Czy jest bezkolizyjny??

Nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Niektórzy twierdzą, że wszystkie 8V opla są bezkolizyjne, a inni, że wszystkie powyżej 1,5l pojemności.

No więc jak to jest??

> Czy jest bezkolizyjny??

> Nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Niektórzy twierdzą, że

> wszystkie 8V opla są bezkolizyjne, a inni, że wszystkie powyżej

> 1,5l pojemności.

> No więc jak to jest??

c14nz kolizyjny, c16nz i c20ne bezkolizyjne, to wiem na 100%

> Czy jest bezkolizyjny??

> Nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Niektórzy twierdzą, że

> wszystkie 8V opla są bezkolizyjne, a inni, że wszystkie powyżej

> 1,5l pojemności.

> No więc jak to jest??

wg większości opinii na tym forum, w C14NZ tłoki będą miały

bliskie spotkanie z zaworami w przypadku zerwania paska...

a teoria o pojemności do bani jest

> Czy jest bezkolizyjny??

> Nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Niektórzy twierdzą, że

> wszystkie 8V opla są bezkolizyjne, a inni, że wszystkie powyżej

> 1,5l pojemności.

> No więc jak to jest??

hmmm....

tez jestem ciekaw wiec podlacze sie do pytania

> hmmm....

> tez jestem ciekaw wiec podlacze sie do pytania

C14NZ jest kolizyjny, było o tym 1000razy.

I mam pewność bo mój miał kolizje i zawory się pogięły.

Bezkolizyjny jest na pewno C16NZ i jak twierdzi kolega "prezes_lanser" C20NE też

> kolizyjny, było o tym 1000razy.

> I mam pewność bo mój miał kolizje i zawory się pogięły.

Dziękuję wszystkim za informację

> Dziękuję wszystkim za informację

a nie chcesz zapytać o C18NZ?

> a nie chcesz zapytać o C18NZ?

No skoro nalegasz:

a jak jest z kolizyjnością C18NZ

Wiem, że bezkolizyjny jest, ale kolega ma C14NZ i nie wiedzieliśmy.

Mogę zapytać o Twoja opinie o tym silniku, bo zanim kupiłem to mi niektórzy odradzali, że nie warto, że lepiej 1,6 ale się trafiła astra w stanie odpowiednim i jestem zadowolony jak dotąd bez komplikacji. A inna sprawa, że jest szybszy od 1,6, skrzynia dłuższa to i w trasie się przyjemniej jeździ (a trochę tras robie).

To co kolega Azja może o swoim powiedzieć??

> No skoro nalegasz:

> a jak jest z kolizyjnością C18NZ

jest dobrze

choć sam tfutfu... nie miałem przypadku zerwania paska

> Wiem, że bezkolizyjny jest, ale kolega ma C14NZ i nie wiedzieliśmy.

> Mogę zapytać o Twoja opinie o tym silniku, bo zanim kupiłem to mi

> niektórzy odradzali, że nie warto, że lepiej 1,6 ale się trafiła

> astra w stanie odpowiednim i jestem zadowolony jak dotąd bez

> komplikacji. A inna sprawa, że jest szybszy od 1,6, skrzynia

> dłuższa to i w trasie się przyjemniej jeździ (a trochę tras

> robie).

> To co kolega Azja może o swoim powiedzieć??

mogę się podpisać

demon szos to nie jest, ale właśnie skrzynkę lubię chyba najbardziej

też głównie jeżdżę w trasach

to pisałem ja, w pełni zadowolony użytkownik c18nz

KOLIZYJNY KOLIZYJNY KOLIZYJNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Znam to z autopsji. Pasek pękł przy 130 km/h na V biegu. WSZYSTKIE zawory szlag trafił. Po naprawie zaczął brać olej jak smok (1l oleju na 100km!) (prawdopodobnie zawory uszkodziły któryś tłok). Dlatego jak widać w podpisie pozbyłem się tego silnika.

I jeszcze ciekawostka dot. 1.2. Kumplowi w Corsie A (1.2S) pękł pasek (nawet go "chechłał" długo, chcąc odpalić) i po założeniu nowego wszystko było OK. Z kolei u drugiego znajomego w Corsie B 1.2NZ pęknięcie paska wywołało spustoszenie w silniku.

> c14nz kolizyjny, c16nz i c20ne bezkolizyjne, to wiem na 100%

a jak jest z x16sz

> a jak jest z x16sz

Pewnie tak jak c16nz