Witam was,

Bedzie krótko i jak w temacie. Dziś pirewszy śnieżek i dziwna sprawa. Od rana jechałem w dużych korkach i silnik nagrzal sie po kilkunstu minutach. Patrze a tu podczas postoju na światłach wskazóweczka temp. myk leci ciut w dół. Niby mało, ale jednak. I tak w kółko: ruszam- pion, zatrzymuje się -ciutkę w dół. Termostat ? chyba nie bo temp spada tylko minimalnie, wahania tylko po osiągnięciu pionu, w trakcie rozgrzewania nie. Ktokolwiek więc widział, ktokolwiek wie coś na ten temat, proszony o wypowiedź.

Pzdr

> Witam was,

> Bedzie krótko i jak w temacie. Dziś pirewszy śnieżek i dziwna sprawa.

> Od rana jechałem w dużych korkach i silnik nagrzal sie po

> kilkunstu minutach. Patrze a tu podczas postoju na światłach

> wskazóweczka temp. myk leci ciut w dół. Niby mało, ale jednak. I

> tak w kółko: ruszam- pion, zatrzymuje się -ciutkę w dół.

> Termostat ? chyba nie bo temp spada tylko minimalnie, wahania

> tylko po osiągnięciu pionu, w trakcie rozgrzewania nie.

> Ktokolwiek więc widział, ktokolwiek wie coś na ten temat,

> proszony o wypowiedź.

> Pzdr

Przy staniu w korku to normalne, diesel potrafi stygnąć na biegu jałowym.

> Przy staniu w korku to normalne, diesel potrafi stygnąć na biegu

> jałowym.

Szczególnie jak jest włączone ogrzewanko kabiny.

> Szczególnie jak jest włączone ogrzewanko kabiny.

Albo ciepełko, albo oszczędność

> Przy staniu w korku to normalne, diesel potrafi stygnąć na biegu

> jałowym.

uważasz że to normalne bo tak masz? czy tak po prostu?

teraz nie włącze mocno ogrzewania, tzn na środek, tam gdzie czerwone przechodzi w niebieskie a wentylator na jedynke. i zobaczywszy...

> Termostat ? chyba nie bo temp spada tylko minimalnie, wahania

> tylko po osiągnięciu pionu, w trakcie rozgrzewania nie.

Chyba rzeczywiście nie termostat. Może warto sprawdzić pompę wody, może jej łożysko, może pasek, którym jest napędzana?

> uważasz że to normalne bo tak masz? czy tak po prostu?

Tak miałem (bo już mam trochę inny JTD )

Ale diesle tak mają: oddają bardzo mało ciepła ze względu na dużą sprawność. Jeśli chce się z silnika więcej ciepła

to trzeba go zmusi do większej pracy a na biegu jałowym to trudne

> uważasz że to normalne bo tak masz? czy tak po prostu?

To normalne - też tak miałem w Stilo.

A jak już było np. -15 stopni i trafił się dłuższy zjazd z górki (silnik nie był za bardzo obciążony), to wskazówka temperatury potrafiła spadać w dół tak, że było to widać.

okey, dzięki za podpowiedzi, przy okazji sprawdzę pompę wody. po południu znów poruszałem się po warszawskich korkach i było ok, żadnych wahań. nie wiem od czego to zależy

> okey, dzięki za podpowiedzi, przy okazji sprawdzę pompę wody. po

> południu znów poruszałem się po warszawskich korkach i było ok,

> żadnych wahań. nie wiem od czego to zależy

Od temperatury. Im niższa tym bardziej silnik się wychładza na biegu jałowym, kiedy grzejesz w kabinie. Jak jest bliska zeru to nie zauważysz takich różnic jak przy kilku minusach.

> okey, dzięki za podpowiedzi, przy okazji sprawdzę pompę wody. po

> południu znów poruszałem się po warszawskich korkach i było ok,

> żadnych wahań. nie wiem od czego to zależy

Daruj sobie sprawdzanie pompy wody. Znaczy co chcesz znaleźć? Że

pracuje jak szalona (szybciej niż powinna) i przez to płyn stygnie bardziej?

Pompę to sobie sprawdź jak Ci się będzie grzał za bardzo. Chyba że masz

ochotę profilaktycznie. Prędzej już sprawdź termostat ale IMO to co opisujesz

jest normalne. Ja też tak mam.

Normalne, żadnej awarii.

Tak klekoty mają.

dziś sprawdzałem- małe ogrzewanie=wskazówka temp pionowo

duże ogrzewanie=minimalnie leci...

to dopiero początek moich przygód ze stilo

> dziś sprawdzałem- małe ogrzewanie=wskazówka temp pionowo

> duże ogrzewanie=minimalnie leci...

> to dopiero początek moich przygód ze stilo

hmmm. Tak sobie czytam na temat temperatury i nigdy się tym nie przejmowalem ale powiem tak ze wskazówka u mnie drgnie z pozycji minimalnej po przejechaniu ze 2-3 km prędkoscią 40 - 50km/h. Jak po 4 km dojezdzam do pracy to juz jest między pionem a minimum.

Sprawdzilem jednak jak juz jest pion czyli optymalna. Z nawiewiem jezdzę cały czas tyle ze jest skierowany na szybę. Nie obserwuje spadku temperatury. Sprawdzalem wczesniej jak szybko się zagrzeje bez włączonego nawiewu. I jest podobnie. Przez pol drogi wskazówka ani drgnie.

Nawet po 1,5 - 2km jak wskazówka sobie lezy to z ogrzewania juz leci takie letnio - ciepłe powietrze.

Moze termostat ? ... albo jakiś czujnik

> hmmm. Tak sobie czytam na temat temperatury i nigdy się tym nie

> przejmowalem ale powiem tak ze wskazówka u mnie drgnie z pozycji

> minimalnej po przejechaniu ze 2-3 km prędkoscią 40 - 50km/h. Jak

> po 4 km dojezdzam do pracy to juz jest między pionem a minimum.

> Sprawdzilem jednak jak juz jest pion czyli optymalna. Z nawiewiem

> jezdzę cały czas tyle ze jest skierowany na szybę. Nie

> obserwuje spadku temperatury. Sprawdzalem wczesniej jak szybko

> się zagrzeje bez włączonego nawiewu. I jest podobnie. Przez pol

> drogi wskazówka ani drgnie.

> Nawet po 1,5 - 2km jak wskazówka sobie lezy to z ogrzewania juz leci

> takie letnio - ciepłe powietrze.

> Moze termostat ? ... albo jakiś czujnik

tak u mnie też nie ma róznicy w szybkości rozgrzewania sie silnika. z nawiewem czy bez - tak samo wolno. pokrec raczej temperatura i skieruj nawiew na siebie, zobacz co bedzie wtedy.

> Witam was,

> Bedzie krótko i jak w temacie. Dziś pirewszy śnieżek i dziwna sprawa.

> Od rana jechałem w dużych korkach i silnik nagrzal sie po

> kilkunstu minutach. Patrze a tu podczas postoju na światłach

> wskazóweczka temp. myk leci ciut w dół. Niby mało, ale jednak. I

> tak w kółko: ruszam- pion, zatrzymuje się -ciutkę w dół.

> Termostat ? chyba nie bo temp spada tylko minimalnie, wahania

> tylko po osiągnięciu pionu, w trakcie rozgrzewania nie.

> Ktokolwiek więc widział, ktokolwiek wie coś na ten temat,

> proszony o wypowiedź.

> Pzdr

Jest to normalne. Też tak mam w obu JTD .

> Patrze a tu podczas postoju na światłach

> wskazóweczka temp. myk leci ciut w dół. Niby mało, ale jednak. I

> tak w kółko: ruszam- pion, zatrzymuje się -ciutkę w dół.

> Termostat ? chyba nie bo temp spada tylko minimalnie, wahania

> tylko po osiągnięciu pionu, w trakcie rozgrzewania nie.

to mój post sprzed roku i znów to samo. jeśli termostat jest uszkodzony, to z nawiewu przy włączonym ogrzewaniu poleci ciepłe powietrze czy nie? a latem popsuty termostat jakie daje objawy? martwie się, bo temp. spada, nawet jak mam wyłączone ogrzewanie, jak włącze to spada tak samo, ni szybciej ni wolniej

> to mój post sprzed roku i znów to samo. jeśli termostat jest

> uszkodzony, to z nawiewu przy włączonym ogrzewaniu poleci ciepłe

> powietrze czy nie? a latem popsuty termostat jakie daje objawy?

> martwie się, bo temp. spada, nawet jak mam wyłączone ogrzewanie,

> jak włącze to spada tak samo, ni szybciej ni wolniej

czyli przez rok niesprawdziles ?

nie wiem jak w stilo bo to moja pierwsza zima bedzie w tym aucie ale termostat to zawor reagujacy na temperature. Zimno - zamkniety, cieplo -cyk-otwieramy. Dziala to tak ze poki jest zimno to woda sie mieli tylko w silniku, zrobi sie cieplej to sie otwiera "na pelny obieg" motor-chlodnica. Jak masz zwalony termostat to albo latem sie motor przegrzewa ( bo jezdzisz na zamknietym i chlodnica wogole nie bierze udzialu ), albo nie zauwazysz bo masz otwarty nonstop i jest ok.. w zimie zauwazysz nonstop otwarty termostat bo masz wiecznie nie dogrzane auto bo od samego poczatku woda chlupie na "duzym " obiegu. panial ?:D

odpowiadajac na pytanie... nie poleci.. a jesli tak to po dlugim katowaniu w miescie... chodzi o znacznie dluzsze czasy nagrzewania auta w zwiazku z "duzym obiegiem".

No chyyyyba ze w JTDku jest inaczej bo to na podstawie benzynki starej

> czyli przez rok niesprawdziles ?

> panial ?:D

dziękuję za wykład nt termostatu bez dodawiania zbędnych uwag chodziło mi właśnie o to, czy jest opcja aby w lecie nie zauważyc popsutego term, paniał?

> dziękuję za wykład nt termostatu bez dodawiania zbędnych uwag

> chodziło mi właśnie o to, czy jest opcja aby w lecie nie

> zauważyc popsutego term, paniał?

tak, niezauwazysz, pod warunkiem ze "zawiesi" sie w pozycji otwarte

> to mój post sprzed roku i znów to samo. jeśli termostat jest

> uszkodzony, to z nawiewu przy włączonym ogrzewaniu poleci ciepłe

> powietrze czy nie? a latem popsuty termostat jakie daje objawy?

> martwie się, bo temp. spada, nawet jak mam wyłączone ogrzewanie,

> jak włącze to spada tak samo, ni szybciej ni wolniej

Już Ci raz pisałem, że to normalne.

> Ktokolwiek więc widział, ktokolwiek wie coś na ten temat,

> proszony o wypowiedź.

> Pzdr

Potwierdzam, u mnie identycznie.

> Już Ci raz pisałem, że to normalne.

a ja nie pisałem, że w zeszłą zimę zjawisko wystepowało na wł. ogrzewaniu a jak wyłączałem grzanie to było ok? może miałem zapchany filtr powietrza

jeszcze dwie kwestie: czemu w nowej hondzie cr-v ani w 20-letnim pasku (diesle oczywiście) tak nie jest? i jaki te whania mają wpływ na silnik, domyślam, się że spalania nie obniżają...