Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Padło Sprzęgło

Featured Replies

Napisano

84000km przebiegu i padło sprzęgło.

Warczy jak cholera.

Kupiłem sprzęgło Valeo - 361zł.

Czekam na wymianę.

Napisano

> 84000km przebiegu i padło sprzęgło.

Nie martw mnie, zasięg u mnie powoli zbliża sie do Twojego.

Napisano

> Nie martw mnie, zasięg u mnie powoli zbliża sie do Twojego.

JTD ma drozsze sprzęgło(sprzegło dwumasowe) i też się tego boje.108tyś. boozing.gif

Napisano

> U mnie przebieg 115, ale sprzęgło wysoko już bierze

to jak wysoko to chyba dobrze...im niżej to gorzej...tak mi się zdaje przynajmniej...bo przecież im okładzina cieńsza tym bardziej trza dociskać...

jeżeli nie to wyprowadżcie mnie z błędu...

Napisano

> to jak wysoko to chyba dobrze...im niżej to gorzej...tak mi się zdaje

> przynajmniej...bo przecież im okładzina cieńsza tym bardziej

> trza dociskać...

> jeżeli nie to wyprowadżcie mnie z błędu...

No więc właśnie jest dokładnie na odwrót wink.gif

Napisano

> No więc właśnie jest dokładnie na odwrót

to chyba nie we wszystkich samochodach...

Napisano

> to jak wysoko to chyba dobrze...im niżej to gorzej...tak mi się zdaje

> przynajmniej...bo przecież im okładzina cieńsza tym bardziej

> trza dociskać...

> jeżeli nie to wyprowadżcie mnie z błędu...

Kolego! Jest dokładnie na odwrót! Im sprzęgło bierze wyżej - tym bliższy jego koniec oslabiony.gif

Napisano

> 84000km przebiegu i padło sprzęgło.

> Warczy jak cholera.

> Kupiłem sprzęgło Valeo - 361zł.

> Czekam na wymianę.

Nie przejmuj się Kolego! smirk.gif Ja właśnie wymieniłem przy przebiegu 55kkm yikes.gif przy okazji uszczelniania skrzyni biegów. Kto da mniej? biglaugh.gif Pamiętam, że byli na kąciku koledzy co wymieniali przy jeszcze mniejszym irked.gif

Napisano

> Kolego! Jest dokładnie na odwrót! Im sprzęgło bierze wyżej - tym

> bliższy jego koniec

nie musi mi teraz każdy odpowiadać że jest na odwrót...

ja się pytam czy wg Waszej wiedzy w każdym samochodzie tak jest?

i wyjaśnijcie mi jak możecie działanie im wyżej tym gorzej...

Napisano

> i wyjaśnijcie mi jak możecie działanie im wyżej tym gorzej...

Jeśli puszczasz pedał sprzęgła, to docisk dosuwa tarczę do koła zamachowego - im sprzęgło bardziej wyeksploatowane, tym później "łapie", tzn. musi być mocniej dociśnięte żeby przeniosło moment konieczny do ruszenia samochodu z miejsca.

Stąd prosty wniosek, że im wyżej, tym gorzej. zlosnik.gif

Napisano

> Jeśli puszczasz pedał sprzęgła, to docisk dosuwa tarczę do koła

> zamachowego - im sprzęgło bardziej wyeksploatowane, tym później

> "łapie", tzn. musi być mocniej dociśnięte żeby przeniosło moment

> konieczny do ruszenia samochodu z miejsca.

> Stąd prosty wniosek, że im wyżej, tym gorzej.

no to teraz pytanie...

czemu w dwóch samochodach którymi m.in. miałem/mam okazje dłużej jeździć

fiesta - sprzęgło jeszcze na linke

corolla - sprzęgło hydrauliczne

im niżej tym gorzej?

czyli znaczy to że w każdym samochodzie jest inaczej?

bo raczej zasada działania sprzęgła w każdym samochodzie (no w większośći sporej) jest taka sama...

a i pomijając własne obserwacje jeszcze prawie każdy fachowiec-mechanik tak mi mówił...

Napisano

> no to teraz pytanie...

> czemu w dwóch samochodach którymi m.in. miałem/mam okazje dłużej

> jeździć

> fiesta - sprzęgło jeszcze na linke

> corolla - sprzęgło hydrauliczne

> im niżej tym gorzej?

> czyli znaczy to że w każdym samochodzie jest inaczej?

> bo raczej zasada działania sprzęgła w każdym samochodzie (no w

> większośći sporej) jest taka sama...

> a i pomijając własne obserwacje jeszcze prawie każdy

> fachowiec-mechanik tak mi mówił...

Weż pod uwage że może się też linka wyciągać,sprężyna centralna docisku też ulega zmęczeniu lub nawet pęka -to powoduje rużne zachowanie pedału..Jesli tarcza sprzęgła się wyciera to ubywa jej grubości w to miejsce dosuwa się docisk końcowym aktem tego procesu jest slizganie się sprzęgła wygląda to tak że puszczasz pedał sprzęgła do końca (noga z pedału) silnik nie gaśnie auto nie jedzie-teraz sobie odpowiedz sam na swoje pytanie Pozdrawiam

Napisano

> fachowiec-mechanik tak mi mówił...

a co z tym...?

pewno mechanik do kitu tak?

nie będę się sprzeczał ale nie wydaje mi się tak czy inaczej żeby do końca tak właśnie było...

tym bardziej że w fieście po zmianie całego kompletu sprzęgła zaczął brać od samej góry...

Napisano

> a co z tym...?

> pewno mechanik do kitu tak?

> nie będę się sprzeczał ale nie wydaje mi się tak czy inaczej żeby do

> końca tak właśnie było...

> tym bardziej że w fieście po zmianie całego kompletu sprzęgła zaczął

> brać od samej góry...

A wziąłeś pod uwagę to,że mechanik regulując sprzęgło tak to ustawił?Czy przypadkiem w czasie eksploatacji nie zacznie brać po brodą?Sprzęgło w czasie pracy zużywa okładziny tarczy i to jest normalne.W czasie zużywania się okładzin łożysko wyciskowe odsuwa się od docisku.Przesuwają się/obracają/widełki.Przesuwające się widełki ciągną linkę ta ciągnie pedał podnosząc go do góry.W przypadku sprzęgła hydraulicznego tłoczek w siłowniku cofa się do środka co powoduje cofnięcie tłoczka pompy przez to sprzęgło"bierze" wyżej.Tyle teori w dużym uproszczeniu.

Napisano

w toyocie sprzeglo jest nie regulowane...znaczy jego polozenie...w fiescie tez nie -> sprzęgło było wymieniane na moich oczach w związku z czym nie miało tam miejsca żadne regulowanie położenia samego pedału...

rozumiem to co do mnie mówicie i po czesci sie z tym zgadzam...

popostu mówie że moja praktyka wskazuje nie do końca to samo...a napewno w przypadku Toyoty bo nią jeżdżę na codzień...

Napisano
  • Autor

Sprzęgło wymienione. Koszt wymiany 200zł.

Poprzednie sprzęgło RUINA.

Napisano

a gdzie wymieniałeś? chodzi mi o to czy w ASo czy gdzie indziej.

Napisano
  • Autor

Po zakonczeniu okresu gwarancyjnego nikt nie zagoni mnie do ASO.

Raz w roku pojawię się na przegląd blacharski nic poza tym.

Mam sąsiada z warsztatem i komputerem Boscha, który załatwia mi serwis Stilona.

Przynajmniej wiem co robia, jak robia i jeszcze nic nie trzeba było poprawiać.

Napisano

wszystko to prawda co piszesz. pozdrawiam smile.gif

Napisano

> Po zakonczeniu okresu gwarancyjnego nikt nie zagoni mnie do ASO.

> Raz w roku pojawię się na przegląd blacharski nic poza tym.

> Mam sąsiada z warsztatem i komputerem Boscha, który załatwia mi

> serwis Stilona.

> Przynajmniej wiem co robia, jak robia i jeszcze nic nie trzeba było

> poprawiać.

A znacie jakis warsztat-nie ASO w okolicach Łodzi, który dysponuje komputerem współpracującym z naszymi Stilonami?

pzdr...

/kustosz

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.