Witam,otóż posiadam automat.skrzynię biegów i są tam takie przełożenia jak L-pierwszy bieg,oraz 2-dwa pierwsze biegi,teraz się zastanawiam,czy np.na krętych odcinkach drogi np.poza miastem mogę sobie na tej 2 jeździć czasami bo wtedy mam cały czas 2 bieg zapięty i skrzynia nie zmienia np.na 4 tak więc pytanie,do czego służy ta 2 może tylko do ciągniecia przyczepy?bo już sam nie wiem

> Witam,otóż posiadam automat.skrzynię biegów i są tam takie

> przełożenia jak L-pierwszy bieg,oraz 2-dwa pierwsze biegi,teraz

> się zastanawiam,czy np.na krętych odcinkach drogi np.poza

> miastem mogę sobie na tej 2 jeździć czasami bo wtedy mam cały

> czas 2 bieg zapięty i skrzynia nie zmienia np.na 4 tak więc

> pytanie,do czego służy ta 2 może tylko do ciągniecia

> przyczepy?bo już sam nie wiem

absolutnie nie jezdzij na 2,

to jest tylko do przyczep i do wyjezdzania z błota lub sniegu

[...] 2 może tylko do ciągniecia

> przyczepy?bo już sam nie wiem

4speed

5speed Jest over-drive czy nie?

2 zmienia tylko pomiedzy 2-1 i moze byc uzywane w warunkach gdzie normalnie bys uzyl 2-1 np podjazd pod gore czy zjazd, ruszanie na sniegu etc etc...

Te biegi sluza przede wszystkim do jazdy ze stromej gorki - zeby hamowac silnikiem - sprobuj z automatem na D zjechac z dlugiej gory - zalatwisz hamulce...

> Te biegi sluza przede wszystkim do jazdy ze stromej gorki - zeby

> hamowac silnikiem - sprobuj z automatem na D zjechac z dlugiej

> gory - zalatwisz hamulce...

a w manualu nie zalatwisz?

> Witam,otóż posiadam automat.skrzynię biegów i są tam takie

> przełożenia jak L-pierwszy bieg,oraz 2-dwa pierwsze biegi,teraz

> się zastanawiam,czy np.na krętych odcinkach drogi np.poza

> miastem mogę sobie na tej 2 jeździć czasami bo wtedy mam cały

> czas 2 bieg zapięty i skrzynia nie zmienia np.na 4

> tak więc

> pytanie,do czego służy ta 2 może tylko do ciągniecia

> przyczepy?bo już sam nie wiem

dokladnie do tego jest. zeby zablokowac dany bieg i zeby skrzynia ciagle nie "wachlowala"

dla dluzszej zywotnosci skrzyni zmieniaj przelozenia 1*,2,L lub 3 przy puszczonym gazie i przy predkosci takiej ze po zmianie biegu zakres obrotwy silnika miescil sie w przyzwoitych wartosciach np do 5000obr

* - pierwszy bieg nie zaleca sie (ale da sie ) załaczac przy poruszajacym sie samochodzie najlepiej zatrzymac sie do zera

> a w manualu nie zalatwisz?

W manualu nie ma D

A powaznie to od czasu do czasu sie wybieram w tutejsze gory i czesto widze "mistrzow kierownicy" z dymiacymi kolami - jakos nikt nie uzywa silnika do hamowania na duzych spadkach.

> absolutnie nie jezdzij na 2,

> to jest tylko do przyczep i do wyjezdzania z błota lub sniegu

konkrety prosze. na jakiej podstawie tak uwazasz?

> W manualu nie ma D

no nie ma

ale chodzilo mi raczej oto ze nie ma znaczenia czy auto czy manual - jesli bedziesz hamowal ze stromej gory przez dluzszy okres czasu to rezultat ten sam ....

> A powaznie to od czasu do czasu sie wybieram w tutejsze gory i czesto

> widze "mistrzow kierownicy" z dymiacymi kolami - jakos nikt nie

> uzywa silnika do hamowania na duzych spadkach.

zgoda tez takich widze - szczegolnie ale tu tez IMHO nie ma znaczenia od tego masz 3-2-L zeby hamowac[ ...

> [...] 2 może tylko do ciągniecia

> 4speed

> 5speed Jest over-drive czy nie?

4 speed overdrive jest

> 2 zmienia tylko pomiedzy 2-1 i moze byc uzywane w warunkach gdzie

> normalnie bys uzyl 2-1 np podjazd pod gore czy zjazd, ruszanie

> na sniegu etc etc...

hmm czyli jak radzisz?bo denerwuje mnie jak jadę sobie za miastem po zakrętach powiedzmy 80-90km/h na przełożeniu D i ciąglę robić ten kickdown a potem i tak jak zwolnie to zmienia bieg na 3 lub 4 i nie mam stałych obrotów powiedzmy coś około momentu max

> dokladnie do tego jest. zeby zablokowac dany bieg i zeby skrzynia

> ciagle nie "wachlowala"

> dla dluzszej zywotnosci skrzyni zmieniaj przelozenia 1*,2,L lub 3

> przy puszczonym gazie i przy predkosci takiej ze po zmianie

> biegu zakres obrotwy silnika miescil sie w przyzwoitych

> wartosciach np do 5000obr

> * - pierwszy bieg nie zaleca sie (ale da sie ) załaczac przy

> poruszajacym sie samochodzie najlepiej zatrzymac sie do zera

czyli mam rozumieć,że jeśli czasem pojeżdże sobie na 2 to nic złego się nie stanie?bo właśnie zależy mi żeby mieć max moment pod nogą,a nie ciągle używać kick down pozdro

> 4 speed overdrive jest

> hmm czyli jak radzisz?bo denerwuje mnie jak jadę sobie za miastem po

> zakrętach powiedzmy 80-90km/h na przełożeniu D i ciąglę robić

> ten kickdown a potem i tak jak zwolnie to zmienia bieg na 3 lub

> 4 i nie mam stałych obrotów powiedzmy coś około momentu max

zanim sprawdze twoj profil to mi wyglada na Toyota .... stara skrzynia... Zgadlem?

Charakterystyka EU czy USA bedzie inna niz moja. generalnie 4 idzie dopiero od 80km/h w Eu od 60 km/h ...

Jezdzac na 4 masz ekonomiczniejsza jazde.... Overdrive off i juz mozemy wyprzedzac lub wjechac pod gorke z wieksza predkoscia - potem ON etc etc....

> czyli mam rozumieć,że jeśli czasem pojeżdże sobie na 2 to nic złego

> się nie stanie?bo właśnie zależy mi żeby mieć max moment pod

> nogą,a nie ciągle używać kick down pozdro

zawsze tak robie jak troche albo wlasnie jestem w gorach

> czyli mam rozumieć,że jeśli czasem pojeżdże sobie na 2 to nic złego

> się nie stanie?

Poza szybka ucieczka kasy z portfela (benzyna) i mozliwym przegrzaniem skrzyni (kosztowna naprawa) reszta powinna byc OK.

> Witam,otóż posiadam automat.skrzynię biegów i są tam takie

> przełożenia jak L-pierwszy bieg,oraz 2-dwa pierwsze biegi,teraz

> się zastanawiam,czy np.na krętych odcinkach drogi np.poza

> miastem mogę sobie na tej 2 jeździć czasami bo wtedy mam cały

> czas 2 bieg zapięty i skrzynia nie zmienia np.na 4 tak więc

> pytanie,do czego służy ta 2 może tylko do ciągniecia

> przyczepy?bo już sam nie wiem

Ja się tam nie znam, ale u mnie w instrukcji pisze tylko tyle żeby nie przekraczać dopuszczalnych prędkości na S i L. Wieć chyba można jeździć normalnie...

> Ja się tam nie znam, ale u mnie w instrukcji pisze tylko tyle żeby

> nie przekraczać dopuszczalnych prędkości na S i L. Wieć chyba

> można jeździć normalnie...

dokladnie

jesli wszystko bedzie z glowa (np jazda 100km non-stopna 2biegu ) to nic nie ma prawa sie stac

> konkrety prosze. na jakiej podstawie tak uwazasz?

"Uzywanie "2" & "L"

Pozycja "2" i "L" sa uzywane do SILNEGO hamowania silnikiem[...]

Wazne:Nie uzywaj pozycji 2 lub L przez DLUZSZY OKRES czasu ani do wspinania sie na gore;) ani do ciagniecia. To moze spowodowac powazne uszkodzenie skrzyni i przegrzanie. Aby zapobiec takiemu uszkodzeniu, pozycja "D" powinna byc uzywana do pokonywania gor i caigniecia przyczepy....[...]

> W manualu nie ma D

> A powaznie to od czasu do czasu sie wybieram w tutejsze gory i czesto

> widze "mistrzow kierownicy" z dymiacymi kolami - jakos nikt nie

> uzywa silnika do hamowania na duzych spadkach.

Raz z zapiętą dwójką zjeżdzałem ze sporej stromej górki z zakretami. Praktycznie zero dotykania hamulca. No chyba, ze zblizalem sie do dosc ostrego zakretu, wtedy bylo delikatne dotkniecie pedalu hamulca.

Silnik wył jak głupi. Jak przejezdzalem obok ludzi, to ciut dziwnie patrzeli. Niektorzy byli naprawde w szoku, bo nie spodziewali sie ze to samochod zjezdza. Mialem okno otwarte i slyszalem przelotem rozmowe dwóch ludzików

Ja sie tylko zastanawialem, czy taki zjazd na dwójce nie szkodzi silnikowi.

Oczywiscie chodzi o Polo 1.3 pelen wtrysk na manualu.

> Raz z zapiętą dwójką zjeżdzałem ze sporej stromej górki z zakretami.

> Praktycznie zero dotykania hamulca. No chyba, ze zblizalem sie

> do dosc ostrego zakretu, wtedy bylo delikatne dotkniecie pedalu

> hamulca.

> Silnik wył jak głupi. Jak przejezdzalem obok ludzi, to ciut dziwnie

> patrzeli. Niektorzy byli naprawde w szoku, bo nie spodziewali

> sie ze to samochod zjezdza. Mialem okno otwarte i slyszalem

> przelotem rozmowe dwóch ludzików

> Ja sie tylko zastanawialem, czy taki zjazd na dwójce nie szkodzi

> silnikowi.

> Oczywiscie chodzi o Polo 1.3 pelen wtrysk na manualu.

Jest taka szkoła - żeby mieć na zjeździe zapięty taki bieg, jaki miałoby się wyjeżdżając pod taką górkę

Jak na drugim biegu zjeżdżałeś, to musiała być naprawdę stroma góra

> zanim sprawdze twoj profil to mi wyglada na Toyota .... stara

> skrzynia... Zgadlem?

dokładnie Toyota skrzynia stara 4 biegowa

> Charakterystyka EU czy USA bedzie inna niz moja. generalnie 4 idzie

> dopiero od 80km/h w Eu od 60 km/h ...

> Jezdzac na 4 masz ekonomiczniejsza jazde.... Overdrive off i juz

> mozemy wyprzedzac lub wjechac pod gorke z wieksza predkoscia -

> potem ON etc etc....

dzięki,pozdrawiam

> Jest taka szkoła - żeby mieć na zjeździe zapięty taki bieg, jaki

> miałoby się wyjeżdżając pod taką górkę

> Jak na drugim biegu zjeżdżałeś, to musiała być naprawdę stroma góra

Bardzo strona. W niektorych miejscach trzeba bylo zapinać jedynke zeby podjechać.

Wieś Lipie w gminie Gródek nad Dunajcem.

Niezła góra

1- skrzynie są różne, jednej zaszkodzi a inna sobie nic z tego nie robi...

2- producent w instrukcji obsługi podaje jak obsługiwać skrzynię

więc jedynym mądrym sposobem na tą chwilę jest nie przeraczanie dopuszczalnych prędkości na danym przełożeniu, tym bardziej jak nie ma w układzie chłodnicy oleju.

> Witam,otóż posiadam automat.skrzynię biegów i są tam takie

> przełożenia jak L-pierwszy bieg,oraz 2-dwa pierwsze biegi,teraz

> się zastanawiam,czy np.na krętych odcinkach drogi np.poza

> miastem mogę sobie na tej 2 jeździć czasami bo wtedy mam cały

> czas 2 bieg zapięty i skrzynia nie zmienia np.na 4 tak więc

> pytanie,do czego służy ta 2 może tylko do ciągniecia

> przyczepy?bo już sam nie wiem

Witam

ja robie tak:

1 - do jazdy na krotkich odcinkach , gdy sie zakopiesz lub wyciagasz

gdzies przyczepe, wlaczac tylko przy pelnym zatrzymaniu.

(nie wiem jak w Twojej skrzyni, ale u mnie 1 wrzucone jest silniejsze

od 1 na D)

2-3 uzywam jak jezdze w gorach, do hamowania silnikiem rowniez

w Zürichu sporo taxiarzy jezdzi po miescie tylko na 2

ze wzgledu na oszczednosc skrzyni,

nie musi tyle razy biegow zmieniac ale za to jest wieksze zuzycie paliwa

cos za cos

D - do normalnej jazdy, rowniez z przyczepa,

jak wyprzedzam to wciskam S

> Bardzo strona. W niektorych miejscach trzeba bylo zapinać jedynke

> zeby podjechać.

> Wieś Lipie w gminie Gródek nad Dunajcem.

> Niezła góra

ja tez jezdze po gorach, ostatnio wjechalem na 2000m.n.p.m

i jedynki nie musialem zapinac.

po co jeden zapinales

> ja tez jezdze po gorach, ostatnio wjechalem na 2000m.n.p.m

> i jedynki nie musialem zapinac.

> po co jeden zapinales

ty masz 170 HP on pewnie z 60 moze dlatego

> dokładnie Toyota skrzynia stara 4 biegowa

lacze sie w bolu ... Ta charakterysytka byla opisywana tak -najlepsza skrzynia na papierzez 3+Overdrive ale jedna z najniebezpieczniejszych- chodzilo o wyprzedzanie i "myslenie"skrzyni.... Jaki model Toyota?

> dzięki,pozdrawiam

no problemo

> ja tez jezdze po gorach, ostatnio wjechalem na 2000m.n.p.m

> i jedynki nie musialem zapinac.

> po co jeden zapinales

bo na tej gorce byly zakrety przynajmniej 90 stopni i sporo osob szło tą droga. Tak wiec musialem zwolnic i wrzucic jedynke, zeby powoli przejechac obok ludzikow + pokonac zakret.

Podczas zjazdu jedynka nie byla uzywana

> lacze sie w bolu ... Ta charakterysytka byla opisywana tak -najlepsza

> skrzynia na papierzez 3+Overdrive ale jedna z

> najniebezpieczniejszych- chodzilo o wyprzedzanie i

> "myslenie"skrzyni....

ano rzeczywiście skrzynia chyba nie jest tak mądra jak w nowoczesnych autach

Jaki model Toyota?

Camry wersja kanadyjska

> no problemo

> Witam

> ja robie tak:

> 1 - do jazdy na krotkich odcinkach , gdy sie zakopiesz lub wyciagasz

> gdzies przyczepe, wlaczac tylko przy pelnym zatrzymaniu.

> (nie wiem jak w Twojej skrzyni, ale u mnie 1 wrzucone jest silniejsze

> od 1 na D)

> 2-3 uzywam jak jezdze w gorach, do hamowania silnikiem rowniez

> w Zürichu sporo taxiarzy jezdzi po miescie tylko na 2

> ze wzgledu na oszczednosc skrzyni,

> nie musi tyle razy biegow zmieniac ale za to jest wieksze zuzycie

> paliwa

> cos za cos

> D - do normalnej jazdy, rowniez z przyczepa,

> jak wyprzedzam to wciskam S

a jak u Ciebie działa kickdown?tzn.na jakie obroty wchodzi,czy od razu na max.czy np.na 4 tys.?pozdrawiam

> ano rzeczywiście skrzynia chyba nie jest tak mądra jak w nowoczesnych

> autach

> Jaki model Toyota?

> Camry wersja kanadyjska

i wszystko jasne. Podobna charakterystyka[-niestety...

> > no problemo

> a jak u Ciebie działa kickdown?tzn.na jakie obroty wchodzi,czy od

> razu na max.czy np.na 4 tys.?pozdrawiam

zrzuca na odpowiedni bieg zeby bylo tak 4-4.5 tys (sprawdze dokladnie to napisze)

i ciagnie do max czyli 6.7 tys

Tutaj jest sporo pozytecznej wiedzy na temat uzytkowania automatow