Witam, wymieniłem sobie dzisiaj tarcze + klocki i bębny + szczęki. Poskładałem wszystko ładnie pięknie, wyjeżdżam z garażu a tu zonk, pedał praktycznie wpadł w podłogę, pomyślałem że muszą się poukładać i popompowałem trochę i hamulec zaczął twardieć. Zamknąłem garaż, wsiadłem do autka a tu znowu podał w podłogę. Czy możliwe że zapowietrzył się układ??? Ale jak to możliwe, nie rozkręcałem nigdzie przewodów a płyn w zbiorniczku na bierząco wysysałem strzykawką. Poradźcie co zrobić.

odpowietrz

Może klocek ci się skantował - efekt jak przy zapowietrzeniu. Pedał wpada w podłogę i auto nie hamuje

> odpowietrz

patre a w jaki sposób mógł się zapowietrzyć?? raczej to nie możliwe, ale zobaczę w poniedziałek, bo nie mam nikogo do pomocy

> Może klocek ci się skantował - efekt jak przy zapowietrzeniu. Pedał wpada w podłogę i auto nie hamuje

W sumie tarcze i klocki są nowe, więc nie ma raczej możliwości kantowania, wszystko wlazło na styk.

> patre a w jaki sposób mógł się zapowietrzyć?? raczej to nie

> możliwe, ale zobaczę w poniedziałek, bo nie mam nikogo do pomocy

Sprawdż czy się nie zapowietrzyły, różne rzeczy już widziałem, niby nie powinny.

> W sumie tarcze i klocki są nowe, więc nie ma raczej możliwości

> kantowania, wszystko wlazło na styk.

Jak się porządnie klocki wymienia, to nic nie ma prawa się skantować. Klocki muszą się dotrzeć do tarcz, więc nie szalej przez pierwsze 100 km.

> Witam, wymieniłem sobie dzisiaj tarcze + klocki i bębny + szczęki.

> Poskładałem wszystko ładnie pięknie, wyjeżdżam z garażu a tu

> zonk, pedał praktycznie wpadł w podłogę, pomyślałem że muszą się

> poukładać i popompowałem trochę i hamulec zaczął twardieć.

> Zamknąłem garaż, wsiadłem do autka a tu znowu podał w podłogę.

> Czy możliwe że zapowietrzył się układ??? Ale jak to możliwe, nie

> rozkręcałem nigdzie przewodów a płyn w zbiorniczku na bierząco

> wysysałem strzykawką. Poradźcie co zrobić.

Sluchaj mialem dokladnie to samo .. pedal wpada w podloge .. odpowietrzałem i po pewnym czasie znowu - dość szybko .. ale auto oddałem wczoraj do mechanika dziś dzwonił że już zrobił .. w poniedziałek podjadę odebrać to Ci powiem dokładnie o co chodziło bo robił mi wsumie to przy okazji a ogólnie wymieniał rozrząd.

> Witam, wymieniłem sobie dzisiaj tarcze + klocki i bębny + szczęki.

> Poskładałem wszystko ładnie pięknie, wyjeżdżam z garażu a tu

> zonk, pedał praktycznie wpadł w podłogę, pomyślałem że muszą się

> poukładać i popompowałem trochę i hamulec zaczął twardieć.

> Zamknąłem garaż, wsiadłem do autka a tu znowu podał w podłogę.

> Czy możliwe że zapowietrzył się układ??? Ale jak to możliwe, nie

> rozkręcałem nigdzie przewodów a płyn w zbiorniczku na bierząco

> wysysałem strzykawką. Poradźcie co zrobić.

Jak wymieniałeś szczęki i nie podregulowałeś na samoregulatorach, to pewnie płynu jest zbyt mało aby w jednym skoku pedału napełnić i wysunąć tłoczki do końca.

> Jak wymieniałeś szczęki i nie podregulowałeś na samoregulatorach, to

> pewnie płynu jest zbyt mało aby w jednym skoku pedału napełnić i

> wysunąć tłoczki do końca.

U mnie samoregulatory umieszczone są bezpośrednio na szczękach, wiem że w innych modelach jest inaczej ale ręczny jest teraz super, wymienione są bębny i szczęki, samoregulator ustawił się idealnie i ręczny łapie już na pierwszym ząbku więc normalny hamulec też powinien łapać odrazu.

> U mnie samoregulatory umieszczone są bezpośrednio na szczękach, wiem

> że w innych modelach jest inaczej ale ręczny jest teraz super,

> wymienione są bębny i szczęki, samoregulator ustawił się

> idealnie i ręczny łapie już na pierwszym ząbku więc normalny

> hamulec też powinien łapać odrazu.

Trzeba spróbować metodą eliminacji, więc dolać płynu i odpowietrzyć-może w trakcie wymiany dostałosię trochę powietrza

Dziękuję wszystkim za porady, dzisiaj odpowietrzyłem cały układ i się poprawiło, pojechałem na przegląd rejestracyjny i wszystko wyszło OK, poprosiłem o sprawdzenie amorków które też założyłem (KYB) i wyszło na wszystkich czterech po 85%, diagnosta powiedział że nigdy nie ma lepszego wyniku. Czyli wszystko OK.

> Dziękuję wszystkim za porady, dzisiaj odpowietrzyłem cały układ i się

> poprawiło, pojechałem na przegląd rejestracyjny i wszystko

> wyszło OK, poprosiłem o sprawdzenie amorków które też założyłem

> (KYB) i wyszło na wszystkich czterech po 85%, diagnosta

> powiedział że nigdy nie ma lepszego wyniku. Czyli wszystko OK.

możesz opisać jak odpowietrzałeś?? Też mnie to czeka i szukam najlepszego sposobu...

Pompujesz, trzymasz i odkrecasz odpowietrznik az znacznie zmniejszy sie cisnienie (przestanie leciec plyn), zakrecasz ... i tak 3x z przodem, tyl 6x . Powtarzasz ten cykl przy kazdym kole.

> Pompujesz, trzymasz i odkrecasz odpowietrznik az znacznie zmniejszy

> sie cisnienie (przestanie leciec plyn), zakrecasz ... i tak 3x z

> przodem, tyl 6x . Powtarzasz ten cykl przy kazdym kole.

Najlepiej jak ktoś Ci w tym pomoże - jeden pompuje drugi odkręca odpowietrznik i szybko zakręca gdy pedał dochodzi do podłogi (oczywiście po sygnale od pompującego), aż do momentu gdy będzie schodził sam płyn bez powietrza (albo raczej bąbelków).

Pewnie ktoś się zaraz odezwie że można samemu - pewnie że tak ale we dwoje jest ciekawiej , można browca wypić

A zapomniałem o jednym - odpowietrzanie zaczynamy od koła najdalej położonego od pompy (tylne prawe) potem tylne lewe (od kierowcy), prawe przednie i od kierowcy przednie.

> Pompujesz, trzymasz i odkrecasz odpowietrznik az znacznie zmniejszy

> sie cisnienie (przestanie leciec plyn), zakrecasz ... i tak 3x z

> przodem, tyl 6x . Powtarzasz ten cykl przy kazdym kole.

A możesz opisać mi jak wymienić płyn hamulcowy?? Bo min. dlatego pytałem o odpowietrzanie bo szykuje mi się wymiana.