Hej!!

A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki do typu samochodu...

Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji... i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

PS

Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o to aby wymontowano, i oddano mi kase...

> Hej!!

> A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam

> podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki

> do typu samochodu...

> Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

> Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek

> gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

> Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w

> autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w

> instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji...

> i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

> Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG

> przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i

> ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

> a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

> Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie

> odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia

> problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do

> paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej

> autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

> Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

> PS

> Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o

> to aby wymontowano, i oddano mi kase...

jestes przykladem dla tych ktorzy gazu niezaloza bo gadaja ze sie wszystko sypie wtedy

ja mam w matizie i wszystko smiga pieknie

Nie mam żadnych problemów z gazem (Elpigaz) poza tym, że gaśnie przy wyłączonej klimatyzacji - co jak pisałem jest efektem regulacji biegu jałowego w czerwcu, jak klima chodziła. Bez klimy obroty są nieco niższe, no i gaśnie czasami. Wystaczy przeregulować. Żadnych innych problemów nie mam. Może więc faktycznie Tartarini to coś nie ten teges, ale są też użytkownicy zadowoleni.

Może by tak zacząć od wgrania nowszego firmware? Zdaje sie masz 8.xx, a jest już 10. W moim autku jest z gazem (na razie) OK, ale to co tutaj opisujesz przyprawia mnie o bezsenność . Zrobiłem na instalce juz coś około 3kkm i jak sobie pomyśle co mnie czeka to . Pozdrówka i wytrwałości życzę.

> Hej!!

> A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam

> podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki

> do typu samochodu...

> Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

> Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek

> gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

> Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w

> autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w

> instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji...

> i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

> Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG

> przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i

> ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

> a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

> Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie

> odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia

> problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do

> paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej

> autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

> Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

> PS

> Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o

> to aby wymontowano, i oddano mi kase...

Piętasz moze pisalem Ci że tak bedzie ..............

Dopasowanie nie ma znaczenia , znaczenie ma znajomość tematu przez mechaników ,

a tego w pl nie znajedziesz tak łatwo napewno nie w ASO .

> Piętasz moze pisalem Ci że tak bedzie ..............

> Dopasowanie nie ma znaczenia , znaczenie ma znajomość tematu przez

> mechaników ,

> a tego w pl nie znajedziesz tak łatwo napewno nie w ASO .

Jesli sugerujesz, ze jednak da si eustawic instalkę sekwencyjna, i do tego instalkę Tartarini, to dajesz mi promyk nadziei że będzie dobrze...

Prawda mówiac.. wolalbym zeby w koncu udało mi sie wyregulowac tę instalkę dobrze.. i zeby jezdzic na LPG niz walczyc z ASO o oddanie kasy i wymontowanie...

Problem w tym.. ze za cholere nei można tego gówna wyregulować!!

Jeszcze wgram nowy soft.. tzn pojade do filii tartarini na ochocie...

Jesli to nic nie da... to juz bede myslal o walce o kase...

> Może by tak zacząć od wgrania nowszego firmware? Zdaje sie masz 8.xx,

> a jest już 10. W moim autku jest z gazem (na razie) OK, ale to

> co tutaj opisujesz przyprawia mnie o bezsenność . Zrobiłem na

> instalce juz coś około 3kkm i jak sobie pomyśle co mnie czeka to

> . Pozdrówka i wytrwałości życzę.

No we wgraniu softu jedyna nadzieja...

> Nie mam żadnych problemów z gazem (Elpigaz) poza tym, że gaśnie przy

> wyłączonej klimatyzacji - co jak pisałem jest efektem regulacji

> biegu jałowego w czerwcu, jak klima chodziła. Bez klimy obroty

> są nieco niższe, no i gaśnie czasami. Wystaczy przeregulować.

> Żadnych innych problemów nie mam. Może więc faktycznie Tartarini

> to coś nie ten teges, ale są też użytkownicy zadowoleni.

Ja tez mialem to co ty.. czyli gasniecie na wolnych...

myslalem ze moze to przez ten bimetal który wysynał mi sie z reduktora..

okazalo sie jednak, ze po ostatnich problemach i po tym jak wgrałem sobie poprzednią konfigurację.. mam to samo..

Co jest najdziwniejsze..

zarówno w poprzedniej jak i w obecnej konfiguracji nie mam ustawionych map wtrysku, a jedynie dokonałem autokalibracji systemu...

I na jednej konfiguracji gasnie. na drugiej nie.. ale za to na tej drugiej chodzi jakby na 3 garach...

nie wiem co jest grane..

wg mnie mapy wtrysku sie rozjezdzają... nie można im ufać...

alba wlasnie ta autoadaptacja kompa psuje cos... tym bardziej ze jak pisałem wcześniej.. po kilkudziesieciu km jazdy na benzynie silnik nie poznawał gazu.. nie wiedzial co to paliwo gazowo.. nie lubil tego..

Mam juz doś nerwów z tm LPG

> Piętasz moze pisalem Ci że tak bedzie ..............

> Dopasowanie nie ma znaczenia , znaczenie ma znajomość tematu przez

> mechaników ,

> a tego w pl nie znajedziesz tak łatwo napewno nie w ASO .

Hej!

Zauwazylem.. ze czasy otwarcia wtryskiwaczy gazu sa ok 1ms dluzsze od czasu otwarcia wtrsykiwaczy benzyny...

Wczesniej obserwowalem sytuacje odwrotna...

wtryskiwacze gazu byly otwarte nawert nieco krócej niz wtryskiwacze benzyny..

Moze to jest jakis slad??

> Hej!

> Zauwazylem.. ze czasy otwarcia wtryskiwaczy gazu sa ok 1ms dluzsze

> od czasu otwarcia wtrsykiwaczy benzyny...

> Wczesniej obserwowalem sytuacje odwrotna...

> wtryskiwacze gazu byly otwarte nawert nieco krócej niz wtryskiwacze

> benzyny..

> Moze to jest jakis slad??

To częsty problem w LPG !! Moze to jest przyczyna problemów ................

A co ze świecami ?? Ile mają km na LPG ?

> Jesli sugerujesz, ze jednak da si eustawic instalkę sekwencyjna, i do

> tego instalkę Tartarini, to dajesz mi promyk nadziei że będzie

> dobrze...

> Prawda mówiac.. wolalbym zeby w koncu udało mi sie wyregulowac tę

> instalkę dobrze.. i zeby jezdzic na LPG niz walczyc z ASO o

> oddanie kasy i wymontowanie...

> Problem w tym.. ze za cholere nei można tego gówna wyregulować!!

> Jeszcze wgram nowy soft.. tzn pojade do filii tartarini na ochocie...

> Jesli to nic nie da... to juz bede myslal o walce o kase...

Wyregulować zawsze sie da tylko znajdź kogoś kto ma pojęcie o tym .

> Hej!!

> A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam

> podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki

> do typu samochodu...

> Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

> Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek

> gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

> Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w

> autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w

> instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji...

> i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

> Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG

> przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i

> ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

> a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

> Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie

> odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia

> problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do

> paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej

> autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

> Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

> PS

> Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o

> to aby wymontowano, i oddano mi kase...

autoadaptację mają wszystkie silniki benzynowe wyposażone w choćby jedną sondę lambda. Gdyby tego nie miały to podczas zużywania się silnika, zmiany warunków atmosferycznych itp nie byłoby możliwe utrzymanie stechiometrycznego składu mieszanki. To primo było

Ta autoadaptacja nie siedzi fizycznie w body compie tylko w sterowniku silnika i to właśnie on wysterowuje czas i wyprzedzenie wtrysku. Body comp ma inne zadania. To już było dwa. Przydałoby się coś na trzy.

No to trzy. Dobrze dumasz o wpływie pracy silnika zasilanego LPG na to co u Ciebie występuje. Po prostu rozjeżdżają Ci się mapy korekcyjne kompa benzynowego czy co tam siedzi i stąd problem. Pisaliśmy o tym już sporo z miesiąc temu.

Szczerze powiedziawszy ja nie mam duzych problemow z moja instalka....

Od czasu do czasu nie chce mi sie przelaczyc na LPG. Obstawiam, ze dzieje sie cos z czujnikiem temperatury, ale nie chce mi sie szukac przyczyny. Gasze wtedy auto i odpalam na gazie i jade dalej

Jakis czas temu szarpal mi troche na LPG. Wymienilem swiece i jest cacy

> To częsty problem w LPG !! Moze to jest przyczyna problemów

> ................

> A co ze świecami ?? Ile mają km na LPG ?

Swiece maja ok 10 tys km...

Ech.. nie powinienem jeszcze... ale chyba je wymienie...

Chociaz te zbyt dlugie czasy otwarcia wtryskiwaczy gazu sugerowalyby bardziej ze jest to zbyt uboga mieszanka ( a przynajmniej komputer gazowy tak odbiera dane z głównego ze wydaje mu sie ze mieszanka jest zbyt uboga i musi dluzej wtryskiwac), niz problemy ze swiecami..

> autoadaptację mają wszystkie silniki benzynowe wyposażone w choćby

> jedną sondę lambda. Gdyby tego nie miały to podczas zużywania

> się silnika, zmiany warunków atmosferycznych itp nie byłoby

> możliwe utrzymanie stechiometrycznego składu mieszanki. To primo

> było

> Ta autoadaptacja nie siedzi fizycznie w body compie tylko w

> sterowniku silnika i to właśnie on wysterowuje czas i

> wyprzedzenie wtrysku. Body comp ma inne zadania. To już było

> dwa. Przydałoby się coś na trzy.

> No to trzy. Dobrze dumasz o wpływie pracy silnika zasilanego LPG na

> to co u Ciebie występuje. Po prostu rozjeżdżają Ci się mapy

> korekcyjne kompa benzynowego czy co tam siedzi i stąd problem.

> Pisaliśmy o tym już sporo z miesiąc temu.

A'propos sond Lambda?? W mojej instalce mam zaznaczona tylko 1 sonde lambda... a przeceiz w Stilo są dwie sondy??

Jak jest u Was??

Jeśli chodzi o te mapy korekcyjne kompa benzynowego...

Jesteś pewien ze to chodzi o komp benzynowy?? Gdyby przez jazde na LPG rozjeżdzały sie napy korekcyjne kompa benzynowego, to kipeśiej jezdziłby mi na benzynie,, tymczasem ja ma problemy z jazdą na LPG, a nie na benzynie... Na benzynce jest oki...

Mógłbys podać link albo chociaz topic tegotematu o tych mapach korekcyjnych???

Pamietam ze cos było.. ale człowiek nie ma czasu na czytanie wszystkich postów... tym bardziej tych które nie do końca go aktualnie interesują...

> Hej!!

> A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam

> podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki

> do typu samochodu...

> Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

> Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek

> gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

> Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w

> autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w

> instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji...

> i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

> Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG

> przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i

> ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

> a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

> Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie

> odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia

> problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do

> paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej

> autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

> Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

> PS

> Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o

> to aby wymontowano, i oddano mi kase...

Ja osobiście jestem przeciwnikiem montowania LPG zwłaszcza do najnowszych samochodów. Taniej się jeździ za cenę ciągłych kłopotów. Kilku moich znajomych ma gaz i coś tam wiecznie niedomaga.

Hej

Ja mam tartarini SGI i już ponad 20kkm na niej. Dało się wyregulować. Zakłądałem w Ganinexie w Pszczynie. Co prawda musiałem ze 2 razy podjechać do poprawki, ale chyba potraktuje to jako normę.

Ja miałem problemy z brakiem mocy na benzynie - silnik był całkiem zamulony. Na LPG było wszystko OK. coś z tymi mapami było pokichane.

Tak na prawdę pomogło ręczne ustawianie mapa na obu kompach i ich poprawne zgranie. Macher wzioł kompa podłączył do instaliki i w trasę. wyjeżdzili miz 30-40 km ale wszystko dokładnie ustawili i od tego czasu nie mam problem (sierpień zeszłego roku).

Tak że moje zadanie jest takie - fachowiec i jeszcze raz fachowiec.

Pozdr

> Hej!!

> A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam

> podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki

> do typu samochodu...

> Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

> Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek

> gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

> Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w

> autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w

> instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji...

> i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

> Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG

> przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i

> ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

> a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

> Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie

> odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia

> problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do

> paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej

> autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

> Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

> PS

> Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o

> to aby wymontowano, i oddano mi kase...

Mi robili dokladnie taka sama regulacje.. w ten sam sposób.. i niestty.. po jakims czasie problemy powrócily...

Zastanawiam sie nad instalacja LPG. Po tych wszystkich wywodach staje sie powoli niezdecydowanym. Może ktoś doradzi instalować czy nie. A jesli instalować to gdzie robią to naprawdę dobrze. Tak aby chociaż przejechac 10 tys. km bez problemu.

> Zastanawiam sie nad instalacja LPG. Po tych wszystkich wywodach staje

> sie powoli niezdecydowanym. Może ktoś doradzi instalować czy

> nie. A jesli instalować to gdzie robią to naprawdę dobrze. Tak

> aby chociaż przejechac 10 tys. km bez problemu.

Zdania na ten temat są podzielone. Ja nie mam i nie założę. Jak sam widzisz jest z tym sporo problemów. A instalacja teoretycznie dobra kosztuje kilka tys zł. co nie znaczy, że nie ma z nią problemów. LPG do benzyny to trochę tak jak wyrób czekoladopodobny do prawdziwej czekolady. Niby podobne ale nie to samo.

> Zastanawiam sie nad instalacja LPG. Po tych wszystkich wywodach staje

> sie powoli niezdecydowanym. Może ktoś doradzi instalować czy

> nie. A jesli instalować to gdzie robią to naprawdę dobrze. Tak

> aby chociaż przejechac 10 tys. km bez problemu.

Instalować. Mam przejechane ponad 35 kkm i naprawdę nie mam powodów do narzekania.

Gdzie instalować? Ja instalowałem w ASO (z uwagi na gwarancję) i chyba tam polecam. Przynajmniej części mam oryginalne (tartarini) a nie jak moi koledzy: co innego w papierach, a co innego w samochodzie.

Niektórzy zarzucają ASO brak doświadczenia. W moim przypadku była to zaleta. Samochód stał dwa dni w serwisie, a instalator krok po kroku, zakładał instalację zgodnie z instrukcją.

U kolegów zabieg trwał parę godzin. Nie wierzę, że instalacja zakładana "z zamknietymi oczami" jest zrobiona dokładniej. Nie mówiąc już o tym, ża rodzimi fachowcy zawsze wiedzą lepiej: "ta podkładka nie jest potrzebna".

Coś w tych Twoich słowach jest !!! W sumie zgadzam się z Twoją opinią

> Zastanawiam sie nad instalacja LPG. Po tych wszystkich wywodach staje

> sie powoli niezdecydowanym. Może ktoś doradzi instalować czy

> nie. A jesli instalować to gdzie robią to naprawdę dobrze. Tak

> aby chociaż przejechac 10 tys. km bez problemu.

Zależy ile Kolega jeździ. Zwrot instalacji to ok. 40 tys. km. Tyle trzeba bez problemu przejechać, a potem trzeba jeszcze coś zarobić. Ja mam i nie żałuję, chociaż zwróciła mi się dopiero w połowie.

> Instalować. Mam przejechane ponad 35 kkm i naprawdę nie mam powodów

> do narzekania.

> Gdzie instalować? Ja instalowałem w ASO (z uwagi na gwarancję) i

> chyba tam polecam. Przynajmniej części mam oryginalne

> (tartarini) a nie jak moi koledzy: co innego w papierach, a co

> innego w samochodzie.

> Niektórzy zarzucają ASO brak doświadczenia. W moim przypadku była to

> zaleta. Samochód stał dwa dni w serwisie, a instalator krok po

> kroku, zakładał instalację zgodnie z instrukcją.

> U kolegów zabieg trwał parę godzin. Nie wierzę, że instalacja

> zakładana "z zamknietymi oczami" jest zrobiona dokładniej. Nie

> mówiąc już o tym, ża rodzimi fachowcy zawsze wiedzą lepiej: "ta

> podkładka nie jest potrzebna".

ja miałem zakładaną w ASO... jak wyjeżdzałem było super... i co??

i ciagle mam jakies problemy...

jest krótki czas dobrze.. a potem lipa...

W ASO Fiat śpiewają 4630PLN za układ sekwencyjny z 2 letnia gwarancją. Czas montażu 1,5 dnia. W warsztacie nie firmowym montażowym, chcą 4 tys. Gwarancja 1 rok. Nie jest to Tartarini tylko jakiś Lovato albo podobnie brzmiąca nazwa.

> W ASO Fiat śpiewają 4630PLN za układ sekwencyjny z 2 letnia

> gwarancją. Czas montażu 1,5 dnia. W warsztacie nie firmowym

> montażowym, chcą 4 tys. Gwarancja 1 rok. Nie jest to Tartarini

> tylko jakiś Lovato albo podobnie brzmiąca nazwa.

To stanialy...

jak ja instalowalem w sierpniu ubieglego roku zaplacilem 4900.. po znizce...

Inne ASO wolaly 5200 - 5500

> W ASO Fiat śpiewają 4630PLN za układ sekwencyjny z 2 letnia

> gwarancją. Czas montażu 1,5 dnia. W warsztacie nie firmowym

> montażowym, chcą 4 tys. Gwarancja 1 rok. Nie jest to Tartarini

> tylko jakiś Lovato albo podobnie brzmiąca nazwa.

Jest tylko jeszcze jedno ale. Olbrzymia rozpiętość pomiędzy ceną benzyny a LPG. Czy nie uważacie, że nasz rząd coś wykombinuje aby zmniejszyć tą różnicę. Oczywiście mam na myśli podwyżkę ceny LPG. Wiadomo, że przy obecnych cenach tych paliw wzrośnie ilość montowanych instalacji LPG, a tym samym spadek sprzedaży benzyny gdzie nasz fiskus ma pokaźny % akcyzy. A kasa państwowa pusta i zachłanna. Myślę, że to też trzeba wziąć pod uwagę przy decyzji o montażu LPG. A już przymiarki do wzrostu akcyzy na LPG robili. Niech za przykład posłużą inne kraje UE. Tam nie wystepuje aż taka duża różnica w cenach.

> Jest tylko jeszcze jedno ale. Olbrzymia rozpiętość pomiędzy ceną

> benzyny a LPG. Czy nie uważacie, że nasz rząd coś wykombinuje

> aby zmniejszyć tą różnicę. Oczywiście mam na myśli podwyżkę ceny

> LPG. Wiadomo, że przy obecnych cenach tych paliw wzrośnie ilość

> montowanych instalacji LPG, a tym samym spadek sprzedaży benzyny

> gdzie nasz fiskus ma pokaźny % akcyzy. A kasa państwowa pusta i

> zachłanna. Myślę, że to też trzeba wziąć pod uwagę przy decyzji

> o montażu LPG. A już przymiarki do wzrostu akcyzy na LPG robili.

> Niech za przykład posłużą inne kraje UE. Tam nie wystepuje aż

> taka duża różnica w cenach.

Zawsze tak gadają, a fakt jest taki, ze na dzień dzisiejszy gaz opłaca się bardzo mocno.

> To stanialy...

> jak ja instalowalem w sierpniu ubieglego roku zaplacilem 4900.. po

> znizce...

> Inne ASO wolaly 5200 - 5500

Jesteś z Wawy, proponuję więc następujące rozwiązanie.

Zadzwoń do autgaz śląsk, przedstawiciela Tartarini w PL. Ich oddział w warszawie: Piotr Jabłoński 22 8861097. Powołaj się na zadowolonego klienta jakim jestem ja (Rafał od Stilo Abarth) i umów się z nimi na diagnozę. Oni dostarczają instalacje Tartariniego do sieci Fiata więc nie powineś mieć problemów z gwarancją.

Ja po 25K/km z instalka Tartariniego na pokładzie Abartha jestem zadwolony. Jedyne minusy, to problemy jakie miałem zimą przy przełączaniu z pb na lpg (przez ok 1min po nocy, samochód reagował ospale).

Pozdr

> Jesteś z Wawy, proponuję więc następujące rozwiązanie.

> Zadzwoń do autgaz śląsk, przedstawiciela Tartarini w PL. Ich oddział

> w warszawie: Piotr Jabłoński 22 8861097. Powołaj się na

> zadowolonego klienta jakim jestem ja (Rafał od Stilo Abarth) i

> umów się z nimi na diagnozę. Oni dostarczają instalacje

> Tartariniego do sieci Fiata więc nie powineś mieć problemów z

> gwarancją.

> Ja po 25K/km z instalka Tartariniego na pokładzie Abartha jestem

> zadwolony. Jedyne minusy, to problemy jakie miałem zimą przy

> przełączaniu z pb na lpg (przez ok 1min po nocy, samochód

> reagował ospale).

> Pozdr

Mówisz o Tartarini na Muszkieterów??

Jutro jestem z nimi umówiony... ale i tak jestem pesymistą w tej materii...

> Mówisz o Tartarini na Muszkieterów??

> Jutro jestem z nimi umówiony... ale i tak jestem pesymistą w tej

> materii...

Tak, o nich.

Ja miałem wprawdzie zakładaną w siedzibie firmy w Katowicach ale goście są bardzo sensowni i mam nadzieję, że będą mogli ci pomóc.

pozdr

> W ASO Fiat śpiewają 4630PLN za układ sekwencyjny z 2 letnia

> gwarancją. Czas montażu 1,5 dnia. W warsztacie nie firmowym

> montażowym, chcą 4 tys. Gwarancja 1 rok. Nie jest to Tartarini

> tylko jakiś Lovato albo podobnie brzmiąca nazwa.

Znajomy zakładał do "Okulara" i płacił 3800 Jeździ juz kilka m-cy i nie narzeka choc na taxi

> Hej!!

> A'propos tych moich ciaglych problemów z LPG.. zaczynam

> podejrzewcac... ze moze to kwestia niedpasowania mojej instalki

> do typu samochodu...

> Komputery naszych Stilonów posiadaja funkcje autoadaptacji..

> Czy to przypadkiem nieprzeszkadza we wlasciwym dzialaniu instalek

> gazowych, a dokladniej instalki sekwencyjnej??

> Moze zmaiana jakosci paliwa powoduje na tyle duze zmiany w

> autoadaptacji body komputera, ze ustawienia map wtrysku w

> instalacji sekwencyjnej nie sa jzu wlasiwe do danej adaptacji...

> i trzeba by bylo je powtórnie zmieniac...

> Zauwazylem tez, ze kiedy jezdzilem dlugo na benzynie, po wlanieu LPG

> przez jakies 5 km bylo super.. a potem juz coraz gorzej i

> ogorzej... az w koncu zaczal mi gorzej gasnac niz wczesniej..

> a po autokalibracji, i klkunastu km sytuacja poprawila sie...

> Dochodze do wniosku, ze tej instaklki Tartarini SGI nie da sie

> odpowiednio wyregulowac.. i jesli szukac przyczyn ciaglych z nia

> problemów.. to chyba wlasnie w autoadaptacji body kompa do

> paliwa, dop stylu jazdy, i nieumiejetnosci zaakceptrowania tej

> autoadaptacji prtzez instalk Tartarini...

> Czy ktos ma mozepodobne odczucia??

> PS

> Chyba powaznie zaczne sie zastanawiac nad walka o swoje pieniadze.. o

> to aby wymontowano, i oddano mi kase...

Chyba już kogoś zagazowałeś bo ci kłudę powiesili przy następnym wątku. A tak przy okazji ty masz tą instalację czy ją od nowa projektujesz?