przymierzam sie powoli do jakiegos kombi tak do okolo 15tyś. ewemtualnie 20 tys. bardzo mnie interesuje szerokosc i dlugosc kufra w poszczególnych modelach. czy ma ktos z was moze jwkies rozeznanie w tym temacie, jakies plusy-minusy dzieki za pomoc na co trzeba zwracac uwage jakie dane techniczne i td.

liczysz na wielkosc, jakosc, estetyke, prestiz?

> liczysz na wielkosc, jakosc, estetyke, prestiz?

raczej na wielkosc ale tez w jakims stopniu oszczednosc w drugiej kolejnosci stawiam na prestiz9choc to mniej wazne

> przymierzam sie powoli do jakiegos kombi tak do okolo 15tyś.

> ewemtualnie 20 tys. bardzo mnie interesuje szerokosc i dlugosc

> kufra w poszczególnych modelach. czy ma ktos z was moze jwkies

> rozeznanie w tym temacie, jakies plusy-minusy dzieki za pomoc

> na co trzeba zwracac uwage jakie dane techniczne i td.

Największa w takich dostepnych, to chyba omega.

Ja polecam avensis - jak chcesz mogę zmierzyć bagażnik, ale jest spoooory...

> raczej na wielkosc ale tez w jakims stopniu oszczednosc w drugiej

> kolejnosci stawiam na prestiz9choc to mniej wazne

z doswiadczenia :

opel Astra F ma ustawny bagaznik i prog na rowno z podloga, octavia I mniej ustawny, wysoki prog zaladunku ale za to duzy.

na razie chodza mi po glowie : laguna ,moze passat, avensis, omega(lecz z czego wiem to omegi chyba nie mają najoszczędniejszych silników

za taka kaske to chyba lagune po liftingu mozna wyrwac. spore kombi, tylko te plastiki...

moze nie powieniem tego pisac bo mnie zaraz laguniarze zlinczuja

A co z osiągami...?

Bo jak nie chcesz ścigać się na każdych światłach, to w tej cenie znajdziesz "zwykłego" diesla avensisa 2.0 90KM - nie zajeździsz go...

> Największa w takich dostepnych, to chyba omega.

> Ja polecam avensis - jak chcesz mogę zmierzyć bagażnik, ale jest

> spoooory...

tak naprawde to avensis najbardziej mi chodzi po glowie ale chyba najdrozej sie ceni rocznikowo.

jesli mozesz to napisz wymiaryps. a jak ze spalaniem w takim avensisie? i z serwisowaniem

> A co z osiągami...?

> Bo jak nie chcesz ścigać się na każdych światłach, to w tej cenie

> znajdziesz "zwykłego" diesla avensisa 2.0 90KM - nie zajeździsz

sciganie na swiatlach juz powoli przestaje mnie bawic,choc nie ukrywam ze powinien byc w miarę"sprytny "a ile taki diselek potrafi zezrec w miescie?

> go...

> sciganie na swiatlach juz powoli przestaje mnie bawic,choc nie

> ukrywam ze powinien byc w miarę"sprytny "a ile taki diselek

> potrafi zezrec w miescie?

Nie wiem, bo mam benzynę...

> z doswiadczenia :

> opel Astra F ma ustawny bagaznik i prog na rowno z podloga, octavia I

> mniej ustawny, wysoki prog zaladunku ale za to duzy.

Kup mi Octavie za 20 tys !!!! Ja poluje Octavie w okolicy 30 tys i najczęściej to zwykłe szroty, albo cena 30 ale netto.

> tak naprawde to avensis najbardziej mi chodzi po glowie ale chyba

> najdrozej sie ceni rocznikowo.

Wg mnie - warto! Przy innych dopłacisz w ten, czy inny sposób.

> jesli mozesz to napisz wymiary

Jak nie zapomnę wieczorem, to pomierzę!

> ps. a jak ze spalaniem w takim

> avensisie?

Moja benzyna w "wolnej" (czyli normalnej trasie) - niewiele ponad 7 ltr. W "szybkiej" trasie (nad morze i nazad, załadowany, oczywiście z klimą) - bodajże 8,4 l, ale juz dokładnie nie pamiętam. Po mieście nie podaję, bo każdy ma "inne miasto"...

> i z serwisowaniem

Wczoraj był na corocznym przeglądzie - juz nie w ASO, bo szkoda mi pieniędzy. Poza wymianami eksploatacyjnymi - znów NIC!!! Autko ma nalatane ok. 158 tkm po polskich drogach i żadna najmnnejsza "gumka" nie była wymieniana w zawiasie!

Wymieniane były za to tarcze, bo to przypadłość tego modelu - fabryczne szybko się wichrują.

Serwis w ASO pewnie kosztuje, jednak ave I nie jest aż tak zaawansowanym autem, żeby nieporadził sobie z nią jakiś kumaty mechanior.

Pozdr. P.

> przymierzam sie powoli do jakiegos kombi tak do okolo 15tyś.

> ewemtualnie 20 tys. bardzo mnie interesuje szerokosc i dlugosc

> kufra w poszczególnych modelach. czy ma ktos z was moze jwkies

> rozeznanie w tym temacie, jakies plusy-minusy dzieki za pomoc

> na co trzeba zwracac uwage jakie dane techniczne i td.

z mniejszych a zarazem i tańszych kombi to może fabia

Będę nudny ale Citroen Xantia z jakimś dieslem będzie idealny.

Poczytaj sobie na: http://xoops.citroen.triger.com.pl/modules/news/

> Będę nudny ale Citroen Xantia z jakimś dieslem będzie idealny.

> Poczytaj sobie na: http://xoops.citroen.triger.com.pl/modules/news/

francuska hidropneumatika ? nie dziękuję miałem citroena BX na hidro, nie dziękuję, więcej francuzów mieć nie chcę Nie dość, że hidro jest kiepskie to jeszcze do 140 kkm wymieniłem 2 razy wahacze i inne dooperele w zawieszeniu, które SPORO kosztowały, łożyska itp. Idt, przy 90 kkm uszczelka pod głowicą, cewka, kilka sond labda, Boże !!! Ile mnie to to kosztowało !!! a trzeba było kupić niemca czy japońca i byłoby gut gut. Weźmy teraz, fabią htp 100 kkm - zero problemów, octavia tdi (firmowa) 150 kkm - zero problemów a wiadomo, firmówka, nikt się nie opala, każdy gna po wertepach ile wlezie, efekt - ZERO stuków w zawieszeniu, tak więc nie doradzaj koledze, czegoś za co będzie Cię później przeklinał

nie powiedziałbym czy taki duzy bgażnik w octavi

marneszanse na octę kombi w tych pieniądzach - to raz

a dwa, jak ktoś szuka wielkiego bagażnika to nie Octa I

Zajrzyj autor na kącik Bravo i spytaj o marea weekend - wileki bagażnik, małe pieniądze i b. przyswoite auto combi

> francuska hidropneumatika ? nie dziękuję miałem citroena BX na

> hidro, nie dziękuję, więcej francuzów mieć nie chcę Nie dość,

> że hidro jest kiepskie to jeszcze do 140 kkm wymieniłem 2 razy

> wahacze i inne dooperele w zawieszeniu, które SPORO kosztowały,

> łożyska itp. Idt, przy 90 kkm uszczelka pod głowicą, cewka,

> kilka sond labda, Boże !!! Ile mnie to to kosztowało !!! a

> trzeba było kupić niemca czy japońca i byłoby gut gut. Weźmy

> teraz, fabią htp 100 kkm - zero problemów, octavia tdi (firmowa)

> 150 kkm - zero problemów a wiadomo, firmówka, nikt się nie

> opala, każdy gna po wertepach ile wlezie, efekt - ZERO stuków w

> zawieszeniu, tak więc nie doradzaj koledze, czegoś za co będzie

> Cię później przeklinał

1. o hydro wystarczy dbać i nie ma problemów no ale może hydro to co innego niż to twoje hIdro

2. w rankingach awaryjności xantia wypada lepiej niż choćby A4 czy Passat

3. hydro jest idealne na nasze drogi jeśli chodzi o komfort

4. ogólnie nie opowiadaj bajek, miałeś jakiś zjechany egzemplarz lub naprawiał ci go jakiś pan waldek młotkiem

> naprawiał ci go jakiś pan waldek młotkiem

kupiony w Niemczech w 1990 roku w Koln z salonu nowka sztuka

To tylko współczuć

Sam miałem XM'a w którym miałem problemy z elektryką (solidna bo niemiecka ) i BX'a Break z '91 roku. Dobił do 380tys. i umarł śmiercią naturalną - po drodze nie sprawiając większych problemów

A Xantia jest naprawdę bezawaryjna, nie koroduje, jest bardzo wygodna i tania. Za 15tys. po prostu nie kupi się nic lepszego.

Np. ta wygląda nieźle:

http://www.allegro.pl/item158211126_citroen_xantia_combi_20_hdi.html

Naprawa drzwi to będzie mały wydatek a poza tym wizualnie wygląda ok. Tylko że trzeba by dokładnie oglądnąć przed zakupem

dzieki wszystkim za podpowiedzi i uwagi wszystkie dla mnie są cenne

Omega w kombi 2.5 TD i dasz radę

> dzieki wszystkim za podpowiedzi i uwagi wszystkie dla mnie są cenne

Jestem właśnie tuż po takiej decyzji

Każdy chwali swoje to i ja nie będę inny. Mam paska jak w podpisie i uważam jest git. Ma wszystkiego po trochu czyli całkiem spory, całkiem komfortowy, trochę i prestiżu mu nie brak a co do ekonomiki to zależy jaki motor. Mój tym niestety nie grzeszy. Tyle tylko że do 20kPLN to raczej TDI będzie ciężko, benzynka 1.6 troche przymała. Na 1.8 powinno starczyć.

Pozdrawiam

A peugeot 406 Break? Z wymiarów wynika że większy od Passata, ale nie mam pojęcia jak z jego awaryjnością.

> jesli mozesz to napisz wymiary

Sorki, ale nie miałem dziś za bardzo czasu na mierzenie - tu masz opis i dane ave I.

Pozdr. P.

> A peugeot 406 Break? Z wymiarów wynika że większy od Passata, ale nie

> mam pojęcia jak z jego awaryjnością.

Mniej więcej na poziomie Passata, może trochę mniejsza. Ogólnie samochód bardzo dobry i wart swojej ceny. Jeśli kogoś odstrasza hydro w xantii to jest to dobra alternatywa - zresztą bodaj nawet jest ta sama płyta podłogowa

> nie powiedziałbym czy taki duzy bgażnik w octavi

> marneszanse na octę kombi w tych pieniądzach - to raz

> a dwa, jak ktoś szuka wielkiego bagażnika to nie Octa I

pojemność bagażnika 548l

http://www.skoda-auto.pl/salon/octavia_tour/combi3.htm

> Zajrzyj autor na kącik Bravo i spytaj o marea weekend - wileki

> bagażnik, małe pieniądze i b. przyswoite auto combi

pojemnosc bagaznika 430l

http://gsystem.pl/BBM/dane_tech.php?model=Marea%20Weekend

całkiem zabawne

Za 20 powinno dać radę znaleźć jaką lalunię w t.dizlu 1.9 lub 2.2. Ostatnio pojawiło się sporo przeróbek z anglików więc uważaj, ale koledzy na www.renaultlaguna.pl na podstawie fotek potrafią zdemaskować takiego samorodka bo wielu przerabiaczy nie zadaje sobie zbyt wiele trudu aby ukryć niedociągnięcia.

> pojemność bagażnika 548l

> http://www.skoda-auto.pl/salon/octavia_tour/combi3.htm

> pojemnosc bagaznika 430l

> http://gsystem.pl/BBM/dane_tech.php?model=Marea%20Weekend

> całkiem zabawne

widocznie nigdy bagaznika w OI nie widzial

Omega B

> widocznie nigdy bagaznika w OI nie widzial

Ty... ale on ma Octavie Combi

Może MB C-Klasse W202 ??

bagażnik ma taki

niby nieduży, ale dziwnie mieszczę do niego tyle co do nubiry, fajnie się pakuje po dach, dzięki siatce wysuwanej z rolety nic nie poleci na pasażerów z tyłu....

koło w bagażniku ma wymiary 195/65 R15

pozdro

A może MB 124 T ?

Najlepiej w dieslu i automacie.

Bagażnik (szerokość/wysokość/głębokość w cm) to około 110/95/120 a po rozłożeniu tylnej kanapy: 110/95/230:

Albo jak mi się nie chce na campingu namiotu rozkładać :

Podwójny materac spoko wchodzi . Polecam ...

Albo