Witam tak jak w temacie no i jak wyglada to z rejestracją przeglądem no i czy tylko wymienia sie ,pedaly ,licznik(deske)pompę hamulcową?o czym jeszcze zapomniałem?

> Witam tak jak w temacie no i jak wyglada to z rejestracją przeglądem

> no i czy tylko wymienia sie ,pedaly ,licznik(deske)pompę

> hamulcową?o czym jeszcze zapomniałem?

O reflektorach, licznika nie musisz, bo jest w milach i km. Najlepiej jest kupić rozbitka do przeszczepu. Kolega ostatnio przekładał, to czepiali się maglownicy, czy nie jest odwrócona (była ze wspomaganiem).

> Witam tak jak w temacie no i jak wyglada to z rejestracją przeglądem

> no i czy tylko wymienia sie ,pedaly ,licznik(deske)pompę

> hamulcową?o czym jeszcze zapomniałem?

wycieraczki bo sa z drugiej strony

no i chyba fotele chodzi przede wszystkim o regulacje wysokości

Jesli chodzi o przekladke, to wlasnie zastanawiam sie nad zakupem takiej Viki, do przerobienia...

Jak narazie, najbardziej meczy mnie mysl co z pompa hamulcowa... wymiana to moze nie, ale jak z przewodami..!?

I zastanawiam sie dlaczego nagrzewnice trzeba wymianiac...!?

A reszta... hm... zobaczy sie... narazie szukam jakiejs sensownej viki..., bo omegi sie jeszcze boje...

co prawda zastanawia mnie jeszcze elektryka, ale to juz mniejszy problem...

A czesci jakie trzeba zamienic, to:

kokpit z plastikami,

maglownica,

nagrzewnica, ale jeszcze nie wiem dlaczego,

wycieraczki sa na druga strone, ale to kosmetyka raczej...

a co nalezaloby jeszcze wymienic...

swiatla przednie - podobno inaczej patrza...

instalacja elektryczna,

lusterka wsteczne,

licznik (zalezy od upodobanie, ale przyszly klient nie bedzie za bardoz zadowolony jak zostawimy ten z anglii...)

podobno tunel srodkowy,

linka otwierania maski,

tylne swiatla - p.mgielne z innej strony...

To narazie tylce co mi sie przypomnialo...

P.S.

Zastanawiam sie wlasnie nad zakupem i tak mysle w zaokraglenmiach...

auto do max 4tys zl (bo musi jeszcze styknac na przekladke)

przekladka max 3tys zl (moja robocizna)

rejestracja 1,5tys zl

--------------------------------------------------------------

reasumując: 7,5tys zl... - pytanie czy warto?! skorko mozna juz kupic za 10tys nasz krajowa...?!

Odpwiwedz: MOze i warto... jak ktos ma czas, pieniadze, i chodz troche zdolnosci manualnych... i oczywiscie checi...

Wiec ja nadal mysle nad tym wszystkim...

> auto do max 4tys zl (bo musi jeszcze styknac na przekladke)

> przekladka max 3tys zl (moja robocizna)

> rejestracja 1,5tys zl

> --------------------------------------------------------------

> reasumując: 7,5tys zl... - pytanie czy warto?! skorko mozna juz kupic

> za 10tys nasz krajowa...?!

> Odpwiwedz: MOze i warto... jak ktos ma czas, pieniadze, i chodz

> troche zdolnosci manualnych... i oczywiscie checi...

> Wiec ja nadal mysle nad tym wszystkim...

moim zdaniem nie warto, ja bym jechal do niemiec i poszukal autka w dobrym stanie nie takie od handlarzy czy komisu tylko od normalnego niemca ktory tym jezdzil mowia ze anglicy bardziej dbaja i moze tym sie sugerujesz ale o samochod to dba wlascicielktory tym jezdzil i tyle niewazne skad jest,

ktos moze powiedziec skoro tak to kupic w polsce z tym ze tu wieksze ryzyko pozdro

> mowia ze anglicy bardziej

> dbaja i moze tym sie sugerujesz

Bardzo mylna teoria, nie wiem jak w Niemczech ale w Anglii o samochody nie dbają i już, co nie oznacza, że nie można kupić ładnej i taniej sztuki...

Pozdro

a co do Niemiec to autko od 1 własciciela jest na wagę złota tam rzadzą turcy i robią takie cuda że polacy jeszcze na to nie wpadli poza tym liczą sie tylko hurtownicy a nie pojedynczy klient

cugiel ja przyjalem najdrozsza wersje przekladki... no fakt, ktos jeszcze moze dac komus do przekladki, a wtedy jeszcze koszty przelozenia...

ja sie tak nad tym zastanawiam, ale nie wiem czy poprostu dam tez rade z kasa... a sami wiemy,ze nie ma co na styk sie pchac w samochody...

Ale jak mi sie trafi jakis ladny egzemplarz, to moze kupie...

P.S.

Slyszalem,ze podobno najbardziej oplaca sie z anglii cagnac busy... podobno niezla przebitka jest na nich...

deskę można kupić za 300 zł i liczyłem żę 3/4 osprzętu będzie pasować z anglika,nie boję sie mechanicznych rzeczy tylko kosmetyki plastikow z zawodu jestem "człowiekiem orkiestrą i prawie w aucie sie na wszystkim znam"tylko nie wiem czy warto sie w to bawić i jak wygląda rejestracja czy tak samo jak z Francji?

> cugiel ja przyjalem najdrozsza wersje przekladki... no fakt, ktos

> jeszcze moze dac komus do przekladki, a wtedy jeszcze koszty

> przelozenia...

> ja sie tak nad tym zastanawiam, ale nie wiem czy poprostu dam tez

> rade z kasa... a sami wiemy,ze nie ma co na styk sie pchac w

> samochody...

> Ale jak mi sie trafi jakis ladny egzemplarz, to moze kupie...

> P.S.

> Slyszalem,ze podobno najbardziej oplaca sie z anglii cagnac busy...

> podobno niezla przebitka jest na nich...

wiadomo wszystko jest dla ludzi tylko ze kasa zawsze jest problemem i tyle, jak auto ladne i w dobrym stanie to czemu nie ale jak przecietne to sie zastanowic trzeba,

a co do busow to ja sie zgodze u nich w komisie mozna kupic takiego na przyklad sprintera 03r. 20-30tys taniej niz u nas ale nie widzialem na wlasne oczy takich aut w jakim to stanie i te sprawy bo jak sie u nas poszuka to tez sie jakiegos przeszczepa o tyle taniej kupi

> deskę można kupić za 300 zł i liczyłem żę 3/4 osprzętu będzie pasować

> z anglika,nie boję sie mechanicznych rzeczy tylko kosmetyki

> plastikow z zawodu jestem "człowiekiem orkiestrą i prawie w

> aucie sie na wszystkim znam"tylko nie wiem czy warto sie w to

> bawić i jak wygląda rejestracja czy tak samo jak z Francji?

Mechanicznych rzeczy to tam za wiela nie ma... z tego co pamietam, to wlasnie maglownica a tym samym drazki, przezlozenie w scianie grodziwej pedalow i kierownicy i calej deski... i nie wiem co z ta nagrzewnica, a reszta, to sadze kosnetyka... ktora moze z czasem dopieszczac...

A rejestracja podobno taka sama, bo Anglia to kraj uni europejskiej o ile dobrze pamietam...

ja przekładałem swoją. patrz opis

jednakże zbyt teraz padnięty jestem aby cos wiecej napisac.

postaram sie wieczorem. jak masz jakies konkretne pytania to pisz.

> ja przekładałem swoją. patrz opis

> jednakże zbyt teraz padnięty jestem aby cos wiecej napisac.

> postaram sie wieczorem. jak masz jakies konkretne pytania to pisz.

No i jak ... mozemy liczyc na Twoja opinie, ew. spostrzezenia wlacznie z przemysleniami i wycena...!?

alez oczywiście

zaczynamy od przodu czyli lampy coby na lewo nie świeciły, następnie lusterka bo źle zbierają podszybie napęd wycieraczek wycieraczki i na tyle koniec z zewnątrz

środek: maglownica, uchwyt serva,deska, progi przednie, pedały z całą blachą, uchwyt kolumny kierowniczej, tunel środkowy, nagrzewnica pasuje poza siłownikiem recyrkulacji powietrza. wszystkie przełączniki pasują jak również zegary

jeśli o czymś zapomniałem to dopisze później

przekładałem astre F w wersji merit więc uboga wersja poza poduchą i wspomaganiem nic nie miala ciekawego.

koszt całości zamyka się w 1000zl oczywiście jest to koszt części i dodaje że robiłem to autko dla siebie jeśli ktoś robi na handel to zejdzie poniżej bez problemów. sama lampa to koszt 100 a lusterko 56 zl.

zapomniałem że z elektryki to przedłużyłem tylko kabelki do włącznika awaryjnych i do prawego kierunku na błotniku

> zaczynamy od przodu czyli lampy coby na lewo nie świeciły, następnie

> lusterka bo źle zbierają podszybie napęd wycieraczek wycieraczki

Ale mowisz o calkowitej wymianie podszybia i wycieraczek? czy jednak jest jakas szansa zeby je zamienic?!

> i na tyle koniec z zewnątrz

Za wiela to to nie jest, ale zawsze jakies koszta...

> środek: maglownica, uchwyt serva,deska, progi przednie, pedały z całą

Co do serva, to tylko uchwyt? Bo rozumiem,ze przeklada sie je na druga strone, tak?! Jak z przewodami hamulcowymi, tymi rurkami metalowymi!? Dokupowales czy jak!?

Deska, to oczywiste... ale progi...? Moze masz na mysli te koncowki przy progach co sie zchodza z deska?!

Pedały, to poprostu przekladamy, czy trzeba siakies kupic od europe? Jak sprawa z linkami od gazu i sprzęgła i z tym hamulcem?

> blachą, uchwyt kolumny kierowniczej, tunel środkowy, nagrzewnica

Tunel srodkowy tez do wymiany? Co tam jest inaczej!?

> pasuje poza siłownikiem recyrkulacji powietrza. wszystkie

Silownik recyrkulacji jest elektryczny, czy mechaniczny, i jak mechaniczny, to na linke czy jak!?

> przełączniki pasują jak również zegary

> jeśli o czymś zapomniałem to dopisze później

> przekładałem astre F w wersji merit więc uboga wersja poza poduchą i

> wspomaganiem nic nie miala ciekawego.

> koszt całości zamyka się w 1000zl oczywiście jest to koszt części i

> dodaje że robiłem to autko dla siebie jeśli ktoś robi na handel

> to zejdzie poniżej bez problemów. sama lampa to koszt 100 a

> lusterko 56 zl.

> zapomniałem że z elektryki to przedłużyłem tylko kabelki do włącznika

> awaryjnych i do prawego kierunku na błotniku

A jak z gniazdami bezpiecznikow...? Po ktorej miales to stronie?

Dodam jeszcze,ze mam zamiar zabrac sie za Viki, wiec bedzie to troszke drozsze... ale narazie zbieram opinie... bo niechcialbym tego dawac komus tylko samemu robic... bo to raczej nie trudne rzeczy... zwlaszcza,ze mam w domu Etzold'a...

A... sadzac po silniku, to przerabiales astre 2... Masz moze jakies zdjecia jak Ci to wyszlo...!?

asterke F

> Ale mowisz o calkowitej wymianie podszybia i wycieraczek? czy jednak

> jest jakas szansa zeby je zamienic?!

zadnych szans

> Za wiela to to nie jest, ale zawsze jakies koszta...

> Co do serva, to tylko uchwyt?

tak

Bo rozumiem,ze przeklada sie je na

> druga strone, tak?!

tak

Jak z przewodami hamulcowymi, tymi rurkami

> metalowymi!? Dokupowales czy jak!?

tak

> Deska, to oczywiste... ale progi...? Moze masz na mysli te koncowki

> przy progach co sie zchodza z deska?!

tak

> Pedały, to poprostu przekladamy, czy trzeba siakies kupic od europe?

trzeba kupic

> Jak sprawa z linkami od gazu i sprzęgła i z tym hamulcem?

linki jak linki zasze moga zostac na upartego

> Tunel srodkowy tez do wymiany? Co tam jest inaczej!?

wiele jest inaczej

> Silownik recyrkulacji jest elektryczny, czy mechaniczny, i jak

> mechaniczny, to na linke czy jak!?

oj chyba kolega świerzutki w sprawach astry

> A jak z gniazdami bezpiecznikow...? Po ktorej miales to stronie?

po prawej

> Dodam jeszcze,ze mam zamiar zabrac sie za Viki, wiec bedzie to

> troszke drozsze...

troszkę

ale narazie zbieram opinie... bo niechcialbym

> tego dawac komus tylko samemu robic... bo to raczej nie trudne

> rzeczy... zwlaszcza,ze mam w domu Etzold'a...

kolega ma Etzold'a czyli jest tym szczęściarzem bo taką głowę w domu trzymać to skarb! Tylko że chyba schowałeś go do szafy bo proste pytania zadajesz

> A... sadzac po silniku, to przerabiales astre 2... Masz moze jakies

> zdjecia jak Ci to wyszlo...!?

przerabiałem astre F

wyszło mi tak że nie poznasz się co jest co

> oj chyba kolega świerzutki w sprawach astry

Swierzutki, to moze nie, ale tez nie nie obeznany... a tak wogole to pomieszalo mi sie o co chodzi...

Po 2 nie co dzien sie rozbiera tunel srodkowy...

>Bezpieczniki byly po prawej

Czyli przekladales je na lewo, czy zostawiles?!

> trzymać to skarb! Tylko że chyba schowałeś go do szafy bo proste

> pytania zadajesz

NIestety, ale studiuje we wroclawiu, a mieszkam 60km od niego, a wzil jej ze soba nie bede,bo jeszcze mi ktos zwinie, albo ja sam gdzies zostawie...

> przerabiałem astre F

> wyszło mi tak że nie poznasz się co jest co

No nie wiem... nie widzilem jeszcze DTL'a w astrze F... stad wlasnie moje stwierdzene... a teraz jak sprawdzalem allegro to owszem sa, ale wyszukalo mi 2szt.

Po 2 nikt nie jest nie omylny

Powiedz jeszcze jak bylo z tunelami powietrza... dostales z deska, czy jak?!

Sprawa rejestracji wyglada tak samo jak imprt z niemiec czy holandii (mam na mysli kraje UE, bo WB tez w niej jest) czy jakies jeszcze dodatkowe papiery sa wymagane...!?

Z gory dzieki za odpwiedz...

z góry proszę za odpowiedz

wszystko teraz jest tak jak powinno byc. kanały powietrzne dostałem z deską.

Silnik DTL montowany był w astrze F od 1994 roku i jest ich na prawdę wiele oj wiele na tym forum. Pomijam sprawę odwiecznych sporów który jest lepszy - wiadomo DTL

do rejestracji potrzebujesz dowód brytyjski i umowe kupna reszta normalnie, znaczy sie wsio normalnie

> Silnik DTL montowany był w astrze F od 1994 roku i jest ich na prawdę

> wiele oj wiele na tym forum. Pomijam sprawę odwiecznych sporów

> który jest lepszy - wiadomo DTL

No mozliwe... ja tam wczesniej siedzialem w benzyniakach wiec niezbyt wiem cokolwiek na temat diesla...

A po 2 ostatnio wlasnie pytalem o oznaczenia silnikow diesla w oplu i nikt mi prawie nie odpwiedzial, a wiec albo jezdza nie swiadomi, albo niechcieli odpowiedziec...

P.S.

Wogole przydalby sie jakis podczepiony watek z opisem silnikow i zastosowanych symboli... Tak jak jest to np. na forum AudiKlub

Jeszcze raz dzieki za wszelki opisik sprawy... teraz tylko wyhaczyc asterke, albo Viki... ;P

I jeszcze jedno pytanko... auto kupowales w polsce czy jednak tam...!? I jesli mozna wiedziec ile Cie kosztowalo!?

kupowałem tam

wyszukałem sobie piękne maleństwo z czerwonym lakierem - takie jak mi sie marzyło...

u nas są dziwne i lepiej w uk kupic bo taniej i wiekszy wybór.

BTW teraz mysle o astrze z silnikiem 2.0 i pewnie na bank vauxhall bo moja nawet nie wiedziala co to rdza

> kupowałem tam

> wyszukałem sobie piękne maleństwo z czerwonym lakierem - takie jak mi

> sie marzyło...

> u nas są dziwne i lepiej w uk kupic bo taniej i wiekszy wybór.

> BTW teraz mysle o astrze z silnikiem 2.0 i pewnie na bank vauxhall bo

> moja nawet nie wiedziala co to rdza

Mam ojca w Angli wiec moze masz racje, lepiej tam szukac...

Ale to szukac w jakis komisach, czy lepiej od kogos prywatnie? czy moze sa jakies miejsca w okolicy londynu ktore bys polecil o ile krecisz sie w tych okolicach...

> Mam ojca w Angli wiec moze masz racje, lepiej tam szukac...

> Ale to szukac w jakis komisach, czy lepiej od kogos prywatnie? czy

> moze sa jakies miejsca w okolicy londynu ktore bys polecil o ile

> krecisz sie w tych okolicach...

Na początek możesz sprawdzić tu:

www.cargiant.co.uk - dealer tysiąca używanych aut od rocznika 2000-2001 ceny od Ł3000 auta sprawdzone z raportem HPI, można trafić ładne sztuki

www.carland.co.uk - też jakiś dealer ale nie wiem nic więcej

www.autotrader.co.uk - takie "Anonse online", samochody prywatne i nie tylko, ja stąd kupiłem moją asterkę ogromna baza samochodów, różne roczniki i modele

Aukcje - nie znam dokładnie miejsc ale można naprawde za grosze kupić super auto albo za normalne pieniądze kupić kompletnego szrota - po prostu trzeba się bardzo dobrze znać na wozach żeby kupować z aukcji

Pozdrawiam...

Witam! Podczepię się się pod wątek żeby nie zakładac nowego.

Mam zamiar kupic astrę G albo vectrę B. Chodzi mi o full opcję, ale bez skóry. Zastanawiam się czy kupic jakiegoś anglika i bawic się w przekładki czy sprowadzic z Niemiec.

W takim razie mama kilka pytań:

Co byście poradzili?

Jakie silniki polecacie (nigdy nie miałem diesla, myślałem o Bi Fuel)?

Rozmawiałem z jednym fachowcem co robi przekładki to mówił, że vectrę tak, ale astrę to chyba nikt nie robi bo się nie opłaca.

Czekam na wszelkie rady i Wasze opinie.

Pozdr!

> Witam! Podczepię się się pod wątek żeby nie zakładac nowego.

> Mam zamiar kupic astrę G albo vectrę B. Chodzi mi o full opcję, ale

> bez skóry.

vectra b to popularne auto do przekładek-sprawdź jednak jak do tego prawo sie ustosunkuje (obiły mi się o uszy zmiany)

PS. "full opcja bez skóry" to się wyklucza...

> PS. "full opcja bez skóry" to się wyklucza...

no dobra, prawie jak na reklamie...

> no dobra, prawie jak na reklamie...

"dobre wyposażenie" brzmi lepiej, chociaż przy aucie klasy vectry elektryczne szyby i klimatyzacja to standard...

> "dobre wyposażenie" brzmi lepiej, chociaż przy aucie klasy vectry

> elektryczne szyby i klimatyzacja to standard...

Zdziwiłbyś się, mój kumpel ma 2 roczną vectrę 1,9CDTI SRI a z tyłu korbki

BOGDANK13

Odpuść sobie przekładkę za dużo zachodu wprawdzie auta są tu za grosze ale chyba nie warto no i zdaje się, że prawo się zmieniło i nie wolno rejestrować takich przeszczepów (gdzieś mi się o oczy obiła taka informacja ale nie na 100%)