Jak wszyscy wiemy BLOS to super rozwiązanie dla II generacji. Nie ogranicza za bardzo dolotu i sam ustala sobie skład mieszanki. No właśnie.. Z tego co czytam to ze składem bywa różnie, raz jest bogaciej, raz ubożej, prawie nigdy idealnie. W poniedziałek oddaję auto do zgazowania i gazownik zakłada mi BLOSa, ale również kompa i krokowca na przewodzie BLOS-parownik (bo tak musi być!) . I tak sobie dumam... Regulując BLOSA ustawię go dla całego zakresu obrotów na mieszankę wzbogaconą (lambda 0,7-0,8) oczywiście przy całkowicie otwartym krokowcu i rozkręconym parowniku. Następnie kompem gazu (będzie to JUST), wyreguluję tak żeby dla jałowych i przy jednostajnej jeździe (małe obciążenie) domykał krokowca do mieszanki stechiometrycznej (lambda=1). Dodatkowo wpisać kompowi, żeby przy dodaniu gazu otwierał krokowca całkowicie, co zapewni wzbogacenie do poziomu na jaki wystrojony jest BLOS (0,7-0,8) i dynamiczne przyspieszanie. Wydaje mi się, że zapewni to zarówno dynamikę jaką daje BLOS (+ dodatkowo wariator zapłonu) wraz z umiarkowanym spalaniem wynikającym z pracy na mieszance stechiometrycznej (przez większość czasu). Dobrze myślę, czy niepotrzebnie kombinuję?? Może ktoś już próbował?? A może to nic nie da, a nawet nie będzie działać?? Uprzedzając sugestię zaznaczam, że nie chcę sekwencji (chociaż STAGa gazownicy już za 2500 zakładają).

> Jak wszyscy wiemy BLOS to super rozwiązanie dla II generacji. Nie

> ogranicza za bardzo dolotu i sam ustala sobie skład mieszanki.

> No właśnie.. Z tego co czytam to ze składem bywa różnie, raz

> jest bogaciej, raz ubożej, prawie nigdy idealnie. W poniedziałek

> oddaję auto do zgazowania i gazownik zakłada mi BLOSa, ale

> również kompa i krokowca na przewodzie BLOS-parownik (bo tak

> musi być!) . I tak sobie dumam... Regulując BLOSA ustawię go

> dla całego zakresu obrotów na mieszankę wzbogaconą (lambda

> 0,7-0,8) oczywiście przy całkowicie otwartym krokowcu i

> rozkręconym parowniku. Następnie kompem gazu (będzie to JUST),

> wyreguluję tak żeby dla jałowych i przy jednostajnej jeździe

> (małe obciążenie) domykał krokowca do mieszanki

> stechiometrycznej (lambda=1). Dodatkowo wpisać kompowi, żeby

> przy dodaniu gazu otwierał krokowca całkowicie, co zapewni

> wzbogacenie do poziomu na jaki wystrojony jest BLOS (0,7-0,8) i

> dynamiczne przyspieszanie. Wydaje mi się, że zapewni to zarówno

> dynamikę jaką daje BLOS (+ dodatkowo wariator zapłonu) wraz z

> umiarkowanym spalaniem wynikającym z pracy na mieszance

> stechiometrycznej (przez większość czasu). Dobrze myślę, czy

> niepotrzebnie kombinuję?? Może ktoś już próbował?? A może to nic

> nie da, a nawet nie będzie działać?? Uprzedzając sugestię

> zaznaczam, że nie chcę sekwencji (chociaż STAGa gazownicy już za

> 2500 zakładają).

Blos Evolution może lepiej.

> Jak wszyscy wiemy BLOS to super rozwiązanie dla II generacji. Nie

> ogranicza za bardzo dolotu i sam ustala sobie skład mieszanki.

> No właśnie.. Z tego co czytam to ze składem bywa różnie, raz

> jest bogaciej, raz ubożej, prawie nigdy idealnie. W poniedziałek

> oddaję auto do zgazowania i gazownik zakłada mi BLOSa, ale

> również kompa i krokowca na przewodzie BLOS-parownik (bo tak

> musi być!) . I tak sobie dumam... Regulując BLOSA ustawię go

> dla całego zakresu obrotów na mieszankę wzbogaconą (lambda

> 0,7-0,8) oczywiście przy całkowicie otwartym krokowcu i

> rozkręconym parowniku. Następnie kompem gazu (będzie to JUST),

> wyreguluję tak żeby dla jałowych i przy jednostajnej jeździe

> (małe obciążenie) domykał krokowca do mieszanki

> stechiometrycznej (lambda=1). Dodatkowo wpisać kompowi, żeby

> przy dodaniu gazu otwierał krokowca całkowicie, co zapewni

> wzbogacenie do poziomu na jaki wystrojony jest BLOS (0,7-0,8) i

> dynamiczne przyspieszanie. Wydaje mi się, że zapewni to zarówno

> dynamikę jaką daje BLOS (+ dodatkowo wariator zapłonu) wraz z

> umiarkowanym spalaniem wynikającym z pracy na mieszance

> stechiometrycznej (przez większość czasu). Dobrze myślę, czy

> niepotrzebnie kombinuję?? Może ktoś już próbował?? A może to nic

> nie da, a nawet nie będzie działać?? Uprzedzając sugestię

> zaznaczam, że nie chcę sekwencji (chociaż STAGa gazownicy już za

> 2500 zakładają).

A nie taniej rurkę wstawić zamiast blosa jak już dajesz 2 generację z krokowcem?

> Blos Evolution może lepiej.

O nim też myślałem, ale to podnosi cenę o 2 stówki. Niby niewiele, ale jakoś nie jestem przekonany. Zwykły krokowiec i komp będą tak czy inaczej i dlatego zastanawiam się czy da się znaleźć dla nich jakieś zastosowanie.

> A nie taniej rurkę wstawić zamiast blosa jak już dajesz 2 generację z

> krokowcem?

Czytałem o tym Twoim patencie. Bezdyskusyjnie taniej, ale chyba nie chce mi się brać za całą tą zabawę. Wolę rozwiązania gotowe, z którymi mogę się ew. dalej pobawić.

> O nim też myślałem, ale to podnosi cenę o 2 stówki. Niby niewiele,

> ale jakoś nie jestem przekonany. Zwykły krokowiec i komp będą

> tak czy inaczej i dlatego zastanawiam się czy da się znaleźć dla

> nich jakieś zastosowanie.

A wiesz, że w zwykłym blosie jest mocowanie na krokowca?

mały

mam prośbę, wejdź w --> panel sterowania --> Preferencje wyświetlania, wyświetlanie watków, języki, kolory --> Do ilu znaków chcesz ograniczyć długość wierszy w polu do wpisywania wiadomości? --> i wpisz tam 60.

dziękuję z góry.

> A wiesz, że w zwykłym blosie jest mocowanie na krokowca?

Nie wiedziałem. A można pod niego podłączyć takiego zwykłego krokowca?? No i w jaki sposób jest sprzęgnięty z gwizdkiem?? Jak już go dostanę w łapy to muszę mu się uważnie przyjrzeć.

> mały

> mam prośbę, wejdź w --

> dziękuję z góry.

Mam ustawione na 60. Czyżby coś było z moimi postami nie tak??

> O nim też myślałem, ale to podnosi cenę o 2 stówki. Niby niewiele,

> ale jakoś nie jestem przekonany. Zwykły krokowiec i komp będą

> tak czy inaczej i dlatego zastanawiam się czy da się znaleźć dla

> nich jakieś zastosowanie.

Ceny nie znam, więc mnie zaskoczyłeś.

> Ceny nie znam, więc mnie zaskoczyłeś.

Jak byłem u gazownika to mi powiedział za normalnego BLOSA 3 stówki, a za tego z krokowcem 5 stówek. Doszedłem do wniosku, że mi nie warto. Pobawię się trochę normalnym krokowcem. Mam nadzieję na poprawienie tym sposobem dynamiki, ale oczywiście może się okazać, że nic z tego..

> Nie wiedziałem. A można pod niego podłączyć takiego zwykłego

> krokowca?? No i w jaki sposób jest sprzęgnięty z gwizdkiem?? Jak

> już go dostanę w łapy to muszę mu się uważnie przyjrzeć.

W sieci są rysunki techniczne obu rozwiązań:

http://www.capri.pl/forum/73459

> Jak byłem u gazownika to mi powiedział za normalnego BLOSA 3 stówki,

> a za tego z krokowcem 5 stówek. Doszedłem do wniosku, że mi nie

> warto. Pobawię się trochę normalnym krokowcem. Mam nadzieję na

> poprawienie tym sposobem dynamiki, ale oczywiście może się

> okazać, że nic z tego..

No to chyba jest ok. Sam blos 300, a blos evo 500. W skład evo wchodzi blos z krokowcem + Just kompletny z przełącznikiem i okablowaniem. Teraz zapytaj ile kosztuje komplet samego justa?

> No to chyba jest ok. Sam blos 300, a blos evo 500. W skład evo

> wchodzi blos z krokowcem + Just kompletny z przełącznikiem i

> okablowaniem. Teraz zapytaj ile kosztuje komplet samego justa?

Nie tak różowo.. 500 było ceną za samego BLOSA z krokowcem. JUST to oddzielna bajka. Poza tym czytałem, że ten BLOS z krokowcem to porażka, więc nie chcę. Krokowca z przewodu zawsze ściągnę jak się nie sprawdzi, a z BLOSa juz niestety nie.

> ,,, BLOS to super ......(będzie to JUST),

>

witam, też mam JUST-a i chciałbym go 'doładowac' BLOS-em , jak juz to zagazujesz podziel się wrażeniami,.

pozdrowka

Próbowałem przez krótką chwilę działać na zestawie BLOS + zewnętrzny krokowiec. Może nie poświęciłem temu rozwiązaniu zbyt dużo czasu, ale taki zestaw u mnie praktycznie nie działał. Silnik nie wkręcał się na wyżej niż 2500, a o wolnych obrotach mogłem pomarzyć. Nie zrozum mnie źle, ale obstawiam, że u Ciebie też nie będzie w 100% dobrze. Sam BLOS zareaguje szybciej na zmianę przepływu w dolocie. Inna kwestia to przeglądy i sam montaż instalacji (o ile jest przeprowadzany po raz pierwszy). Ja na wszelki wypadek mam w pogotowiu cały zestaw krokowiec+mikser i w razie problemów na przeglądzie jestem w stanie w pół godziny przywrócić II gen. Oczywiście po przeglądzie wracamy do BLOSa

> Próbowałem przez krótką chwilę działać na zestawie BLOS + zewnętrzny

> krokowiec. Może nie poświęciłem temu rozwiązaniu zbyt dużo

> czasu, ale taki zestaw u mnie praktycznie nie działał. Silnik

> nie wkręcał się na wyżej niż 2500, a o wolnych obrotach mogłem

> pomarzyć. Nie zrozum mnie źle, ale obstawiam, że u Ciebie też

> nie będzie w 100% dobrze. Sam BLOS zareaguje szybciej na zmianę

> przepływu w dolocie. Inna kwestia to przeglądy i sam montaż

> instalacji (o ile jest przeprowadzany po raz pierwszy). Ja na

> wszelki wypadek mam w pogotowiu cały zestaw krokowiec+mikser i w

> razie problemów na przeglądzie jestem w stanie w pół godziny

> przywrócić II gen. Oczywiście po przeglądzie wracamy do BLOSa

Na kąciku Nubiry ktoś pisał, ze BLOS nie działał mu bez krokowca na wężu

Ach te BLOSy.

> Na kąciku Nubiry ktoś pisał, ze BLOS nie działał mu bez krokowca na

> wężu

> Ach te BLOSy.

Możliwe, że blos był totalnie źle ustawiony (bardzo mocno otwarty) i sprawę dawkowania gazu częściowo załatwił krokowiec

>> razie problemów na przeglądzie jestem w stanie w pół godziny

> przywrócić II gen. Oczywiście po przeglądzie wracamy do BLOSa

czyli ze Blos nie trzyma parametrów? za duzo NO, CO2 ?

czy wymaga czestych regulacji?

> czyli ze Blos nie trzyma parametrów? za duzo NO, CO2 ?

> czy wymaga czestych regulacji?

Jak zakładasz blosa na instalkę II generacji, to staje się ona instalką I generacji i na przeglądach mogą się o to czepiać. Mój BLOS po początkowych i dość żmudnych regulacjach stał się urządzeniem bezobsługowym. Mam go ustawionego na lekko wzbogaconą mieszankę. Suma sumarum pali tyle, ile powinien, jeździ lepiej niż na benie.

> > BLOS po początkowych i dość żmudnych regulacjach stał się

> urządzeniem bezobsługowym.

czyli na początku to jest 'zabawa ' z tym ustrojstwem, pewnie teraz sam go regulujesz na słuch bez spalinomierza

> Na kąciku Nubiry ktoś pisał, ze BLOS nie działał mu bez krokowca na

> wężu

> Ach te BLOSy.

jesteś pewny że to u nas bo ja sobie nie przypominam tego tematu...

Dzięki wszystkim za porady. Po rozważeniu wszystkich za i przeciw zrezygnowałem jednak z BLOSa. Wszyscy gazownicy w mojej okolicy krzyczeli sobie za instalację z BLOSEm 2-2,2kpln. Stwierdziłem, że to jednak za dużo jak za pierwszą generację i kazałem sobie założyć STAGa 300 za 2,5kpln. Sorki więc za zamieszanie, ale im człowiek więcej wie tym bardziej świadomych dokonuje wyborów. Myślę, że z sekwencji nie będę mniej zadowolony niż byłbym z BLOSa, a będę miał spokojną głowę, brak obaw o wystrzały, możliwość podpięcia sobie laptopa i pobawienia się instalacją. Pewnie znajdą się tu i głosy, że BLOS lepszy, ale to był mój świadomy wybór. A teraz zaczynam szukać wariatora zapłonu do mojego auta, żeby na tym LPG jeździł przynajmniej nie gorzej niż na noPB..

> czyli na początku to jest 'zabawa ' z tym ustrojstwem, pewnie teraz

> sam go regulujesz na słuch bez spalinomierza

Mam komputer blitza i zrobiłem do niego prosty tester lambdy. Nigdy nie był ustawiany na spaliny. Potwierdzam, że na początku jest trochę zabawy. Jednak w moim przypadku po wstępnych trudnościach jestem w 100% zadowolony.

> Dzięki wszystkim za porady. Po rozważeniu wszystkich za i przeciw

> zrezygnowałem jednak z BLOSa. Wszyscy gazownicy w mojej okolicy

> krzyczeli sobie za instalację z BLOSEm 2-2,2kpln. Stwierdziłem,

> że to jednak za dużo jak za pierwszą generację i kazałem sobie

> założyć STAGa 300 za 2,5kpln. Sorki więc za zamieszanie, ale im

> człowiek więcej wie tym bardziej świadomych dokonuje wyborów.

> Myślę, że z sekwencji nie będę mniej zadowolony niż byłbym z

> BLOSa, a będę miał spokojną głowę, brak obaw o wystrzały,

> możliwość podpięcia sobie laptopa i pobawienia się instalacją.

> Pewnie znajdą się tu i głosy, że BLOS lepszy, ale to był mój

> świadomy wybór. A teraz zaczynam szukać wariatora zapłonu do

> mojego auta, żeby na tym LPG jeździł przynajmniej nie gorzej niż

> na noPB..

I raczej to nie głupi wybór, bedzie cię tylko irytować spalanie noPb jeżeli jeździsz na krótkich odcinkach.