Witam. Ostatnio zaczęliśmy nieco rzeźbić w sejaku mojego brata. Po wymianie wałka i obróbce głowicy przydałoby się zrobić dolot (ewidentnie brakuje powietrza). Powstał problem: dobry dolot Węglarskiego to koszt 350zł, równie dobry dolot "Yanka" jest już praktycznie nie do dostania, w dodatku nie podchodzi pod niego rozpórka. Stwierdziłem że tanim kosztem możnaby coś pokombinować samemu. W dodatku frajda byłaby ogromna jeśli zadziała Tylko pytanie: jak takie ustrojstwo policzyć? Ma ktoś jakiekolwiek materiały? Będę wdzięczny za wszelkiego rodzaju linki, lub ewentualne podzielenie się doświadczeniami. Od razu zaznaczam: przepustnice od CBR-ki z naciągniętą pieluchą nie wchodzą w grę. to ma być auto w miarę cywilne.

> przepustnice od CBR-ki z naciągniętą pieluchą nie wchodzą w grę.

> to ma być auto w miarę cywilne.

podobno warto

> podobno warto

Ja wiem że warto... widziałem wczoraj co Mcken zrobił w swojej "padaczce" ale to nie jest rozwiązanie do auta cywilnego z kanapą w środku. Ma być bez cięcia maski. Myślałem o skopiowaniu "Yanka" z lekkimi modyfikacjami pod rozpórkę trochę żywicy, maty szklanej, zapału i gotowe, ale byćmoże są inne dobre, tanie rozwiązania... POtrzebuję wszelkich informacji na temat zjawisk fizycznych i mechaniki strugi powietrza zasysanej w takim układzie. Jeśli zna się zasadę działania można przy odrobinie dociekliwości i chwili wolnego czasu na obliczenia zdziałąć wiele. nie jest tak?

> Ja wiem że warto... widziałem wczoraj co Mcken zrobił w swojej

> "padaczce" ale to nie jest rozwiązanie do auta cywilnego z

> kanapą w środku. Ma być bez cięcia maski. Myślałem o skopiowaniu

> "Yanka" z lekkimi modyfikacjami pod rozpórkę trochę żywicy, maty

> szklanej, zapału i gotowe, ale byćmoże są inne dobre, tanie

> rozwiązania... POtrzebuję wszelkich informacji na temat zjawisk

> fizycznych i mechaniki strugi powietrza zasysanej w takim

> układzie. Jeśli zna się zasadę działania można przy odrobinie

> dociekliwości i chwili wolnego czasu na obliczenia zdziałąć

> wiele. nie jest tak?

chyba w necie sa materialy p. Grabowskiego na temat modyfikacji silnikow spalinowych i chyba cos na temat dolotu, sprobuje sie dowiedziec i jednego madrusia czy wie cos na temat i jak cos to dam znac

> Witam. Ostatnio zaczęliśmy nieco rzeźbić w sejaku mojego brata. Po

> wymianie wałka i obróbce głowicy przydałoby się zrobić dolot

> (ewidentnie brakuje powietrza). Powstał problem: dobry dolot

> Węglarskiego to koszt 350zł, równie dobry dolot "Yanka" jest już

> praktycznie nie do dostania, w dodatku nie podchodzi pod niego

> rozpórka. Stwierdziłem że tanim kosztem możnaby coś pokombinować

> samemu. W dodatku frajda byłaby ogromna jeśli zadziała Tylko

> pytanie: jak takie ustrojstwo policzyć? Ma ktoś jakiekolwiek

> materiały? Będę wdzięczny za wszelkiego rodzaju linki, lub

> ewentualne podzielenie się doświadczeniami. Od razu zaznaczam:

> przepustnice od CBR-ki z naciągniętą pieluchą nie wchodzą w grę.

> to ma być auto w miarę cywilne.

jakbym miał spawarke i umiał spawać to sam bym sie pewnie pokusił o wyspawanie górnej czesci dolotu a potem dorobieniu odpowiedniej srednicy rury zakonczonej stozkiem

moze by działało dość dobrze ale swoją drogą taki węglarski swoje doloty ma raczej policzone itp itd a ich jakosc jest bardzo dobra cena moim zdaniem tez

bo 330 zł za świetnie wykonany dolot z filtrem + filtrem na odme i wysyłką to moim zdaniem dobra cena i jest wart tych pieniędzy

> jakbym miał spawarke i umiał spawać to sam bym sie pewnie pokusił o

> wyspawanie górnej czesci dolotu a potem dorobieniu odpowiedniej

> srednicy rury zakonczonej stozkiem

> moze by działało dość dobrze ale swoją drogą taki węglarski swoje

> doloty ma raczej policzone itp itd a ich jakosc jest bardzo

> dobra cena moim zdaniem tez

> bo 330 zł za świetnie wykonany dolot z filtrem + filtrem na odme i

> wysyłką to moim zdaniem dobra cena i jest wart tych pieniędzy

lepsza zywica niz jakies spawane doloty, maja duzo minusoF

> chyba w necie sa materialy p. Grabowskiego na temat modyfikacji

> silnikow spalinowych i chyba cos na temat dolotu, sprobuje sie

> dowiedziec i jednego madrusia czy wie cos na temat i jak cos to

> dam znac

o tym piszesz? klik

> o tym piszesz? klik

wlasnie tez to znalazlem

> lepsza zywica niz jakies spawane doloty, maja duzo minusoF

chodzi ci o nagrzewanie siE ?

> chodzi ci o nagrzewanie siE ?

> chodzi ci o nagrzewanie siE ?

przewodność cieplna stali jest kilkadziesiąt razy większa niż kompozytów, przewodność cieplna stopów alu.. jest kilka razy większa niż stali... poza tym nie mam spawarki, a prostą formę zrobię nawet w akademiku

dzięki za linka. próbował ktoś już to liczyć? wzory nie są jakieś skomplikowane, dlatego się martwię że trzeba tu zastosować tzw. "współczynnik inżynierski", czyli współczynnik dodawany do końcowego wyniku "na oko" i wynikający z doświadczenia... którego u mnie niestety niewiele w tym temacie

> przewodność cieplna stali jest kilkadziesiąt razy większa niż

> kompozytów, przewodność cieplna stopów alu.. jest kilka razy

> większa niż stali... poza tym nie mam spawarki, a prostą formę

> zrobię nawet w akademiku

> dzięki za linka. próbował ktoś już to liczyć? wzory nie są jakieś

> skomplikowane, dlatego się martwię że trzeba tu zastosować tzw.

> "współczynnik inżynierski", czyli współczynnik dodawany do

> końcowego wyniku "na oko" i wynikający z doświadczenia...

> którego u mnie niestety niewiele w tym temacie

ale jednak takie weglarski jest o niebo lepiej wykonany i dłuzej wytrzyma niż janki i inne laminaty które sie rozwalały

> ale jednak takie weglarski jest o niebo lepiej wykonany i dłuzej

> wytrzyma niż janki i inne laminaty które sie rozwalały

rozwalały?!

bez przesady... ktoś to młotkiem traktował? moim skromnym jeśliby zrobić "puszkę" o wymiarach takich jak u yanka o grubości ścianki.... powiedzmy 3-4mm to możnaby na to spokojnie stanąć i nie powinno pęknąć. Oczywiście wszystko z mat szklanych (albo jeszcze lepiej tkaniny) o odpowiednim wypełnieniu w z dobrze dobraną żywicą.

no i.. natrafiwszy na problem: Kto się orientuje jaki jest kąt pomiędzy zamknięciem zaworu ssacego a zamknięciem zaworu wydechowego przy wałku Heinrycha?, bo o to jak spiłowane są zawory i gniazda to już niestety będę musiał dopytywać Witka chyba...

> no i.. natrafiwszy na problem: Kto się orientuje jaki jest kąt

> pomiędzy zamknięciem zaworu ssacego a zamknięciem zaworu

> wydechowego przy wałku Heinrycha?, bo o to jak spiłowane są

> zawory i gniazda to już niestety będę musiał dopytywać Witka

> chyba...

a to chyba zalezy jaki walek

> ale jednak takie weglarski jest o niebo lepiej wykonany i dłuzej

> wytrzyma niż janki i inne laminaty które sie rozwalały

ale ze co pod maska sie rozwalaly??

> a to chyba zalezy jaki walek

no tak.. racja..

Słuchajcie przeglądam tak te wzory "na sucho" i trapi mnie jedna myśl.. a właściwie dwie:

1)skoro korzystamy z drugiego lub trzeciego odbicia i mamy jedną rurę doprowadzającą powietrze do jednej seryjnej rozwierconej przepustnicy, to co się stanie jeśli przy pewnych zakresach obrotów powracająca fala wytworzona przez tłok w cyl nr1 (na przykład) wpadnie w pierwszym cyklu do cylindra nr3 ???? przecież wtedy cylinder nr 1 nie będzie miał już tego drugiego lub trzeciego odbicia skoro "zabrał" falę cyl 3 wcześniej. A może jest inaczej...

2) czy puszka powstała przy kompensacji objętości układu kiedy przyjmiemy sobie 2-3 odbicie musi mieć swoje odpowiednie umiejscowienie (np. jak najbliżej przepustnicy) i odpowiedni kształt (wiadomo zawirowania itp..?

> no tak.. racja..

> Słuchajcie przeglądam tak te wzory "na sucho" i trapi mnie jedna

> myśl.. a właściwie dwie:

> 1)skoro korzystamy z drugiego lub trzeciego odbicia i mamy jedną rurę

> doprowadzającą powietrze do jednej seryjnej rozwierconej

> przepustnicy, to co się stanie jeśli przy pewnych zakresach

> obrotów powracająca fala wytworzona przez tłok w cyl nr1 (na

> przykład) wpadnie w pierwszym cyklu do cylindra nr3 ????

> przecież wtedy cylinder nr 1 nie będzie miał już tego drugiego

> lub trzeciego odbicia skoro "zabrał" falę cyl 3 wcześniej. A

> może jest inaczej...

tzn. leci raz do końca, raz się odbija zmieniając znak i raz wraca, czyli nie wpadnie do 3

> 2) czy puszka powstała przy kompensacji objętości układu kiedy

> przyjmiemy sobie 2-3 odbicie musi mieć swoje odpowiednie

> umiejscowienie (np. jak najbliżej przepustnicy) i odpowiedni

> kształt (wiadomo zawirowania itp..?

> ale jednak takie weglarski jest o niebo lepiej wykonany i dłuzej

> wytrzyma niż janki i inne laminaty które sie rozwalały

bez przesady mam dolot Kałuży, z tego co wiem miał przede mną min 2 właścicieli, lat już też trochę ma i jakoś nic się z nim nie stało