Witam

Panowie taka o to przyczyna: auto jest rozgrzane po miejskiej jeździe. nastepnie na postoju dodam gaz tak do 3,5 tyś. obrotów i gdy auto zchodzi z tych obrotów GAŚNIE , nie zawsze sie tak dzieje ale dosc czesto a zaczyna mnie to powaznie wkurzac.

czasem jest tez tak ze tylko sie zadławi i wraca do swoich wolnych obrotów.

wiec Panowie jakies sugestie na ten problem???? hmmm

dodam ze był stosunkowo nie dawno wyminiany czujnik temperatury do kompa jezeli ma cos on z tym wspólnego i czyszczona cała przepustnica z doltem.

wiec....

z góry

dzieki

pozdro

Czy masz gaz w aucie?

> Witam

> Panowie taka o to przyczyna: auto jest rozgrzane po miejskiej

> jeździe. nastepnie na postoju dodam gaz tak do 3,5 tyś. obrotów

> i gdy auto zchodzi z tych obrotów GAŚNIE , nie zawsze sie tak

> dzieje ale dosc czesto a zaczyna mnie to powaznie wkurzac.

> czasem jest tez tak ze tylko sie zadławi i wraca do swoich wolnych

> obrotów.

> wiec Panowie jakies sugestie na ten problem???? hmmm

> dodam ze był stosunkowo nie dawno wyminiany czujnik temperatury do

> kompa jezeli ma cos on z tym wspólnego i czyszczona cała

> przepustnica z doltem.

> wiec....

> z góry

> dzieki

> pozdro

może krokowy on jest niby odpowiedzialny za wolne obroty

Filtry zmeiniane?

> Witam

> Panowie taka o to przyczyna: auto jest rozgrzane po miejskiej

> jeździe. nastepnie na postoju dodam gaz tak do 3,5 tyś. obrotów

> i gdy auto zchodzi z tych obrotów GAŚNIE , nie zawsze sie tak

> dzieje ale dosc czesto a zaczyna mnie to powaznie wkurzac.

> czasem jest tez tak ze tylko sie zadławi i wraca do swoich wolnych

> obrotów.

> wiec Panowie jakies sugestie na ten problem???? hmmm

> dodam ze był stosunkowo nie dawno wyminiany czujnik temperatury do

> kompa jezeli ma cos on z tym wspólnego i czyszczona cała

> przepustnica z doltem.

> wiec....

moze krokowiec już nie wyrabia

albo egr nie domyka się ...

Jak nie miałem ciśnienia w silniku to gad mi często gasł na ciepłym gdy np. dojechałem do skrzyżowania i wcisłem sprzęgło, na zimnym było OK.

> Czy masz gaz w aucie?

nie, nie mam gazu w aucie

> może krokowy on jest niby odpowiedzialny za wolne obroty

jak czysćiłem przepustnice to krokowego takze wiec "niby" powinien byc czysty

> Filtry zmeiniane?

zminiłem 1,5 roku temu filtr paliwa i powietrza.

wogule zgladałem do f. powietrza i jest jak nowy.

> moze krokowiec już nie wyrabia

> albo egr nie domyka się ...

w przeciagu 2 lat wyciagałem i 2 czysciłem z szewska dokładnascia EGR-a i grzybek swobodnie chodził.

co do krokowca co masz na mysli że "nie wyrabia"??

czesc mam podobny problem opisywalem go w jednym z wczesniejszych postow nie m co szukac w cisnieniach i tym podobnych problem tkwi w elementach zaplonu zcznij od swiec,. kabli i poalca rozdzielacza ja mam c14nz silnik i pozosotalo mi do sparwdfzenia aparat zaplonowy - aha mozesz przeczyscic jeszcze kopolke rozdzielacza i sprawdzic czy nie jest nigdzie peknieta wszystkie czynnosci zrobisz bez problemu sam, a tak jak koledzy pisza o silnikuy krokowym jesli nie faluja oborty ro ni ma co go lookac ......

powodzonka

> Jak nie miałem ciśnienia w silniku to gad mi często gasł na ciepłym

> gdy np. dojechałem do skrzyżowania i wcisłem sprzęgło, na zimnym

> było OK.

a przez co nie miałes cisnienia w silniku? gdzie nie wystepowała szczelność, zlokalizowałes ja??

moze u ciebie sie tym objawiało ze UPG była walnieta??

> czesc mam podobny problem opisywalem go w jednym z wczesniejszych

> postow nie m co szukac w cisnieniach i tym podobnych problem

> tkwi w elementach zaplonu zcznij od swiec,. kabli i poalca

> rozdzielacza ja mam c14nz silnik i pozosotalo mi do sparwdfzenia

> aparat zaplonowy - aha mozesz przeczyscic jeszcze kopolke

> rozdzielacza i sprawdzic czy nie jest nigdzie peknieta wszystkie

> czynnosci zrobisz bez problemu sam, a tak jak koledzy pisza o

> silnikuy krokowym jesli nie faluja oborty ro ni ma co go lookac

> ......

> powodzonka

oki swiece sa nowe, moze zrobiłem na nich 5 tys km nie wiecej. co do zapłonu jak sie moze orientujesz a widze ze nie bardzo(odwołuje do literatury z rodzajami silniczków w asterkach:)) to ja mam cewke DIS, gdzie nie wystepuje palec i kompułka . kable sa dobre bo nie maja przebicia.

generalnie jak koledzy wyzej tez obstawiam ze to cos z krokowcem sie pomału złego dzieje.

pozdro

Obejżyj jak wyglądają świece.

Wygląda na to, że DIS pada, ale bez pomiarów oscyloskopowych, lub podmiany nie da się tego stwierdzić.

> w przeciagu 2 lat wyciagałem i 2 czysciłem z szewska dokładnascia

> EGR-a i grzybek swobodnie chodził.

> co do krokowca co masz na mysli że "nie wyrabia"??

no nie potrafi utrzymac biegu jałowego

to moze być wina krokowca

ale moze i np. czujnika położenia przpustnicy

> Obejżyj jak wyglądają świece.

> Wygląda na to, że DIS pada, ale bez pomiarów oscyloskopowych, lub

> podmiany nie da się tego stwierdzić.

daje głowe ze swiece sa na bank "zdrowe"'.

wiec sugerujesz aby podmienic DIS-a i sprawdzic wtedy jakie sa objawy?

hmmm ale wtapie aby DIS miał z tym zwiazek.gdyby tak było to auto miałoby problemy np. z odpaleniem i mozliwe ze dziwnie by pracował silnik- taka moja mała teoria.

Jeśli masz możliwość podmiany DISa to zrób to.

Nie chodziło mi o zdrowie świec, tylko po stanie elektrod zobaczysz czy we wszystkich cylindrach spala się paliwo.