wittam

mam pytanie: co oprocz pompy wodnej moze wplywc na cisnienie wody plynacej przez nagrzewnice? mam problem ze slabym grzaniem i wydaje mi sie ze to moze byc przyczyna. napewno nie jest to nagrrzewnica bo ja dzisiaj rano wymienilem.

jeszcze jedno: gdzie dalej leci woda ktora wyplywa z nagrzewwnicy?

dzieki za wszelka pomoc

> wittam

> mam pytanie: co oprocz pompy wodnej moze wplywc na cisnienie wody

> plynacej przez nagrzewnice? mam problem ze slabym grzaniem i

> wydaje mi sie ze to moze byc przyczyna. napewno nie jest to

> nagrrzewnica bo ja dzisiaj rano wymienilem.

> jeszcze jedno: gdzie dalej leci woda ktora wyplywa z nagrzewwnicy?

> dzieki za wszelka pomoc

A co pokazuje wskaźnik temperatury? (przy okazji: wskaźnik masz 100* czy 110*? )

> A co pokazuje wskaźnik temperatury? (przy okazji: wskaźnik masz 100*

> czy 110*? )

wskaznik caly czas jest na sztorc a pomimo to leci zimne powietrze. jezeli chodzi o wartosc max na skali to mam 110

> wskaznik caly czas jest na sztorc

Sztorc? Nie ma takiego napisu na skali... W dalszym ciągu nie wiem co pokazuje wskaźnik

> Sztorc? Nie ma takiego napisu na skali... W dalszym ciągu nie wiem

> co pokazuje wskaźnik

Znaczy się pionowo..

... ale to by znaczyło, że coś jest nie tak

zeby byc bardziej precyzyjnym wskaznik jest prawie na 100 stopniach czyli prawie w pionie

> zeby byc bardziej precyzyjnym wskaznik jest prawie na 100 stopniach

> czyli prawie w pionie

O widzisz, grunt to precyzja

Jest za dużo. Myslę tak: brak ogrzewania + 100* na wskaźniku = zapowietrzony układ.

Chłodnica jest gorąca?

Da się zmusić wiatrak do włączenia?

Przed wymianą nagrzewnicy ogrzewanie było OK?

Dlaczego wymienialeś nagrzewnicę?

> Jest za dużo. Myslę tak: brak ogrzewania + 100* na wskaźniku =

> zapowietrzony układ.

Pytanie tylko dlaczego, skoro układ jest samoodpowietrzlany?

> układ jest samoodpowietrzlany?

Przynajmniej teoretycznie Ale jak się poczyta forum o upartych bąblach powietrza...

Pozdroofka

nagrzewnice wymienialem bo tak jak napisalem wczesniej przy wiekszych obrotach tak ok 2000rpm leci mi cieple powietrze, natomiast jak obroty spadna to powietrze wychladza sie. myslalem ze to zapchana nagrzewnica. waz prowadzacy wode do nagrzewnicy jest goracy. chlodnyca tez jest goraca. teraz jest zima wiec ciezko ze zmuszeniem wiatraka do wlaczenia sie.jak delikatnie odkrece korek od cieczy chlodzacej to wtedy woda zaczyna sie gotowac i wtedy wiatrak wlacza sie.

jezeli uklad jest samoodpowietrzajacy sie a pomimo to jest zapowietrzony to jak go odpowietrzyc "recznie" ?

Czy nie masz innych objawów, np ubytki płynu chłodzącego, bąblowanie w zbiorniczku wyrównawczym, może UPG.

> Czy nie masz innych objawów, np ubytki płynu chłodzącego, bąblowanie

> w zbiorniczku wyrównawczym, może UPG.

mam diesla. nie mam zadnych z tych objawow.

> mam diesla. nie mam zadnych z tych objawow.

A w profilu fiat brava...

> wittam

> mam pytanie: co oprocz pompy wodnej moze wplywc na cisnienie wody

> plynacej przez nagrzewnice? mam problem ze slabym grzaniem i

> wydaje mi sie ze to moze byc przyczyna. napewno nie jest to

> nagrrzewnica bo ja dzisiaj rano wymienilem.

> jeszcze jedno: gdzie dalej leci woda ktora wyplywa z nagrzewwnicy?

> dzieki za wszelka pomoc

ja kiedys tez tak miałem, okazało sie później ze to sterowanie mi pieprzyło, znaczy ta klapka co otwiera i zamyka dopływ powietrza . poprostu sie zawieszała.

> jak go odpowietrzyc "recznie" ?

Odpal silnik, odkręć korek zbiorniczka i ponaciskaj grube węże. Na koniec wykręć czujnik temperatury (ten od wskaźnika) i jak zacznie lecieć płyn bez powietrza - zakręć.

Pozdroofka

> ja kiedys tez tak miałem, okazało sie później ze to sterowanie mi

> pieprzyło, znaczy ta klapka co otwiera i zamyka dopływ powietrza

> . poprostu sie zawieszała.

ale chodzi Ci o klapke sterujaca obiegiem wewn/zewn czy te co reguluja mieszanie powietrza cieplego z zimnym?

tez tak miales ze na wysokich obrotach Ci grzalo a na niskich nie?

a co do bravy to bylo moje poprzednie auto

> Odpal silnik, odkręć korek zbiorniczka i ponaciskaj grube węże. Na

> koniec wykręć czujnik temperatury (ten od wskaźnika) i jak

> zacznie lecieć płyn bez powietrza - zakręć.

> Pozdroofka

W astrze gie (bo mowa o niej) jest jeden czujnik (do kompa i do wskażnika temp.) Pytałem mecha i też tak mi powiedział.

gdzie znajde ten czujnik?

> gdzie znajde ten czujnik?

u mnie jest przy termostacie a w dieslu nie wiem

a może jak kręcisz pokrętłem "ciepłe/zimne" zerwała się lub spadła linka i nie przestawia sie przesłona kierująca powietrze na nagrzewnicę .....

> nagrzewnice wymienialem bo tak jak napisalem wczesniej przy wiekszych

> obrotach tak ok 2000rpm leci mi cieple powietrze, natomiast jak

> obroty spadna to powietrze wychladza sie. myslalem ze to

> zapchana nagrzewnica. waz prowadzacy wode do nagrzewnicy jest

> goracy. chlodnyca tez jest goraca. teraz jest zima wiec ciezko

> ze zmuszeniem wiatraka do wlaczenia sie.jak delikatnie odkrece

> korek od cieczy chlodzacej to wtedy woda zaczyna sie gotowac i

> wtedy wiatrak wlacza sie.

> jezeli uklad jest samoodpowietrzajacy sie a pomimo to jest

> zapowietrzony to jak go odpowietrzyc "recznie" ?

Witam.

Coś mi się wydaje że problem jest z pompą wody lub też

z UPG proponuję szybką wizytę u mechanika.

Pzdr.

> Witam.

> Coś mi się wydaje że problem jest z pompą wody lub też

> z UPG proponuję szybką wizytę u mechanika.

> Pzdr.

ale jak stoje w miejscu to temp wody nie podnosi sie tylko jest stala wiec to chyba raczej nie pompa wody. uszczelka byla wymieniana wiec to tez raczej nie to.

a czy moze z tym miec zwiazek uszczelka od pokrywy zaworow? bo mi zaczyna ja wypluwac od strony skad wychodza weze do nagrzewnicy i troche mi sie poci tam pokrywa zaworow

napewno tez nie klapka bo jak auto jest na obrotach to wtedy grzanie jest ok (chyba)