Gdzie zamontowac, ewentualnie gdzie skierowac filt zalozony na odme. Mam go w tej chwili tak jak na zdjeciu i czasem czuc w srodku delikatny zapach oleju. Gdy byl zalozony prosto na wyjsciu z pokrywy zaworow, bylo jeszcze bardziej czuc olej.

> Gdzie zamontowac, ewentualnie gdzie skierowac filt zalozony na odme.

> Mam go w tej chwili tak jak na zdjeciu i czasem czuc w srodku

> delikatny zapach oleju. Gdy byl zalozony prosto na wyjsciu z

> pokrywy zaworow, bylo jeszcze bardziej czuc olej.

rozwiązanie jest jedno - zalozyć normalną odmę

> rozwiązanie jest jedno - zalozyć normalną odmę

To byloby zbyt proste

Mam dosc ciagle upackanego fitra, przepustnicy i oleju w kolektorze dolotowym

pokrywa ci sie chyba poci

> Gdzie zamontowac, ewentualnie gdzie skierowac filt zalozony na odme.

> Mam go w tej chwili tak jak na zdjeciu i czasem czuc w srodku

> delikatny zapach oleju. Gdy byl zalozony prosto na wyjsciu z

> pokrywy zaworow, bylo jeszcze bardziej czuc olej.

odma ma swoje miejsce i zupełnie nie rozumiem czemu przy seryjnej puszce masz taką wydumkę

> To byloby zbyt proste

> Mam dosc ciagle upackanego fitra, przepustnicy i oleju w kolektorze

> dolotowym

tlumik plomieni powiniem pomoc

mialem to samo a teraz odma sucha

> tlumik plomieni powiniem pomoc

> mialem to samo a teraz odma sucha

Zalozylem jakis czas temu i niewiele to pomoglo.

> pokrywa ci sie chyba poci

Tak delikatnie kiedys sie pocila . Dokrecilem mocniej sruby i jest spoko.

> Zalozylem jakis czas temu i niewiele to pomoglo.

no to chyba uszczelniacze przepuszczaja

> odma ma swoje miejsce i zupełnie nie rozumiem czemu przy seryjnej

> puszce masz taką wydumkę

Aby przepustnica, obodowa fitra, kolektor dolotowy byly czyste, bez zadnego oleju

> To byloby zbyt proste

> Mam dosc ciagle upackanego fitra, przepustnicy i oleju w kolektorze

> dolotowym

leczenie skutków a nie przyczyn... jakież to polskie

> no to chyba uszczelniacze przepuszczaja

Ale to by olej palil, a od wymiany do wymiany nie ubywa ani grama oleju. Moze to dlatego, ze ma go nalane pod max

> To byloby zbyt proste

> Mam dosc ciagle upackanego fitra, przepustnicy i oleju w kolektorze

> dolotowym

zdajesz sobie sprawę,ze pierwsza kontrola techniczna na drodze zabiera Ci dowód rejestracyjny za takie coś ?

> Ale to by olej palil, a od wymiany do wymiany nie ubywa ani grama

> oleju. Moze to dlatego, ze ma go nalane pod max

u mnie tez poszly na 100% tylko zrobic mi sie tego nie chce od jakis 3 miesiecy

olej pali delikatnie bo czuc w spalinach

reszte wyrzuca przez odme i tyle

> leczenie skutków a nie przyczyn... jakież to polskie

Te silniki tak maja, ze chlapia olejem przez odme. TTTM. Przeciez nie puszcze samej rurki pod samochod....

> Te silniki tak maja, ze chlapia olejem przez odme. TTTM.

wogóle silniki tłokowe tak mają

> zdajesz sobie sprawę,ze pierwsza kontrola techniczna na drodze

> zabiera Ci dowód rejestracyjny za takie coś ?

A niby dlaczego? Nic z tego nie kapie i.t.d. Skoro tak, to kazdy samochodod z przerobionym dolotem powinien stracic dowod rejestracyjny.

> A niby dlaczego? Nic z tego nie kapie i.t.d. Skoro tak, to kazdy

> samochodod z przerobionym dolotem powinien stracic dowod

> rejestracyjny.

warunki techniczne od lat 70. ubiegłego wieku nakazują (z wyjątkiem konstrukcji muzealnych) obecność zamkniętego obiegu wyziewów ze skrzyni korbowej

Dolot sobie możesz przerobić,ale odma ma być podpięta do niego...

> Te silniki tak maja, ze chlapia olejem przez odme. TTTM. Przeciez nie

> puszcze samej rurki pod samochod....

weź idź gdzie indziej pisz takie bzdury

mam nawet pewną sugestię...

> weź idź gdzie indziej pisz takie bzdury

> mam nawet pewną sugestię...

Czyzby Twoj nie wywalal oparow olejowych wraz z odrobinami oleju?? Jakos w to nie wierze. No chyba, ze stoi caly czas i nikt nim nie jezdzi

> Czyzby Twoj nie wywalal oparow olejowych wraz z odrobinami oleju??

> Jakos w to nie wierze. No chyba, ze stoi caly czas i nikt nim

> nie jezdzi

mam Ci zrobić zdjęcie swojej puszki ?

oleju tam jest jak na lekarstwo... najlepszy dowód, że nigdy nie była czyszczona przepustnica, ani krokowiec bo nie ma takiej potrzeby

a autem robię ca 20kkm rocznie

nie sądź wszystkich po swoim podejściu do techniki

> Czyzby Twoj nie wywalal oparow olejowych wraz z odrobinami oleju??

> Jakos w to nie wierze. No chyba, ze stoi caly czas i nikt nim

> nie jezdzi

nie wiem jak z benzyniakami sprawa wygląda, ale podejrzewam że podobnie. u mnie i u szczursa wali z odmy olejem, bo mamy niestety już przedmuchy na pierścieniach uszczelniających

u ciebie może być ten sam powód. jedyna rada to naprawić ww.

aczkolwiek nie powiem, też zrobiłem odcięcie odmy od puchy filtra, ale zamontowałem zbiorniczek, w którym się zbiera olej, a dopiero od niego odpowietrzenie, także nie ma szans żeby cokolwiek miało kapać

> mam Ci zrobić zdjęcie swojej puszki ?

> oleju tam jest jak na lekarstwo... najlepszy dowód, że nigdy nie była

> czyszczona przepustnica, ani krokowiec bo nie ma takiej potrzeby

> a autem robię ca 20kkm rocznie

> nie sądź wszystkich po swoim podejściu do techniki

A moj brudzi od nowosci. Raz na rok, jak czyszcze przepustnice, to przez ten czas troche syfu sie nazbiera. Kiedys jak mialem CC, tak samo brudzilo.

Ciekawi mni tylko to, ktory z kacikowiczow co ma przerobiny dolot, zalozony stozek, turbo i.t.d. odpowiedni przebudowal odme. Chyba malo kto

Dobra, koniec tematu.

> nie wiem jak z benzyniakami sprawa wygląda, ale podejrzewam że

> podobnie. u mnie i u szczursa wali z odmy olejem, bo mamy

> niestety już przedmuchy na pierścieniach uszczelniających

> u ciebie może być ten sam powód. jedyna rada to naprawić ww.

> aczkolwiek nie powiem, też zrobiłem odcięcie odmy od puchy filtra,

> ale zamontowałem zbiorniczek, w którym się zbiera olej, a

> dopiero od niego odpowietrzenie, także nie ma szans żeby

> cokolwiek miało kapać

Czyli zastosowales tzw. odstojnik. To chyba najlepsze rozwiazanie.

Nie chce mi sie jakos wierzyc, aby przy przebiegu 125kkm padly np: pierscienie. Olej zmieniany co 15kkm, pelen syntetyk lany.

> A moj brudzi od nowosci. Raz na rok, jak czyszcze przepustnice, to

> przez ten czas troche syfu sie nazbiera. Kiedys jak mialem CC,

> tak samo brudzilo.

> Ciekawi mni tylko to, ktory z kacikowiczow co ma przerobiny dolot,

> zalozony stozek, turbo i.t.d. odpowiedni przebudowal odme. Chyba

> malo kto

> Dobra, koniec tematu.

ja nie mam zamiaru roztrząsać jak kto przerobił sobie dolot, bo mnie to g*** obchodzi

a to co piszesz o tych silnikach jest totalną bzdurą i z tym będę walczył....

to, że zajeżdżasz silniki w ten czy inny sposób to Twój problem i nic mi do tego, ale nie wypisuj bzdur

> ja nie mam zamiaru roztrząsać jak kto przerobił sobie dolot, bo mnie

> to g*** obchodzi

> a to co piszesz o tych silnikach jest totalną bzdurą i z tym będę

> walczył....

> to, że zajeżdżasz silniki w ten czy inny sposób to Twój problem i nic

> mi do tego, ale nie wypisuj bzdur

Silnikow to ja nie zajezdzam, CC przejechalem 300kkm i oleju nie palil. Gosciu kupil, jezdzi dalej i nie narzeka. A taka opinie, ze te silniki tak maja uslyszalem w dwoch roznych ASO. To nie jest jakas tam moja wydumka.

> Czyli zastosowales tzw. odstojnik. To chyba najlepsze rozwiazanie.

> Nie chce mi sie jakos wierzyc, aby przy przebiegu 125kkm padly np:

> pierscienie. Olej zmieniany co 15kkm, pelen syntetyk lany.

ja tylko mówię jak sprawa wygląda w naszych TD, ale tu już wchodzą w grę większe przebiegi różne rzeczy mogą się dziać, choćby jakaś głupia wada materiału

ale za to w moim CC 700 też się trochę olejum zbiera w gaźniku (50kkm) i jest co całkiem normalna sprawa

no jedno co mogę Ci poradzić to zamontowanie właśnie tego zbiorniczka. nikt się nie przyczepi, że coś kapie spod auta

> Silnikow to ja nie zajezdzam, CC przejechalem 300kkm i oleju nie

> palil. Gosciu kupil, jezdzi dalej i nie narzeka. A taka opinie,

> ze te silniki tak maja uslyszalem w dwoch roznych ASO. To nie

> jest jakas tam moja wydumka.

w ASO Ci powiedzą to co chcesz usłyszeć, byle się tylko przypadkiem nie narobili...

to, że nie pali oleju, a ma spore przedmuchy ze skrzyni korbowej też o nim za dobrze nie świadczy... silnik nie tylko może się zatrzeć, to żyjący organizm jest

> w ASO Ci powiedzą to co chcesz usłyszeć, byle się tylko przypadkiem

> nie narobili...

> to, że nie pali oleju, a ma spore przedmuchy ze skrzyni korbowej też

> o nim za dobrze nie świadczy... silnik nie tylko może się

> zatrzeć, to żyjący organizm jest

Dlatego juz nie jezdze do ASO

Nie wiem, zobacze co z tym bedzie. To ze brudzi filtr, to nic. Najgorsze jest to, ze jest tam jeden taki cienki wezyk, ktory idzie od odmy do kolektora dolowego. To wlasnie glownie jego paskudza opary z olejem .

> Dlatego juz nie jezdze do ASO

> Nie wiem, zobacze co z tym bedzie. To ze brudzi filtr, to nic.

> Najgorsze jest to, ze jest tam jeden taki cienki wezyk, ktory

> idzie od odmy do kolektora dolowego. To wlasnie glownie jego

> paskudza opary z olejem .

a go zaslepic??

> a go zaslepic??

Nie mozna, bo sie cos innego uszkodzi np: uszczelniacze. Potrafi wtedy wypchnac bagnet od oleju. Podczas pracy tworzy sie podcisnienie no i jakos trzeba je wyrownac. Po to jest odma.

czuc olej.

I innego wyjścia nie będzie , bo to musi być w zamkniętym obiegu/spalane lepszego rozwiązania nie ma

Skoro czuć olej w środku to znaczy, że stamtąd kapie olej i spływa na jakąś gorącą powierzchnię... i musi być go dość sporo.

Albo za bardzo deptasz po gazie albo masz silnik do remontu. Z czymś takim nie przejdziesz przeglądu i stracisz dowód przy pierwszej kontroli na drodze.

Prowizorycznie możesz ten filtr włożyć w jakiś pojemnik w którym się będzie zbierał olej (oczywiście z góry musi być otwarty).

Moje punto z tym samym silnikiem ma prawie 116kkm (ponoć) i olej do puszki raz mi się tylko polał jak wkręciłem silnik do odcięcia, a auto jeździ tylko po mieście i w górzystym terenie... więc nie ma lekko (choć jeździ bardzo mało).

> Skoro czuć olej w środku to znaczy, że stamtąd kapie olej i spływa na

> jakąś gorącą powierzchnię... i musi być go dość sporo.

> Albo za bardzo deptasz po gazie albo masz silnik do remontu. Z czymś

> takim nie przejdziesz przeglądu i stracisz dowód przy pierwszej

> kontroli na drodze.

> Prowizorycznie możesz ten filtr włożyć w jakiś pojemnik w którym się

> będzie zbierał olej (oczywiście z góry musi być otwarty).

> Moje punto z tym samym silnikiem ma prawie 116kkm (ponoć) i olej do

> puszki raz mi się tylko polał jak wkręciłem silnik do odcięcia,

> a auto jeździ tylko po mieście i w górzystym terenie... więc nie

> ma lekko (choć jeździ bardzo mało).

Oleju nie bylo ani kropli. Po kilku dniach zbemontowalem to i nawet w wezu bylo sucho. Ale niestety zapach bylo czuc.

> Oleju nie bylo ani kropli. Po kilku dniach zbemontowalem to i nawet w

> wezu bylo sucho. Ale niestety zapach bylo czuc.

Bo wcale nie musi leciec olej żeby było czuć!!!W każdym aucie smierdzi z odmy bo wydostają się nią opary ze skrzyni korbowej czyli opary rozgrzanego oleju połaczone ze spalinami przedmuchanymi do skrzyni korbowej przez pierścienie.Każdy kto ma filterek na odmie narzeka na smród w aucie i jest to rzecz normalna.Albo mamy obieg zamknięty albo ciągniemy długi wąż pod podwozie-z filterkiem zawsze smierdzi.

> Oleju nie bylo ani kropli. Po kilku dniach zbemontowalem to i nawet w

> wezu bylo sucho. Ale niestety zapach bylo czuc.

Skoro nie było oleju ani na filtrze ani w wężu to co Ci przeszkadza, żeby odma była podłączona tam gdzie miała być?

Może masz niedrożny filtr powietrze i za wysokie podciśnienie w puszcze zasyca Ci olej z odmy? A może to wcale nie z odmy masz olej na przepustnicy...

> Panowie - Denusa nie przekonacie heheh a tak na poważnie, u mnie

> także nie bierze oleju, tą odmą troszkę się pocił... ale w ASO

> założyli mi opaskę uciskową (pocił na zewnątrz bo jej nie było)

> i od tamtej pory jest czyściutko

> majster od gazu raz na jakiś czas (powiedzmy co 20kkm) zagląda do

> przpeustnicy i mówi że jest git! czysta.

> nie umiem powiedzieć dlaczego jedne kropki mają zaczernioną

> przepustnicę po 20kkm a inne mają ciągle czystą (nie brudzi się)

> mój kropek nie miał czyszczonej od początku a przelatane ma 80kkm

> jeśli ktoś umie to mądrze i racjonalnie wytłumaczyć to bardzo

> proszę...

Krzychu, jesli brudzi to bardziej od spodu, od strony kolektora. Ciekawe czy majster ja u Ciebie wyciagal? Od gory pewnie jest przykurzona, ale od dolu bedzie z czarnym nalotem. Kiedys z ciekawosci zdejmiemy u Ciebie i zobaczymy

Kupilem dzis nowy "polykacz plomieni" za cale 2,50zl. Zaloze i pewnie bedzie czysto.

> Skoro nie było oleju ani na filtrze ani w wężu to co Ci przeszkadza,

> żeby odma była podłączona tam gdzie miała być?

> Może masz niedrożny filtr powietrze i za wysokie podciśnienie w

> puszcze zasyca Ci olej z odmy? A może to wcale nie z odmy masz

> olej na przepustnicy...

Z tym patenetem jezdzilem ze trzy dni. Ale jak rok temu czyscilem przepustnice, to od tamtego czasu troche sie usyfila, no i kolektor dolotowy tez. Byc moze sa to tak male ilosci, ze wymaga to troche czasu aby je zauwazyc . Ale mnie denerwuje taki czarny nalot na przepustnicy i slady oleju w obudowie filtra

> no od dołu nie oglądał ale gdzieś tam Zdzicho paluchy wkładał i mówił

> ze jest ok.

> ze bedziemy martwić się przepustnicą jak pojawią się problemy jakieś

> (np falujące obroty czy coś)

> pozdro

No jakby nie patrzec, to masz sporo mniejszy przebieg, wiec wszystko jeszcze przed Toba

pozdro.

> niech ktoś się wykaże i wytłumaczy czemu jednym brudzi a innym nie...

Tego to pewnie najstarsi gorale nie wiedza

U siorki tez brudzi, a ma przejechane 65kkm