Instalacja jest, wszystko fajnie... tylko jakiś mądry człowiek, wymyślił, żeby radio grało dopiero po przekręceniu kluczyka.

Pytanie, jakie kabelki i jak zamienić, żeby radio grało niezależnie od kluczyka ?

Edit:

Dodam, że w kostce ISO jest jeden biało-czerwony kabelek na którym jest +12V niezależnie od stacyjki, i kabelek fioletowy, dużo cieńszy, na którym +12V jest tylko po przekręceniu stacyjki (PIN 7 kostki ISO, czyli zasilający radio). Na logikę, można by zamienić te dwa kabelki... pytanie tylko, czy nic w ten sposób nie zepsuje...

> Instalacja jest, wszystko fajnie... tylko jakiś mądry człowiek,

> wymyślił, żeby radio grało dopiero po przekręceniu kluczyka.

> Pytanie, jakie kabelki i jak zamienić, żeby radio grało niezależnie

> od kluczyka ?

to juz chyba nie jeden madry wymyalsil bo tak jest w oplach wiec nic nowego a tak na powaznie to chyba dobrze przynajmniej dla aku

miałem podobny problem jak montowałem radio sąsiadce w sienie , poczytaj

> to juz chyba nie jeden madry wymyalsil bo tak jest w oplach wiec nic

> nowego a tak na powaznie to chyba dobrze przynajmniej dla aku

tylko upierdliwe, jak radio nie ma podtrzymania pamięci

Polecam lekturę instrukcji (19 strona-instrukcja od radia), można to zmienić w ustawieniach. Będzie grało bez kluczyka, ale max 20 min i trzeba znowu kliknąć ten wyłącznik-regulator głośności i mamy znów 20 minut Taka funkcja dla zapominalskich, żeby nie rozładować aku.

Edit:

yyy chyba, że nie zrozumiałem autora i chodzi mu o niefabryczne radio. Przepraszam tak więc.

> Polecam lekturę instrukcji (19 strona-instrukcja od radia), można to

> zmienić w ustawieniach. Będzie grało bez kluczyka, ale max 20

> min i trzeba znowu kliknąć ten wyłącznik-regulator głośności i

> mamy znów 20 minut Taka funkcja dla zapominalskich, żeby nie

> rozładować aku.

Metoda skuteczna, tylko wtedy, gdy ma się fabryczne radio

> tylko upierdliwe, jak radio nie ma podtrzymania pamięci

to samo co w sienie , poczytaj co zapodałem

> to samo co w sienie , poczytaj co zapodałem

nie no, kabli ciął nie będę

myślę, że wystarczyłaby zamiana czerwono-białego (na którym jest +12V, i jest do niczego , bo bez niego też radio działa) z fioletowym (na którym jest +12V po stacyjce). Tylko wypinanie tych złączek z kostki, to straszna mordęga... a fioletowego w szczególności. Więc na razie sobie odpuszczam.

> to samo co w sienie , poczytaj co zapodałem

Mi w sienie nie widzieć czemu przy wyłączonym zapłonie radio czasem działa a czasem nie. Radio to Blaupunkt.

> nie no, kabli ciął nie będę

> myślę, że wystarczyłaby zamiana czerwono-białego (na którym jest

> +12V, i jest do niczego , bo bez niego też radio działa) z

> fioletowym (na którym jest +12V po stacyjce). Tylko wypinanie

> tych złączek z kostki, to straszna mordęga... a fioletowego w

> szczególności. Więc na razie sobie odpuszczam.

sąsiadka w koncu pojechala do elektryka samochodowego i zrobił chyba ja tez nie chciałem nic ciąć

> Instalacja jest, wszystko fajnie... tylko jakiś mądry człowiek,

> wymyślił, żeby radio grało dopiero po przekręceniu kluczyka.

> Pytanie, jakie kabelki i jak zamienić, żeby radio grało niezależnie

> od kluczyka ?

> Edit:

> Dodam, że w kostce ISO jest jeden biało-czerwony kabelek na którym

> jest +12V niezależnie od stacyjki, i kabelek fioletowy, dużo

> cieńszy, na którym +12V jest tylko po przekręceniu stacyjki (PIN

> 7 kostki ISO, czyli zasilający radio). Na logikę, można by

> zamienić te dwa kabelki... pytanie tylko, czy nic w ten sposób

> nie zepsuje...

U mnie w kropku tak jest=( Z jednej strony ma to minusy a z drugiej plusy... Więcej jest minusów

U mnie w Citroenie Berlingo jest tak że wystarczy włożyc kluczyk a radio już gra i wg jest to najlepsze rozwiązanie

Blaupunkty/Grundigi z logiką zapłonu mają zamienione na kostce ISO podtrzymanie (BAT) z zapłonem (ACC)...

Główne zasilanie (12V z aku) idzie na 2gi pin w dolnym rzędzie, 12V po stacyjce/ACC idzie na 4ty pin w górnym rzędzie.

> Instalacja jest, wszystko fajnie... tylko jakiś mądry człowiek,

> wymyślił, żeby radio grało dopiero po przekręceniu kluczyka.

> Pytanie, jakie kabelki i jak zamienić, żeby radio grało niezależnie

> od kluczyka ?

> Edit:

> Dodam, że w kostce ISO jest jeden biało-czerwony kabelek na którym

> jest +12V niezależnie od stacyjki, i kabelek fioletowy, dużo

> cieńszy, na którym +12V jest tylko po przekręceniu stacyjki (PIN

> 7 kostki ISO, czyli zasilający radio). Na logikę, można by

> zamienić te dwa kabelki... pytanie tylko, czy nic w ten sposób

> nie zepsuje...

bez ciecia sie nie obejdzie

musisz przeciac przewód po zapłonie i dołaczyc go do stałego plusa i dopiero wtedy bedzie gralo radio bez klucza , oczywiscie pzrewód po zapłonienie od stony instalacji nalezy zaizolowac i pozostawić nie podłaczony

Po wszystkim nalezy sprawdzic jaki pobór prady bedzie mialo radi , bo radia starej generacji moga wtedy pobierac prad nawet po wyłaczeniu , ale jesli masz jakies przyzwoite radjo nowe to nie bedzie problemu

> Instalacja jest, wszystko fajnie... tylko jakiś mądry człowiek,

> wymyślił, żeby radio grało dopiero po przekręceniu kluczyka.

> Pytanie, jakie kabelki i jak zamienić, żeby radio grało niezależnie

> od kluczyka ?

> Edit:

> Dodam, że w kostce ISO jest jeden biało-czerwony kabelek na którym

> jest +12V niezależnie od stacyjki, i kabelek fioletowy, dużo

> cieńszy, na którym +12V jest tylko po przekręceniu stacyjki (PIN

> 7 kostki ISO, czyli zasilający radio). Na logikę, można by

> zamienić te dwa kabelki... pytanie tylko, czy nic w ten sposób

> nie zepsuje...

porządne radia mają możliwość przepiecia kabli za wtykiem ISO...zapinasz wtedy czerwony i zółty z radia razem do kabelka zółtego,ktory w kostce ISO łączy się z kabelkiem czerwono-białym...

> bez ciecia sie nie obejdzie

No ale dlaczego ?

Bodajże na pinie 4, mam jakiś plusowy kabelek, na którym jest cały czas 12 V, na pinie 7, kabelek na którym jest 12V po stacyjce.

Jak je zamienię, to powinno grać... się mnie wydaje...

> Blaupunkty/Grundigi z logiką zapłonu mają zamienione na kostce ISO

> podtrzymanie (BAT) z zapłonem (ACC)...

> Główne zasilanie (12V z aku) idzie na 2gi pin w dolnym rzędzie, 12V

> po stacyjce/ACC idzie na 4ty pin w górnym rzędzie.

Czyli co ? Zamiana i będzie ok ?

Dziwne to nieco co piszesz, ja mam w GP radio niefabryczne (Blaupunkt) i bez żadnego dłubania w kablach i w radiu gra zawsze - jak kluczyk przekręcony i jak nieprzekręcony i jak wogóle kluczyka niema. to pewnie zależy od radia i jego wewnętrznych połączeń.

muszę zobaczyć jak wygląda zwykłe radio w konsoli GP

ja mam fabrycznego blaupunkta mp3 i jestem z niego zadowolony

> No ale dlaczego ?

> Bodajże na pinie 4, mam jakiś plusowy kabelek, na którym jest cały

> czas 12 V, na pinie 7, kabelek na którym jest 12V po stacyjce.

> Jak je zamienię, to powinno grać... się mnie wydaje...

Dlatago ze kazde radio z ISo zlaczem musi mies 2 zasilania , stałe lub jedno stałe i drugie po zapłonie , jesli tylko zamienisz te kabelki pomiedzy soba spowodujesz ze radio owszem bedzie grało bez klucze lecz po kazdym wyłaczeniu bedzie traciło pamiec stacji i ustawien itp.

Dodam od siebie, że mam takie sobie niefabryczne SONY. Idealnie gra czy jest kluczyk przekrecony czy kluczyka nie ma w stacyjce. W pozycji "stand by" napewno się po 20 minutach nie robi mu komp "Off"...nie wiem czy zrobiłby mu off gdyby grało....jak rozrusznik jest "on-line"radio się automatycznie wyłacza na czas pracy rozrusznika...ale to standart

Nie wiem jak radio zostało zamontowane...robiło to ASO. W każdym bądź razie chyba sie zbytnio nie natrudzili bo z tego co mi przy odbiorze mówiono radio "najzwyczajniej w świecie zostało podpiete do instalacji fabrycznej(?)".

> muszę zobaczyć jak wygląda zwykłe radio w konsoli GP

> ja mam fabrycznego blaupunkta mp3 i jestem z niego zadowolony

bo Ty, to masz super-hiper-wypas GP

> Dlatago ze kazde radio z ISo zlaczem musi mies 2 zasilania , stałe

> lub jedno stałe i drugie po zapłonie , jesli tylko zamienisz te

> kabelki pomiedzy soba spowodujesz ze radio owszem bedzie grało

> bez klucze lecz po kazdym wyłaczeniu bedzie traciło pamiec

> stacji i ustawien itp.

Dlaczego ma stracić ustawienia, jeśli będzie miało na stałe zasilanie ? Wtedy podtrzymanie nie będzie konieczne.

Radyjko na razie przełożyłem ze starego auta. Tam było tak podłączone, i było

> Nie wiem jak radio zostało zamontowane...robiło to ASO. W każdym bądź

> razie chyba sie zbytnio nie natrudzili bo z tego co mi przy

> odbiorze mówiono radio "najzwyczajniej w świecie zostało

> podpiete do instalacji fabrycznej(?)".

Za montaż radia, w nowym aucie, zażyczyli sobie 50 zł... a, że wielokrotnie sam montowałem radia (tylko, że sam kostki ISO podłączałem do instalacji samochodu), to stwierdziłem, że za podłączenie ISO do radia, płacić im nie będę

Na razie odpuszczam sobie zabawę, bo radio jest tymczasowe, dopóki nie wybiorę nowego Jeśli z nowym będzie problem, to kupię "przejściówkę" ISO-ISO i będę krosował, żeby oryginalnych kostek nie rozpinać

> bo Ty, to masz super-hiper-wypas GP

nie przesadzałbym przecież to tylko zwykły Dynamic + parę dodatków

> nie przesadzałbym przecież to tylko zwykły Dynamic + parę dodatków

ale m.in. dach panoramiczny

> ale m.in. dach panoramiczny

jak raz dach + klima auto i czujniki parkowania i deszczu kosztował 7800

> No ale dlaczego ?

> Bodajże na pinie 4, mam jakiś plusowy kabelek, na którym jest cały

> czas 12 V, na pinie 7, kabelek na którym jest 12V po stacyjce.

> Jak je zamienię, to powinno grać... się mnie wydaje...

Będzie grało i jeśli to jakieś lepsze radio to po 20 minutach grania bez kluczyka się wyłączy (można wyłączyć tą opcję).

> Dlatago ze kazde radio z ISo zlaczem musi mies 2 zasilania , stałe

> lub jedno stałe i drugie po zapłonie , jesli tylko zamienisz te

> kabelki pomiedzy soba spowodujesz ze radio owszem bedzie grało

> bez klucze lecz po kazdym wyłaczeniu bedzie traciło pamiec

> stacji i ustawien itp.

Zależy jakie radio - Grundigi, Blaupunkty i niektóre Sony mają właśnie zamienione te wyprowadzenia. Są to radia z logiką zapłonu i w instrukcji (serwisowej) jest jak byk napisane, gdzie ma być 12V z aku a gdzie 12V po stacyjce/acc. Wtedy radio będzie się samo włączać po przekręceniu stacyjki i wyłączać po wyłączeniu zapłonu/wyjęciu kluczyka, będzie je jednak można włączyć bez kluczyka i będzie opcja aby w takim przypadku radio się samo wyłączyło po określonym czasie (zazwyczaj da się tę funkcję wyłączyć).

> Za montaż radia, w nowym aucie, zażyczyli sobie 50 zł...

Ja zapłaciłem ~15 PLN za montaż radia do GP (ASO Gliwice) - 3 minuty roboty

> Ja zapłaciłem ~15 PLN za montaż radia do GP (ASO Gliwice) - 3 minuty

> roboty

A radio kupowałeś u nich ??

Ja zapłaciłem za montaż radia 20 zł. ale kupowałem je u dilera

> A radio kupowałeś u nich ??

Nie lubię przepłacać

> A radio kupowałeś u nich ??

> Ja zapłaciłem za montaż radia 20 zł. ale kupowałem je u dilera

NIE

kupowałem tam, co to dla idiotów jest, albo dla nie-idiotów, sam już nie wiem

MM - akurat była dobra cena

> Mi w sienie nie widzieć czemu przy wyłączonym zapłonie radio czasem

> działa a czasem nie. Radio to Blaupunkt.

hm, chyba coś nie teges z instaalcją

> hm, chyba coś nie teges z instaalcją

Siena genrtalnie jest nie teges. Różne podzespoły diałają wtedy gdy im się chce. np spryskiwacz, nawiew, rozrusznik. Może dlatego że to leciwe autko z przebiegiem 240 kkm.

> Nie lubię przepłacać

Tez nie lubie przepłacać Dlatego zapytałem dilera ile weźmie ode mnie za radio + montaż w samochodzi. Okazało się ze dostałem na radyjko fajny upuścik i wyszło mnie cały ten interes łacznie z montażem znacznie, znacznie taniej niż w sklepie nie-dla-idiotów Jak bede w domu sprawdze fakture i napisze ile dałem za radio

Dałem 340,oo zł.

Chyba nie aż tak duzo :-) Mozna na sieci i taniej te radia kupić ..ale cos mi swita ze w MM były one droższe onegdaj