Korzystając z cudownego generatora ikonek kolegi pzająca

(za którego udostępnienie bardzo mu dziękuję )

zmajstrowałem nowy zestaw kontrolek do moich zegarów.

Pierwsza wersja próbna wyszła bardzo dobrze, po drobnych

modyfikacjach ma być jeszcze lepiej

Ostateczną wersję obiecuję przygotowywać w towarzystwie

cyfrówki, tak więc będzie zrobiony dokładny manual

Mój projekt kontrolek:

Opis funkcji, kolejno:

STRONA LEWA

1. Niski poziom płynu spryskiwacza

2. Niski poziom płynu chłodniczego

3. Rezerwa

4. Nieprawidłowa praca wentylatora chłodnicy

5. Ogrzewanie szyby tylnej i podgrzewanie lusterek

6. (póki co niewykorzystane)

7. Kierunkowskaz lewy

8. Niskie ciśnienie oleju

9. Niski poziom płynu hamulcowego

10. Zaciągnięty hamulec awaryjny

11. Check engine

STRONA PRAWA

1. Brak ładowania akumulatora

2. Kierunkowskaz prawy

3. Światła awaryjne

4. Światła pozycyjne

5. Światła mijania

6. Światła drogowe

7. Światła przeciwmgłowe przednie

8. Światło przeciwmgłowe tylne

9. Otwarta klapa bagażnika lub/i maska

10. Otwarte drzwi

11. System ABS

12. System SRS Airbag

Dodatkowo planuję wywalenie fabrycznego oświetlenia zegarów

i wymianę wszystkich żarówek na diody LED; oraz przebudowanie

elektroniki zegarów. Muszę jeszcze wymyślić jakiś sprytny sposób

na pozbycie się oryginalnej folii przewodzącej, bo w większości

aby przeszkadza w przeróbkach

W tym miejscu mam małe pytanie do osób, które dłubały w zegarach

(wiem, że kol. lelek pisał kiedyś jakieś szczegóły na właśnie ten temat,

ale nie mogę wykopać ): w jaki sposób działa wskaźnik temp. cieczy?

Mierzymy napięcie czy prąd, jakie są wartości dla temp. min/max,

jaka skala? Potrzebne mi to aby wyrzeźbić magiczny układ obsługujący

kontrolkę wentylatora chłodnicy

Ponadto mam jeszcze małego asa w rękawie, ale póki co pozostanie

to tajemnicą którą ujawnię po zakończeniu prac nad zegarami.

Pozdrawiam wszystkich kącikowiczów

Kolega to chyba całą noc myślał jak udoskonalić zegary.

ale stary pojechałes

Big szacun

Chce kolega powiedzieć, że jeśli będzie jechał na długich światłach z włączonymi przeciwmgielnymi to będzie się świeciło 5 kontrolek?

Czy to nie za dużo?

> Chce kolega powiedzieć, że jeśli będzie jechał na długich światłach z

> włączonymi przeciwmgielnymi to będzie się świeciło 5 kontrolek?

> Czy to nie za dużo?

Na to wygląda, ale fajnie bo będzie świecił tylko sam znaczek więc wcale tak mocon to nie razi w oczy.

> Korzystając z cudownego generatora ikonek kolegi pzająca

> (za którego udostępnienie bardzo mu dziękuję )

> zmajstrowałem nowy zestaw kontrolek do moich zegarów.

> Pierwsza wersja próbna wyszła bardzo dobrze, po drobnych

> modyfikacjach ma być jeszcze lepiej

> Ostateczną wersję obiecuję przygotowywać w towarzystwie

> cyfrówki, tak więc będzie zrobiony dokładny manual

> Mój projekt kontrolek:

> Opis funkcji, kolejno:

> STRONA LEWA

> 1. Niski poziom płynu spryskiwacza

> 2. Niski poziom płynu chłodniczego

> 3. Rezerwa

> 4. Nieprawidłowa praca wentylatora chłodnicy

> 5. Ogrzewanie szyby tylnej i podgrzewanie lusterek

> 6. (póki co niewykorzystane)

> 7. Kierunkowskaz lewy

> 8. Niskie ciśnienie oleju

> 9. Niski poziom płynu hamulcowego

> 10. Zaciągnięty hamulec awaryjny

> 11. Check engine

> STRONA PRAWA

> 1. Brak ładowania akumulatora

> 2. Kierunkowskaz prawy

> 3. Światła awaryjne

> 4. Światła pozycyjne

> 5. Światła mijania

> 6. Światła drogowe

> 7. Światła przeciwmgłowe przednie

> 8. Światło przeciwmgłowe tylne

> 9. Otwarta klapa bagażnika lub/i maska

> 10. Otwarte drzwi

> 11. System ABS

> 12. System SRS Airbag

> Dodatkowo planuję wywalenie fabrycznego oświetlenia zegarów

> i wymianę wszystkich żarówek na diody LED; oraz przebudowanie

> elektroniki zegarów. Muszę jeszcze wymyślić jakiś sprytny sposób

> na pozbycie się oryginalnej folii przewodzącej, bo w większości

> aby przeszkadza w przeróbkach

> W tym miejscu mam małe pytanie do osób, które dłubały w zegarach

> (wiem, że kol. lelek pisał kiedyś jakieś szczegóły na właśnie ten

> temat,

> ale nie mogę wykopać ): w jaki sposób działa wskaźnik temp. cieczy?

> Mierzymy napięcie czy prąd, jakie są wartości dla temp. min/max,

> jaka skala? Potrzebne mi to aby wyrzeźbić magiczny układ obsługujący

> kontrolkę wentylatora chłodnicy

> Ponadto mam jeszcze małego asa w rękawie, ale póki co pozostanie

> to tajemnicą którą ujawnię po zakończeniu prac nad zegarami.

> Pozdrawiam wszystkich kącikowiczów

Super!chłopie a nie zrobił byś jeden komplet dla mnie żuc cenę i drukuj

> Super!chłopie a nie zrobił byś jeden komplet dla mnie żuc cenę i

> drukuj

Sam sobie wydrukuj.

Tu masz generator:

KLIK

A tu cały wątek o kontrolkach:

KLIK 2

Tu ciąg dalszy w pewnym sensie:

KLIK 3

P.S.

sorry eleven, że nie dałem Ci zarobić...

> Sam sobie wydrukuj.

> Tu masz generator:

> KLIK

> A tu cały wątek o kontrolkach:

> KLIK 2

> Tu ciąg dalszy w pewnym sensie:

> KLIK 3

> P.S.

> sorry eleven, że nie dałem Ci zarobić...

chłopie żebym miał takie możliwości techniczne to sam sobie wydrukuje byłem u gościa co robi reklamy i ma sprzęt do takich rzeczy ale jak to stwierdził nie ma czasu ma dużo roboty a po za nim u mnie na wsi to prędzej rolnika a nie informatyka

> chłopie żebym miał takie możliwości techniczne to sam sobie wydrukuje

> byłem u gościa co robi reklamy i ma sprzęt do takich rzeczy

Chłopie, tu nie trzeba żadnego sprzetu. Jak nie masz dostepu do drukarki laserowej to wydrukuj sobie na zwykłej atramentówce NA BIAŁEJ kartce a potem skseruj na folii. Wieś wsią, ale chyba jakieś miasto masz w pobliżu gdzie mają ksero.

> Chłopie, tu nie trzeba żadnego sprzetu. Jak nie masz dostepu do

> drukarki laserowej to wydrukuj sobie na zwykłej atramentówce NA

> BIAŁEJ kartce a potem skseruj na folii. Wieś wsią, ale chyba

> jakieś miasto masz w pobliżu gdzie mają ksero.

wszędzie to ja nam pole mać

fajnie wyglada, tylko trzeba miec duzo samozapracia,

zeby to wszystko podlaczyc

> fajnie wyglada, tylko trzeba miec duzo samozapracia,

> zeby to wszystko podlaczyc

Najwięcej dłubania jest przy samych zegarach - podłącznie dodatkowych żarówek. Samo podłacznie kabelków do złacz to czysta przyjemnośc

> Chce kolega powiedzieć, że jeśli będzie jechał na długich światłach z

> włączonymi przeciwmgielnymi to będzie się świeciło 5 kontrolek?

> Czy to nie za dużo?

raczej 4 kontrolki

Przy włączonych długich gasną mijania (chyba że "mrugasz" długimi) - tak jest przynajmniej w eFce

> raczej 4 kontrolki

> Przy włączonych długich gasną mijania (chyba że "mrugasz" długimi) -

> tak jest przynajmniej w eFce

5 się świeci jak ma się kontrolkę "światał dziennych" i jest włączony automat do ich załączania

Z tym, że nie widzę sensu jechania na drogowych i jednocześnie na przeciwmgłowych. Skoro jest mgła to się nie włącza drogowych bo nic nie widać

Pozdroofka

> Chce kolega powiedzieć, że jeśli będzie jechał na długich światłach z

> włączonymi przeciwmgielnymi to będzie się świeciło 5 kontrolek?

> Czy to nie za dużo?

4 kontrolki

No chyba, że długie uzyskasz przez trzymanie dźwigni "do siebie"

> Najwięcej dłubania jest przy samych zegarach - podłącznie dodatkowych

> żarówek. Samo podłacznie kabelków do złacz to czysta przyjemnośc

Właśnie dlatego postanowiłem, że skoro rozwalam zegary,

to będzie demolka totalna

Całe zegary dostaną nową elektronikę sterującą. Jeżeli uda mi się

rozgryźć działanie wskaźników poziomu paliwa i temperatury cieczy,

to te też zostaną zastąpione..

O, skoro sam autor generatora już się tu pojawił, to miałbym malutką prośbę

Chodziłoby mi o dodanie do bazy ikonek alternatywnej kontrolki awaryjnych

w postaci samego "podwójnego" trójkąta - m.in. fiaty taką mają. Wydaje

mi się czytelniejsza od tej ze strzałkami

> Całe zegary dostaną nową elektronikę sterującą.

I tu mnie zaintrygowałeś

> Jeżeli uda mi się

> rozgryźć działanie wskaźników poziomu paliwa i temperatury cieczy,

> to te też zostaną zastąpione..

To są najzwyklejsze mierniki, które mierzą nateżenie prądu, który płynie w obwodzie: + > rezystancja ustroju miernika > rezystancja czujnika (zmienna) > masa

Pozdroofka

> I tu mnie zaintrygowałeś

> To są najzwyklejsze mierniki, które mierzą nateżenie prądu, który

> płynie w obwodzie: +

Czyli mówisz, że mamy dwa amperomierze?

No to jak będę miał chwilkę wolnego wyrzeźbię mały układ pomiarowy,

podczepię stare zegary bez obrotka które mi tu zalegają w szafie

i spróbuję zdjąć dokładną charakterystykę wskaźników.

Odpadł by mi wtedy problem z folią - wtyczki i tak będę zmieniał

na sensowniejsze. Po wypatroszeniu plastikowych przegródek

w tylniej osłonie zegarów da się wcisnąć zwykłą płytkę z laminatu.

> Czyli mówisz, że mamy dwa amperomierze?

Każdy miernik przez który płynie prąd to amperomierz Tylko skalę ma opisaną w woltach, *C, ohmach czy tam w czymkolwiek jeszcze.

> No to jak będę miał chwilkę wolnego wyrzeźbię mały układ pomiarowy,

> podczepię stare zegary bez obrotka które mi tu zalegają w szafie

> i spróbuję zdjąć dokładną charakterystykę wskaźników.

W zasadzie charakterystykę możesz sobie wyliczyć - na forum podane były rezystancje czujnika temperatury w róznych temperaturach. Rezystancję ustroju możesz pominąć, celowo jest znacznie mniejsza od rezystancji czujnika aby wprowadzać jak najmniejszy błąd pomiaru.

> Po wypatroszeniu plastikowych przegródek

> w tylniej osłonie zegarów da się wcisnąć zwykłą płytkę z laminatu.

Zatęskniłęś na kredensem 125p ?

Pozdroofka

> Każdy miernik przez który płynie prąd to amperomierz Tylko skalę ma

> opisaną w woltach, *C, ohmach czy tam w czymkolwiek jeszcze.

Wiem, wiem, jako student odpowiedniego wydziału po zaliczeniu

podstaw pomiarów musiało mi coś zostać we łbie

Chodziło mi o sposób włączenia w układ, bo widziałem już

w samochodach (co prawda francuskich ) trzykońcówkowe

czujniki dające sygnał w postaci napięcia.

> Zatęskniłęś na kredensem 125p ?

Nie rozumiem odniesienia

> Chodziło mi o sposób włączenia w układ

No miernik włączony jest szeregowo z czujnikiem.

> Nie rozumiem odniesienia

W kredensie w zegarach był laminat I bardzo "sprytne" oprawki na żarówki w postaci przylutowanych do laminatu drutów

Pozdroofka

> No miernik włączony jest szeregowo z czujnikiem.

Dokładnie tak

> W kredensie w zegarach był laminat I bardzo "sprytne" oprawki na

> żarówki w postaci przylutowanych do laminatu drutów

Niestety nie miałem większych doświadczeń z kredensowymi zegarami

Ba, w życiu kredensem jechałem ze dwa razy, i to jeszcze jak prawka nie miałem

> Najwięcej dłubania jest przy samych zegarach - podłącznie dodatkowych

> żarówek. Samo podłacznie kabelków do złacz to czysta przyjemnośc

to jak bede w PL to sie do Ciebie zglosze ze zgrzewka browca

> to jak bede w PL to sie do Ciebie zglosze ze zgrzewka browca

No, powiedzmy ze zgrzewką wody mineralnej

> No, powiedzmy ze zgrzewką wody mineralnej

nie pijesz piwa

> nie pijesz piwa

Chyba mnie wykopią z tego forum, ale co tam....

Przyznaję się, że od 17-u lat nie miałem kropli alkoholu w ustach, w zadnej postaci. Nawet w czekoladkach z likierem

pogratulowac

> pogratulowac

Niektórzy twierdzą, że marnuję sobie zdrowie w ten sposób, ale co tam...

> Niektórzy twierdzą, że marnuję sobie zdrowie w ten sposób, ale co

> tam...

i pewnie nie palisz

to za to musisz x3 (nie masz wyboru)

> i pewnie nie palisz

> to za to musisz x3 (nie masz wyboru)

Palę, palę (ale nie w aucie ) więc tylko x2

> Chyba mnie wykopią z tego forum, ale co tam....

> Przyznaję się, że od 17-u lat nie miałem kropli alkoholu w ustach, w

> zadnej postaci. Nawet w czekoladkach z likierem

od 17 lat esperal wszyty czy co?

a tak powaznie to. pogratulowac samozaparcia

> Palę, palę (ale nie w aucie ) więc tylko x2

Lelek, a pamiętasz może jak jest podciągnięty sygnał od kierunkowskazów?

Da się łatwo rozdzielić prawy/lewy czy trzeba rzeźbić?

> Lelek, a pamiętasz może jak jest podciągnięty sygnał od

> kierunkowskazów?

> Da się łatwo rozdzielić prawy/lewy czy trzeba rzeźbić?

Ooo... Z rozdzielonymi kontorlkami na prawa - lewa jest problem. Z awaryjnymi jeszcze większy. Tu coś rzeźbiłem:

KLIK

W zasadzieprzeczytaj cały ten topic bo jest tam kupa informacji jak podłączać przeróżne kontrolki.

W "głównym" temacie: KLIK 2 jeszcze więcej.

Pozdroofka

> Ooo... Z rozdzielonymi kontorlkami na prawa - lewa jest problem. Z

> awaryjnymi jeszcze większy. Tu coś rzeźbiłem:

> KLIK

Zaraz przejrzę, dzięki

> W zasadzieprzeczytaj cały ten topic bo jest tam kupa informacji jak

> podłączać przeróżne kontrolki.

> W "głównym" temacie: KLIK 2 jeszcze więcej.

Główny czytałem już kilka razy, ale tyle tam informacji, że się pogubić można

Mam ogromną ochotę jeszcze przed świętami wymienić same ikonki

jeszcze bez przeróbki zegarów No nic, póki co zmostkuję kontrolki

i będzie migał tak jak teraz, tylko dwiema zamiast jednej.

> Palę, palę (ale nie w aucie ) więc tylko x2

dziennie

> Chodziłoby mi o dodanie do bazy ikonek alternatywnej kontrolki

> awaryjnych

> w postaci samego "podwójnego" trójkąta

dodane

> dodane

Za każdym razem jak wsiadam do auta i patrzę na zegary to myslę: Niech Bozia pzajacowi w dzieciach wynagrodzi ten jego pomysł z kontrolkami

Dasz radę tyle wyżywić?

Pozdroofka

> Za każdym razem jak wsiadam do auta i patrzę na zegary to myslę:

> Niech Bozia pzajacowi w dzieciach wynagrodzi ten jego pomysł z

> kontrolkami

> Dasz radę tyle wyżywić?

a kysz, z takimi życzeniami na psa urok, lepiej to wypluj, bo mi się póki co nie spieszy

Niemniej miło słyszeć że się ludziom przydaje. Mała rzecz a cieszy