Podejda alusy z takim rozstawem srub? Ewentualnie co jeszcze bedzie potrzebne..

> Podejda alusy z takim rozstawem srub? Ewentualnie co jeszcze bedzie

> potrzebne..

Śruby pływające.

Ale ja osobiscie takich alumow bym nie zalozyl, do Fiata to tylko 4x98

> Śruby pływające.

> Ale ja osobiscie takich alumow bym nie zalozyl, do Fiata to tylko

> 4x98

Dobra to pytanie, jakie niedogodnosci w zwiazku z zalozeniem takich felunek z takim rozstawem srub. Cos sie moze stac? Opinie?

Mam okazje kupic komplet z oponami za mala kase i w fajnym stanie i sie zastanawiam czy nie zaadoptowac do kropka.

> Dobra to pytanie, jakie niedogodnosci w zwiazku z zalozeniem takich

> felunek z takim rozstawem srub. Cos sie moze stac? Opinie?

> Mam okazje kupic komplet z oponami za mala kase i w fajnym stanie i

> sie zastanawiam czy nie zaadoptowac do kropka.

Ja zapodasz sruby plywajace to nie powinno sie nic dziac

Ale na zwyklych srubach to moze sie sruba urwac i kolo cie wyprzedzi

Zapodaj plywajace

> Śruby pływające.

> Ale ja osobiscie takich alumow bym nie zalozyl, do Fiata to tylko

> 4x98

Dlaczego?? Przecież nawet niewiele firm już robi rozstaw 98. kupując nowe felgi do fiata przychodzi zestaw montażowy ze śrubami pływającymi(OZ np)

Jeździłem na rozstawie 4x100 jeden sezon na zwykłych śrubach do stalówek, ale wszyscy mnie straszyli więc kupiłem zestaw pływających .

Różnica zapewne tkwi w bezpieczeństwie, bo te pływające są dużo dłuższe. Ponadto mają inne łby i nie niszczą gniazda felgi przy dokręcaniu jak zwykłe. Innych różnic nie widzę

> Jeździłem na rozstawie 4x98 jeden sezon na zwykłych śrubach do

> stalówek, ale wszyscy mnie straszyli więc kupiłem zestaw

> pływających .

trzeba było kupić zwykłe śrubki do alu... tańsze a spokojnie by wystarczyły skoro miałeśrozstaw fiatowski

> Różnica zapewne tkwi w bezpieczeństwie, bo te pływające są dużo

> dłuższe. Ponadto mają inne łby i nie niszczą gniazda felgi przy

> dokręcaniu jak zwykłe. Innych różnic nie widzę

odpowiedz brzmi ... NIC

> odpowiedz brzmi ... NIC

I to mnie bardzo cieszy

> Podejda alusy z takim rozstawem srub? Ewentualnie co jeszcze bedzie

> potrzebne..

Obowiązkowo śruby pływające w takim przypadku.Ważny tez jest otwór centrujący bo nie chciałbym mieć plastikowej nakładki

> Obowiązkowo śruby pływające w takim przypadku.Ważny tez jest otwór

> centrujący bo nie chciałbym mieć plastikowej nakładki

dla mnie to beda pierwsze alufelgi wiec mi mowcie o co chodzi z otworami centrujacymi itp.. i co jeszcze bedzie potrzebne oprocz srub

> Podejda alusy z takim rozstawem srub? Ewentualnie co jeszcze bedzie

> potrzebne..

Tak jak koledzy napisali odpowiednie sruby i zgodnosc otworów centrujących.

Sporadycznie zdarza sie ze któres koło "bije"pomimo dobrego wywazenia-pomaga zmiana mocowania-przekrecenie raz jeszcze

> dla mnie to beda pierwsze alufelgi wiec mi mowcie o co chodzi z

> otworami centrujacymi itp.. i co jeszcze bedzie potrzebne oprocz

> srub

Ogólniejakiś tekst .

O otworze centrującym akurat tu nic nie piszą, ale w skrócie to po prostu otwór w feldze który wchodzi na piastę koła. U nas średnica wynosi 58,1mm.

Jak felga ma większy otwór centrujący niż piasta koła to zakłądasz specjalne pierścienie centrujące zmniejszające otwór w feldze do wymiaru piasty koła w samochodzie

> Ja zapodasz sruby plywajace to nie powinno sie nic dziac

> Ale na zwyklych srubach to moze sie sruba urwac i kolo cie wyprzedzi

> Zapodaj plywajace

pewnie ze lepiej plywajace.. aczkolwiek maja male znaczenie kiedy - i to jest najwazniejsze - felga otworem centrujacym jest scisle dopasowana do piasty wychodzacej z auta..

jesli felga osadza sie prawidlowo na piascie NIC ZLEGO SIE NIE STANIE.. ZADNEGO KOLO NIE WYPRZEDZI..NIC SIE NIE PRZEGWINTUJE ANI NIE PODTOCZY..

bez wlasciwego osadzenia na piascie - szkoda nerwow.. drwa kierak, podloga itd.. choc do urwania kola jeszcze i tak daleko daleko

> pewnie ze lepiej plywajace.. aczkolwiek maja male znaczenie kiedy - i

> to jest najwazniejsze - felga otworem centrujacym jest scisle

> dopasowana do piasty wychodzacej z auta..

> jesli felga osadza sie prawidlowo na piascie NIC ZLEGO SIE NIE

> STANIE.. ZADNEGO KOLO NIE WYPRZEDZI..NIC SIE NIE PRZEGWINTUJE

> ANI NIE PODTOCZY..

> bez wlasciwego osadzenia na piascie - szkoda nerwow.. drwa kierak,

> podloga itd.. choc do urwania kola jeszcze i tak daleko daleko

No pewnikiem masz racje

Rzeczywiscie jak dobry otwor centrujacy to powinno byc dobrze

Ja jednak (dla wlasnego bezpieczenstwa) i tak zalozylbym dodatkowo sruby plywajace

Ja bym proponował żeby zabierali głos ci co mieli takie felgi, bo zdanie ja bym takiego czegoś nie założył niczego nie wnosi.

Koniecznie śruby pływające i odpowiednie pierścienie centrujące dobrane do felgi.

Ja tak mam drugi rok i jest w porządku. Wkręcanie normalnej śruby nie jest najrozsądniejsze bo może nie wytrzymać naprężeń. Bez pierścieni centrujących u mnie około 100 km./h pojawiały sie drgania na kierownicy.

To jest felga 4x100 na moim punciaku. Pozdrawiam

Jeasli podam wszystkie oznaczenia ktore sa na felgach to dacie rade powiedziec czy podejda? Jak na razie wiem tylko ze rozstaw srub 4x98 i bylo tam tez jakies oznaczenie 5.5Hj bodajze