przyjmujac koszt produkcji na poziomie 20.000 zl, jak to wyglada - marze, podatki?

> przyjmujac koszt produkcji na poziomie 20.000 zl, jak to wyglada -

> marze, podatki?

Jak to się u dilera toyoty dowiedziałem, gdy wujas kupował yarisa to ponoć diler zarobił na nim 400pln

Oczywiście nie chce mi się w to wierzyć, ale niech tak będzie...

Sam sądzę, że diler bierze dobrze ponad 5% wartości auta do kieszeni... w przypadku średniej klasy auta.

> Jak to się u dilera toyoty dowiedziałem, gdy wujas kupował yarisa to

> ponoć diler zarobił na nim 400pln

> Oczywiście nie chce mi się w to wierzyć, ale niech tak będzie...

> Sam sądzę, że diler bierze dobrze ponad 5% wartości auta do

> kieszeni... w przypadku średniej klasy auta.

5% to oni pod koniec roku robią upustu - normalnie myśle że około 10 - 15 % zarabiają na samochodzie...

> przyjmujac koszt produkcji na poziomie 20.000 zl, jak to wyglada -

> marze, podatki?

Podatki to 22% VATu i kilka (3???)% akcyzy.

Natomiast marża łączna producenta i dealera jest znaczna i imo siega kilkudziesieciu procent.

Dlaczego?

porównajcie ceny samochodów europejskich produkowanych w europie i sprzedawanych w USA. Są o wiele procent tańsze a chyba producent nie dokklada.

np taki mercedes C klasa sedan z silnikiem 2,3 l

A tera cena w Polsce

Nie wiem dokładnie jak jest z wypasem ale nie sade żeby w USA było uboższe....

Jakby komuc nie chciało sie liczyć to cena w USA wynosci 30425$ licząc po 2,9 zł za $ to daje 88232 dolary i 50 centów. Ceny polskiej nie musze przeliczać

Cena w USA stanowi 56,7% ceny polskiej. Wiem że w USA podatki moga być nieco mniejsze, ale też tochodzi transport przez ocean.

Delco

[...], ale też tochodzi transport przez ocean.

> Delco

tylko pytanie skadWiekszosc MB/BMW jest u mnie z South Africa - nie wiem jak Yanks

> Jak to się u dilera toyoty dowiedziałem, gdy wujas kupował yarisa to

> ponoć diler zarobił na nim 400pln

> Oczywiście nie chce mi się w to wierzyć, ale niech tak będzie...

> Sam sądzę, że diler bierze dobrze ponad 5% wartości auta do

> kieszeni... w przypadku średniej klasy auta.

Coś malutko ale co miał powiedzieć że go strzygą jak owce, wciskając dywaniki a do ich kieszeni trafia kilka tysiaków

> [...], ale też tochodzi transport przez ocean.

> tylko pytanie skadWiekszosc MB/BMW jest u mnie z South Africa - nie

> wiem jak Yanks

Ale z SA do AU też trzeba płynąc statkiem.

Nie słyszałem o montowniach MB w USA.

Delco

> [...], ale też tochodzi transport przez ocean.

> tylko pytanie skadWiekszosc MB/BMW jest u mnie z South Africa - nie

> wiem jak Yanks

Modele które są składane w EU stąd jadą do USA , nawet w ostatnim auto świecie było o ostatniej C-klassie( w tej budzie) którą wyprodukowano dla jakiegoś Yanksa , ale np ML jest produkowany tylko w Meksyku

btw wracając do tematu wątka to dealer ma ok 2kpln za autoklasy B, 3-3.5 za C , 4-6 za D itd.

> 5% to oni pod koniec roku robią upustu - normalnie myśle że około 10

> - 15 % zarabiają na samochodzie...

Pamietam, ze jak kumpel bral w salonie Meganke (bez zadnych tam promocji typu auto z poprzedniego roku itd) to sprzedawca bez zbednych ceregieli opuscil mu 5tys.

Kolezka marudzil mu, ze moze wezmie Octavie lepiej, a ten mu z ta znizka wyskoczyl. Oczywiscie kolega stal sie podejrzliwy co do Meganki, co sprzedawca tlumaczyl mu mniej wiecej tak:

"Sprzedam panu to autko (konkretna sztuka, sojaca w salonie na wystawie na miejscu) z minimalnym zyskiem, a za przekroczenie jakiejs tam ilosci sprzedanych aut odbije to sobie w prowizji. Wynika z tego, ze prowizja zalezala od obrotu.

Dodam, ze dzialo sie to ostatniego dnia miesiaca, kolega wywalczyl jeszcze gratisowo jakies duperelki, autem jezdzi 6 lat i jest zadowolony (wiec chyba walek to nie byl).

> ale też tochodzi transport przez ocean

W przypadku firm wielkości MB to na samochodzie wychodzi max 500$ za transport.

> W przypadku firm wielkości MB to na samochodzie wychodzi max 500$ za

> transport.

To w sumie nie tak wiele, ale przeciez to podnosi cene a nie obniża.

Delco

> Podatki to 22% VATu i kilka (3???)% akcyzy.

> Natomiast marża łączna producenta i dealera jest znaczna i imo siega

> kilkudziesieciu procent.

> Dlaczego?

> porównajcie ceny samochodów europejskich produkowanych w europie i

> sprzedawanych w USA. Są o wiele procent tańsze a chyba producent

> nie dokklada.

> np taki mercedes C klasa sedan z silnikiem 2,3 l

> A tera cena w Polsce

> Nie wiem dokładnie jak jest z wypasem ale nie sade żeby w USA było

> uboższe....

> Jakby komuc nie chciało sie liczyć to cena w USA wynosci 30425$

> licząc po 2,9 zł za $ to daje 88232 dolary i 50 centów. Ceny

> polskiej nie musze przeliczać

> Cena w USA stanowi 56,7% ceny polskiej. Wiem że w USA podatki moga

> być nieco mniejsze, ale też tochodzi transport przez ocean.

> Delco

Tak ceny w USA... to chyba kwestia podatkow. Nie chce mi sie wierzyc, ze producent sprzedajac samochod wyprodukowany w Europie i przetransportowany do USA na nim traci. Jezeli chodzi o jakosc to jezdzilem Volvo xc90 zarowno w Polsce jak i w USA i niw widzialem zadnej roznicy. Jezeli chodzi o samochody Amerykanskie... to jakosc wykonania np Forda Expedition jest zenujaca

> To w sumie nie tak wiele, ale przeciez to podnosi cene a nie obniża.

Ale, w Europie też trzeba przewieźć nowy samochód np. z fabyrki w Hiszpanii do salonu w Danii, a zasada w transporcie jest taka, że nie ma nic tańszego niż kontenery morskie

> Tak ceny w USA... to chyba kwestia podatkow. Nie chce mi sie wierzyc,

> ze producent sprzedajac samochod wyprodukowany w Europie i

> przetransportowany do USA na nim traci.

Traci? Nie. Zarabia tylko powiedzmy 10% podczas gdy w Europie zarabuia powiedzmy 40%

IMO marża producenta w Europie jest bardzo duża.

Pamietam jak parę lat temu chyba we Francji była afera bo ktoś sprzedawał samochody za 70% ceny salonowej. Nie sądze żeby dopłacał.

Delco

> Jak to się u dilera toyoty dowiedziałem, gdy wujas kupował yarisa to

> ponoć diler zarobił na nim 400pln

Nic śmiesznego - dealer właśnie tyle zarobił na tej konkretnie sztuce - dopiero przy sprzedaży określonej ilości sztuk TMP daje np. 100 tys. "bonusu" i tu dopiero zarabia się konkretne pieniądze.

> Podatki to 22% VATu i kilka (3???)% akcyzy.

> Natomiast marża łączna producenta i dealera jest znaczna i imo siega

> kilkudziesieciu procent.

> Dlaczego?

> porównajcie ceny samochodów europejskich produkowanych w europie i

> sprzedawanych w USA. Są o wiele procent tańsze a chyba producent

> nie dokklada.

> np taki mercedes C klasa sedan z silnikiem 2,3 l

> A tera cena w Polsce

> Nie wiem dokładnie jak jest z wypasem ale nie sade żeby w USA było

> uboższe....

> Jakby komuc nie chciało sie liczyć to cena w USA wynosci 30425$

> licząc po 2,9 zł za $ to daje 88232 dolary i 50 centów. Ceny

> polskiej nie musze przeliczać

> Cena w USA stanowi 56,7% ceny polskiej. Wiem że w USA podatki moga

> być nieco mniejsze, ale też tochodzi transport przez ocean.

> Delco

Zgadza się !!!

Porównywalem kiedyś dla ciekawości 1 model samochodu Wielkiej Trójcy* => ceny UE vs USA.

Wybór padł na Forda, a dokładnie na model produkowany pod marką "Volvo" XC90 w Fabryce Ford Motor Company w Szwecji.

Cena UE vs USA - różnica wynosiła ok 100 000 PLN po przeliczeniu po średnim kursie NBP -> Cena netto a więc bez podatku VAT !

FORD "dotuje" samochody produkowane w UE i sprzedawane na rynku USA...

* - Wielka Trójca => DaimlerChrysler, FORD, GM.

> przyjmujac koszt produkcji na poziomie 20.000 zl, jak to wyglada -

> marze, podatki?

Witam.

Zapodaję linka do ciekawego artykułu jak powstaje cena samochodu (nie zwracajcie uwagi na te żółte zaznaczenia)

Nie wiem na ile jest to aktualne, ale może trochę rozjaśni wątpliwości.

Pozdrówki

> Traci? Nie. Zarabia tylko powiedzmy 10% podczas gdy w Europie

> zarabuia powiedzmy 40%

> IMO marża producenta w Europie jest bardzo duża.

> Pamietam jak parę lat temu chyba we Francji była afera bo ktoś

> sprzedawał samochody za 70% ceny salonowej. Nie sądze żeby

> dopłacał.

> Delco

Czyli Europejczykow traktuja jak dojne krowy

> Witam.

> Zapodaję linka do ciekawego artykułu jak powstaje cena samochodu

> (nie zwracajcie uwagi na te żółte zaznaczenia)

> Nie wiem na ile jest to aktualne, ale może trochę rozjaśni

> wątpliwości.

> Pozdrówki

A tutaj inny link. Jak kupic auto z USA. Roznica ceny Volvo XC 90 to 100tys PLN!!! Ciekawe czy to juz po wszystkich oplatach??? Jak pracowalem w Ohio widzialem nowke volvo S 60 za niecale 30 tys USD!!! W Polsce raczej takiej okazji nie znajde

> Czyli Europejczykow traktuja jak dojne krowy

Norma 50% ceny to podatki itp i marża(delera,eksportera itp)

pan w waszym ulubionym kiosku ruchu zarabia 20% na kazdej gazecie którą kupujecie, sklepy w których sie ubieracie ponad 50% na każdym ciuchu, podobnie jest ze sprzetem rtv agd, mlekiem, dżemem, oknami, drzwimi i nie wiem jeszcze z czym.

oferując produkt chce sie na nim zarobic. to jest przecież rzecz normalna. sieci dystrybucyjne po to sie otwiera, aby zarabiały.

a samochody to drodzy kącikowicze nic innego jak jeden z wielu produktów. Dlatego nie dziwcie się prosze że ktoś sprzedając je może chcieć na nich coś zarobić.

pozdrawiam serdecznie

> Ale, w Europie też trzeba przewieźć nowy samochód np. z fabyrki w

> Hiszpanii do salonu w Danii, a zasada w transporcie jest taka,

> że nie ma nic tańszego niż kontenery morskie

Pewnie tak ale USA to duży kraj i nie każdy autosalon leży nad morzem. Do takiego np St Luis pewnie jest z 1000 km z Nowego Orleanu.

Delco

> pan w waszym ulubionym kiosku ruchu zarabia 20% na kazdej gazecie

> którą kupujecie, sklepy w których sie ubieracie ponad 50% na

> każdym ciuchu, podobnie jest ze sprzetem rtv agd, mlekiem,

> dżemem, oknami, drzwimi i nie wiem jeszcze z czym.

> oferując produkt chce sie na nim zarobic. to jest przecież rzecz

> normalna. sieci dystrybucyjne po to sie otwiera, aby zarabiały.

> a samochody to drodzy kącikowicze nic innego jak jeden z wielu

> produktów. Dlatego nie dziwcie się prosze że ktoś sprzedając je

> może chcieć na nich coś zarobić.

> pozdrawiam serdecznie

Ale porownujac sredniej klasy samochod i rodzine o srednich dochodach w Polsce w GB czy w USA, to juz niekoniecznie. Ceny samochodu w Polsce ( i w Europie ) w porownaiu z USA sa kosmiczne. Ile warty jest nowy samochod... wystarczy obejerzec reklame Citroena rabat 30 tys!!! a i tak producent na tym nie straci. Dlatego juz dawno przejrzalem teorie spiskowa i kupuje samochody z wyprzedazy z poprzedniego roku.

> produktów. Dlatego nie dziwcie się prosze że ktoś sprzedając je

> może chcieć na nich coś zarobić.

> pozdrawiam serdecznie

Zarobic ? to chyba oczywiste. Ale ja nie biore powaznie biadoleń prducentów i dealerów o spadku popytu i o tym ze oni nie moga już zejść bardziej z ceny.

Bzdura.

Skoro mercedes C230 w usa może kosztowac 30000$ to dlaczego w Europie musi kosztować 50000$? jak zejda z ceny od razu popyt będzie wiekszy.

Delco

> Zarobic ? to chyba oczywiste. Ale ja nie biore powaznie biadoleń

> prducentów i dealerów o spadku popytu i o tym ze oni nie moga

> już zejść bardziej z ceny.

> Bzdura.

każdy ma swoje własne granice opłacalności, poniżej których nie opłaca się mu/im schodzić. wielu nie uznaje interesów na siłę.

> Skoro mercedes C230 w usa może kosztowac 30000$ to dlaczego w Europie

> musi kosztować 50000$? jak zejda z ceny od razu popyt będzie

> wiekszy.

> Delco

taka różnica podykotwana jest nie tyle "pazernością" dealerów i importerów co może regulacjami prawno-podatkowymi.

Ps: jakiś czas temu w TopGear Hammond pokazywał Cadilaca Escalade. Mowił ze auto w USa kosztuje chyba 30 tys GBP a w drodze do UK dzieje sie z nim coś magicznego i na miejscu kosztuje już 50 tyś GBP widać to jest nie tylko polska przypadłość

w polsce też jest troche takiej magii

> Pewnie tak ale USA to duży kraj i nie każdy autosalon leży nad

> morzem. Do takiego np St Luis pewnie jest z 1000 km z Nowego

> Orleanu.

> Delco

I tak transport tam jest tańszy niż w Europie Jak z resztą masa innych rzeczy, nie licząc nieruchomości

> Ile warty

> jest nowy samochod... wystarczy obejerzec reklame Citroena rabat

> 30 tys!!! a i tak producent na tym nie straci.

ta marka znana jest z windowania cen wyjsciowych i gigantycznych obniżek. kwestia polityki firmy.

PS: jak sądzisz: ludzie kupują samochody czy rabaty?

> GBP widać to jest nie tylko polska przypadłość

> w polsce też jest troche takiej magii

Raczej typowo europejska. Skoro MB C230 kosztuje w USA 30k$ z podatkami to pewnie bez podatków (troche strzelam bo nie znam dobrze systemu podatkowego w USA) kosztowałby ok 25$ Doliczmy do tego 22% polskiego YATu i wyjdzie nam 30500$. Teraz na łotówki po 2,9 zł za dolara i co mamy? 88450 zł z Vatem.

Z tą róznica ze tutaj samochód nie podróżuje przez ocean. Gdyby samochód klasy MB C230 kosztował w Polsce powiedzmy 90 kzł a nowa Honda Accord powiedzmy 45 kzł inny byłby rynek nowych aut. Ale widocznie producenci maja swoja kalkulację. Z tym że nie wieerze w baiadolenia o sprzedawaniu po kosztach w nadziej zarobienia na serwisie.

Delco

> ta marka znana jest z windowania cen wyjsciowych i gigantycznych

> obniżek. kwestia polityki firmy.

to chyba w glowie im sie poprzewracalo!!! Nie pomysleli chyba o spadku wartosci i pozniejszej sprzedazy auta uzywanego

> PS: jak sądzisz: ludzie kupują samochody czy rabaty?

Rabaty przyciagaja i pokazuja "prawdziwa" wartosc samochodu.

> to chyba w glowie im sie poprzewracalo!!! Nie pomysleli chyba o

> spadku wartosci i pozniejszej sprzedazy auta uzywanego

szczerze? na pewno o tym pomyśleli, ale dla importera najwazniejsza jest raczej sprzedaż nówek wartość samochodów na rynku uzywanym to juz kwestia poboczna - nie tak wazna.

ale medialnie wyprzedaże są rewelacyjne..... nawet do 31000 zł upustu

> szczerze? na pewno o tym pomyśleli, ale dla importera najwazniejsza

> jest raczej sprzedaż nówek wartość samochodów na rynku

> uzywanym to juz kwestia poboczna - nie tak wazna.

> ale medialnie wyprzedaże są rewelacyjne..... nawet do 31000 zł upustu

Ale dla myślącego kliento to kicha.

Jakbyś zareagował na moje słowa że chciałem Ci sprzedać Seata Ibizę 1997 rok 1,4 benzyna 140kkm za 40000zł. Ale jak zobaczyłem Twoje uczciwe oczy to postanowiłem obnizyć cene o 31000zł i puscic ci auto za 9000zł?

Delco

> Ale dla myślącego kliento to kicha.

> Jakbyś zareagował na moje słowa że chciałem Ci sprzedać Seata Ibizę

> 1997 rok 1,4 benzyna 140kkm za 40000zł. Ale jak zobaczyłem Twoje

> uczciwe oczy to postanowiłem obnizyć cene o 31000zł i puscic ci

> auto za 9000zł?

> Delco

oczywiście przy aucie uzywanym taka sytuacja nie ma racji bytu.... ale nówki to co innego....... niestety w pracy czasem słyszę "tylko 8000 zł? panie w citroenie daja 30000!"

> ale medialnie wyprzedaże są rewelacyjne..... nawet do 31000 zł upustu

Dobra, tylko klient kupujący taki model tydzień przed wyprzedażą po "normalnej" cenie może poczuć się zrobionym lekko w ch.....

Myślisz, że wróci do takiego dealera?

Ja bym nie wrócił...

> Dobra, tylko klient kupujący taki model tydzień przed wyprzedażą po

> "normalnej" cenie może poczuć się zrobionym lekko w ch.....

> Myślisz, że wróci do takiego dealera?

> Ja bym nie wrócił...

Ja chyba przezylbym jakies zalamanie nerwowe!!! Za 30 tys mona kupic drugi samochod np dla zony.