WITAM JA PO SASIECKU MAM MAŁE PYTANIE CZY KTOS JEZDZI GRADE MJ 90 KM CHODZI MI O SPALANIE PO MIESCI I W TRASIE POZDRAIWM

> WITAM JA PO SASIECKU MAM MAŁE PYTANIE CZY KTOS JEZDZI GRADE MJ 90 KM

> CHODZI MI O SPALANIE PO MIESCI I W TRASIE POZDRAIWM

W miescie w tym okresie pali mi 6.2-6.4 l/100 km,Kraków-korki.W trasie to jeszcze nie wiem,ale kiedys zrobilem 735 km w tym 395 km miasto i 340 km trasa to spalil mi 5.4 l\100 km.To tyle z moich obserwacji.

> W miescie w tym okresie pali mi 6.2-6.4 l/100 km,Kraków-korki.W

> trasie to jeszcze nie wiem,ale kiedys zrobilem 735 km w tym 395

> km miasto i 340 km trasa to spalil mi 5.4 l\100 km.To tyle z

> moich obserwacji.

Jaki ma kolega przebieg? Jak sie sprawuje Grandzik? Jakoś szczególnie kibicuje Twojemu GO bo i kolorek oraz motorek przypadły mi do gustu

> Jaki ma kolega przebieg? Jak sie sprawuje Grandzik? Jakoś szczególnie

> kibicuje Twojemu GO bo i kolorek oraz motorek przypadły mi do

> gustu

Przebieg bardzo maly,bo dopiero 5500 km.Pogoda nie sprzyja wycieczkom.Co do sprawnosci,to wszystko OK.Tylko leje rope i w droge.Tylko jeden raz bylem na serwisie,jak lipna rope wlalem i czujnik zwariowal i wiecej ropy podal i byl jakis przepal.Poza tym nic sie nie dzieje,nawet myc GP czesto nie musze,bo na srebrnym tak brudu nie widac

> Przebieg bardzo maly,bo dopiero 5500 km.Pogoda nie sprzyja

> wycieczkom.Co do sprawnosci,to wszystko OK.Tylko leje rope i w

> droge.Tylko jeden raz bylem na serwisie,jak lipna rope wlalem i

> czujnik zwariowal i wiecej ropy podal i byl jakis przepal.Poza

> tym nic sie nie dzieje,nawet myc GP czesto nie musze,bo na

> srebrnym tak brudu nie widac

Napisz jak w Twoim odczuciu zachowuje się zawiecha szczególnie po nierównościach hałasuje?Czy po tym przebiegu docodza do Ciebie jakiś skrzypy stuki itp?

> Napisz jak w Twoim odczuciu zachowuje się zawiecha szczególnie po

> nierównościach hałasuje?Czy po tym przebiegu docodza do Ciebie

> jakiś skrzypy stuki itp?

Zawieszenie duzo lepsze niz w PII,nie halasuje na nierownosciach,ale zobaczymy potem jak bedzie,zadnych stukow,trzaskow,igielka.

> Zawieszenie duzo lepsze niz w PII,nie halasuje na nierownosciach,ale

> zobaczymy potem jak bedzie,zadnych stukow,trzaskow,igielka.

Ciszy mnie to Coraz brdziej kusi mnie GP

> Ciszy mnie to Coraz brdziej kusi mnie GP

dawaj dawaj dołączysz do klubu GP

> Napisz jak w Twoim odczuciu zachowuje się zawiecha szczególnie po

> nierównościach hałasuje?Czy po tym przebiegu docodza do Ciebie

> jakiś skrzypy stuki itp?

Porównując z poprzednimi generacjami kropka, to zawieszenie jest kapitalne. Ciche, precyzyjne i skuteczne. Niektórzy narzekają, że troszkę zbyt twarde, ale mi to odpowiada

> Porównując z poprzednimi generacjami kropka, to zawieszenie jest

> kapitalne. Ciche, precyzyjne i skuteczne.

porównaj z nowym Mk2/FL,a wyjdzie na to samo pod względem ciszy i precyzji Jedynie skutecznosć z oczywistych względów jest lepsza.

> Zawieszenie duzo lepsze niz w PII,nie halasuje na nierownosciach

A w Mk2 hałasowało jak było nowe ?

> dawaj dawaj dołączysz do klubu GP

Nadal zadowolony z GP?

> A w Mk2 hałasowało jak było nowe ?

Fakt niepokojące odgłosy usłyszałem w PII po ok 30kkm. Mam nadzieje że w GP bedzie lepiej. W firmowej pandzie po 45kkm cisza

> Nadal zadowolony z GP?

jak najbardziej

ostatnio byłem zmuszony do poruszania się padakowatą wersją MK1 (straszny szrot był)

i jak wsiadłem do GP to czułem się jak w limuzynie

> jak najbardziej

> ostatnio byłem zmuszony do poruszania się padakowatą wersją MK1

> (straszny szrot był)

> i jak wsiadłem do GP to czułem się jak w limuzynie

Ja jak po jednym dniu jazdy GP wsiadłem do mojego starego mk1, to się strasznie dziwnie czułem... mimo, że tyle lat nim jeździłem...

Ja uwazam,ze GP to krok milowy Fiata do przodu.Nie wiem jak PII jtd,bo nie mialem.W swojej karierze z Fiatem mialem seicento,punto go,punto dynamic v16 z klima i tak jak napisalem wczesniej,GP krok milowy do przodu.To jest calkiem inne auto,lepiej wykonane,lepsza dynamika jazdy,komfort jazdy.Ja jestem bardzo zadowolony i powiem tylko tyle,ze nie kupie samochodu innego niz na ON.W PII dynamic mialem na koncu LPG sekwencje,w miescie OK,ale trasa .Nie chce wiecej gazu.Na trasie padaka calkowita i nie piszcie,ze mialem instalke do dupy czy zle wyregulowana,zalozona i itd.W\g mnie gaz to zuo,przekonalem sie na dieslu i jak mialem noPb.Tyle pozdrawiam i ,bo ja wlasnie .

> jak najbardziej

> ostatnio byłem zmuszony do poruszania się padakowatą wersją MK1

> (straszny szrot był)

> i jak wsiadłem do GP to czułem się jak w limuzynie

uważaj bo MKjedynkowcy bedą sie buntować Wracając do GP chyba nie potrzebnie wybrałem się w sobotę do salonu fiata apetytu sobie narobiłem. Stało GP w srebrnym kolorze mniam No i ten podłokietnik miedzy fotelami pozwala naprawdę poczuc odrobine luksusu

bo silnik jest skonstruowany albo do benzynki albo diesla albo do gazu

> Ja jak po jednym dniu jazdy GP wsiadłem do mojego starego mk1, to się

> strasznie dziwnie czułem... mimo, że tyle lat nim jeździłem...

Powiadacie że aż taka różnica moze coś w tym jest bo nawet moja zona po przymiarce w GP a po późniejszym powrocie do PII powiedziała że "to inny świat"

> Powiadacie że aż taka różnica moze coś w tym jest bo nawet moja zona

> po przymiarce w GP a po późniejszym powrocie do PII powiedziała

> że "to inny świat"

do PII nie mam porównania, nigdy nie miałem nawet okazji takim jechać... w stosunku do PI:

- GP sprawia wrażenie dużo przestronniejszego (dzięki wielkiej desce rozdzielczej, i daleko odsuniętej szybie). Ilość miejsca porównywalna do mk1 (co we współczesnych samochodach tej klasy, jest rzadkością)

- GP jest cichsze, ale to oczywiste... te dwie konstrukcje dzieli ponad 10 lat

- GP 1,4 8V jest tylko minimalnie bardziej dynamiczne od mk1 1.1. Spalanie podobne.

- zawieszenie w GP nieporównywalnie lepsze niż w mk1. Ciche, dużo lepiej znosi nierówności, lepiej trzyma się drogi.

- w mk1 nie miałem wspomagania... w GP dużej różnicy nie poczułem...

Powiem tak, czasami mam wrażenie, że pali mniej niż Panda na trasie jeśli się nie spieszysz, to można zejść smiało poniżej 5l. Na mieście pali mi w granicach 6l - korki i normalna jazda.

> Powiadacie że aż taka różnica moze coś w tym jest bo nawet moja zona

> po przymiarce w GP a po późniejszym powrocie do PII powiedziała

> że "to inny świat"

Jest w tym trochę racji. Zawieszenie w porównaniu z poprzednikami jest o wiele lepsze. W zakrętach dobrze trzyma się drogi, a z naszymi dziurami również radzi sobie ładnie. Duży PLUS

> WITAM JA PO SASIECKU MAM MAŁE PYTANIE CZY KTOS JEZDZI GRADE MJ 90 KM

> CHODZI MI O SPALANIE PO MIESCI I W TRASIE POZDRAIWM

www.spritmonitor.de

Co prawda nie w Polsce - ale danych na temat GP znacznie więcej niż u nas...

> Zawieszenie duzo lepsze niz w PII,nie halasuje na nierownosciach,ale

> zobaczymy potem jak bedzie,zadnych stukow,trzaskow,igielka.

Za mały przebieg żeby mu dawać medale.

Chciałbym żeby po 80/100 tys na naszych "drogach" było w miarę powszechnie chwalone.

Jak kupowałem PII to właśnie zawieszenie - wymieniano mi jako atut - może bez specjalnych fajerwerków, ale wytrzymałe jak na nasze warunki "drogowe".

Cóż pozostaje nam poczekać jeszcze, aż nabijemy grandami troszkę kkm i powrócimy do tematu. Aczkolwiek subiektywnie zawieszenie w grandzie uważam mimo wszystko za nieco lepsze. Jeździł ktoś nową Corsą? Niby konstrukcje bliźniacze, lecz ta Corsa prowadziła się zwyczajnie gorzej.

> Powiem tak, czasami mam wrażenie, że pali mniej niż Panda na trasie

> jeśli się nie spieszysz, to można zejść smiało poniżej 5l. Na

> mieście pali mi w granicach 6l - korki i normalna jazda.

Jaką kolega ma wersje wyposażenia?

> Za mały przebieg żeby mu dawać medale.

> Chciałbym żeby po 80/100 tys na naszych "drogach" było w miarę

> powszechnie chwalone.

> Jak kupowałem PII to właśnie zawieszenie - wymieniano mi jako atut -

> może bez specjalnych fajerwerków, ale wytrzymałe jak na nasze

> warunki "drogowe".

Zgadza sie z trwałością jest nie najgorzej czego nie mozna powiedziec o kulturze pracy

Właśnie, wpomniałes o oddalonej szybie przednie-bardzo mi się to podoba!Czuje sie jak w aucie ciut wyższej klasy

P.S moze jakaś fotka kolegi GP

> Chciałbym żeby po 80/100 tys na naszych "drogach" było w miarę

> powszechnie chwalone.

Nie będzie - tego akurat można być w 100% pewnym.

> Jaką kolega ma wersje wyposażenia?

Energy

Pozdrawiam

> Za mały przebieg żeby mu dawać medale.

> Chciałbym żeby po 80/100 tys na naszych "drogach" było w miarę

> powszechnie chwalone.

Poczekamy zobaczyny...chodz nasze drogi sa MASAKRYCZNE wiec

> Jak kupowałem PII to właśnie zawieszenie - wymieniano mi jako atut -

Różnica jest taka, że jak postawisz te dwa modele jako nowe to Grande bije go na głowe.

> Energy

> Pozdrawiam

Z podłokietniczkiem?

> Z podłokietniczkiem?

hehe nie, jakoś nie uważam go za potrzebny

> hehe nie, jakoś nie uważam go za potrzebny

Ale jest wygodny,ja sobie chwale.

Tu Jest tylko jeden problem, moze to ktoś po którce przetłumaczyć

> Tu Jest tylko jeden problem, moze to ktoś po którce przetłumaczyć

może Emes ?

> może Emes ?

Sądząc po pozycjach informujacych o przebiegu i odpowiadającym im wydarzeniom chyba nie jest najlepiej

> P.S moze jakaś fotka kolegi GP

w weekend coś cyknę

te, z tej sesji, co fota w profilu, się nie nadają

> P.S moze jakaś fotka kolegi GP

fotki dwie... ciemne, bo ciemno jest

> Sądząc po pozycjach informujacych o przebiegu i odpowiadającym im

> wydarzeniom chyba nie jest najlepiej

Matko Boska Częstochowska ...toż to się im podczas tego testu preblemów narobiło mnóstwo . A większość problemów zaczęły się po 50 tyś km. Szkoda, że nie ma jak tego przetłumaczyć

> Matko Boska Częstochowska ...toż to się im podczas tego testu

> preblemów narobiło mnóstwo . A większość problemów zaczęły się

> po 50 tyś km. Szkoda, że nie ma jak tego przetłumaczyć

Proponuje podejść do tego spokojnie, zobaczymy jak to będzie z naszymi autkami. Nie sugerowałbym się tym testem. Można poczytać (dla wiedzy) i to na tyle

> Proponuje podejść do tego spokojnie, zobaczymy jak to będzie z

> naszymi autkami. Nie sugerowałbym się tym testem. Można poczytać

> (dla wiedzy) i to na tyle

tylko co tam piszą?

> tylko co tam piszą?

Heh, język jest faktycznie....

Trzeba było tam nie szukać i nie wklejać tu linku nie byłoby problemu

> Heh, język jest faktycznie....

> Trzeba było tam nie szukać i nie wklejać tu linku nie byłoby

> problemu

Chyba masz racje, do tego nie nastraja optymizmem ten artykuł jeśłi chodzi o awaryjnośc GP

ja mam pande 1.3 MJ 70 KM i mi pali po miescie ok 4,6 a po tracie to 3.8 nawet zrobił przy spokojnej jezdzie czyli do 120

> ja mam pande 1.3 MJ 70 KM i mi pali po miescie ok 4,6 a po tracie to

> 3.8 nawet zrobił przy spokojnej jezdzie czyli do 120

Funkcja EMERYT MODE aktywna ?

A poważnie - wszystko zależy od warunków na drodze i stylu jazdy

> Funkcja EMERYT MODE aktywna ?

Ale mnie funkcja kapelusza bardzo odpowiada,zadziej odwiedzam stacje paliw,cieszy jak malo pali i nie wyciskam,nie katuje samochodu,a co za tym idzie,zadziej odwiedzam serwis.

> Ale mnie funkcja kapelusza bardzo odpowiada,zadziej odwiedzam stacje

> paliw,cieszy jak malo pali i nie wyciskam,nie katuje samochodu,a

> co za tym idzie,zadziej odwiedzam serwis.

Podzielam Twoje zdanie. Będąc właścicielem MJ biłbym rekody w jak najniższym spalaniu

> Podzielam Twoje zdanie. Będąc właścicielem MJ biłbym rekody w jak

> najniższym spalaniu

pewnie jak bym jechał 70 kh to spalił by mi ze 3 litry

> Ale mnie funkcja kapelusza bardzo odpowiada,zadziej odwiedzam stacje

> paliw,cieszy jak malo pali i nie wyciskam

i denerwujesz innych użytkowników dróg

,nie katuje samochodu,a

> co za tym idzie,zadziej odwiedzam serwis.

jazda dynamiczna nie musi oznaczać katowania...no chyba,ze 1.3 JTD się inaczej jezdzić nie da bez katowania