Fiat to jedna z najpopularniejszych marek na rynku polskim. Dlatego też tym razem postanowiłem przetestować ostatnie wcielenie modelu Punto z przedrostkiem w nazwie Grande i silnikiem 1.3 MultiJet.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

Quote:

---

najładniejszy stylistycznie model segmentu

---

Quote:

---

o nie bagatelnej mocy 90 koni mechanicznych

---

no i dziwne, żeby podłoga w bagażniku hatchback-a nie była płaska

Quote:

---

Jeśli chodzi o spasowanie plastików oraz jakość materiałów wykorzystanych w testowanym egzemplarzu to większych uwag nie mam.

---

i zastanawiam się, czy podczas testu dotknąłeś tej kierownicy wykonanej z plastiku klasy krzesła ogrodowego za 14zł

Quote:

---

jak się ma sytuacja z zegarami. Są uporządkowane i stosunkowo czytelne

---

ta. "stosunkowo". Te zegary są ochydne

Quote:

---

a komputer pokładowy wyświetla informacje w języku polskim co jest kolejnym atutem wśród aut tego segmentu.

---

no zwłaszcza ten napis CD Track 10

Quote:

---

Połączenie dobrze zestrojonego zawieszenia i układu kierowniczego (bez włączonego trybu City) powoduje, że auto prowadzi się bardzo pewnie w każdej sytuacji.

---

Szczerze mówiąc "gumowy" układ kierowniczy to najgorszy element Grande Punto. Jadąc tym autem miałem wrażenie, że pomiędzy kolumną kierowniczą a maglem muszą być jakieś gumowe sznurki - obracasz kierownicę, sznurek się napiiiiiinaaaaa i voila, koła skręciły

> Quote:

> Połączenie dobrze zestrojonego zawieszenia i układu kierowniczego

> (bez włączonego trybu City) powoduje, że auto prowadzi się

> bardzo pewnie w każdej sytuacji.

> Szczerze mówiąc "gumowy" układ kierowniczy to najgorszy element

> Grande Punto. Jadąc tym autem miałem wrażenie, że pomiędzy

> kolumną kierowniczą a maglem muszą być jakieś gumowe sznurki -

> obracasz kierownicę, sznurek się napiiiiiinaaaaa i voila, koła

> skręciły

Hmm.. chyba nie tylko, jechalem takim co juz trzeszczaly plastiki z tylu.. a mialo kilkanascie tys.. przebiegu.

zastanawiam sie kto kupi punto za 64tys złotych ...

kiedyś już wspominałem o tym że punciak nie ma regulacji pasów bezpieczeństwa.

jak dla mnie dyskwalifikuje go w erze poduszek powietrznych. pasu są za nisko zamocowane więc wypada się z nich i jeszcze poduszką można dostać.

> zastanawiam sie kto kupi punto za 64tys złotych ...

Znam kogos kto kupił! Moim zdaniem fajny samochodzik.

> Znam kogos kto kupił! Moim zdaniem fajny samochodzik.

Podzielam Twoją opinię

> Fiat to jedna z najpopularniejszych marek na rynku polskim. Dlatego

> też tym razem postanowiłem przetestować ostatnie wcielenie

> modelu Punto z przedrostkiem w nazwie Grande i silnikiem 1.3

> MultiJet.

> Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

> Miłej lektury

Dzieki za teścik! Czyżby fiat zmierzał w dobrym kierunku rowneiz pod wzglądem jakościowym Oby tak było

> Hmm.. chyba nie tylko, jechalem takim co juz trzeszczaly plastiki z

> tylu.. a mialo kilkanascie tys.. przebiegu.

Trudno wnioskowac na podstawie jednego egzemplarza

> Quote:

> Jeśli chodzi o spasowanie plastików oraz jakość materiałów

> wykorzystanych w testowanym egzemplarzu to większych uwag nie

> mam.

> i zastanawiam się, czy podczas testu dotknąłeś tej kierownicy

> wykonanej z plastiku klasy krzesła ogrodowego za 14zł

No fakt kierownica nie grzeszy jakoscią materiały. Moim zdaniem z resztą jest całkiem ok

> Quote:

> Połączenie dobrze zestrojonego zawieszenia i układu kierowniczego

> (bez włączonego trybu City) powoduje, że auto prowadzi się

> bardzo pewnie w każdej sytuacji.

> Szczerze mówiąc "gumowy" układ kierowniczy to najgorszy element

> Grande Punto. Jadąc tym autem miałem wrażenie, że pomiędzy

> kolumną kierowniczą a maglem muszą być jakieś gumowe sznurki -

> obracasz kierownicę, sznurek się napiiiiiinaaaaa i voila, koła

> skręciły

moze jechales na dziwnie wysokim profilu opony, albo wczesniej jechales na niskim?

jak zmieniam na zimowki to mam identyczne wrazenie..

pozdro

fosfor

Mi właśnie identyczną wersje proonowali za 55 tys. PLN.

Tyle że to była demówka z 9 kkm.

Silniczek pozytywnie odebrałem ale tylko po włączniu turbiny inaczej to takie zwykłe SDI albo i gorzej. Strasznie wszystko waliło na nierównościach ....

> moze jechales na dziwnie wysokim profilu opony, albo wczesniej

> jechales na niskim?

> jak zmieniam na zimowki to mam identyczne wrazenie..

Autko było na 16" alufelgach, więc nie podejrzewam żeby profil był wysoki.

Strasznie wszystko waliło na

> nierównościach ....

Co masz na myśli? zawieszenie czy elementy wnętrza

> Strasznie wszystko waliło na

> Co masz na myśli? zawieszenie czy elementy wnętrza

Chyba elementy wyklepane, takie było moje odczucie, koła miał 195/50 R 16 i ponad 9 kkm więc w demo wszystko jest możliwe

Facet mówił że TTTM. I plastiki tak stukają

> Chyba elementy wyklepane, takie było moje odczucie, koła miał 195/50

> R 16 i ponad 9 kkm więc w demo wszystko jest możliwe

> Facet mówił że TTTM. I plastiki tak stukają

To chyba nie jest regułą co potwierdza test oraz opinie użytkowników w każdym razie szkoda

> zastanawiam sie kto kupi punto za 64tys złotych ...

całe zastępu Grande już jeżdźą po ulicach... zapytaj ich właścicieli

> całe zastępu Grande już jeżdźą po ulicach... zapytaj ich właścicieli

ale nei za 64tys

> ale nei za 64tys

Ja to sie tak zastanawiam skąd ta cena? Za 60kpln mozna mieć GP z 1.9JTD w wersji Sport z doplata za lakier i klime automatyczna w promocji dla VIPów.

> ale nei za 64tys

ogolnie fiat ma chore ceny w stosunku do tego co oferuje....... bo np kto da za pande 40 tys -> niby z bardzo bogatym wyposazeniem, ale to ciagle panda..... to samo tyczy sie grande punto

> ogolnie fiat ma chore ceny w stosunku do tego co oferuje....... bo np

> kto da za pande 40 tys -> niby z bardzo bogatym wyposazeniem,

> ale to ciagle panda..... to samo tyczy sie grande punto

Ja mam Pande za prawie 40kpln wiec nie rozumie tego myślenia!

> Ja to sie tak zastanawiam skąd ta cena? Za 60kpln mozna mieć GP z

> 1.9JTD w wersji Sport z doplata za lakier i klime automatyczna w

> promocji dla VIPów.

65 200 dokładnie ale to jest seria, w tym testowanym było chyba troche wypasu!

> 65 200 dokładnie ale to jest seria, w tym testowanym było chyba

> troche wypasu!

Wiem co pisze bo kolega kupuje. Dokladnie to 60800 z dopłata za klime automatyczna bo jest manual i lakier pomarańczowy. Samochód oczywiscie z tego roku.

> Znam kogos kto kupił! Moim zdaniem fajny samochodzik.

a potem ludzie sie dziwia ,ze samochody w Polsce drogie

> Ja mam Pande za prawie 40kpln wiec nie rozumie tego myślenia!

ogolnie uwazam ze kupno nowego samochodu przy dzisiejszym poziomie zarobkow w PL to marna inwestycja.....

> ogolnie uwazam ze kupno nowego samochodu przy dzisiejszym poziomie

> zarobkow w PL to marna inwestycja.....

odkąd to kupno auta jest, bądź było inwestycją ??

> odkąd to kupno auta jest, bądź było inwestycją ??

hmmm jak zwal tak zwal... w kazdym razie to nie jest najlepszy sposob na ulokowanie gotowki......

> hmmm jak zwal tak zwal... w kazdym razie to nie jest najlepszy

> sposob na ulokowanie gotowki......

Powiedzmy inaczej - są przyjemniejsze sposoby na wydanie pieniędzy

> odkąd to kupno auta jest, bądź było inwestycją ??

Wikipedia, hasło inwestycja :

Inwestycja to wydatki przedsiębiorstw na dobra, które mogą być użyte do produkcji innych dóbr i usług. Jest to tzw. "efekt korzyści odroczonych w czasie".

Inwestycja to wyrzeczenie się obecnych, pewnych korzyści na rzecz niepewnych korzyści w przyszłości .[...]

Wiec pod inwestycję można podciągąć niemal wszystko począwszy od szkoły poprzez mieszkania, samochody czy komputery na zdrowym jedzeniu kończąc.........

> Wikipedia, hasło inwestycja :

> Inwestycja to wydatki przedsiębiorstw na dobra, które mogą być użyte

> do produkcji innych dóbr i usług. Jest to tzw. "efekt korzyści

> odroczonych w czasie".

> Inwestycja to wyrzeczenie się obecnych, pewnych korzyści na rzecz

> niepewnych korzyści w przyszłości .[...]

> Wiec pod inwestycję można podciągąć niemal wszystko począwszy od

> szkoły poprzez mieszkania, samochody czy komputery na zdrowym

> jedzeniu kończąc.........

toż to fiat, to na pewno nie jest inwestycja

ale serio: wiem co chciałeś przekazać, i mam nadzieję, że wiesz co ja miałem na myśli

> toż to fiat, to na pewno nie jest inwestycja

W tym punkcie jednak bym polemizował

> ale serio: wiem co chciałeś przekazać, i mam nadzieję, że wiesz co ja

> miałem na myśli

wiem, wiem.....

> toż to fiat, to na pewno nie jest inwestycja

Wyczuwam niechęć kolegi do fiata

> Fiat to jedna z najpopularniejszych marek na rynku polskim. Dlatego

> też tym razem postanowiłem przetestować ostatnie wcielenie

> modelu Punto z przedrostkiem w nazwie Grande i silnikiem 1.3

> MultiJet.

> Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

> Miłej lektury

sorry bardzo ale 55 000 zł za tą wersję basic to trzeba się naprawdę wykazać nonszalancją do pieniądza, żeby to za tyle kupić

> sorry bardzo ale 55 000 zł za tą wersję basic to trzeba się naprawdę

> wykazać nonszalancją do pieniądza, żeby to za tyle kupić

Stylista, ba filozof ekonomii.......

> zastanawiam sie kto kupi punto za 64tys złotych ...

Rysiu 64 koła masz dać wg cennika za wersię Emotion - > poczytaj sobie konfigurator na www.fiat.pl...

Biorąc pod uwagę wyposażenie - dostajesz całkiem sporo za tą kasę (np.:ESP + Hill holder, Blue &Me - na zagranicznych forach Fiata ma całkiem dobre opinie etc. etc.).

Pokaż mi auto z segmentu B, z takim wyposażeniem za mniejsze pieniądze?

A jeszcze się przecież negocjuje cenę i nie mówimy tu w kategoriach dywaników czy hlapaczy... tylko lepiej....

Test jak zwykle miło się czyta.

Mam tylko jedno "ale", ale tyczy się to auta.

Dlaczego w dieslu obrotomierz wyskalowany jest do 7000rpm

> Dlaczego w dieslu obrotomierz wyskalowany jest do 7000rpm

do wszystkich silnikow zegary sa takie same.

oszczednosci takie.

> oszczednosci takie.

w aucie za 65kPLN

> do wszystkich silnikow zegary sa takie same.

> oszczednosci takie.

Tak samo jak w MB Sprinterze wszystkie silniki diesla a obrotek do 7 tysięcy

> No fakt kierownica nie grzeszy jakoscią materiały. Moim zdaniem z

> resztą jest całkiem ok

Bo kierownice daje sie do obszycia skórą, jak ine ma w standardzie.

> sorry bardzo ale 55 000 zł za tą wersję basic to trzeba się naprawdę

> wykazać nonszalancją do pieniądza, żeby to za tyle kupić

tak peirwszy z brzegu mitsu lancer:

1.6 Invite 98 KM A80 57 990

faktycznie dziwne ze ludzie kupuja punto..

pozdro

fosfor

> w aucie za 65kPLN

za 65 czy 35, kazda oszczednosc sie liczy.

np. niedawno jeszcze sepili na takich plastikowych klipsach mocujacych maty pod maska czy inne ustrojstwa. posiadacze grande skarzyli sie na to. w aso to uzupelniali.

> tak peirwszy z brzegu mitsu lancer:

> 1.6 Invite 98 KM A80 57 990

> faktycznie dziwne ze ludzie kupuja punto..

> pozdro

> fosfor

Wiesz co golfa 5 tez za tyle kupisz. Popatrz na Ceny Corsy D czy Clio3 auta segmentu B, jeśli chesz takie kupić z leprzym wyposazeniem i silnikiem Disla 60 tyś trzeba wydac albo i więcej.

> Jeśli chodzi o spasowanie plastików oraz jakość materiałów wykorzystanych w testowanym egzemplarzu to większych uwag nie mam.

Do czego je porównujesz ?

Ale jakieś uwagi masz ?

> Z przodu jak i z tyłu miejsca na nogi nie powinno zabraknąć dla nikogo.

Mam qmpla 2.13 m wzrostu też będzie ok ?

> Jest przestronnie i wygodnie dla czwórki dorosłych pasażerów.

> Przednie fotele są dobrze wyprofilowane i zapewniają komfortowe podróżowanie nawet na dalszych trasach.

> Podobnie ma się sytuacja z tyłu, ale pod warunkiem, że podróżujemy tylko we dwoje.

Ale bzdura

1 zdanie przeczy 3.

I jeszcze wspomaganie City wadą

Ten test jest sponsorowany ?

Mam GP 1.3 MJ 90 KM.Na autko nie bede narzekal,nic sie nie dzieje,tylko leje ON i jezdze.Moze dlatego nic sie nie dzieje,ze usuneli we Fiacie choroby wieku dzieciecego np. stukanie przekladni kierowniczej i to,ze mam dopiero 7 kkm na liczniku.Wracajac do meritum,GP malo pali,w chwili obecnej w miescie w Kraku,gdzie sa korki,to wychodzi 6.2-6.4 l\100 km,mieszana jazda okolo 5.5 l\100 km,dodam,ze jezdze lajtowo,lecz nie jak kapelusz.Dlugiej trasy jeszcze nie testowalem.MJ ma ta swoja turbodziure,ale da sie z tym zyc,trzeba opracowac,nauczyc sie jak ja "omijac".W GP jak na diesla,jest bardzo cicho,chyba,ze obroty przekrocza 3500,to turbina daje o sobie znac.Zawieszenie o niebo lepsze od Punto II,tylko do tego moge porownac,a mialem ich juz dwa.Lepiej znosi nierownosci nawierzchni i nie sklada sie tak na zakretach,wrazenie lepszego trzymania sie drogi,nawierzchni.Plastiki w srodku wykonane duzo lepiej niz w PII,miejsca dla kierowcy,dla mnie OK,dla pasazera obok OK,z tylu troche malo,szczegolnie jesli chodzi o nogi.Bagaznik,mniejszy od PII,mnie wystarczy,jak bedzie lipa z zaladowaniem,to mam boxa na dach .Przed kupnem GP myslalem tez o innej marce np. Peugeot 307,ale widzialem dwa razy w zeszlym roku,jak 307 wciagali na lawete,to oznaczalo,ze ktos nie mogl odpalic,jechac dalej.Dodam,ze byly to 307 w nowej budzie,czyli 2006 r.Myslalem o uzywanym np. Renault,ale moj kolega ma Lagune z 2003 r i rwie wlosy z glowy,nonstop serwis,chyba zle trafil,jakis felerny model,bo nie wierze,ze auto tak moze sie psuc.Inny,ma Espace,tez w dieslu i tez,czesto w serwisie.Nigdy Punto II nie padlo tak,zebym sie nie doturlal do ASO,serwisu.Nie wiem co jeszcze moge napisac,ja jestem bardzo zadowolony z GP 1.3 MJ 90 km,oby bylo jak najmniej awarii i usterek.