mam problem po badaniu tech wyszło że na prawym kole mam 40% siły hamowania a na lewym 100% czym to może być podytkowane, wogóle wydaje mi sie że łapie słabo bo kilka razy zdażało mi się pojechać i dopiero jak 3 chciałem wrzucić to się zaczoł buntować, a na niższych poziomach mozna nie zauważyć przez długi czas

> mam problem po badaniu tech wyszło że na prawym kole mam 40% siły

> hamowania a na lewym 100% czym to może być podytkowane, wogóle

> wydaje mi sie że łapie słabo bo kilka razy zdażało mi się

> pojechać i dopiero jak 3 chciałem wrzucić to się zaczoł

> buntować, a na niższych poziomach mozna nie zauważyć przez długi

> czas

Albo linka zapieczona /wymienić

Albo mechanizm w bębnie jest zapieczone/ rozebrać wyczyścić nasmarować

A przedewszystim uzupełnić PROFIL!!

też obstawiam zapieczoną linkę albo niedziałający mechanizm samoregulatora w bębnie

co do zapieczonej linki to wyjąć i potraktować jakimś odrzewiaczem ? i potem smarem jak tak to jakim ?a w przypadku samoregulatora lub zacisków macie może linka do zdjęć lub jakiegoś poradnika bo chce wiedzieć co mie czeka jak go otworze

> co do zapieczonej linki to wyjąć i potraktować jakimś odrzewiaczem ?

> i potem smarem jak tak to jakim ?a w przypadku samoregulatora

> lub zacisków macie może linka do zdjęć lub jakiegoś poradnika bo

> chce wiedzieć co mie czeka jak go otworze

To zależy od stanu linki najlepiej wymienić

> To zależy od stanu linki najlepiej wymienić

Ja ostatnio wymienialem, linka 60pln, robocizna 40pln

a samemu nie dam rady ?

> a w przypadku samoregulatora

Tu w miare ładnie widać a samoregulator jest troszkę zasłonięty sprężyną. Możliwe że zardzewiał

nit łączący szczękę z tą częścią do której się przypina koncówkę linki.

lepszej fotki nie mam

> a samemu nie dam rady ?

dasz rade tylko musisz miec kanal/postawic autko na kobylkach. od strony recznego linka trzymana jest na jednej nakretce (kluczyk13). mozesz miec zardzewiala ta srubke do regulacji i warto to wczesniej oczyscic/popryskac czyms.

od drugiej zaczepione jest na bebnach.

mialem duzo sruby do regulacji wiec wyciagalem linke, zawiesilem pionowo i pompowalem w nia olej ze smarem. chodzi jak nowa.

Mam ten sam problem - prawe tylne koło 100%, lewe 50% na ręcznym. Tylko, że ja mam z tyłu tarcze , zaciski (na 99%) Bosch, klocki Valeo 598455. Klocki były wymieniane w kwietniu 2006, w październiku 2006 na przeglądzie wyszły te różnice. Jako, że ręcznego prawie wcale nie używam, nie zauważyłem, czy stało się to przed, czy po wymianie. Ale w październiku 2005 roku na przeglądzie było na 100% ok, czyli równo hamowały...

Kto mi podpowie, co mam robić, co sprawdzić? Czy jest możliwe zatarcie linki hamulca tylko z jednej strony? Pozdr.