porownuje wysokosc 195/45 R16 i 195/50 R15...

ale tak praktycznie. Czyli wjezdzam w dziure i czy ta roznica w wysokosci opony jest jakas znaczna? wiem ile to bedzie cm tylko zastanawiam sie wlasnie nad praktyczna strona...

komfort - czy bedzie istotna roznica?

dziury - czy bedzie istotna roznica, ze np biorac pod uwage taka sama felge, to ze np 15 sie nie pognie a 16 tak

itp itd

Czy ktos potrafi odpowiedziec na takie pytanie, ale w praktyce... + i -

> porownuje wysokosc 195/45 R16 i 195/50 R15...

> ale tak praktycznie. Czyli wjezdzam w dziure i czy ta roznica w

> wysokosci opony jest jakas znaczna? wiem ile to bedzie cm tylko

> zastanawiam sie wlasnie nad praktyczna strona...

> komfort - czy bedzie istotna roznica?

> dziury - czy bedzie istotna roznica, ze np biorac pod uwage taka sama

> felge, to ze np 15 sie nie pognie a 16 tak

> itp itd

> Czy ktos potrafi odpowiedziec na takie pytanie, ale w praktyce... + i

> -

zadnej odczuwalnej róznicy nie bedzie jesli chodzi o komfort. nawet w koleinach bedziesz mial tak samo. jezdzilem na 195/45/16 na kolach napedzanych i bylo ok. nawet dziury ( jak juz wpadłem) nie wyrzadzały zadnej szkody.

> porownuje wysokosc 195/45 R16 i 195/50 R15...

> ale tak praktycznie. Czyli wjezdzam w dziure i czy ta roznica w

> wysokosci opony jest jakas znaczna? wiem ile to bedzie cm tylko

> zastanawiam sie wlasnie nad praktyczna strona...

> komfort - czy bedzie istotna roznica?

Jezeli nie zmieniasz szerokosci opony ani srednicy kola, to praktycznie nie zauwazysz roznicy, zwlaszcza dla przytoczonych srednic. Takie same drobne roznice moga wystapic przy wymianie opon na takie jak byly, tylko nowe.

> porownuje wysokosc 195/45 R16 i 195/50 R15...

> ale tak praktycznie. Czyli wjezdzam w dziure i czy ta roznica w

> wysokosci opony jest jakas znaczna? wiem ile to bedzie cm tylko

> zastanawiam sie wlasnie nad praktyczna strona...

> komfort - czy bedzie istotna roznica?

> dziury - czy bedzie istotna roznica, ze np biorac pod uwage taka sama

> felge, to ze np 15 sie nie pognie a 16 tak

> itp itd

> Czy ktos potrafi odpowiedziec na takie pytanie, ale w praktyce... + i

> -

bedzie roznica.

dramatu nie bedzie, ale bedzie bardziej twardo, a z uwagi na wieksza felge bedzie bardziej obciazone zawieszenie. zwiekszy sie tez masa nieresorowana.

fakt, ze dramatu nie ma, ale osobiscie juz bym sie w to nie pchal.

pozdro

fosfor

ps. porownaj ceny opon w tych rozmiarach.

> bedzie roznica.

> dramatu nie bedzie, ale bedzie bardziej twardo, a z uwagi na wieksza

> felge bedzie bardziej obciazone zawieszenie. zwiekszy sie tez

> masa nieresorowana.

Wszystko nieprawda.

> Wszystko nieprawda.

genialne.

> Wszystko nieprawda.

czemu ?

> genialne.

a na jakiej podstawie wyciagnales takie wnioski? przeciez roznica miedzy 15 a 16 jest mala

> czemu ?

W sumie na upartego mozna naciagnac rzeczywistosc do takiego stanu, ze bedzie to prawda. Mozna na jakies ekstremalnie ciezkie felgi zalozyc stare twarde opony. No mozna, wiec jak by co, w sadzie przy braku dobrego adwokata bym przegral . Przy tych rozmiarach jak pisalem - roznice sa pomijalne, chociaz statystycznie zawsze z korzyscia dla wiekszej felgi i nizszej opony. Masa calego kola nie zmieni sie znaczaco, moze nawet zmalec. Zawieszenie samochodu nawet nie "zauwazy" zmiany profilu 50 na 45, kierowca tez (w srodku, bo na zewnatrz auto lepiej wyglada) .

> porownuje wysokosc 195/45 R16 i 195/50 R15...

> ale tak praktycznie. Czyli wjezdzam w dziure i czy ta roznica w

> wysokosci opony jest jakas znaczna? wiem ile to bedzie cm tylko

> zastanawiam sie wlasnie nad praktyczna strona...

> komfort - czy bedzie istotna roznica?

> dziury - czy bedzie istotna roznica, ze np biorac pod uwage taka sama

> felge, to ze np 15 sie nie pognie a 16 tak

> itp itd

> Czy ktos potrafi odpowiedziec na takie pytanie, ale w praktyce... + i

> -

różnica wysokości profilu: 9,75 mm czyli 19,5 mm różnicy w wys. koła

> różnica wysokości profilu: 9,75 mm czyli 19,5 mm różnicy w wys. koła

Przelicz to jeszcze raz .

Mi wychodzi 6mm na srednicy, czyli pomijalny 1%.

> Przelicz to jeszcze raz .

> Mi wychodzi 6mm na srednicy, czyli pomijalny 1%.

wlasnie jak liczylem tez mi tak wyszlo... roznica prawie zadna

> Przelicz to jeszcze raz .

> Mi wychodzi 6mm na srednicy, czyli pomijalny 1%.

Nie wiem co Ty liczysz.

Z definicji profilu: 45 lub 50 jest stosunkiem wysokości do szerokości ( w obu wypadkach stała 195mm) 50-45 razy 195 = 9,75. Z definicji. Jest to wysokość jednej strony opony. Jeżeli o to ktoś pytał, to dostał prawidłową odpowiedź.

A dywagacje na temat obwodu tu do niczego nie służą, bo chodziło (chyba) o efektywną wysokość boku opony.

Róznica zaś ~6,5mm na średnicy całego koła wynika z tego że 2*9,75 daje 19,5, więc do kompensacji cala przyrostu średnicy felgi brakuje 25,4 - 19,5 =~ 6.1mm

Ładnie wyszło, jak w doktoracie.

> Nie wiem co Ty liczysz.

Licze to, co stanowi problem i jest istotne dla sprawy - roznice srednicy kola. Kolega ktory wyliczyl bzdury ktore zakwestionowalem tez wspominal cos o wysokosci kola, czyli jak by tego nie interpretowac tez srednicy. Jezeli mowa by byla o wysokosci profilu opony, to O.K.

ale to 6,5 mm na calym odwodzie jest niezauwazalne (okolo, chyba ponizej 1% calego, wiec znikome)

a w jakie kola byl wyposazony Twoj samochod standardowo?

> ale to 6,5 mm na calym odwodzie jest niezauwazalne (okolo, chyba

> ponizej 1% calego, wiec znikome)

Nie na obwodzie, tylko na srednicy. SREDNICA calego kola rozni sie o 6mm. Te 19 mm ktore tez sie tu pojawilo to roznica w srednicy samej "gumy", czyli plus cal na samej feldze minus te wyliczone 6mm (25-6=19). Tak to mniej wiecej wyglada.

> Jezeli nie zmieniasz szerokosci opony ani srednicy kola,

Średnice własnie zmienia o 19,5 mm.

Natomiast zgadzam się że subiektywnie po "komforcie jazdy" IMO nie da się odróznić jednego od drugiego.

Delco

> Średnice własnie zmienia o 19,5 mm.

> Natomiast zgadzam się że subiektywnie po "komforcie jazdy" IMO nie da

> się odróznić jednego od drugiego.

> Delco

powiem szczerze ze swoja opinie opieralem na cosezonowej przesiadce z 14" na 16". roznica w tym wypadku jest ogromna.

opona 195/45/16 ma naprawde malo gumy i przy takim kolku trudno mowic o komforcie. na dodatek jest to malo standardowy rozmiar, co powodoje wyzsze ceny niz normalnej gumy i mniejsza ich dostepnosc. latem jezdze na 205/45/16 wiec wiem jak to wyglada. a 195/45/16 to minimalnie mniej 'gumy'..

i tak, na tych kolach jest mi twardo.

pozdrawiam

fosfor

> Średnice własnie zmienia o 19,5 mm.

Kurde nastepny

Srednica kola zmienia sie w opisanym przypadku o 6mm.

O 19,5 mm nie zmienia sie wlasciwie nic, jest to wymiar teoretyczny, o jego polowe zmniejszy sie obwodowa ilosc czarnego koloru w kole .

> Kurde nastepny

UPS następny który nie doczytał,

Nie wiem jak patrzyłem ale byłem pewien że pytanie jest cały czas o felgę 15 cali.

Oczywiście masz rację.

Delco

> Nie na obwodzie, tylko na srednicy. SREDNICA calego kola rozni sie o

> 6mm. Te 19 mm ktore tez sie tu pojawilo to roznica w srednicy

> samej "gumy", czyli plus cal na samej feldze minus te wyliczone

> 6mm (25-6=19). Tak to mniej wiecej wyglada.

różnica średnic podanych KÓŁ wynosi 6 mm

róznica wskazań prędkościomierza wynosi plus 1%

nowe koła tj. 195/50/15 mają mniejszą średnice i obracaja się szybciej

idealny z 195/45/16 profil wynosi 52 a najbliższa dostępna opona to 195/50/15

no ale jak zawsze... odeszlismy od tematu.

Krotko podsumowujac... nie bedzie zauwazalnej rozniczy w komfocie biorac pod uwage kola z oponami 195/50 R15 i 195/45R16. Z dziurami sprawa wyglada podobnie taaak?

Ale jak bede sie przesiadal z zimowek 14 na 16 to roznice poczuje ogromna

> no ale jak zawsze... odeszlismy od tematu.

> Krotko podsumowujac... nie bedzie zauwazalnej rozniczy w komfocie

> biorac pod uwage kola z oponami 195/50 R15 i 195/45R16. Z

> dziurami sprawa wyglada podobnie taaak?

> Ale jak bede sie przesiadal z zimowek 14 na 16 to roznice poczuje

> ogromna

wiesz, u mnie faktycznie dochodzi jeszcze kwestia szerokosci - zimowki 175, letnie 205.

letnie sa 205 a nie 195, bo 195/45 wydawaly mi sie juz przegieciem.. jednak 205/45 ma o te pare mm wyzszy bok.

ujme to tak: na zimowkach jak przejade robaczka to poznaje gatunek, a na letnich czuje ile mial lapek

pozdro

fosfor

> wiesz, u mnie faktycznie dochodzi jeszcze kwestia szerokosci -

> zimowki 175, letnie 205.

> letnie sa 205 a nie 195, bo 195/45 wydawaly mi sie juz przegieciem..

> jednak 205/45 ma o te pare mm wyzszy bok.

oj roznica nie jest az taka wielka... przynajmniej ja tak uwazam, za to wydaje mi sie, ze roznica w kreceniu kierownica znaczaca

> ujme to tak: na zimowkach jak przejade robaczka to poznaje gatunek, a

> na letnich czuje ile mial lapek

> pozdro

> fosfor

swietnie ujales powiem tak... jezdzilem na 16 bo aktualnie mam takie (przod 195 tyl 205) i nie czuje tego az tak... jest bardziej twardo i sztywnie ale bez przesady wg. mnie. Oczywscie w porownaniu do zimowek 165/65R14 to przepasc jezeli chodzi o komfort no ale cos za cos mi sie wydaje...

> różnica średnic podanych KÓŁ wynosi 6 mm

> róznica wskazań prędkościomierza wynosi plus 1%

Nareszcie ktoś konkretny

Ilość 'gumy' dla 195/45 to 87,74mm

dla 195/50 - 97,50mm, więc w 15tkach masz dodatkowe 10mm gumy tłumiącej.

> porownuje wysokosc 195/45 R16 i 195/50 R15...

> ale tak praktycznie. Czyli wjezdzam w dziure i czy ta roznica w

> wysokosci opony jest jakas znaczna? wiem ile to bedzie cm tylko

> zastanawiam sie wlasnie nad praktyczna strona...

> komfort - czy bedzie istotna roznica?

> dziury - czy bedzie istotna roznica, ze np biorac pod uwage taka sama

> felge, to ze np 15 sie nie pognie a 16 tak

dużej różnicy nie będzie, bo oba to już raczej niskie profile i w obu przypadkach opony jest już niewiele i łatwo uszkodzić felgę

w przypadku profilu 45 ciut łatwiej

http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

> a w jakie kola byl wyposazony Twoj samochod standardowo?

195/60/14

> 195/60/14

coś ci sie pomerdało

w seri było 175/60/14