Witam,

Ostatnio miałem dziwny problem w moim kropku. Po przejechaniu ok 15 km zaczęła swiecic mi kontrolka ładowania. Towarzyszył temu dziwny dzwięk z pod maski. Po przejechaniu jeszcze ok 5km (do pracy) i po otwarciu maski czuc było swad spalenizny z okolic alternatora. Ale najdziwniejsze jest to ze po 8 godzinach stania wszystko wróciło do normy i jeżdże teraz bez problemów juz 2 tydzien. Czy ktos ma jakies przypuszczenia co mogło sie stac? Mam pękniętą obudowę alternatora ale nie było do tej pory problemów. A problem pojawił sie przy suchej jezdni. Czy to może miec jakis wpływ?? I czemu ten dziwny zapach spalenizny???

> Witam,

> Ostatnio miałem dziwny problem w moim kropku. Po przejechaniu ok 15

> km zaczęła swiecic mi kontrolka ładowania. Towarzyszył temu

> dziwny dzwięk z pod maski. Po przejechaniu jeszcze ok 5km (do

> pracy) i po otwarciu maski czuc było swad spalenizny z okolic

> alternatora. Ale najdziwniejsze jest to ze po 8 godzinach stania

> wszystko wróciło do normy i jeżdże teraz bez problemów juz 2

> tydzien. Czy ktos ma jakies przypuszczenia co mogło sie stac?

> Mam pękniętą obudowę alternatora ale nie było do tej pory

> problemów. A problem pojawił sie przy suchej jezdni. Czy to

> może miec jakis wpływ?? I czemu ten dziwny zapach spalenizny???

wirnik zaczął trzeć o stojan

Tak bywa,ze chwilę trze,chwile nie...

> Witam,

> Ostatnio miałem dziwny problem w moim kropku. Po przejechaniu ok 15

> km zaczęła swiecic mi kontrolka ładowania. Towarzyszył temu

> dziwny dzwięk z pod maski. Po przejechaniu jeszcze ok 5km (do

> pracy) i po otwarciu maski czuc było swad spalenizny z okolic

> alternatora. Ale najdziwniejsze jest to ze po 8 godzinach stania

> wszystko wróciło do normy i jeżdże teraz bez problemów juz 2

> tydzien. Czy ktos ma jakies przypuszczenia co mogło sie stac?

> Mam pękniętą obudowę alternatora ale nie było do tej pory

> problemów. A problem pojawił sie przy suchej jezdni. Czy to

> może miec jakis wpływ?? I czemu ten dziwny zapach spalenizny???

kończy się alternator, lepiej go wymień za wczasu jak masz peknietą obudowę.

> Witam,

> Ostatnio miałem dziwny problem w moim kropku. Po przejechaniu ok 15

> km zaczęła swiecic mi kontrolka ładowania. Towarzyszył temu

> dziwny dzwięk z pod maski. Po przejechaniu jeszcze ok 5km (do

> pracy) i po otwarciu maski czuc było swad spalenizny z okolic

> alternatora. Ale najdziwniejsze jest to ze po 8 godzinach stania

> wszystko wróciło do normy i jeżdże teraz bez problemów juz 2

> tydzien. Czy ktos ma jakies przypuszczenia co mogło sie stac?

> Mam pękniętą obudowę alternatora ale nie było do tej pory

> problemów. A problem pojawił sie przy suchej jezdni. Czy to

> może miec jakis wpływ?? I czemu ten dziwny zapach spalenizny???

Chyba już po nim

a mozna jeszcze chodz wądpię tutaj zawalczyc

> wirnik zaczął trzeć o stojan

> Tak bywa,ze chwilę trze,chwile nie...

Czy to znaczy że alternator jest do wymiany czy można jeszcze na nim troche pojeżdzic? Jak często się to objawia, bo teraz od 2 tygodni spokój i wszystko jest dobrze?

> Czy to znaczy że alternator jest do wymiany czy można jeszcze na nim

> troche pojeżdzic?

Jak możesz to wymień, w każdej chwili może powiedzieć papa i trzeba będzie zaciagnąć Cie do mechanika.

Od razu kup pasek.

> Czy to znaczy że alternator jest do wymiany czy można jeszcze na nim

> troche pojeżdzic? Jak często się to objawia, bo teraz od 2

> tygodni spokój i wszystko jest dobrze?

Bierz pancerniaka z 1.1 CCS i problem z głowy do końca zywota kropka

Tylko jak już zdecydujesz się jeszcze na nim pojeździć i w końcu padnie... To nie wpadnij na pomysł odpalania z popychu .

Obawiam, że musisz już zacząć zbierać na nowy alternator

Niech nie uśpi Twojej czujności chwilowy zanik objawów. Nie zwlekaj też za bardzo z wymianą, bo takie decyzje mogą się zemścić np. w trakcie jakiegoś długiego weekendu lub innego dłuższego wyjazdu

nie jestem elektrykiem ale jak sie spali altek to na jego wymianie, moim zdaniem, może - ale nie musi - się skończyć!!!!

Jak już wiesz, że masz pęknięty altek, to nie czekaj, az całkiem padnie, tylko rozejrzyj się za nowym.

Jak juz chłopaki pisali, najlepiej za pancerniakiem z CCS.

Co prawda, na upartego, można by ten reanimować, ale szkoda zachodu.

> Witam,

> Ostatnio miałem dziwny problem w moim kropku. Po przejechaniu ok 15

> km zaczęła swiecic mi kontrolka ładowania. Towarzyszył temu

> dziwny dzwięk z pod maski. Po przejechaniu jeszcze ok 5km (do

> pracy) i po otwarciu maski czuc było swad spalenizny z okolic

> alternatora. Ale najdziwniejsze jest to ze po 8 godzinach stania

> wszystko wróciło do normy i jeżdże teraz bez problemów juz 2

> tydzien. Czy ktos ma jakies przypuszczenia co mogło sie stac?

> Mam pękniętą obudowę alternatora ale nie było do tej pory

> problemów. A problem pojawił sie przy suchej jezdni. Czy to

> może miec jakis wpływ?? I czemu ten dziwny zapach spalenizny???

Mi też już altek się kończy Czasem zapali sie ładowanie. Czasem wyje tak jakbym miał turbine pod maską . Jak kupowałem kropka to altek nie chciał się kręcić, rozruszał sie dopiero po paru minutach pracy silnika...

> Mi też już altek się kończy Czasem zapali sie ładowanie. Czasem wyje

> tak jakbym miał turbine pod maską . Jak kupowałem kropka to

> altek nie chciał się kręcić, rozruszał sie dopiero po paru

> minutach pracy silnika...

O a to cos nowego??

Silnik pracował a alternator stał w miejscu,czy po prostu nie ładował??

> O a to cos nowego??

> Silnik pracował a alternator stał w miejscu,czy po prostu nie

> ładował??

Stał w miejscu. Mechanik powiedział że to normalne jak auto postoi 2 tygodnie to się tak robi i trzeba go rozruszać.

> Stał w miejscu. Mechanik powiedział że to normalne jak auto postoi 2

> tygodnie to się tak robi i trzeba go rozruszać.

Dobre zabezpieczenie antykradzieżowe

> Dobre zabezpieczenie antykradzieżowe

Fakt. Niestety dość kosztowne...

Dzięki za wypowiedzi.

Chyba zaczne sie rozglądac za nowym alternatorem.

Tylko troszke szkoda pieniążków bo czeka mnie zmiana stanu cywilnego i pieniążki sie przydadzą Ale jak trzeba to trzeba.

Jeszcze raz dzięki za info.