jak w temacie. ktos wie o tym cos wiecej? i laickie pytanie, co to za niebieski dinks wkrecony w kolektor dolotwy?

> jak w temacie. ktos wie o tym cos wiecej? i laickie pytanie, co to za

> niebieski dinks wkrecony w kolektor dolotwy?

Nie wiem co to jest ale ten silnik prawie tak samo wyglada jak Zibiego turbo

> jak w temacie. ktos wie o tym cos wiecej? i laickie pytanie, co to za

> niebieski dinks wkrecony w kolektor dolotwy?

a to nie jest ten dodatkowy wtrysk?

> Nie wiem co to jest ale ten silnik prawie tak samo wyglada jak

> Zibiego turbo

jest to zwykłe 1.5 na wielowtrysku

komuś we Fiacie nudziło siem zamiast dzieci robic

i wymyślau takie cuda na kiju

> jest to zwykłe 1.5 na wielowtrysku

> komuś we Fiacie nudziło siem zamiast dzieci robic

> i wymyślau takie cuda na kiju

a nie orientujesz sie jak jest z osiagami takie silniczka? roznia sie znaczaco od 1.5 na mono?

> jest to zwykłe 1.5 na wielowtrysku

> komuś we Fiacie nudziło siem zamiast dzieci robic

> i wymyślau takie cuda na kiju

czyli to o co pyta dejv jest w kazdym uniaku 1.5 mpi?

> jak w temacie. ktos wie o tym cos wiecej? i laickie pytanie, co to za

> niebieski dinks wkrecony w kolektor dolotwy?

- to jest ciśnieniowy wyłącznik bezpieczeństwa

wyłącza on zapłon w chwili kiedy ciśnienie przepływającego powietrza przekracza wartość bezpieczną /ile to nie wiem - w turbo to na 100% 0,85 bara/

> a nie orientujesz sie jak jest z osiagami takie silniczka? roznia sie

> znaczaco od 1.5 na mono?

no właśnie specjalnie sie nie różnią

jest to na podzespołach Turbo tylko turbiny nie ma

taki wymysł z nudów jak już mówiłem

> no właśnie specjalnie sie nie różnią

> jest to na podzespołach Turbo tylko turbiny nie ma

i odprężony nie jest

> i odprężony nie jest

teszszszszsz

> - to jest ciśnieniowy wyłącznik bezpieczeństwa

> wyłącza on zapłon w chwili kiedy ciśnienie przepływającego powietrza

> przekracza wartość bezpieczną /ile to nie wiem - w turbo to na

> 100% 0,85 bara/

wygrales talon na balon

> Nie wiem co to jest ale ten silnik prawie tak samo wyglada jak

> Zibiego turbo

bo to prawie taki sam silnik ino ze wolnossacy

> a nie orientujesz sie jak jest z osiagami takie silniczka? roznia sie

> znaczaco od 1.5 na mono?

Ten silnik mam mniej koni niż na jednopunkcie silnik na wielopunkcie pochodzi z Ritmo i jest słabszy i aprat zapłonowy ma jeszce w bloku jedny plus to fajniejszy wygląd

> Ten silnik mam mniej koni niż na jednopunkcie silnik na wielopunkcie

> pochodzi z Ritmo i jest słabszy i aprat zapłonowy ma jeszce w

> bloku jedny plus to fajniejszy wygląd

ale silnik na mono tez jest z ritmo. bodajze z modelu 75S.

orientuje sie ktos do ilu kreci sie ten silnik?

> jak w temacie. ktos wie o tym cos wiecej? i laickie pytanie, co to za

> niebieski dinks wkrecony w kolektor dolotwy?

stawiam na MAP sensor, czyli czujnik podcisnienia bezwzglednego

> stawiam na MAP sensor, czyli czujnik podcisnienia bezwzglednego

a co by sie dzialo jakby to bylo odpiete?

> a co by sie dzialo jakby to bylo odpiete?

MAPsensor podaje kompowi ECU informacje o obciążeniu silnika i czesto współdziała z przpływomierzem lub zamiennie, uszkodzenie tego czujnika najczęściej wpływa na ilość spalanego paliwa, i równomierność wolnych obrotów

> ale silnik na mono tez jest z ritmo. bodajze z modelu 75S.

> orientuje sie ktos do ilu kreci sie ten silnik?

No pewnie też coś koło 75 KM........z tym że ten "dinks" jest niebieski to może dodatkowo podnieść moc

> No pewnie też coś koło 75 KM........z tym że ten "dinks" jest

> niebieski to może dodatkowo podnieść moc

silnik na wielopunkcie ma taka samo moc jak mono tylr tylke ze te konie co daje wielopunkt zostały wykorzystane na zmniejszenie sprezania tak przynajmniej wynika z instrukcji

> silnik na wielopunkcie ma taka samo moc jak mono tylr tylke ze te

> konie co daje wielopunkt zostały wykorzystane na zmniejszenie

> sprezania tak przynajmniej wynika z instrukcji

czyli to jest serce prawdziwej Bestii

a tamto jakas popierdolka