Żeby nie przynudzać, powiem krótko: niezły patent dzisiaj widziałem w skodzie fabii

Cóż takiego pepiki tam zmajstrowały?

Otóż lekkie dotknięcie przełącznika kierunkowskazów, bez zablokowania go w pozycji lewy/prawy (jak przy szybkiej zmianie pasów ruchu) powoduje kilkukrotne mrugnięcie kierunków , a nie jak w naszych oplowatych jednokrotne

Powiem szczerze - całkiem fajny i użyteczny bajerek zdecydowanie poprawiający bezpieczeństwo w ruchu

No dobra, to ja się już niechcący pochwaliłem nowym nabytkiem mojego ojca (fot nie będzie - bo nie ),

a teraz myślę, że pora na schemacik a'la Lelek

Oczywiście podziękował z góry

nooo, niezły bajer tez chce tak miec

gdzie ten lelek pewnie śpi, trza go budzić

> nooo, niezły bajer tez chce tak miec

> gdzie ten lelek pewnie śpi, trza go budzić

eee tam zaraz śpi pewno już rysuje

bylo w nowym Motorze

Modul kosztuje z tego co pamietam kolo 250zl

> bylo w nowym Motorze

> Modul kosztuje z tego co pamietam kolo 250zl

heh jak znam lelka zaraz ukróci go o jedno zero

> eee tam zaraz śpi pewno już rysuje

Nie rysuje tylko szuka na forum

Jak to mówią: byyyyyyyyyłoooo :

KLIK

(temat jest na dwóch stronach)

Pozdroofka

> Żeby nie przynudzać, powiem krótko: niezły patent dzisiaj widziałem w

> skodzie fabii

> Cóż takiego pepiki tam zmajstrowały?

> Otóż lekkie dotknięcie przełącznika kierunkowskazów, bez zablokowania

> go w pozycji lewy/prawy (jak przy szybkiej zmianie pasów ruchu)

> powoduje kilkukrotne mrugnięcie kierunków , a nie jak w naszych

> oplowatych jednokrotne

> Powiem szczerze - całkiem fajny i użyteczny bajerek zdecydowanie

> poprawiający bezpieczeństwo w ruchu

> No dobra, to ja się już niechcący pochwaliłem nowym nabytkiem mojego

> ojca (fot nie będzie - bo nie ),

> a teraz myślę, że pora na schemacik a'la Lelek

> Oczywiście podziękował z góry

W astrach 3 już są takie rzeczy w standardzie.

> Nie rysuje tylko szuka na forum

> Jak to mówią: byyyyyyyyyłoooo :

> KLIK

> (temat jest na dwóch stronach)

> Pozdroofka

no masz mogłem się tego spodziewać

no to teraz pozostaje przetłumaczenie z polskiego na nasze

Quote:

---

Układ wyzwalany parą impulsów w odstępie czasowym np. 2 przerzutniki z podtrzymaniem. Ustawiasz 1 przerzutnik na narastający impuls i podtrzymanie na powiedzmy 0,2 s a drugi na opadające i wyjścia obu w bramkę AND sterującą dalszą częścią układu.

---

wiecie rozumiecie towarzyszu nie kumamy

> no to teraz pozostaje przetłumaczenie z polskiego na nasze

Generalnie znaczy to: "daj se spokój". Jeśli któryś z kącikowych prawdziwych elektroników się za to weźmie to będzie zrobione. Są gotowe generatory w układach scalonych ale trza dobierać wartości R i C aby sformować odpowiedniej długosci impuls a u mnie ani możliwości ani czasu na to .

Pozdroofka

> Generalnie znaczy to: "daj se spokój".

w życiu bym nie pomyślał, że to aż tak skomplikowane, ale dzięki za info

> Generalnie znaczy to: "daj se spokój". Jeśli któryś z kącikowych

> prawdziwych elektroników się za to weźmie to będzie zrobione. Są

> gotowe generatory w układach scalonych ale trza dobierać

> wartości R i C aby sformować odpowiedniej długosci impuls a u

> mnie ani możliwości ani czasu na to .

No właśnie, ja wiem jak można to zrobić (coś tam na tych drutach, układach i cyfrówce mnie nauczyli - tym bardziej, że układy cyfrowe a w szczególności DSP to mój konik), ale w praktyce nie potrafię się za to zabrać. Tzn od biedy nawet zaprojektuję układ, ale problemy praktyczne, złożenie i uruchomienie to juz poza moim zasięgiem niestety.

> Żeby nie przynudzać, powiem krótko: niezły patent dzisiaj widziałem w

> skodzie fabii

> Cóż takiego pepiki tam zmajstrowały?

> Otóż lekkie dotknięcie przełącznika kierunkowskazów, bez zablokowania

> go w pozycji lewy/prawy (jak przy szybkiej zmianie pasów ruchu)

> powoduje kilkukrotne mrugnięcie kierunków , a nie jak w naszych

> oplowatych jednokrotne

> Powiem szczerze - całkiem fajny i użyteczny bajerek zdecydowanie

> poprawiający bezpieczeństwo w ruchu

> No dobra, to ja się już niechcący pochwaliłem nowym nabytkiem mojego

> ojca (fot nie będzie - bo nie ),

> a teraz myślę, że pora na schemacik a'la Lelek

> Oczywiście podziękował z góry

Było w motorze z 26.02.2007r.

kliknąłęm kilka zdjęc artykułu

> Było w motorze z 26.02.2007r.

> kliknąłęm kilka zdjęc artykułu

Następne zdjęcie

> Następne zdjęcie

Ostatnie

Urządzenie pewnie działą skoro ktoś to produkuje a ludzie kupują Ale nie podłączone z tym opisem i schematem. Mowa jest o "kablu minusowym od kierunkowskazów". Ale którym? Tzn. od której żarówki? Przedniej, tylnej czy bocznej? Sprawa się wyjaśnia po looknięciu w schemat: autorowi tekstu ubzdurało się, że żarówki kierunkowskazów (każdej ze stron) są połączone szeregowo wiec mają jeden przewód masy

Pozdroofka

Ostatnio jeździłem Focusem z takim urządzeniem i powiem wszystkim, że spróbujcie, a będziecie chcieli to mieć.

Dlatego proszę wszystkich znających się na rzeczy o trochę wysiłku i może coś uda się wspólnymi siłami zmontować.

pozdrawiam

Ostatnio podawali w którejś gazecie motoryzacyjnej Motor lub AutoŚwiat że można sobie kupić moduł żeby to zmontować...koszt chyba 250 zł więc drogo

> Ostatnio podawali w którejś gazecie motoryzacyjnej Motor lub

> AutoŚwiat że można sobie kupić moduł żeby to zmontować...koszt

> chyba 250 zł więc drogo

Trzy posty wyżej kolega szwagier10 wlaśnie o tym pisze Zalącza zdjęcie tego artykułu. Przyjrzyj się schematowi podlączenia tego urządzenia do instalacji i wnuioski o autorze tego opisu/artukułu wyciągnij sam

Pozdroofka

> Ostatnio podawali w którejś gazecie motoryzacyjnej Motor lub

> AutoŚwiat że można sobie kupić moduł żeby to zmontować...koszt

> chyba 250 zł więc drogo

Czytałem ten artykuł i podziękuję.