Witam, jestem tu nowy. Mam do was pytanko. Moje bravo 1.6 16V strasznie dużo pali (tzn. ok 12,5-13l/100km). Czy to jest normalne? Nie wiem zbyt wiele o tym aucie, dopiero go nabyłem. Nie zauważyłem też podejrzanej pracy silnika. Niby wszystko jest cacy, ale zdarza się, że potrafi nieźle kopcić (przy niskich temperaturach i przy dużej wilgotności powietrza). Może ktoś z Was ma jakiś pomysł na to? Z góry dzięki. Pozdrawiam

> Witam, jestem tu nowy. Mam do was pytanko. Moje bravo 1.6 16V

> strasznie dużo pali (tzn. ok 12,5-13l/100km). Czy to jest

> normalne? Nie wiem zbyt wiele o tym aucie, dopiero go nabyłem.

> Nie zauważyłem też podejrzanej pracy silnika. Niby wszystko jest

> cacy, ale zdarza się, że potrafi nieźle kopcić (przy niskich

> temperaturach i przy dużej wilgotności powietrza). Może ktoś z

> Was ma jakiś pomysł na to? Z góry dzięki. Pozdrawiam

jeśli kopci to przy obecnych warunkach pogodowych normalne zjawisko

13 litrów to sporo, ale nie wiem, czy benzyny czy LPG

jeśli LPG to też ciut za dużo, w zalezności gdzie jezdzisz: czy trasa czy samo miasto?

jak na benzynie, to chyba bardzo dużo

> Witam, jestem tu nowy. Mam do was pytanko. Moje bravo 1.6 16V

> strasznie dużo pali (tzn. ok 12,5-13l/100km). Czy to jest

> normalne? Nie wiem zbyt wiele o tym aucie, dopiero go nabyłem.

> Nie zauważyłem też podejrzanej pracy silnika. Niby wszystko jest

> cacy, ale zdarza się, że potrafi nieźle kopcić (przy niskich

> temperaturach i przy dużej wilgotności powietrza). Może ktoś z

> Was ma jakiś pomysł na to? Z góry dzięki. Pozdrawiam

Witaj.

Jak dopiero co nabyłeś autko to pierwsze co rób to wymiana filtrów oleju, powietrza i paliwa, wymień olej i świece zapłonowe. Sprawdż i powiedz jak idzie.

rozumiem ze sie witasz...

wiec witaj

a co do spalania...to koledzy ci juz powiedzieli co zrobic

> Witam, jestem tu nowy. Mam do was pytanko. Moje bravo 1.6 16V

> strasznie dużo pali (tzn. ok 12,5-13l/100km). Czy to jest

> normalne? Nie wiem zbyt wiele o tym aucie, dopiero go nabyłem.

> Nie zauważyłem też podejrzanej pracy silnika. Niby wszystko jest

> cacy, ale zdarza się, że potrafi nieźle kopcić (przy niskich

> temperaturach i przy dużej wilgotności powietrza). Może ktoś z

> Was ma jakiś pomysł na to? Z góry dzięki. Pozdrawiam

jesli pali az 13 l benzyny to nie jest to normalne, moja marycha kombi pali 10,X benzyny po miescie i 7,X po trasie . jak pisal ci kolega skoro kupiles auto tu wymien najpierw swiece, filtry, i olej potem zrob test spalania jescze raz

wystarczy zawalony filtr powietrza i już se przykopci i spali....

> wystarczy zawalony filtr powietrza i już se przykopci i spali....

Dzieki za podpowiedzi i sorry za nieścisłość. Chodzi o benzyne i cykl miejski. Nie dodałem, że dość długo "trzyma" ssanie więc może to od tego. Co do elementów eksploatacyjnych - zostały wymienione. Zobaczymy co będzie dalej. Dzięki jeszcze raz.

> wystarczy zawalony filtr powietrza i już se przykopci i spali....

wiadomo ze wystarczy i dlatego proponuje zrobic podstawowa obsluge i wtedy zobaczyc co i jak

> Witam, jestem tu nowy. Mam do was pytanko. Moje bravo 1.6 16V

> strasznie dużo pali (tzn. ok 12,5-13l/100km). Czy to jest

> normalne? Nie wiem zbyt wiele o tym aucie, dopiero go nabyłem.

Nie jest normalne, chyba że robisz 2 kilosy z domu do ( gdzie tam siedzisz cały dzień ) i z powrotem po kilku godzinach

Przy normalnej jeździe po mieście silnik 1.6 łykał u mnie 9.5 litra średnio

> Witam, jestem tu nowy. Mam do was pytanko. Moje bravo 1.6 16V

> strasznie dużo pali (tzn. ok 12,5-13l/100km).

Mój Fiacik pali 10 po mieście jak jeżdżę na klimie. W ruchu mieszanym

7,5. Na trasie 7 chyba, że jadę nocą to nieco więcej 8 - 8,5 bo jadę większość drogi 100-150 km/h. Ja też mam ten samochód stosunkowo od niedawna i pierwszą rzeczą jaką zrobiłam była wymiana wszystkich

filtrów, świec, płynów i rozrządu. Na pewno po wymianie spalanie spadnie ale moim skromnym zdaniem nie na tyle aby było w normie, bo to jest 5-6l więcej niż być powinno. Chyba że te 12-13l

to spala Ci po mieście no to po wymianie może będzie ok.

sonda lambda sprawna? sprawdź

niezawodne 1,6 16V , co ?

> niezawodne 1,6 16V , co ?

Forum by umierało

> Forum by umierało

pewnie tak jkby tak ludzie mieli 1,2 i 1,8 oraz 2,0 no i diesle to na forum by sie tylko pojawialy pytania jakie zarowki i jak je wymienic

> niezawodne 1,6 16V , co ?

Wiesz co, to jest naciąganie dowodów pod ustaloną z góry tezę

A jak gośc jeździ po 2-5 km dxiennie ??

Co to ma do osprzętu ??

> pewnie tak jkby tak ludzie mieli 1,2 i 1,8 oraz 2,0 no i diesle to

W 1.2 by płakali gdzie kupić zamiennik krokowego, w JTD zamiennik przepływki a w 1.8 ugdize nabyć używany wariator

a w 2.0 to gdzie silnik na podmiankę

Podać więcej przykładów ??

> Wiesz co, to jest naciąganie dowodów pod ustaloną z góry tezę

> A jak gośc jeździ po 2-5 km dxiennie ??

> Co to ma do osprzętu ??

to jest poparcie faktu, w ktory nie wierzysz dowodem

dobrze wiesz jak jest ale a zachowujesz sie tak - ja nie pije to wszyscy sa trzezwi chociaz w tv widzisz ze nawet lekarze sa pijani na dyzurach (taka metafora)

OK, no to konkretnie, który element osprzętu silnika 1.6 jest ponad miare awayjny ??

Dla ułatwienia dodam że faktycznie, w ramach 140 kkm eksploatacji wymieniłem cewkę zapłonową

A inne propozycje ??

> a w 1.8 ugdize nabyć używany wariator

w bbm-owskim 1.8 nie ma wariatora...

> a w 2.0 to gdzie silnik na podmiankę

a po co? przecież się nie psuje ...zbyt często

ja mam od 10 tys 1,6 i zrobilem: regulator napiecia i obudowe altka, cewka, rozrusznik (przebieg mam udokumentowany 113tys km), termostat, lambada, krokowy i jeszcze kilka gratow bym znalazl - TAK zdecydowanie, uwazam z czystym sumieniem z doswiadczenia i patrzac na forum oraz rozmawiajac ze znajomymi z aso ze 1,6 ma awaryjny osprzet silnika. oni sami nigdy dolu nie robili i same silniki sa bardzo zywotne ale falujace obroty, gasniecie, szarpanki i to co na pisalem jest na pozadku dziennym nawet uzytkowana marycha 1,6 znajomego kupiona w salonie w 98' z przebiegiem 120tys zawsze serwisowana w aso ostatnio sie wykoleila, padla pompa paliwa i wtryskiwacz - bagatela 900zl zostalo w aso

> W 1.2 by płakali gdzie kupić zamiennik krokowego, w JTD zamiennik

> przepływki a w 1.8 ugdize nabyć używany wariator

> a w 2.0 to gdzie silnik na podmiankę

> Podać więcej przykładów ??

To w 1.8 w BBM jest wariator?? Myslalem ze dopiero w Punto, Alfie i Stilo ten silnik rozbudowany o wariator sie pojawil.....

> To w 1.8 w BBM jest wariator?? Myslalem ze dopiero w Punto, Alfie i

> Stilo ten silnik rozbudowany o wariator sie pojawil.....

a widzisz jezdziles i nie wiedziales co masz pod maska

zawsze serwisowana w aso ostatnio sie

> wykoleila, padla pompa paliwa i wtryskiwacz - bagatela 900zl

> zostalo w aso

Okradli go ...mozeż mu to powiedziec przy wódce

> To w 1.8 w BBM jest wariator?? Myslalem ze dopiero w Punto, Alfie i

> Stilo ten silnik rozbudowany o wariator sie pojawil.....

W tej wersji nie ma wariatora ??, anyway, no to sa superowe cewki zapłonowe co to jedna kosztuje w kosmos a jest ich 4

> ja mam od 10 tys 1,6 i zrobilem: regulator napiecia i obudowe altka,

> cewka, rozrusznik (przebieg mam udokumentowany 113tys km),

> termostat, lambada, krokowy i jeszcze kilka gratow bym znalazl -

> TAK zdecydowanie, uwazam z czystym sumieniem z doswiadczenia i

> patrzac na forum oraz rozmawiajac ze znajomymi z aso ze 1,6 ma

> awaryjny osprzet silnika. oni sami nigdy dolu nie robili i same

Ha, a ile z tych awaryjnych elementów jest standardowa obsługą

Np rozrusznik o któy trzeba co jakiś czas zadbać

Dla podsumowania - wymieniałem wszystkie ( oprócz Lambdy i elementów altka i krokowego ) elementy osprzętu wymienione przez Ciebie. Acha, no to został termostat )

> Dla podsumowania - wymieniałem wszystkie ( oprócz Lambdy i elementów

> altka i krokowego ) elementy osprzętu wymienione przez Ciebie.

> Acha, no to został termostat )

My nie wymienialiśmy nic oprucz oleju, klocków, bębnów, rozrządu itp

Czytsa ekspluatacja ale auto od nowości jest w domu

A ja się dziwiłem że mój spala 9 L/100

> Nie jest normalne, chyba że robisz 2 kilosy z domu do ( gdzie tam

> siedzisz cały dzień ) i z powrotem po kilku godzinach

> Przy normalnej jeździe po mieście silnik 1.6 łykał u mnie 9.5 litra

> średnio

I to jest prawidłowa odpowiedz.

Ja tak mam, ostatnio wyszło mi 12,2/100.

tak nawiasem mowiac to do altka, termostatu, rozrusznika to w cc903 z 93 roku nie zagladalem do jakis 130-140 tys km przebiegu (wymienilem tylko oleje, plyny, i okladziny) - to sie nazywa wysoka jakosc robi roznice MW a glupie male stare CC

to sie nazywa wysoka jakosc robi roznice MW a glupie male stare CC

sprzedaj padakę

> to sie nazywa wysoka jakosc robi roznice MW a glupie male stare CC

> sprzedaj padakę

za duzo pieniedzy i narwow mnie kosztowala zeby sie teraz poddac kazdemu odradzam silnik 1,6 16V (roczniki z metalowym kolektorem) tak jak i mnie go odradzali - no coz bylem madrzejszy mi sie wydawalo to mam nauczke