Irański producent Iran Khodro chce od połowy tego roku rozpocząć w Polsce sprzedaż swoich aut marki Samand - ogłosiła środowa "Rzeczpospolita". Jest małe ale... Auta z irańskich fabryk lubią same z siebie stawać w płomieniach!

W połowie 2007 roku na polskim rynku sprzedaż swojego samochodu chce rozpocząć irańska grupa przemysłowa Iran Khodro. Roczna produkcja firmy, to 650 tys. aut, w tym 550 tys. osobowych oraz 100 tys. ciężarówek, autobusów i furgonetek Samand. Zdaniem Mohariego Mohammadiego, wiceprezesa do spraw eksportu Iran Khodro, grupa jest bardzo zainteresowana polskim rynkiem.

- Nie chcemy jednak wprowadzać tego auta do Polski na siłę - powiedział „Rz” Mohammadi. . - Model ten jednak może się przyjąć, bo jest wciąż unowocześniany i dostosowywany do rosnących wymagań odbiorców na świecie.

Zaistniały pewne przeszkody

Auto sprzedawane jest już u naszych wschodnich sąsiadów, w Rosji, na Ukrainie i Białorusi, a od pół roku również w Bułgarii. Khodro ma siedem zagranicznych filii, w tym w Mińsku na Białorusi. W ciągu ostatnich trzech lat Irańczycy zmontowali tam 10 tys. aut. Do 2008 r. mają dobudować spawalnię i lakiernię, aby rocznie powstawało tam 60 tys. aut.

Przez sześć miesięcy trafiło tam 400 aut spełniających jednak tylko normę czystości spalin Euro 3. Aby auta trafiły do Polski, muszą spełnić ostrzejszą normę Euro 4.

Normy czystości spalin nie są jednak jedyną przeszkodą dla sprzedaży irańskich aut w Polsce. W ciągu ostatnich dziesięciu miesięcy w samym Iranie doszło do samozapłonu 125 samochodów, w wypadkach zginęło lub zostało rannych około 300 osób. Przytłaczająca większość samochodów pułapek, bo aż 70 proc., została wyprodukowana właśnie przez firmę Iran Khodro. Były to właśnie Samandy, te które wg „Rz” mają być sprzedawane w Polsce. Problem tkwił zdaniem producenta w wadliwym systemie paliwowym. Według rzecznika irańskiej firmy Mehdi Ghasem wada ta występuje jedynie w starszych modelach samochodów. Klientów uspokoić miałby fakt, że na tegoroczne modele aut ani policja, ani firma nie miała jeszcze żadnej skargi.

PIM jest dobrej myśli

Roman Kantorski, Prezes Polskiej Izby Motoryzacji (PIM), właśnie wrócił z Teheranu gdzie w środę podpisała z Iran Khodro list intencyjny o współpracy. O problemie z płonącymi autami prezes nic do tej pory nie słyszał. Ostateczna decyzja w sprawie Polski będzie podjęta po dalszych negocjacjach handlowych.

- Rozmowy z firmą Iran Khodro są na razie w fazie wstępnej. Nie chcę nic komentować ponieważ wszystko jeszcze na to za wcześnie - powiedział portalowi gazeta.pl Roman Kantorski.

PIM najwyraźniej nie był świadomy zagrożenia jakim mogą okazać się irańskie auta. Jak donosi "RZ" jeśli rozmowy zakończą się pomyślnie polscy producenci być może będą produkować podzespoły dla Iran Khodro. Obecnie Samand budowany jest w 60 proc. z podzespołów irańskich, zaś 40 proc. to części zagraniczne.

źródło

Chińczycy zrobili początek, czyżby teraz Irańczycy?

Było u nas Maruti bodajże pod nazwą Alto. Oczywiście Suzuki.

> Chińczycy zrobili początek, czyżby teraz Irańczycy?

> Było u nas Maruti bodajże pod nazwą Alto. Oczywiście Suzuki.

Maruti było chyba produkcji indyjskiej

> Maruti było chyba produkcji indyjskiej

Też tak coś kojaże, że kraje arabskie.

> Irański producent Iran Khodro chce (...)

Artykół sponsorowany

artykół sponsorowany

artykuł sponsoroowany.

Kupił bym taką furke, 405 to całkiem porządny samochód a z wyglądu dużo lepiej niż w przypadku logana czy fabii sedan

Ciekawe czy robią kombi

> Kupił bym taką furke, 405 to całkiem porządny samochód a z wyglądu

> dużo lepiej niż w przypadku logana czy fabii sedan

> Ciekawe czy robią kombi

EDIT: wyjaśniam, w artykule nie ma o tym ani słowa ale to jest chyba model oparty na Peżo 405...

zacytowaleś kawał tekstu, podpisując post bardzo sensacyjnie, a:

Quote:

---

Problem

tkwił

zdaniem producenta w wadliwym systemie paliwowym. Według rzecznika irańskiej firmy Mehdi Ghasem

wada ta występuje jedynie w starszych modelach samochodów.

Klientów uspokoić miałby fakt, że na tegoroczne modele aut ani policja, ani firma nie miała jeszcze żadnej skargi.

---

edit:

waśnie doczytałem, że to w GW szukają sensacji

> Artykół sponsorowany

> artykół sponsorowany

> artykuł sponsoroowany.

bardziej wygląda mi to na czarny PR

> Maruti było chyba produkcji indyjskiej

Cos mi sie wydaje, ze korzenie mialo jeszcze Hondowskie.

> Cos mi sie wydaje, ze korzenie mialo jeszcze Hondowskie.

W jakim sensie ??

Maruti które występowało u nas było spokrewnione chyba z Suzuki Alto.

a czemu nie tak:

> zacytowaleś kawał tekstu, podpisując post bardzo sensacyjnie, a:

> Quote:

> Problem tkwił zdaniem producenta w wadliwym systemie paliwowym.

> Według rzecznika irańskiej firmy Mehdi Ghasem wada ta występuje

> jedynie w starszych modelach samochodów. Klientów uspokoić

> miałby fakt, że na tegoroczne modele aut ani policja, ani firma

> nie miała jeszcze żadnej skargi.

> edit:

> waśnie doczytałem, że to w GW szukają sensacji

Ostatnio o iranie coraz glosniej.. nie pchalbym sie z nimi w taki biznes.

pzodro

fosfor

> a czemu nie tak:

skoro mają zamiar wchodzić na europejski rynek, nie sądzę aby wchodzili z autem

z taką usterką

> Ostatnio o iranie coraz glosniej.. nie pchalbym sie z nimi w taki

> biznes.

a to już całkiem inna para kaloszy

> Też tak coś kojaże, że kraje arabskie.

Mojej żony Maruti ma gdzieniegdzie wypisane Hungary

> Cos mi sie wydaje, ze korzenie mialo jeszcze Hondowskie.

marutti to suzuki

> Mojej żony Maruti ma gdzieniegdzie wypisane Hungary

alto czyli suzuki marutti

było montowane na wegrzech

> Też tak coś kojaże, że kraje arabskie.

AFAIK Indie to nie jest kraj arabski

A Maruti jest firmą indyjską, Maruti Suzuki to nic innego, jak Suzuki Alto, do tego produkowane było (czy też montowane) na Węgrzech

Iranski syf na podlodze Peugeota 405.

Dzihad w standardzie.

> irańskich aut w Polsce. W ciągu ostatnich dziesięciu miesięcy w

> samym Iranie doszło do samozapłonu 125 samochodów, w wypadkach

> zginęło lub zostało rannych około 300 osób. Przytłaczająca

> większość samochodów pułapek, bo aż 70 proc., została

> wyprodukowana właśnie przez firmę Iran Khodro. Były to właśnie

> Samandy, te które wg „Rz” mają być

> sprzedawane w Polsce. Problem tkwił zdaniem producenta w

> wadliwym systemie paliwowym.

Jaki problem? Przecież u nas gaśnice są obowiązkowe...

> Jaki problem? Przecież u nas gaśnice są obowiązkowe...

Wiesz co możesz zrobić taką 1kg gaśnicą?

Peta zgasić.

Zobaczymy co z tego wyniknie.

> Też tak coś kojaże, że kraje arabskie.

No bez jaj indie to kraj arabski

Żartowałem.

Panstwa Azji.

> EDIT: wyjaśniam, w artykule nie ma o tym ani słowa ale to jest chyba

> model oparty na Peżo 405...

Na Peugeocie powiadasz.... to by tłumaczyło tą jego łatwopalność

> Na Peugeocie powiadasz.... to by tłumaczyło tą jego łatwopalność

? chodzi ci o te 307 co niby się paliły ?

405 to bardzo fajne wozy były i naprawdę wole kupić nowe 405 niż cuda w stylu loganów, albei czy fabii

> ? chodzi ci o te 307 co niby się paliły ?

> 405 to bardzo fajne wozy były i naprawdę wole kupić nowe 405 niż cuda

> w stylu loganów, albei czy fabii

A gdzie można kupic nową 405?

Poza tym to troche inna klasa niż fabia...

Delco

rasiak pewnie miał na myśli Irańską 405

> rasiak pewnie miał na myśli Irańską 405

Dokładnie tak. Ta firma produkuje 405 + samar czy jak to się tam nazywa jest w całości oparty o ten samochód tylko nowocześniej wygląda

Fabia to pewnie inna klasa, ale w podobnej cenie będzie ten samar a jeśli tak to wole taki samochód. 405 to była solidna i bardzo komfortowa fura

> rasiak pewnie miał na myśli Irańską 405

Nie miałem pojęcia że cos takiego istnieje, motokacik uczy...

Delco

> Kupił bym taką furke, 405 to całkiem porządny samochód a z wyglądu

> dużo lepiej niż w przypadku logana czy fabii sedan

> Ciekawe czy robią kombi

A ja sie zastanawiałem kto to kupi.

> A ja sie zastanawiałem kto to kupi.

Cena Czyni Cuda!

Przypominam, ze swego czasu Tawria byla hitem!

> Cena Czyni Cuda!

> Przypominam, ze swego czasu Tawria byla hitem!

Hitem jak hitem. Ja tam tego za hit nigdy nie uznawałem.

nie wyglada najgorzej jesli do tego jeszcze cena bedzie oscylowała w segmencie pandy c1 itp to mysle ze ludzie bedą go kupowali

> Hitem jak hitem. Ja tam tego za hit nigdy nie uznawałem.

Hitem w sensie wielkosci sprzedazy. A (z calym szacunkiem) to czy Tobie sie auto podoba i czy chcialbys je kupic nie wplywa zauwazalnie na rynek motoryzacyjny w Polsce.

> Hitem w sensie wielkosci sprzedazy. A (z calym szacunkiem) to czy

> Tobie sie auto podoba i czy chcialbys je kupic nie wplywa

> zauwazalnie na rynek motoryzacyjny w Polsce.

Zgadza się, ale ja mówię za siebie. Nie jestem statystycznym Polakiem

Przypomina cos z FR

ten samozaplon jest mocno niepokojacy

na poczatek to bym te auta kupil dla rzadu

> A ja sie zastanawiałem kto to kupi.

Ja kombiaka bym kupił napewno. Oczywiście pod warunkiem że wozik oferuje jakość i komfort "normalnej" 405.

>

> samym Iranie doszło do samozapłonu 125 samochodów, w wypadkach

> zginęło lub zostało rannych około 300 osób.

to ile zginęło? 299 czy 1?

Jak Daewoo wchodzilo na rynek to dyskusje wygladaly podobnie jak w tym watku

Moze kiedys beda na autokaciku uzytkownicy tych Iranskich autek

Własnie niech dadza jak daewoo 3 lata gwarancji na wszystko+cena i maja kupców

> Cos mi sie wydaje, ze korzenie mialo jeszcze Hondowskie.

źle Ci się wydaje

> Jak Daewoo wchodzilo na rynek to dyskusje wygladaly podobnie jak w

> tym watku

> Moze kiedys beda na autokaciku uzytkownicy tych Iranskich autek

mysle, ze jak cena bedzie OK to wiele osob kupi.