Mam okazję kupić felgi 15 o szerokości 7J do golfa III GT tdi. W książce mam napisane zalecane o szerokości 6J.

Czy oby nie będą za szerokie te felgi? Czy nigdzie nie będą ocierały?

Czy opony 195/55 nie będą do nich zbyt wąskie?

warto pomyslec zanim sie napisze... a jaka bedzie roznica przy zmianie szerokosci o 2,5cm? do golfa wchodzi spokojnie felga 8J x 18 a 15 to sobie mozna zakladac w dowolnej konfiguracji bo to kolka na zime a nie felgi...

> warto pomyslec zanim sie napisze...

za I prawdę uważam to co jest napisane przez producenta, a tam bylo max. zalecane 6Jx15, więc nie bez przyczyny pytam się czy odstępstwo od normy nie wyjdzie mi na złe.

> za I prawdę uważam to co jest napisane przez producenta, a tam bylo

> max. zalecane 6Jx15, więc nie bez przyczyny pytam się czy

> odstępstwo od normy nie wyjdzie mi na złe.

mozesz spokojnie zakladac. nic a nic sie nei stanie. moim zdaniem nawet lepiej bedzie.

Oponki nie będą za wąskie i felga też wejdzie bez problemu

> Mam okazję kupić felgi 15 o szerokości 7J do golfa III GT tdi. W

> książce mam napisane zalecane o szerokości 6J.

> Czy oby nie będą za szerokie te felgi? Czy nigdzie nie będą ocierały?

> Czy opony 195/55 nie będą do nich zbyt wąskie?

Felga podejdzie a opona będzie za wysoka. No chyba, że do Twojej wersji były dedykowane większe koła.

Ja bym raczej proponował 205/50 jeśli już.

PZDR

> Mam okazję kupić felgi 15 o szerokości 7J do golfa III GT tdi.

Dobre auto

> W

> książce mam napisane zalecane o szerokości 6J.

> Czy oby nie będą za szerokie te felgi? Czy nigdzie nie będą ocierały?

NIE

> Czy opony 195/55 nie będą do nich zbyt wąskie?

szerokoscia dobre, profilem troszke za wysokie - takie kapcie pasowalyby do passata. Oczywiscie mozesz tez zalozyc takie kola do golfa ale licz sie z z tym, ze licznik bedzie przeklamywal troszeczke( dokladne dane znajdziesz TU ). Osobiscie mam i polecam kapcie 195/50/15 (niedawno zreszta nabyte) na feldze 7j. Prowadzenie znacznie lepsze, a i nie wyglada toto przesadnie walcowato. Felge lepiej wybierz najbardziej pancerną

felgi beda dobre jesli odpowiedni bedzie ET

Felge lepiej wybierz najbardziej pancerną

a po co? przeciez 195/50 to ma taki balon ze mozna by jezdzic na plastikowych felgach i tez by sie im nic nie stalo..

> felgi beda dobre jesli odpowiedni bedzie ET

ET 35-43 wszystko w 15 wchodzi do golfa

> Felge lepiej wybierz najbardziej pancerną

> a po co? przeciez 195/50 to ma taki balon ze mozna by jezdzic na

> plastikowych felgach i tez by sie im nic nie stalo..

Widocznie nie jeździsz prawym pasem Al. Niepodległości w Wawie...

> ET 35-43 wszystko w 15 wchodzi do golfa

W Variancie mam u tyłu ET38 - 15mm dystansu, czyli ET23 i wszystko bangla ok. 8J17 ET35-15mm też banglało.

PZDR

> Widocznie nie jeździsz prawym pasem Al. Niepodległości w Wawie...

jezdze gdzie sie da i na pewno nie na 50... sa za wysokie

> W Variancie mam u tyłu ET38 - 15mm dystansu, czyli ET23 i wszystko

> bangla ok. 8J17 ET35-15mm też banglało.

> PZDR

spoko, ja nie mowie ze nie da rady

> spoko, ja nie mowie ze nie da rady

Wiem, wiem.

IMO optimum to ET35. Auto nie traci na prowadzeniu.

PZDR

> jezdze gdzie sie da i na pewno nie na 50... sa za wysokie

W takim razie za ostro jeżdżę, bo już jedną felgę prostowałem, Co ciekawe oponie nic nie jest.

PZDR

> Wiem, wiem.

> IMO optimum to ET35. Auto nie traci na prowadzeniu.

> PZDR

sugerujesz ze czym mniejsze et tym sie gorzej jezdzi? jest kompletnie odwrotnie, ja polecam et 28 i fele 7j, wtedy dopiero wyglada jak dojcze maszina

> sugerujesz ze czym mniejsze et tym sie gorzej jezdzi? jest kompletnie

> odwrotnie, ja polecam et 28 i fele 7j, wtedy dopiero wyglada jak

> dojcze maszina

Teraz napisze dokładnie co miałem zalecane w książce od VW:

Felgi 6Jx15 ET: 45

Opony do tego: 195/50 R15 82V

> W takim razie za ostro jeżdżę, bo już jedną felgę prostowałem, Co

> ciekawe oponie nic nie jest.

> PZDR

no wlasnie, opony sa przewaznie o wiele mocniejsze od felg... najgorsze fagi wloskie... krzywia sie strasznie.

> Wiem, wiem.

> IMO optimum to ET35. Auto nie traci na prowadzeniu.

> PZDR

i lozyska zyja znacznie dluzej

> sugerujesz ze czym mniejsze et tym sie gorzej jezdzi? jest kompletnie

> odwrotnie, ja polecam et 28 i fele 7j, wtedy dopiero wyglada jak

> dojcze maszina

> Teraz napisze dokładnie co miałem zalecane w książce od VW:

> Felgi 6Jx15 ET: 45

> Opony do tego: 195/50 R15 82V

jak zalozysz 7 bedzie ok, jak et zejdzie do 35 bedzie jeszcze lepiej

> no wlasnie, opony sa przewaznie o wiele mocniejsze od felg...

> najgorsze fagi wloskie... krzywia sie strasznie.

Opona nie ma wyjścia - musi być "twarda".

Włoszczyznę omijam z daleka. Jeżdżę na niemieckich.

PZDR

> i lozyska zyja znacznie dluzej

To rzecz wtórna, ale zgadzam się z przedmówcą.

PZDR

> sugerujesz ze czym mniejsze et tym sie gorzej jezdzi? jest kompletnie

> odwrotnie, ja polecam et 28 i fele 7j, wtedy dopiero wyglada jak

> dojcze maszina

Pomijając problem większych napięć na łożyskach gorzej jest ze skrętnością przy małym ET na przedniej osi.

Z tyłu (zwłaszcza w przenionapędówkach) preferuję szeroko rozstawione koła (jak już pisałem: mam 7J15 ET 38 - 15mm dystansu + 195/50/15 i jest to optimum dla mojego stylu jazdy i dróg po których się poruszam).

PZDR

> Opona nie ma wyjścia - musi być "twarda".

> Włoszczyznę omijam z daleka. Jeżdżę na niemieckich.

> PZDR

> To rzecz wtórna, ale zgadzam się z przedmówcą.

> PZDR

> Pomijając problem większych napięć na łożyskach gorzej jest ze

> skrętnością przy małym ET na przedniej osi.

Przy ET 28, nie ma roznic w owej skretnosci

> Przy ET 28, nie ma roznic w owej skretnosci

teoretycznie... a w praktyce kolo nie skreca sie pol osi pionowej tylko toczy wokol tej osi... samochod zachowuje sie na drodze bardzo dziwnie

> teoretycznie... a w praktyce kolo nie skreca sie pol osi pionowej

> tylko toczy wokol tej osi... samochod zachowuje sie na drodze

> bardzo dziwnie

Najbardziej odczuwa się to przy ostrych skrętach i przyspieszaniu.

PZDR

> Najbardziej odczuwa się to przy ostrych skrętach

i przyspieszaniu.

a bo geometrii na tym nie idzie ustawic dobrze...

> i przyspieszaniu.

> a bo geometrii na tym nie idzie ustawic dobrze...

Lekko OT. Co może być powodem ścinania opon z brzegów?

Ciśnienie opon jest ok. Geometria była robiona po wymianie amorów. Problem dotyczy przedniej osi. Zdaniem fachmanów nie ma luzów.

Silentbloki wahacza? Końcówki drążków? Sworzeń wahacza? Mocowanie górne MacPersona?

PZDR

> Lekko OT. Co może być powodem ścinania opon z brzegów?

> Ciśnienie opon jest ok. Geometria była robiona po wymianie amorów.

> Problem dotyczy przedniej osi. Zdaniem fachmanów nie ma luzów.

> Silentbloki wahacza? Końcówki drążków? Sworzeń wahacza? Mocowanie

> górne MacPersona?

> PZDR

ostre latanie po zakretach

> ostre latanie po zakretach

Aż tak ostro nie latam. W Audioli latałem ostrzej i nie było takiego zużycia.

Na zimówkach nie mam zużytych brzegów.

PZDR

> Aż tak ostro nie latam. W Audioli latałem ostrzej i nie było takiego

> zużycia.

> Na zimówkach nie mam zużytych brzegów.

> PZDR

a to obiawia sie po obydwoch stronach opony ?

> a to obiawia sie po obydwoch stronach opony ?

Tak. I tylko na przodzie.

Co to może być?

PZDR

> Tak. I tylko na przodzie.

> Co to może być?

> PZDR

no pierwsze co by sie nasuwalo to za niskie cisnienie,

ale to juz mowisz ze wyeleminowales :/

a moze sprobowalbys jeszcze ciutke dolozyc ?

moze i do tego ma rozwniez zanczenie sama opona, pamietem jak u ojczulka bylo, kupil sobie BF Goodrich (czy jak to sie tam piszu) byly tak miekkie niemalze jak zimowki, zjechaly sie w expresowym tempie to i do tego nawet przy duzym cisnieniu zawsze wygladalo jakby byla nie dopompowana (profil 65).

PzDr

> no pierwsze co by sie nasuwalo to za niskie cisnienie,

> ale to juz mowisz ze wyeleminowales :/

> a moze sprobowalbys jeszcze ciutke dolozyc ?

Ile dołożyć? 0,2? 0,5?

> moze i do tego ma rozwniez zanczenie sama opona, pamietem jak u

> ojczulka bylo, kupil sobie BF Goodrich (czy jak to sie tam

> piszu) byly tak miekkie niemalze jak zimowki, zjechaly sie w

> expresowym tempie to i do tego nawet przy duzym cisnieniu zawsze

> wygladalo jakby byla nie dopompowana (profil 65).

No mam właśnie BF Goodrich Profiler G. Profil 50 (195/50/15 zalecane do MKIII).

Z tego co pamiętam to poprzednie opony też tak się starły (GoodYear Eagle F1 - poprzedni model).

> PzDr

PZDR

> Ile dołożyć? 0,2? 0,5?

o ile to cos da, ale moze jednak sprobuj od 0,2 azeby nie bylo za twardo

> No mam właśnie BF Goodrich Profiler G. Profil 50 (195/50/15

> zalecane do MKIII).

> Z tego co pamiętam to poprzednie opony też tak się starły (GoodYear

> Eagle F1 - poprzedni model).

> PZDR

> o ile to cos da, ale moze jednak sprobuj od 0,2 azeby nie bylo za

> twardo

> > PZDR

Spróbuję, ale będę szukał gdzie indziej. Masz inne typy niż opony+ciśnienie?

PZDR

> Spróbuję, ale będę szukał gdzie indziej. Masz inne typy niż

> opony+ciśnienie?

> PZDR

kąty.. ale to juz tez pisales ze bylo robione i tez by nie bardzo pasowalo skoro zbiera z obydwu stron

> kąty.. ale to juz tez pisales ze bylo robione i tez by nie bardzo

> pasowalo skoro zbiera z obydwu stron

Chyba zmienię warsztat od geometrii. Może korzystają z jakichś niewłaściwych nastawów?

Obydwie strony obydwu przednich opon szybciej się ścierają.

Może jakieś luzy? Które elementy mogą przede wszystkim powodować takie ścinanie?

PZDR

a zapytam - byl pukniety z przodu? czy przy geometrii robili tez tzw wyprzedzenie kola?

> Tak. I tylko na przodzie.

> Co to może być?

> PZDR

a ET? kola nie wystaja poza obrys auta?

> Ile dołożyć? 0,2? 0,5?

a ile masz?

jesli chcesz dobrze zrobic geometrie to na pewno nie na tych elektronicznych urzadzeniach...

> a zapytam - byl pukniety z przodu? czy przy geometrii robili tez tzw

> wyprzedzenie kola?

Auto było uszkodzone, ale dokładnej historii nie znam.

Pamiętam, że wyszło jakieś przesunięcie (wyprzedzenie to nie było) pomiędzy osiami (wartość poniżej 1% lub 1mm).

PZDR

> a ET? kola nie wystaja poza obrys auta?

ET38 felga 7'' opona 195/50/15 schowana w nadkolu

> a ile masz?

2,3 lub 2,5.

> Auto było uszkodzone, ale dokładnej historii nie znam.

> Pamiętam, że wyszło jakieś przesunięcie (wyprzedzenie to nie było)

> pomiędzy osiami (wartość poniżej 1% lub 1mm).

> PZDR

bo widzisz... z przodem to roznie bywa i wlasnie moze to wylazic przy szerszych kolach / bardziej wysunietych kolach...