Interesuje mnie sprawa czegoś takiego http://www.allegro.pl/item164066231_samostart_470ml_odpalisz_auto_zawsze_zima_lato.html a konkretnie czy jak by to podpiąć gdzieś w dolot to dało by się z tego robić podobne strzały jak z podtlenku azotu, czy to tak nie zadziała?

> Interesuje mnie sprawa czegoś takiego

> http://www.allegro.pl/item164066231_samostart_470ml_odpalisz_auto_zawsze_zima_lato.html

> a konkretnie czy jak by to podpiąć gdzieś w dolot to dało by się

> z tego robić podobne strzały jak z podtlenku azotu, czy to tak

> nie zadziała?

Nie, bo podtlenek to dodatkowy tlen, do tego dodatkowe paliwo i masz więcej ładunku

Samostart to samo paliwo.

Przy odrobinie szczęścia, jak psikniesz w dolot na pracującym silniku to się dowiesz ile kosztuje kpl dolot od głowicy do miejsca, w które psikałeś

Była już taka opowieść na MK, tak z rok temu, jak komuś pizdnął samostart w metalowym kolektorze w jakimś dieslu i był granat odłamkowy :-D

były czynione próby dolewania tego do paliwa, efekt samochód sporo szybciej przyspieszał, prób zaniechano ponieważ toto spala się detonacyjnie ze szkodą dla silnika

> były czynione próby dolewania tego do paliwa, efekt samochód sporo

> szybciej przyspieszał, prób zaniechano ponieważ toto spala się

> detonacyjnie ze szkodą dla silnika

Znaczy się lałeś eter do zbiornika ? ;-D

Ponoć znakomite efekty daje dolewanie do paliwa toluenu (podnosi kosmicznie LO, można splanować głowicę do 12:1 i lepiej i nawet nie miałknie), ale ponoć panewki klękają momentalnie...

Czyli NOS + SAMOSTART to już by była wyczesana w kosmos bomba A jak by dostarczyć jakoś dodatkowe powietrze to wtedy by nie było dodatkowych przeszkód?

Że coś rozwali to się nie boję, bo chciałem to zastosować w pocket bike a nie w aucie, a taki silnik to tylko 90zł więc można eksperymentować nawet kosztem nowego silnika

nie ja nie ja, samostart został wpsikany do butelki w celu skroplenia i potem nalany do baku. a co do paliw mam już tak dopręzóny silnik że mogę jeździć na avgazie kwestia programu tylko

> były czynione próby dolewania tego do paliwa, efekt samochód sporo

> szybciej przyspieszał, prób zaniechano ponieważ toto spala się

> detonacyjnie ze szkodą dla silnika

Silnikiem mogę zaryzykować

A gdzie to kupić w takiej płynnej formie żeby dolać do paliwa?

kosztem silnika tak ale wisz że nad tym silnikiem siedzą twoje jaja

> Znaczy się lałeś eter do zbiornika ? ;-D

> Ponoć znakomite efekty daje dolewanie do paliwa toluenu (podnosi

> kosmicznie LO, można splanować głowicę do 12:1 i lepiej i nawet

> nie miałknie), ale ponoć panewki klękają momentalnie...

A można dodać toluenu w dwusuwie? I w jakich proporcjach do paliwa?

> Czyli NOS + SAMOSTART to już by była wyczesana w kosmos bomba

Niekoniecznie.

> A jak

> by dostarczyć jakoś dodatkowe powietrze to wtedy by nie było

> dodatkowych przeszkód?

Nie było, ale to dostarczenie dodatkowego powietrza (tlenu) = albo NOx, albo turbo - po co w tym momencie bawić się w takie wycieranie d.py szkłem ?

> Że coś rozwali to się nie boję, bo chciałem to zastosować w pocket

> bike a nie w aucie, a taki silnik to tylko 90zł więc można

> eksperymentować nawet kosztem nowego silnika

ale kuku może Ci zrobić...

> kosztem silnika tak ale wisz że nad tym silnikiem siedzą twoje jaja

Ale chyba nie będzie aż tak źle że silnik będzie robił za granat odłamkowy? Albo świeca jako pocisk

> nie ja nie ja, samostart został wpsikany do butelki w celu skroplenia

> i potem nalany do baku. a co do paliw mam już tak dopręzóny

> silnik że mogę jeździć na avgazie kwestia programu tylko

Hehe, druciarze :-D

dzień bez knucia nad zwiekszeniem mocy dniem straconym

> dzień bez knucia nad zwiekszeniem mocy dniem straconym

A potem kolejni "władcy pierścieni"...

> A można dodać toluenu w dwusuwie? I w jakich proporcjach do paliwa?

Wszystko można, ale żeby miało to ręce i nogi, to trzeba ruszyć zapłon (przyspieszyć) i doprężyć silnik (planowanie głowicy).

Bez wyliczeń to rzeźba w g.wnie.

> A gdzie to kupić w takiej płynnej formie żeby dolać do paliwa?

Praktycznie nie do kupienia w "wolnej postaci" - obrót czystym eterem technicznym ztcp jest koncesjonowany (bo to obiekt pożądania wąchaczy).

Najtaniej chyba kupić toto pod postacią paliwa modelarskiego (eter + nafta + olej).

> Praktycznie nie do kupienia w "wolnej postaci" - obrót czystym eterem

> technicznym ztcp jest koncesjonowany (bo to obiekt pożądania

> wąchaczy).

> Najtaniej chyba kupić toto pod postacią paliwa modelarskiego (eter +

> nafta + olej).

Ale czegoś takiego przecież do paliwa nie naleje

pierścionki daja radę

> pierścionki daja radę

No to pogromcy uszczelek :-D

też zonk, dopiero 2 uszczelki wymieniałem przy jeździe na ciśnieniu około 20 bar na cylinder, a i to z mojej winy bo parę kilometrów goniłem denkiem na odcięciu przy 9 tysiącach obrotów

> też zonk, dopiero 2 uszczelki wymieniałem przy jeździe na ciśnieniu

> około 20 bar na cylinder, a i to z mojej winy bo parę kilometrów

> goniłem denkiem na odcięciu przy 9 tysiącach obrotów

tak z ciekawości

SCS ?

a ile to to ma HP ?

scs, kiedyś jak hamowałem 115 KM teraz cholera wie ile bo modyfikacje cały czas trwają

> tak z ciekawości

> SCS ?

> a ile to to ma HP ?

powyzej 100KM z litra w N/A i wciąż mu konie rosnal

> scs, kiedyś jak hamowałem 115 KM teraz cholera wie ile bo modyfikacje

> cały czas trwają

fjuuuuuuuuu

jak rozumiem 1.1 ?

narazie tak z góra od 1,2 bo w gowicy 1,1 niestety nie występuje wystarczająco miejsca na duze zawory

> Była już taka opowieść na MK, tak z rok temu, jak komuś pizdnął

> samostart w metalowym kolektorze w jakimś dieslu i był granat

> odłamkowy :-D

True, ja miałem taką akcję w Pugu 1,9d(z tym że kolektor był plastikowy). Jak yebneło to z dolotu nie było co zbierać a połowa kolektora poleciała kilka metrów do przodu