Witam. ostatnio wymieniłem sobie amorki, tarcze itp z przodu auta i po całym remoncie zawiechy z przodu zaczęły mi się dziwne stuki przy skręcaniu. Myślałem że musi się to wszystko poprostu ułożyć. Stuk występował np. jeden raz na 10 zakrętów przy maksymalnym skręcie kierownicy. Wczoraj coś się zrobiło i jest taki zgrzyt że masakra, szarpie całym autem i nie da się praktycznie skręcić bo szarpie całym autem i huk jak cholera, ledwo dojechałem do domu. Nie wygląda to jakk terkotanie przy siadającym przegłubie tylko jakbu to w skrzyni coś przeskakiwało. I teraz pytanie, czy mogłem coś źle zrobić, jak rozbierałem to z jednej strony, od kierowcy tak jakby praegłub mi się rozpiął przy skrzyni i półoś lekko latała, ale ustawiłem to bez problemu i poskładałem, a trzaski i tak były z drugiej strony, więc nie łączę tych rzeczy. Tak pod koniec 2005 roku skrzynia zaczęła mi delikatnie terkotać na luzie i po ściągnięciu nogi z gazu, ale to ustało i olałem tą sprawę. Aha jak się jedzie na wprost to tak jakby coś tarło, wystarczy delikatnie nacisnąć hamulec i jest cicho, czy to też łączyć ze skrzynią czy może nowa tarcza do nowych klocków się dociera. Pomocy!!!

> Stuk występował np. jeden raz na 10 zakrętów przy

> maksymalnym skręcie kierownicy.

Mam tak samo, mechanik powiedział,

przegub.

Tyle że ja bardziej podejrzewam mechanizm rożnicowy, chyba on się wysypał, a jak sprawdzić przegłuby???

> Tyle że ja bardziej podejrzewam mechanizm rożnicowy, chyba on się

> wysypał, a jak sprawdzić przegłuby???

Ja tam się nie znam, mechanik się zna,

a przynajmniej chciałbym, żeby się znał.

Miałem to samo w kangoo...okazało się że przeguby siadły i przy skręcie zdawało się że auto się rozsypie....Najciekawsze jest to że w kangoo przegub i półośka są nierozbieralne i regenerowany kosztował ładnych kilka stówek za szt....

> Pomocy!!!

Proponuję taki sprawdzian

Skręckierownicę i jedz powoli

Jeśli wali znapędem a na hamowaniu silnikiem nie to różnicówka

Jeśłi wali cały czastoprzegub

Ja osobiście miałem niestety różnicówkę

> Proponuję taki sprawdzian

> Skręckierownicę i jedz powoli

> Jeśli wali znapędem a na hamowaniu silnikiem nie to różnicówka

> Jeśłi wali cały czastoprzegub

> Ja osobiście miałem niestety różnicówkę

Z tego co mi się wydaje to jak wrzucę na luz i zakręcam to też tak wali, zjem objad i zrobię objazd po osiedlu i dam znać.

> Z tego co mi się wydaje to jak wrzucę na luz i zakręcam to też tak

> wali, zjem objad i zrobię objazd po osiedlu i dam znać.

U mnie było tak ( fakt że w 1.6 ) że wykruszyły się koła koronowe różnocowego

Jak skręcałem ( ale tylko w lewo ) gazując to waliło a jak na luzie to nie waliło

Sprawdz, to ważne bo jak pzrzebub to nie masz problemu

A jak skrzynia to masz problem

Jeśli chodzi o skrzynie to oblookaj olej ( niestety trzeba go spuścić )

Będa opiłki i fragmenty jaśli to mr

> Proponuję taki sprawdzian

> Skręckierownicę i jedz powoli

> Jeśli wali znapędem a na hamowaniu silnikiem nie to różnicówka

> Jeśłi wali cały czastoprzegub

> Ja osobiście miałem niestety różnicówkę

Więc tak, porobiłem testy i jest coraz gorzej, na pełnym skręcie i wbitym biegu nie ma różnicy czy gazuję czy ściągam nogę z gazu i czy w prawo czy w lewo słychać trzaski szarpie całym autem, po rozpędzeniu delikatnym auta i skręcaniu na luzie trzasnęło może ze 2 razy, ale jest już ten objaw przy ruszaniu z miejsca na prosto, też są trzaski i szarpie autem, nawet przy prędkości 50km/h na 4 biegu też trzaska i przeskakuje i przy okazji słychać tarcie, głośne tarcie, przy hamowaniu tego tarcia nie ma. Więc co obstawiacie??? Ja raczej skrzynię, bo miałem też teraz problem z 1 biegiem, tak dziwnie wskoczył i szrpał, ale nie zawsze.

> Więc tak, porobiłem testy i jest coraz gorzej, na pełnym skręcie i

> wbitym biegu nie ma różnicy czy gazuję czy ściągam nogę z gazu i

> czy w prawo czy w lewo słychać trzaski szarpie całym autem, po

> rozpędzeniu delikatnym auta i skręcaniu na luzie trzasnęło może

> ze 2 razy, ale jest już ten objaw przy ruszaniu z miejsca na

> prosto, też są trzaski i szarpie autem, nawet przy prędkości

> 50km/h na 4 biegu też trzaska i przeskakuje i przy okazji

> słychać tarcie, głośne tarcie, przy hamowaniu tego tarcia nie

> ma. Więc co obstawiacie??? Ja raczej skrzynię, bo miałem też

> teraz problem z 1 biegiem, tak dziwnie wskoczył i szrpał, ale

> nie zawsze.

Ja obstawiamraczej przegub jednak

Zanim wyjmiesz skrzynie, podjedz niech Ci wyleją olej z niej

W oleju będzie widać czy są opiłki i fragmenty metalu czy nie

Oblookaj osłony gumowe przegubów

Jeśli któraś pęknięta to przegub do roboty

Stan mechanizmu różnicowego bez wyjmowania skrzyni możn ocenić jeszcze przez otwory po wyjęciu półosi

Bądz dzielny

Powodzenia

> Ja obstawiamraczej przegub jednak

> Zanim wyjmiesz skrzynie, podjedz niech Ci wyleją olej z niej

> W oleju będzie widać czy są opiłki i fragmenty metalu czy nie

> Oblookaj osłony gumowe przegubów

> Jeśli któraś pęknięta to przegub do roboty

> Stan mechanizmu różnicowego bez wyjmowania skrzyni możn ocenić

> jeszcze przez otwory po wyjęciu półosi

> Bądz dzielny

> Powodzenia

Tak więc gumy są na 100% całe, oglądałem je przy okazji roboty z zawieszeniem, jutro wyleję olej ze skrzyni i oblukam czy nie ma opiłków, postaram się też zdemontować półosie i zaglądnąć do skrzyni przez otwory, może będzie jednak coś widać, a w jaki sposób sprawdzić przeguby, jak już zdemontuję półosie, tak żeby nie ściągać tych osłon gumowych??

> Tak więc gumy są na 100% całe, oglądałem je przy okazji roboty z

> zawieszeniem, jutro wyleję olej ze skrzyni i oblukam czy nie ma

> opiłków, postaram się też zdemontować półosie i zaglądnąć do

> skrzyni przez otwory, może będzie jednak coś widać, a w jaki

> sposób sprawdzić przeguby, jak już zdemontuję półosie, tak żeby

> nie ściągać tych osłon gumowych??

na 1000 000% mech różnicowy

nie naprawiaj , kup drugą skrzynię, moja "eksplodowała" rok po naprawie mech różnicowego

> Pomocy!!!

Sprawdź mocowanie silnika na poduchach czy nie jest luźny. Mialem tak w Tipo , silnik się przesuwał przy skrecie , półośki dostawały luzu i przeskakiwały na przegubach. co dawało hałas jakby przeguby zdychały.

> Ja obstawiamraczej przegub jednak

> Zanim wyjmiesz skrzynie, podjedz niech Ci wyleją olej z niej

> W oleju będzie widać czy są opiłki i fragmenty metalu czy nie

> Oblookaj osłony gumowe przegubów

> Jeśli któraś pęknięta to przegub do roboty

> Stan mechanizmu różnicowego bez wyjmowania skrzyni możn ocenić

> jeszcze przez otwory po wyjęciu półosi

> Bądz dzielny

> Powodzenia

Przeguby jednak są OK, zdążyłem dzisiaj wyciągnąć półosie, spuścić olej który był w strasznym stanie i zdemontować cały osprzęt (robiłem to sam od 17:00-20:30), na jutro zostało mi podwieszenie silnika 2 śruby w skrzyni te pod dwururką (przy okazji luknąłem do kata i na wylocie jest jak nówka ciekawe jak na wlocie, jutro się okaże bo trzeba śruby boschem uciąć, zastanawiam się teraz czy wymieniać bo kupiłem już strumienicę) i wyjeżdżam ze skrzynią i od razu na części pierwsze ją rozwalę, postaram się zrobić fotki.

Może ma ktoś z was skrzynię do 1,4 w dobrym stanie i dobrej cenie????

> Przeguby jednak są OK, zdążyłem dzisiaj wyciągnąć półosie, spuścić

> olej który był w strasznym stanie i zdemontować cały osprzęt

> (robiłem to sam od 17:00-20:30), na jutro zostało mi

> podwieszenie silnika 2 śruby w skrzyni te pod dwururką (przy

> okazji luknąłem do kata i na wylocie jest jak nówka ciekawe jak

> na wlocie, jutro się okaże bo trzeba śruby boschem uciąć,

> zastanawiam się teraz czy wymieniać bo kupiłem już strumienicę)

> i wyjeżdżam ze skrzynią i od razu na części pierwsze ją rozwalę,

> postaram się zrobić fotki.

> Może ma ktoś z was skrzynię do 1,4 w dobrym stanie i dobrej cenie????

Skrzynia wyciągnięta!!! Mechanizm różnicowy w strzępach, satelity straciły zęby i jeden ząb na wałku głównym jest delikatnie uszczerbiony. I teraz mam dylemat czy robić mechanizm czy skrzynkę kupić??? Fotki podeślę jutro, może jeszcze dzisiaj jak zdążę.

> Skrzynia wyciągnięta!!! Mechanizm różnicowy w strzępach, satelity

> straciły zęby i jeden ząb na wałku głównym jest delikatnie

> uszczerbiony. I teraz mam dylemat czy robić mechanizm czy

> skrzynkę kupić??? Fotki podeślę jutro, może jeszcze dzisiaj jak

> zdążę.

Kup całą skrzynię

Demontaz i montaż skrzyni to to kupa kasy

Poza tym kosz, sworzeń, wałki, tryby koronowe i satelitowe też kosztują

A skrzynię kupisz za 600 - 800 zyla

Chyba że masz mega taniego mechaniora

> Chyba że masz mega taniego mechaniora

Ja sam robię

> Ja sam robię

Czesc! A gdzie kupujesz czesci do skrzyni?? Prosze o namiary!! No i jakie ceny sa czesci?? Co i za ile??

a ja mialem w ogole dziwna sytuacje ze zgrzytaniem...

od jakis 2 lat wystepowal problem z dzwiekem, tarciem,zgrzytaniem przy max skrecie kol (w prawo chyba tylko) mechanik powiedzial, ze przegub...zwlekalem z wymiana bo nie bylo to uciazliwe, koszty nie takie male... ale pewnego razu wybralem sie na darmowy przeglad, podniesli auto na podnosniku w celu zlokolizowania i zdiagnozowania problemu

wiecie co sie okazalo ?! ze koncowka drazka z 1 strony, a raczej jego sruba zaczepia o felge przy max skrecie ) obcieli srube i jest git ! wiec trzeba uwazac na zamienniki ! fela 7.5 na 15 et 38 TUV

ogolnie jeszcze tarla oslonka przy hamulcach z przodu,taka blaszka...

co do dzwiekow to jeszcze cos wydaje dzwieki jakby zaraz mialo sie rozpasc, okolice skrzyni biegow, slychac bardzej na zewnatrz, szczegonie podczas rozpedzania, jakby cos konczylo zywot, takie wycie czy szumienie.dziwny do okreslenia dzwiek.co to moze byc ?

> Ja sam robię

Łe no jak sam to remontuj

Części Cię ( nowe ) jakieś 250 zyla wyniosą

Chyba że poszedł kosz satelitów - to wtedy duuuużo więcej

> Łe no jak sam to remontuj

> Części Cię ( nowe ) jakieś 250 zyla wyniosą

> Chyba że poszedł kosz satelitów - to wtedy duuuużo więcej

Chyba jednak skrzynię kupię, kosz jest niby cały, ale odradzają mi remont ze względu że mogą się problemy powtórzyć, zastanawiam się.

> Chyba jednak skrzynię kupię, kosz jest niby cały, ale odradzają mi

> remont ze względu że mogą się problemy powtórzyć, zastanawiam

> się.

Sranie w banie, jak się maja powtórzyć, niby dlaczego ??

Po jakim przebiegu ??

Jeśłi kosz i mocowanie sworznia nie jest wychlebotane a jesteś sam w stanie złożyć skrzynie to rób naprawę

Ja miałem to samo w 1.6

Kosz był z jednej używki, tarcza główna z oryginału a reszta ( sworzeń i tryby) nówka

I jakoś się nic nie powtórzyło

A ta drugą skrzynię i tak będziesz musiał dla pewności oblookać i rozebrać czyli ta sama robota

> Sranie w banie, jak się maja powtórzyć, niby dlaczego ??

> Po jakim przebiegu ??

> Jeśłi kosz i mocowanie sworznia nie jest wychlebotane a jesteś sam w

> stanie złożyć skrzynie to rób naprawę

> Ja miałem to samo w 1.6

> Kosz był z jednej używki, tarcza główna z oryginału a reszta (

> sworzeń i tryby) nówka

> I jakoś się nic nie powtórzyło

> A ta drugą skrzynię i tak będziesz musiał dla pewności oblookać i

> rozebrać czyli ta sama robota

Witam!! Drabinek dobrze Ci gada! Kumpel kupil uzywke i tez mu sie zepsula! Jesli dobrze wszystko zrobisz nie bedziesz mial problemu! Ja gdybym potrafil sobie sam zrobic skrzynie to bym sie nawet nie zastanawial! Powodzenia!!

> Chyba jednak skrzynię kupię, kosz jest niby cały, ale odradzają mi

> remont ze względu że mogą się problemy powtórzyć, zastanawiam

> się.

Jak masz ku temu warunki, to rób remont samemu. Będziesz miał pewność co i jak jest zrobione - i pretensje najwyżej do siebie

> Ja miałem to samo w 1.6

> Kosz był z jednej używki, tarcza główna z oryginału a reszta (

> sworzeń i tryby) nówka

> I jakoś się nic nie powtórzyło

No cóż... jak byc może pamiętacie, mnie tez padła skrzynia. Na naprawę mechanizmu różnicowego nie zdecydowałem się, bo 1. części miały kosztować ok 1000 PLN + naprawa + spawanie dziury w obudowie. 2. magik od skrzyń powiedział, że po wymianie niektórych elementów na nowe skrzynia będzie głośna i niepewna, bo stare z nowym rzadko współpracuje bez problemów.

Kupiłem używaną skrzynię od Bravo za 800 i śmiga. Oczywiście "chaczy" i zgrzyta na wstecznym, jak każda.

Niedawno sprzedałem graty ze starej skrzyni, co zrekompensowało mi koszty robocizny, a gość jest zadowolony, bo ją sobie naprawił.

Ewribodi hepi!

Witam, znalazłem taką skrzynkę na Allegro i gościu puści mi ją za 650zyla i mam pytanie czy będzie dobra do mojego Bravo. Ja mam typ C514 i ta też podobno ma na obudowie napisane C514 (dzwoniłem) ale wydaje mi się że jest troszeczkę inna. PORADŹCIE!!!

http://www.allegro.pl/item166225457_skrzynia_biegow_bravo_brava_marea_1_4_12v_98_rok.html

poszukaj jeszcze na jakiś szrotach pół roku temu kumplowi znalezłem z gratki {łódzkie}za 400zł i dobra a tak normalnie to wachają sie do 550 przynajmniej w łódzkim teraz tyle jest tego na ściągane ja cześci z dobrej 1.4 mam po wypadku bo blok pek mi ale lepiej kupić całą i niedrogo