witam

zostalem poproszony przez rodzine o izyskanie odpowiedzi co moze sie dziac pacjent to 1,2 (te 60 konne) z tego co pamietam ok 4 lat 30tys przebiegu i od niedawna klekocze tak jakby zawory siadaly (tak mi zostalo to przekazane ) ktos tam doradzil ze paliwo moze byc wujowe (tansza stacja) jakies pomysly ??

> witam

> zostalem poproszony przez rodzine o izyskanie odpowiedzi co moze sie

> dziac pacjent to 1,2 (te 60 konne) z tego co pamietam ok 4 lat

> 30tys przebiegu i od niedawna klekocze tak jakby zawory siadaly

> (tak mi zostalo to przekazane ) ktos tam doradzil ze paliwo moze

> byc wujowe (tansza stacja) jakies pomysly ??

TTTM. Przy niskich temperaturach moze klekotac. To zawory, ktore po krotkim czasie przestaja halasowac.

> witam

> zostalem poproszony przez rodzine o izyskanie odpowiedzi co moze sie

> dziac pacjent to 1,2 (te 60 konne) z tego co pamietam ok 4 lat

> 30tys przebiegu i od niedawna klekocze tak jakby zawory siadaly

> (tak mi zostalo to przekazane ) ktos tam doradzil ze paliwo moze

> byc wujowe (tansza stacja) jakies pomysly ??

W niskich temperaturach klekoczą zawory.

Jeżeli w ciągu minuty przestają to jest wszystko OK, tak ma być

Pozdrawiam

> W niskich temperaturach klekoczą zawory.

> Jeżeli w ciągu minuty przestają to jest wszystko OK, tak ma być

> Pozdrawiam

no wlasnie pojawilo sie to dopiero teraz jak te mrozy scisnely a ze wujek nie za bogaty przestraszyl sie ze wymiana bedzie zaworow czy cus ale skoro piszecie ze to norma to go to uspokoi dzieki za odpowiedz koledzy

> no wlasnie pojawilo sie to dopiero teraz jak te mrozy scisnely a ze

> wujek nie za bogaty przestraszyl sie ze wymiana bedzie zaworow

> czy cus ale skoro piszecie ze to norma to go to uspokoi dzieki

> za odpowiedz koledzy

Powiedz wujkowi , że jakby nie klekotał to dopiero problem , bo wszystkie klekoczą na mrozie

Potwierdzam - standard.

> Powiedz wujkowi , że jakby nie klekotał to dopiero problem , bo

> wszystkie klekoczą na mrozie

NIe strasz wujka kolegi

> Powiedz wujkowi , że jakby nie klekotał to dopiero problem , bo

> wszystkie klekoczą na mrozie

No to mam chyba coś popsute A na powaznie to na Seleni waliły jak dzikie... na Texaco spoko nawet do -10 C

> No to mam chyba coś popsute A na powaznie to na Seleni waliły jak

> dzikie... na Texaco spoko nawet do -10 C

A u mnie slychac je delikatnie przy mrozach ponizej -10 . Jak jest cieplej to nie klekocze i jezdze na Seleni

> No to mam chyba coś popsute A na powaznie to na Seleni waliły jak

> dzikie... na Texaco spoko nawet do -10 C

Ciekawa sprawa... co w 8V ma olej do klekotania zaworów, przecież tam nie ma hydraulicznego systemu kasowania luzów.

> Ciekawa sprawa... co w 8V ma olej do klekotania zaworów, przecież tam

> nie ma hydraulicznego systemu kasowania luzów.

No to mnie kolega zaskoczył... bzdurną argumentacją ! Jeszcze teraz nie mogę dojśc do siebie Tutaj nie chodzi o kasowanie automatyczne luzów, tylko własciwości oleju, który ma w jak nakrótszym czasie dotrzeć do wszystkich możliwych miejsc po odpaleniu i mieć optymalne parametry pracy. Normalnie

Na Valvoline MaxLife tez nie klekocze.

> Na Valvoline MaxLife tez nie klekocze.

kiedyś pisałem o tym oleju-masz rację nie klekocze

Pomimo tego ze stwierdzono że TTTM to warto sprawdzic luzy zaworów -tak profilaktycznie .......chodz to nie ukrywa faktu ze silniki lubią "trząsć" sie na zimnie i klekotać"zębami"

> No to mnie kolega zaskoczył... bzdurną argumentacją ! Jeszcze teraz

> nie mogę dojśc do siebie Tutaj nie chodzi o kasowanie

> automatyczne luzów, tylko własciwości oleju, który ma w jak

> nakrótszym czasie dotrzeć do wszystkich możliwych miejsc po

> odpaleniu i mieć optymalne parametry pracy. Normalnie

Miałem auto z silnikiem w którym było hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych (tzw. hydrauliczne popychacze zaworów) i tam waktycznie zawory na zimnym silniku klekotały jak zaraza, podobnie jak był niski poziom oleju. Teraz mam Punto z silnikiem 8V, który klekocze ale tak samo klekocze jak jest zimny i tak samo jak się zagrzeje(a nawet bardziej), dalej nie rozumem co ma olej do klekotania zaworów w tym silniku. Klekotanie zależy od luzów a w tym silkniku nie zależą one od ciśnienia oleju, bo są regulowane płytkami. Więc wytłumacz mi proszę co ma smarowanie silnika do klepania zaworów?

Więc wytłumacz mi proszę co ma smarowanie

> silnika do klepania zaworów?

Ma takie , że chodzi o czas dotarcia oleju na górę silnika do zaworów , jeżeli jest stosunkowo długi to góra pracuje chwilę praktycznie ze słabym smarowaniem i wszystko charakterystycznie klepie

> witam

> zostalem poproszony przez rodzine o izyskanie odpowiedzi co moze sie

> dziac pacjent to 1,2 (te 60 konne) z tego co pamietam ok 4 lat

> 30tys przebiegu i od niedawna klekocze tak jakby zawory siadaly

> (tak mi zostalo to przekazane ) ktos tam doradzil ze paliwo moze

> byc wujowe (tansza stacja) jakies pomysly ??

ja mam taka metode, odpalam... chodzi i klekocze przez jakies 30s, gasze silnik i zapalam jeszcze raz i juz nie klekocze

wszystkie puntki chyba tak maja, wiec nie ma co sie przejmowac

> Miałem auto z silnikiem w którym było hydrauliczne kasowanie luzów

> zaworowych (tzw. hydrauliczne popychacze zaworów) i tam

> waktycznie zawory na zimnym silniku klekotały jak zaraza,

> podobnie jak był niski poziom oleju. Teraz mam Punto z silnikiem

> 8V, który klekocze ale tak samo klekocze jak jest zimny i tak

> samo jak się zagrzeje(a nawet bardziej), dalej nie rozumem co ma

> olej do klekotania zaworów w tym silniku. Klekotanie zależy od

> luzów a w tym silkniku nie zależą one od ciśnienia oleju, bo są

> regulowane płytkami. Więc wytłumacz mi proszę co ma smarowanie

> silnika do klepania zaworów?

Kolega Joe już to wytłumaczył, a ja przpraszam za mój ton ! Po prostu w 8v potrafią klekotać jak diabli... Pozdrawiam

> ja mam taka metode, odpalam... chodzi i klekocze przez jakies 30s,

> gasze silnik i zapalam jeszcze raz i juz nie klekocze

> wszystkie puntki chyba tak maja, wiec nie ma co sie przejmowac

Tyle, że kiedyś w jakimś fachowym piśmie przeczytałem, że odpalenie auta zimnego to tak jakby na rozgrzanym przejechać kilkadziesiąt kilometrów ! Więc czy warto tak robić ... ???

Ja uzywam Castrola magnatec 5W40 i tez klekocze w sezonie zimowym, poziom oleju mam odpowiedni.

A czy to klekotanie nie ma związku ze spalaniem stukowym? Spotkało to kogoś w kropku?

Jeszcze pytanko o castrola 5W40, na kilku forach znalazłem info, żeby nie stosować tego oleju ponieważ powoduje on tworzenie się dużej ilości nagaru w silniku. Słyszeliście coś o tym? Na dniach mam wymieniać olej i zastanawiam się czy nie zalać np. Mobil1.