Witam wszystkich serdecznie na kaciku OPEL

Posiadam Opla corse 1,2 16V z 2002 roku to tak zeby sie pochwalic... kolega z pracy ma astre 1,6 rocznik cos okolo 95 i ma problem .. codzi o to ze podczas jazdy gdy wezmie autko na luz to mu silnik gasnie, z tego co wiem to zawory same sie reguluja, polecilem mu wyczyszczenie krokowca??? co moze byc przyczyna waszym zdaniem, pod komputer jeszcze nie byl podpinany, z gory dziekuje za wszelkie sugestie

> Witam wszystkich serdecznie na kaciku OPEL

> Posiadam Opla corse 1,2 16V z 2002 roku to tak zeby sie pochwalic...

> kolega z pracy ma astre 1,6 rocznik cos okolo 95 i ma problem ..

> codzi o to ze podczas jazdy gdy wezmie autko na luz to mu silnik

> gasnie, z tego co wiem to zawory same sie reguluja, polecilem mu

> wyczyszczenie krokowca??? co moze byc przyczyna waszym zdaniem,

> pod komputer jeszcze nie byl podpinany, z gory dziekuje za

> wszelkie sugestie

a ma LPG??

Witam.

Jeśli ma LPG to trzeba zmienić dolot przed filtrem i wyregulować instalkę. Jeśli na benzynie to impulsator w zegarach napędzany linką.

> Witam.

> Jeśli ma LPG to trzeba zmienić dolot przed filtrem i wyregulować

> instalkę. Jeśli na benzynie to impulsator w zegarach napędzany

> linką.

nom w zasadzie tez mi gasnie czasem przy dojezdzie do swiateł. i twierdzisz ze to impulsator?

hmmm, a jakie to ma ze soba powiazanie??

> nom w zasadzie tez mi gasnie czasem przy dojezdzie do swiateł. i

> twierdzisz ze to impulsator?

> hmmm, a jakie to ma ze soba powiazanie??

takie, że ECM rejestruje błąd 24 (lub jakiśtam 4-cyfrowy odpowiednik u Ciebie)

przyjmując wtedy zastępcze parametry wtrysku może mu się zdarzyć że zgaśnie

kiedyś jechałem kawałek z odłączoną linką (do sklepu po jakieś pierdołki potrzebne

przy wymianie właśnie rozbebeszonych zegarów) i zgasł mi tak kilka razy...

> takie, że ECM rejestruje błąd 24 (lub jakiśtam 4-cyfrowy odpowiednik

> u Ciebie)

....czyli czujnik przebytej drogi.

ja mam sekwencje 2 cyfrowa

> przyjmując wtedy zastępcze parametry wtrysku może mu się zdarzyć że

> zgaśnie

> kiedyś jechałem kawałek z odłączoną linką (do sklepu po jakieś

> pierdołki potrzebne

> przy wymianie właśnie rozbebeszonych zegarów) i zgasł mi tak kilka

> razy...

hmm wiec moze to u mnie tez byc walniete jak mu sie zdarza zgasnać, szczególnie w zimie. w lato równiez ale żadziej?

gdzie to sie miesci i jak wyglada??

> hmm wiec moze to u mnie tez byc walniete jak mu sie zdarza zgasnać,

> szczególnie w zimie. w lato równiez ale żadziej?

> gdzie to sie miesci i jak wyglada??

z tyłu licznika

zaraz wrzucę jakąś fotkę, chyba że ktoś mnie uprzedzi...

edit: to ja może linka zapodam, nie mam pod ręką żadnej dobrej fotki

w poniższym wątku znajdziesz masę przydatnych informacji

kliken machen

> nie mam pod ręką żadnej dobrej fotki

Może być taka?

To czarne, prostokatne (to info dla KuBa_8686, nie dla Ciebie )

Pozdroofka

> Może być taka?

> To czarne, prostokatne (to info dla KuBa_8686, nie dla Ciebie )

> Pozdroofka

dla mnie ;o, przeciez ja wiedziałem hehehhhehehhee

nie no, mały zarcik

danke

pozdro

> Może być taka?

skąd masz zdjęcie moich zegarów? i to od tyłu??

i to od tyłu??

wy zbocz....

jaki kosssszt tego czarnego pudełka?

> i to od tyłu??

> wy zbocz....

> jaki kosssszt tego czarnego pudełka?

tyle, za ile uda Ci się wyrwać zegary...

bo raczej nie dostaniesz samego impulsatora

poszukaj na szrotach albo allegro, może jakieś uszkodzone tanio kupisz?

z tym, że najpierw poczytaj wątek, do którego link podałem wyżej

tzn. nie wymieniaj impulsatora w ciemno

> skąd masz zdjęcie moich zegarów?

A pamiętasz jak wstawałeś w nocy bo wydawało Ci się, że ktoś Ci grzebie w aucie? No to nie wydawało Ci się. To ja robiłem foty

Pozdroofka

> tyle, za ile uda Ci się wyrwać zegary...

> bo raczej nie dostaniesz samego impulsatora

> poszukaj na szrotach albo allegro, może jakieś uszkodzone tanio

> kupisz?

> z tym, że najpierw poczytaj wątek, do którego link podałem wyżej

> tzn. nie wymieniaj impulsatora w ciemno

kolego a czy ten impulsator w angliku jest ten sam bo jeśli tak to mam a chyba 2 lub 3 z takimi pinani jak przedstawił kolega Lelek

Opelek nie ma LPG tylko benzyna, wiec obstawiacie na ten impulsator, moze tak napisze jezli silnik jest zimny i to bogatsza dawka paliwa z powietrzem i wtedy tak nie gasnie,,, slyszalem ze w tych astrach jest jakies ogrzewanie powietrza jak silnik jest zimny , i wtedy autko tak nie gasie , dopiero jak sie rozgrzeje to wlasnie gasie jak sie wrzuci na luz, ale to po wylaczeniu ze tak to ujme mowiac potocznie ssania (Bogatszej dawki paliwa na zimny silnik)mialem podobnie w matizie ale z gazem i wiem ze ta czasem wina jest dolotu , jesli ma za duzo powitrza to potrafi zgasnac, jednak w matizie byla to wina regulacji zaworow albo spece w serwisie wiedza co to za przyczyna a mnie skasowali za regulacje zaworow... aha, mowil mi ze przewody i swiece wymienila na dniach takze poprawy nie bylo, najprosciej bedzie zczytac bledny , bo jak mu gasnie to check sie zapala

> kolego a czy ten impulsator w angliku jest ten sam bo jeśli tak to

> mam a chyba 2 lub 3 z takimi pinani jak przedstawił kolega Lelek

sobie gdybam....

impulsator jest różny dla różnych indeksów "W" licznika

jest też inny w przypadku liczników różnych producentów (VDO lub DELCO)

a liczniki od anglików ZTCW mają dziwne "W", tzn. nie "typowe" 1102 lub 1111

resztę sobie sam dopowiedz...

Może wiesz czy w każdych zegarach impulsator jest taki sam???

Tertaz przy nowym silniku mam zegary wyskalowane na 260km/h

Jes uszkodzony impulsator. Mam impulsator o symbolu 340.217/001

Czy on będzie działał prawidłowo w tych zegarach 260 km/h???

Zegarów szukałem ponad miesiąc, jak znalazłem to impulsator uszkodzony sie okazał.