No hey!

No to mam pierwszy problemik z moim Bravo.

Ruszam z jedynki, jest fajnie. Wrzucam 2 - i mniej więcej 2500-3000 obrotów i autko nagle mimo cały czas równo trzymanego gazu nie przyspiesza tylko przez chwile aż chyba zwalnia (no brak mocy). Obroty w tym momencie stoją w miejscu. Dosłownie sekunda i jadę dalej. Dolece sobie do 3500 obrotów next bieg i historia się powtarza.

Silniczek 1.4 12V - po za w/w objawami chyba wszystko śmiga okey.

W poniedziałek po 16 zawitam do mechanika ale może coś zasugerujecie na co mu zwrócić uwagę ;-)))

Aha, ja przy tym nie będę grzebał sam - mam dwie lewe :-)

Z góry dzięki.

Robert

> No hey!

> No to mam pierwszy problemik z moim Bravo.

> Ruszam z jedynki, jest fajnie. Wrzucam 2 - i mniej więcej 2500-3000

> obrotów i autko nagle mimo cały czas równo trzymanego gazu nie

> przyspiesza tylko przez chwile aż chyba zwalnia (no brak mocy).

> Obroty w tym momencie stoją w miejscu. Dosłownie sekunda i jadę

> dalej. Dolece sobie do 3500 obrotów next bieg i historia się

> powtarza.

> Silniczek 1.4 12V - po za w/w objawami chyba wszystko śmiga okey.

> W poniedziałek po 16 zawitam do mechanika ale może coś zasugerujecie

> na co mu zwrócić uwagę ;-)))

> Aha, ja przy tym nie będę grzebał sam - mam dwie lewe :-)

> Z góry dzięki.

> Robert

na początek przeczytaj sobie troubleshooter opracowany przez kolegę patre dla silnika 1,4 na naszym śmietniku ...

podobny objaw miałem przy uszkodzeniu czujnika położenia wału

obroty zatrzymywały sie przy 2000obr

ale wtedy miał też inne objawy - nieraz nie chciał zapalać, szarpał, gasł w trakcie jazdy. Objawy nasilały się przy deszczowej pogodzie. Po prostu przetarł się kabel czujnika i przy większej wilgotności zwierał.

hmm mam to samo w 1.6 na zimnym silniku. W koncu wybiore sie na kompa i moze bede wiedzial co jest grane.

Jeśli po komputerze nie będziecie mieli żadnych błędów, to podejrzana może być pompa paliwa, mogą to być jej ostatnie tchnienia. Jeśli macie gaz i na gazie nie ma takich objawów to raczej pompa.

nie mam gazu, a pompa raczej ok, przynajmniej nie dawala oznak zeby bylo z nia cos nie tak, nie piszczy, nie brzeczy i samochod powyzej 3000 wkreca sie dobrze. Poza tym na cieplym silniku objaw ten nie wystepuje.

Też bez gazu, na ciepłym silniku to samo.

Znajomy coś mówił o przepływomierzu (chyba?) i silniku krokowym - bajki ? Bo dla mnie to czarna magia i jakieś zaklęcia

> na początek przeczytaj sobie troubleshooter opracowany przez kolegę

> patre dla silnika 1,4 na naszym śmietniku ...

a jest taki do 1.8 ?

> Też bez gazu, na ciepłym silniku to samo.

> Znajomy coś mówił o przepływomierzu (chyba?) i silniku krokowym -

> bajki ? Bo dla mnie to czarna magia i jakieś zaklęcia

z tego co wiem to w 1.6 przeplywki nie ma (nie strzelajcie od razu, jesli sie myle ) a co do krokowca, to raczej odpada

> z tego co wiem to w 1.6 przeplywki nie ma (nie strzelajcie od razu, jesli sie myle ) a co do krokowca, to raczej odpada

Nie, nie ma. I gdzie krokowiec przy 2.5rpm - jego się na jałowych wykorzystuje. Masz absolutnie racje

to nie pompa

to nie przepływka ( bo nie ma )

to nie krokowiec ( kto w ogole na to wpadł ? )

powodów może być z 10

zamiast strzelać jedźcie na kompa, dużo sie możecie dowiedzieć

> powodów może być z 10

> zamiast strzelać jedźcie na kompa, dużo sie możecie dowiedzieć

napewno dowiemy sie na koniec ile to kosztuje

niewiedza jest blogoslawienstwem a pieniadze zawsze mozna zainwestowac w siebie

Znajomy coś tam poczyścił, coś popsikał coś podmuchał

Pewno sam nie wie gdzie szukać przyczyny. Coś o jakimś przepływomierzu mi się obiło o uszy czy coś...

Generalnie jak by to teraz mniej odczuwalne było, ale nie zniknęło Chociaż czasami mam dzień, że jadę i jest luzak - wszystko tyka jak należy...

Aha... Jako, że znajomy to drobne naprawy mam "na uśmiech"

> No hey!

> No to mam pierwszy problemik z moim Bravo.

> Ruszam z jedynki, jest fajnie. Wrzucam 2 - i mniej więcej 2500-3000

> obrotów i autko nagle mimo cały czas równo trzymanego gazu nie

> przyspiesza tylko przez chwile aż chyba zwalnia (no brak mocy).

> Obroty w tym momencie stoją w miejscu. Dosłownie sekunda i jadę

> dalej. Dolece sobie do 3500 obrotów next bieg i historia się

> powtarza.

> Silniczek 1.4 12V - po za w/w objawami chyba wszystko śmiga okey.

> W poniedziałek po 16 zawitam do mechanika ale może coś zasugerujecie

> na co mu zwrócić uwagę ;-)))

> Aha, ja przy tym nie będę grzebał sam - mam dwie lewe :-)

> Z góry dzięki.

> Robert

Witam od prawie dwóch lat mam podobny problem. Wymieniłem all co się dało (filtry, świece, kable, olej) niestety dalej to samo.

Natomiast zauważyłem, że jak utrzymuje cały czas poziom paliwa powyżej połowy zbiornika to zdarza się to naprawdę rzadko (jak jeździłem na rezerwie to dużo częściej). Tak więc podejrzewam pompę paliwa. Jak ktoś sie zna na tym to może opowie więcej. Pozdrawiam

Kuzaj tak mial na starych swiecach. Zreszta wyglada to na zaplon albo sonda lambda - nie pali Ci czasem za duzo ?

> Kuzaj tak mial na starych swiecach. Zreszta wyglada to na zaplon albo

> sonda lambda - nie pali Ci czasem za duzo ?

pali jak smok, albo jak dwa smoki

Kalkulator ze mnie kiepski, ale około 10L pali spokojnie... - to chyba tak se?

brachu_ - będziesz w Borkach ? Fajnie będzie mieć sąsiada zbliżonego wiekowo

witam,mam taki objaw przy ruszaniu.byłem dwa razy na kompie(znalezli tylko problem z czujnikiem predkości),kazałem wyjąć pompe z filtrem (komplet w zbiorniku) jest OK filtr tez. u gazowników tez wszystko OK.instalacja na gwarancji. brak mi juz koncepcji -co ją boli?

Padaka cały czas jeździ, cały czas dusi przy 2,5k obrotów

Choć ostatnio jakby mniej odczuwalne.

Dzwoniłem do ASO w Poznaniu, liczą sobie 120 PLNów za wjazd na kompa :/ Co myślicie ?

> Padaka cały czas jeździ, cały czas dusi przy 2,5k obrotów

> Choć ostatnio jakby mniej odczuwalne.

> Dzwoniłem do ASO w Poznaniu, liczą sobie 120 PLNów za wjazd na kompa

> :/ Co myślicie ?

że są zdziercami.

a moze przytkaly sie tlumiki?>?>>

mialem identyczny problem w swojej astrze, pomogla wymiana tmumika srodkowego i koncowego;)

> Padaka cały czas jeździ, cały czas dusi przy 2,5k obrotów

> Choć ostatnio jakby mniej odczuwalne.

> Dzwoniłem do ASO w Poznaniu, liczą sobie 120 PLNów za wjazd na kompa

> :/ Co myślicie ?

W Pile 125 PLN brutto... szkoda gadac....

Mam podobnie i byłem na kompie w zeszłym tygodniu (tylko 30 zeta) - wyszedł mi problem z sondą lambda - gościu powiedział że za wolno reaguje z doborem mieszanki i dlatego przy ruszaniu mam dziurę w okolicach 2000-3000 obr. Jeżeli sytuacja pogarsza się na ciepłym silniku to duże prawdopodobieństwo że to sonda - ja swojej jeszcze nie wymieniłem bo zbieram kasę ale jak wymienię i będzie ok to dam znać.

Tez mialem podobnie- totalna niemoc od 2 do prawie 3tys obrotow.

Po wymianie swiec przeszlo - stare byly niezle wypalone i dodatkowo od innego silnika (kochane aso)

> Tez mialem podobnie- totalna niemoc od 2 do prawie 3tys obrotow.

> Po wymianie swiec przeszlo - stare byly niezle wypalone i dodatkowo

> od innego silnika (kochane aso)

bo to zazwyczaj jest wina wysokiego napiecia ten "dol" o okolicach 2,5 tys. na cc/sc kaciku podobne klopoty i podobne rozwiazanie WN. ja sam tego doswiadczylem padla cewka

> bo to zazwyczaj jest wina wysokiego napiecia ten "dol" o okolicach

> 2,5 tys. na cc/sc kaciku podobne klopoty i podobne rozwiazanie

> WN. ja sam tego doswiadczylem padla cewka

U mnie też jest podobnie ale najpierw muszę wymienić katalizator i zobaczymy co wtedy będzie. A tą elektrykę, świece to zwykły elektryk sprawdzi czy trzeba jakiś komuterek podłączyć?

swiece mozesz ocenic "na oko" po ich wykreceniu

teraz nie pamietam gdzie ale w sieci mozna znalezc informacje jak ocenic swiece po wygladzie

kable WN mozna mierzyc omomierzem

przy powazniejszych ogledzinach ja sie poddaje

to sprawdzanie ohmomierzem to mozna sobie darowac

> to sprawdzanie ohmomierzem to mozna sobie darowac

zawsze to jakas proba postawienia diagnozy a nie wiem czy serwisom mozna bezkrytycznie ufac (wszyscy mamy rozne doswiadczenia a i rozne rzeczy tu pisza)

w domowych warunkach nie stac mnie na wiecej, jesli kolega ma lepsze sposoby chetnie poznam

pozdrawiam

> Mam podobnie i byłem na kompie w zeszłym tygodniu (tylko 30 zeta) -

> wyszedł mi problem z sondą lambda

Też sprawdziłem moją, za wolno reaguje. Teraz pytanie co kupić?

99 zł

99 zł - bosh, dużo sprzedanych

Czy cena sugeruje jakość? 220 zł

Podstawowa zasada: NIGDY NIE JEZDZIJ DO ASO !!!

pzdr

Rostek

> Podstawowa zasada: NIGDY NIE JEZDZIJ DO ASO !!!

> pzdr

> Rostek

Nie byłem Świece i przewody pomógł wymienić mi szwagier (odkąd mam autko nie było to wymieniane) a sondę sprawdził mi znajomy mechanik

Też się bałem, że w ASO znajdą za dużo do zrobienia i powiedzą mi, że dziwne że padaka w ogóle jeździ

Sondy po 99 zeta sa uniwersalne a ta za 220 podobno specjalna do fiatów - nie trzeba bawić się wtyczkami (co podobno jest niewskazane przy sondach) - ja u siebie założyłem ta droższą bo stwierdziłem że 100-ka mnie nie zbawi a mechanior mi powiedział że jak kupię taką to mi 80k zrobi a z tymi tańszymi bywa że po 30k jest już problem. Cyt. słowa mechanika który nie jest naciągaczem a na tych autkach zna się naprawdę super - sam jeździ brawą 1.6

Za daleko... wiec nie planuje

> Sondy po 99 zeta sa uniwersalne a ta za 220 podobno specjalna do

> fiatów - nie trzeba bawić się wtyczkami

Ta za 99 zł jest NTK-NGK z wtyczka i koleś daje dwa lata gwarancji lub 80k km wiec się zastanawiam... Dwie już sprzedał.

A te Bosha za 99 zł to nawet więcej sprzedanych.

Kurcze ludzie to kupują, wszyscy są w błędzie?

> Ta za 99 zł jest NTK-NGK z wtyczka i koleś daje dwa lata gwarancji

> lub 80k km wiec się zastanawiam... Dwie już sprzedał.

> A te Bosha za 99 zł to nawet więcej sprzedanych.

> Kurcze ludzie to kupują, wszyscy są w błędzie?

moj znajomy ma taka za 99zł juz 2 miesiace, poki co wszytko ok

siemanko.mam podobny problem.pali nierowno,dlawi sie ale tylko na zimnym silniku i mam problem z odpalaniem na zimnym silniku na paliwie na gazie ok.zaczalem od pompy paliwa,akurat przepalila sie,po wymianie-brak poprawy, wymienilem swiece-brak poprawy, wymienilem filtr paliwa-brak poprawy,pojechalem na kompa za 50zl, nie do ASO, ipokazal sie czujnik temp powietrza i sonda.zaczalem od czujnika,bo tanszy,wymienilem i wykres sondy jak w nowym autku.pojezdzilem na paliwie na wysokich obrotach, bo wczesniej troche paliwem plul, i po tyg znowu pojawia sie ten sam problem.wlasnie moze doleje paliwa? zauwazylem wlasnie ze jak dochodze do poziomu rezerwy to mam wtedy takie objawy. jak to nie pomoze to z powrotem na kompa, ipewnie teraz pojdzie pod mlot sonda, chyba ze macie jakies spostrzezenie albo uwagi. juz nie wiem o co chodzi. jaki wplyw na odpalanie ma czujnik walu? dzieks

brava 98 1,6 16v gaz/u]

Dziaaaaała

Wymiana sondy lambda. Tylko kupiłem taki śmietnik za 99 zł NGK. Zobaczymy ile przejadę

Normalnie aż mi brakuje tego duszenia się padaki

> Dziaaaaała

> Wymiana sondy lambda. Tylko kupiłem taki śmietnik za 99 zł NGK.

> Zobaczymy ile przejadę

> Normalnie aż mi brakuje tego duszenia się padaki

NGK to śmietnik?? wiesz o czym mówisz?? NGK to jeden z lepszych producentów a ty to nazywasz śmietnik??

> Dziaaaaała

> Wymiana sondy lambda. Tylko kupiłem taki śmietnik za 99 zł NGK.

Sam podlaczales? Trzeba jakos przerabiac kabelki?

P.S. Pozdrowienia z Poznania dla Poznaniaka

Tez planuje wymiane. W koncu nalezaloby po 173kkm.

Prosta robotka. Odpinasz aku, ucinasz kable i podpinasz uniwersalna sonde pod oryginalne zlacze. Mozemy sie zgadac i wspolnie dlubnac przy naszych furkach

> Tez planuje wymiane. W koncu nalezaloby po 173kkm.

> Prosta robotka. Odpinasz aku, ucinasz kable i podpinasz uniwersalna

> sonde pod oryginalne zlacze. Mozemy sie zgadac i wspolnie

> dlubnac przy naszych furkach

Ja na razie nie planuje, chyba ze pod kompem mi cos zlego z nia wyjdzie. Ale lubie wszystko wiedziec, co by w przyszlosci w razie awarii nie przeplacac, stad sie podpytuje W kazdym razie dzieki za propozycje.

P.S. Czy skoro wymieniasz to znaczy ze sie rozmysliles i nie sprzedajasz na razie bryki?

I przy okazji drugie pytanko - masz euroscana?

Bravo zostaje jeszcze w rodzinie.

Mam tylko miernik sond lambda. Moja sonda tez na razie zyje wiec nie ma sensu wymieniac. Poczekamy...