Do poczytania

> Do poczytania

fajny Polak tez potrafi

i pewnie teraz dyro nim jezdzi

> Do poczytania

DMC = 1625 kg ale z bateriami które ważą 420 kg ?

Bo jak bez to 1180 + 420 = 1600 kg

Czyli jest zdalnie sterowany

> Do poczytania

A ma to jakieś ogrzewanie??

> A ma to jakieś ogrzewanie??

Pewnie nie, ale np. coś typu webasto dałoby radę Tylko wtedy nie jest to już w 100% ekologiczny pojazd

a teraz troche krytyki

Jako pomysl na prace dyplomowa jak najbardziej

ale takie samochody to robiono jeszcze przed II wojna swiatowa jak nie jeszcze duzo wczesnie. zamontowaliscie silnik elektryczny do auta no i dobrze ale poco to mialo komu udowodnic kiedy zyjemy w czasach gdzie mozna kupic pojazdy, elektryczne ktore poza ekologicznoscia same jeszcze odzyskuja energie (np z hamowania), czy tez ogolnie znane pod nazwa hybrydy.

dlatego uwarzam ze jako dzielo nie ma sie czym chwalic bo takie "zwykle elektryczne" auta jezdza od lat (np cinquecento) jezeli chodzi o aspekt pracy dyplomowej to sie zgadzam sam na obrone robilem pierdoly nikomu nie przydatne

Przepraszam za slowa krytyki ale takie jest moje zdanie. Pozdrawiam inzynier lotnik

> a teraz troche krytyki

> Jako pomysl na prace dyplomowa jak najbardziej

> ale takie samochody to robiono jeszcze przed II wojna swiatowa jak

> nie jeszcze duzo wczesnie. zamontowaliscie silnik elektryczny do

> auta no i dobrze ale poco to mialo komu udowodnic kiedy zyjemy w

> czasach gdzie mozna kupic pojazdy, elektryczne ktore poza

> ekologicznoscia same jeszcze odzyskuja energie (np z hamowania),

> czy tez ogolnie znane pod nazwa hybrydy.

> dlatego uwarzam ze jako dzielo nie ma sie czym chwalic bo takie

> "zwykle elektryczne" auta jezdza od lat (np cinquecento) jezeli

> chodzi o aspekt pracy dyplomowej to sie zgadzam sam na obrone

> robilem pierdoly nikomu nie przydatne

> Przepraszam za slowa krytyki ale takie jest moje zdanie. Pozdrawiam

> inzynier lotnik

aha- chcialem wyjsnic, nie jest to moja praca, tylko z mojej uczelni

znalazlem jako ciekawostke

> aha- chcialem wyjsnic, nie jest to moja praca, tylko z mojej uczelni

> znalazlem jako ciekawostke

nie no luz to przekaz krytyke kolegom i za pomysl

> dlatego uwarzam ze jako dzielo nie ma sie czym chwalic bo takie

> "zwykle elektryczne" auta jezdza od lat (np cinquecento) jezeli

> chodzi o aspekt pracy dyplomowej to sie zgadzam sam na obrone

> robilem pierdoly nikomu nie przydatne

Tylko że hybrydy to pomysł na oszczędzanie dla naprawdę bogatych.

Zdziwiłbym sie gdyby to wszystko kosztowało wiecej niz 5 tys zł.

Koszt przejazdu 100 km jest imo imponujący.

Gdybym miał odpowiednią wiedzę sam bym sobie coś takiego zrobił. Większośc moich dziennych przebiegów nie przekracza 100 km A często powiedzmy w połowie mam możliwośc podłączenia się do prądu.

Delco

> Do poczytania

Kurde.

Tutaj pare osób robi pracę wsadzając silnik prądu stałego i sterownik z przerywaczem i ma z tego dyplomy.

A ja sam zrobiłem cały projekt symulacje ,wyliczenia, sterowanie dwoma silnikami z falownika, falownik 6 faz + wzbudzenia dla maszyn synchronicznych, tarcze kodowe na silniki, silniki z alternatora, analizę zachowań pojazdu przy takim sterowaniu.

I co ? I pewnie nie be3dę miał dyplomu bo "praca na poziomie technikum"

A poradziłem sobie z problemami których doktory ich mać nie mogą rozwiązać.

> Kurde.

> Tutaj pare osób robi pracę wsadzając silnik prądu stałego i sterownik

> z przerywaczem i ma z tego dyplomy.

> A ja sam zrobiłem cały projekt symulacje ,wyliczenia, sterowanie

> dwoma silnikami z falownika, falownik 6 faz + wzbudzenia dla

> maszyn synchronicznych, tarcze kodowe na silniki, silniki z

> alternatora, analizę zachowań pojazdu przy takim sterowaniu.

> I co ? I pewnie nie be3dę miał dyplomu bo "praca na poziomie

> technikum"

> A poradziłem sobie z problemami których doktory ich mać nie mogą

> rozwiązać.

Dokładnie takie jest życie

Przedrostek Dr nie świadczy o wiedzy

Politechnika Świętokrzyska miała samochód z napędem elektrycznym (Fiat 125p) sporo przed rozpoczęciem moich studiów. czyli tak mniej więcej 12 lat temu