Witam braci centomaniaków.

Ostatnio po zimie zauważyłem strasznie spocony silnik w okolicach pokrywy zaworów , domniemam, że poszła uszczelka, bo co wytarłem olej w okolicach pokrywy to na drugi znów robiło się delikatnie mokro. Uszczelkę już kupiłem orginał do cc899 kosztowała mnie 12zł. I teraz pytanie dużo roboty jest jej wymianą? Trzeba coś wiedzieć przed zabraniem się do tego? Jakie klucze by byly mi potrzebne i ogólnie może krótki manual, jesli by się dało, bo myśle, że z taką błachostką to nie warto wybierać się do mechanika, no chyba, żeby mu dać zarobić.

pzdr.

Przydałby się silikon do wysokich temperatur.... ale tylko na zgięciach go używaj i to nie dużo...

nie na rogach tylko całą uszczelkę przesmaruj bo z czasem i tak sie zaczenie pocić..

roboty duzo nie ma, smaruj silikonem - to jedyny warunek skutecznosci

ja wymienilem 5 miesiecy temu i teraz znowu widze,ze sie poci

> ja wymienilem 5 miesiecy temu i teraz znowu widze,ze sie poci

u mnie wytrzymała 8 i ostatnio znowu pluje

> u mnie wytrzymała 8 i ostatnio znowu pluje

nasze seje to chyba z jednej matki sa to cos stuka to cos sie poci

2 lata = ok 40tys km z czerwonym silikonem i dalej sucho

> 2 lata = ok 40tys km z czerwonym silikonem i dalej sucho

był czerwony i czarny to żeśmy czarnym zrobili

no nic... peszek

bo u was tam na Zawierciu to są różne cuda

kolor to roznicy nie robi wazne zeby na wysokie temp. bylo to mazidlo

> kolor to roznicy nie robi wazne zeby na wysokie temp. bylo to

> mazidlo

obydwa były odporne na wysokie temp. i działanie oleum...

mogły się tylko nieznacznie różnić zakresem max. temp.

> obydwa były odporne na wysokie temp. i działanie oleum...

> mogły się tylko nieznacznie różnić zakresem max. temp.

Jaki silikon kupić, może jakaś marka kolor, albo specyfikacja techniczna, czy wystarczy, że powiem w sklepie do wysokich temperatur.

I jak przesmarować z obu stron, przylegając do silnika i dekla? Czy tylko z jednej strony?

wystarczy że wysokotemp. powiesz a smarowanko od strony bloku...

w moto sklepie lokalnym albo sklepie z art. do maszyn kup wysokotemperaturowy silikon i z obu stron wysmaruj nowa uszczelke

> był czerwony i czarny to żeśmy czarnym zrobili

> no nic... peszek

no ja niedawno smarowalem czarnym MOPAREM i przyznam ze go nie zalowalem tylko jak ja go teraz wydlubie jak walek bede zmienial

pozdr.

> roboty duzo nie ma, smaruj silikonem - to jedyny warunek skutecznosci

ponad rok czasu...sama uszczelka, bez silikonu...zero przecieków

> ponad rok czasu...sama uszczelka, bez silikonu...zero przecieków

> ponad rok czasu...sama uszczelka, bez silikonu...zero przecieków

Żadne osiągnięcie- ja mam jeszcze fabryczną (8 letnią) i nadal zero wycieków

> Żadne osiągnięcie- ja mam jeszcze fabryczną (8 letnią) i nadal zero

> wycieków

a co z regulacja zaworow

pozdr.

> a co z regulacja zaworow

> pozdr.

zależy czy ma regulację ręczną czy hydraulikę.Jeśli chydraulikę to luz sam się kasuje

1.1SPI to ręczna..

Jest jeszcze jeden patent (oprócz silikonu) na przeciekającą uszczelkę pokrywy klawiatury - trzeba delikatnie splanować spód obudowy - tak z 1mm i mocno dokręcić szpilki osłony - 6 lat w cc900 bez wycieków

Czyli co bez silikonu, też można, to sam już nie wiem , spróbuje wszystko dokładnie oczyścić i bez silikonu założyć uszczelkę, zobaczymy co z tego wyjdzie! W razie czego później nie będzie problemów ze zdjęciem pokrywy, jak to by miało miejsce w przypadku naniesienia silikonu

szansa ze sie nie poleje bez silikonu jest (mala ale jest)

problemy ze zdjęciem pokrywy nasmarowanej syliconem??

ps.smaruj bo będziesz żalował na daremno tylko uszczelke stracisz

a ja sobie dzisiaj tez kupiłem nówke sztuke elringa za 12zł i mam zamiar posmarować

> problemy ze zdjęciem pokrywy nasmarowanej syliconem??

> ps.smaruj bo będziesz żalował na daremno tylko uszczelke stracisz

Dobra Dobra! Jeszcze jedno, trzeba rozłączać siakieś przewody, spuszczać płyny? Bo chyba trzeba, będzie zdjąć gaźnik!

> a co z regulacja zaworow

> pozdr.

Jeszcze nie pora wg. mechaniora , bo nigdy mi nic takiego nie mówili