Witam problem w tym że znacznie ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym czy to może jest do wymiany UPG

z góry dzięki za pomoc

najpierw dobrze oblookaj czy nie masz przecieków

Jakby to miała być upg, to motor powinien teoretycznie kopcić na biało.

> Witam problem w tym że znacznie ubywa mi płynu w zbiorniczku

> wyrównawczym czy to może jest do wymiany UPG

> z góry dzięki za pomoc

tak jak pisze kolega wyżej obadaj wszystkie węze itp. Masz instalacje gazowa wiec popatrz na trójniki rozdzielające do nagrzewnicy i do parownika.zobacz na korek od wlewu do zbiornika wyrównawczego(czsem on lubi puszczać) sprawdz chłodnice. Moja rada badaj na ciepłym silniku jak termostat jet otwarty, bo czasem nawet słychać syczenie jak płyn spier... A tak wogóle to ile ci ubywa płynu? jak jest to nie duza ilość to ciezko zlokalizowac wyciek bo plyn moze odrazu odparowywać.

> tak jak pisze kolega wyżej obadaj wszystkie węze itp. Masz

> instalacje gazowa wiec popatrz na trójniki rozdzielające do

> nagrzewnicy i do parownika.zobacz na korek od wlewu do zbiornika

> wyrównawczego(czsem on lubi puszczać) sprawdz chłodnice. Moja

> rada badaj na ciepłym silniku jak termostat jet otwarty, bo

> czasem nawet słychać syczenie jak płyn spier... A tak wogóle to

> ile ci ubywa płynu? jak jest to nie duza ilość to ciezko

> zlokalizowac wyciek bo plyn moze odrazu odparowywać.

Ubytek taki że na ok 50 km ubywa ok 0,5l

zaraz ide sprawdzić na ciepłym silnkiu

> Ubytek taki że na ok 50 km ubywa ok 0,5l

> zaraz ide sprawdzić na ciepłym silnkiu

faktycznie ubywa ci sporo. dotykaj weze ręką bo wylgoć w ten sposób wyczujesz.

Szukaj też krystalicznych osadów w kolorze płynu. Czasem płyn ucieka niezauważalnie odparowując szybko ale osad go zdradza.

Nie mysl od razu o UPG bo po nocach nie bedziesz mógł spac. Z podpisu wynika ze masz LPG i pewnie jak prawie kazdemu ucieka Ci na trójniku albo kolanku przy reduktorze. Ja walczyłem z ubytkami płynu jakies 2 miechy. UPG zostaw sobie na sam koniec (chyba ze po odkreceniu zbiorniczka widzisz cziagle lecace bable). Posprawdzaj wszystkoe połaczenia na zimnym i na goracym silniku. Popatrz czy nie zbiera Ci sie woda w jakis miejscach (moze byc tak ze wydaje Ci sie ze kiedys nalewales plyn i tam sie polało i tak sobie stoi, blad) , podokrecaj opaski w miejscach polaczen. Powodzenia i wytrwałosci. Ale ja obstawiam trójnik. Pozdrawiam.