrobic

> obity drzwiami, a prawe kolano o konsole centralna (tam gdzie

> jest drazek zmiany biegow)

centralna konsola jest kwestia przyzwyczajenia i anatomii chyba, dla jednego wrog, dla drugiego oparcie na kolano (szczegolnie w czasie dluzszej jazdy);

natomiast miedzy ramieniem a drzwiami jest wg mnie najwiecej miejsca wlasnie w Pandzie, moze to kwestia wyprofilowania poszycia bocznego lub rozstawienia foteli wzgledem siebie, ale niezaprzeczalnie Panda jest najwygodniejszym maluchem do miasta z racji wygodnego wsiadania i wysiadania, ilosci miejsca, mozliwosci wysokiego polozenia kierownicy, dosc komfortowego zawieszenia czy podwojnego wspomagania

> rzecz kolejna, dyskwalifikujaca - regulacji fotela na wysokosc bylo

> brak, fotel odsuniety na max do tylu a kierownica na max w gore

> - mimo to kierownica prawie dotykala mi ud/przy przeniesieniu

> stopy na hamulec dotykalem kierownicy udem, a ramie mialem przy

> samych drzwiach (przeciez one nie sa wcale takie waskie )

Ale to chyba ktoś Ci opowiadał? Bo ja mając 187cm jeżdżę z fotelem NIE do końca odsuniętym, kierownicy nogami nie obijam i gdzie jak gdzie ale z przodu miejsca jest sporo.

W rzeczonej Pandzie prawe kolano cały czas tłucze mi się o konsolę

> Ale to chyba ktoś Ci opowiadał? Bo ja mając 187cm jeżdżę z fotelem

> NIE do końca odsuniętym, kierownicy nogami nie obijam i gdzie

> jak gdzie ale z przodu miejsca jest sporo.

> W rzeczonej Pandzie prawe kolano cały czas tłucze mi się o konsolę

wniosek moze byc tylko jeden: szerzej nogi rozkladasz

opowiadac nikt mi nie opowiadal, wsiadlem i zamknalem za soba drzwi . . . potem poszedlem zerknac do "bagaznika", na tym przygoda ze 107 sie zakonczyla

> wniosek moze byc tylko jeden: szerzej nogi rozkladasz

No ładnie

> opowiadac nikt mi nie opowiadal, wsiadlem i zamknalem za soba drzwi .

> . . potem poszedlem zerknac do "bagaznika", na tym przygoda ze

> 107 sie zakonczyla

Ja mam za sobą jakieś skromne 8kkm [w sezonie wiosna-lato-jesień system "bike only" ] i z tego okresu opisałem wrażenia

> ... i Aygo 2006r. kosztuje 31700zł

> a np. Pug 107: 25800zł, a ma ten sam silnik, a z wypasu mniej tylko o

> wspomaganie ...

Byc moze chodzi o to, ze pozniej bedziesz jezdzil do ASO Toyoty, a nie Peugeot

Co znaczy dobry serwis, wie napewno ten kto wyciagal auto z ASO w asyscie policji (ASO Daewoo x2 )