Jak mam wycisniety wlacznik obiegy wewnetrznego to cos syczy. Dopiero jak go wcisne, czyli jakbym zalaczal obieg wewnetrzny to przestaje syczec. Myslalem, ze to wlacznik zepsuty i kupilem nowy w aso (spory koszt bo to wlacznik podwojny z klima) i niestetey caly czas to samo.

Czyli to syczenie przy wlaczonym obiegu. Poza tym wydaje mi sie, ze zamykanie i otwieranie obiego nie dziala. Caly czas wyglada na otwarty. Po zdjeciu podszybia widac, ze klapki sa w pozycji gdzie powietrze z zewnatrz ma dostep.

Co to moze być?

któryś wężyk pewnie spadł

Ale, na wlaczniku byly zalozone oba. Czarny i Czarny z zielonym.

Takze na tej puszce w podszybiu sa oba zalozone.

> Ale, na wlaczniku byly zalozone oba. Czarny i Czarny z zielonym.

> Takze na tej puszce w podszybiu sa oba zalozone.

A szczelne są?

> A szczelne są?

Nie wiem. A jak to sprawdzić?

nie wiem czy we wszystkich rocznikach z klima ale w 97

jest jeszcze wezyk do zamykania cieplej wody do nagrzwnicy, zaworek jest przy pokretle od ogrzewania

> nie wiem czy we wszystkich rocznikach z klima ale w 97

> jest jeszcze wezyk do zamykania cieplej wody do nagrzwnicy, zaworek

> jest przy pokretle od ogrzewania

Wczoraj zmienialem wlacznik i nic wiecej niezauwazyulem.

Mam wersje z 97 z klima.

Gdzie dokladnie szukac?

> Wczoraj zmienialem wlacznik i nic wiecej niezauwazyulem.

> Mam wersje z 97 z klima.

> Gdzie dokladnie szukac?

====================

A nie założyłeś wężyków odwrotnie ? mi tak syczało ,jak zamieniłem wężyki na odwrót.

> ====================

> A nie założyłeś wężyków odwrotnie ? mi tak syczało ,jak zamieniłem

> wężyki na odwrót.

Przy starym wlaczniku sprawdzalem w te i wewte.

Zobacze jeszcze raz przy okazji rozkrecania.

Ma ktos moze schemat tej instalki, lub jakies zdjecie,

97 z klima? Moze po schemacie dojde co jest nie tak, gdyby przelozenie wezykow nic nie dalo.

> Przy starym wlaczniku sprawdzalem w te i wewte.

> Zobacze jeszcze raz przy okazji rozkrecania.

> Ma ktos moze schemat tej instalki, lub jakies zdjecie,

> 97 z klima? Moze po schemacie dojde co jest nie tak, gdyby

> przelozenie wezykow nic nie dalo.

jutro moze uda mi sie zrobic zdjecie jak to wyglada. Moze zatkaj wezyk na ktorym jest ssanie i zobacz czy syczy. Ogolnie ten uklad jest tak prosty ze az sie plakac che ;P Jesli dzieje sie tak jak opisales czyli syczy na wylaczonym ta naprawde jedynym logicznym wytlumaczeniem jest odwrotne podlaczenie rurek do wlacznika

No ja nie mam klimy. Ale u mnie syczy cały czas. No prawie. Bo jak wcisnę i trzymam wciśnięty ten przycisk od obiegu to wtedy nie syczy. Sorki za lamerskie pytanko bo słyszałem , że gdzieś dzwonią ale...Czy nieszczelności w tym układzie mają wpływ na pracę silnika bądź hamulce ?

>Czy nieszczelności w tym układzie mają wpływ na

> pracę silnika bądź hamulce ?

pewnie ze ma to wplyw, obniza cisnienie w kolektorze ssacym, silnik troche mniej rowno pracuje na wolnych obrotach i troche wplywa to na servo hamulca. Jesli chcesz to sprawdzic to podcisnienie do tego przelacznika odchodzi od rurki biegnacej do serwa poprostu odlacz rurke i zatkaj krociec

> jutro moze uda mi sie zrobic zdjecie jak to wyglada. Moze zatkaj

> wezyk na ktorym jest ssanie i zobacz czy syczy. Ogolnie ten

> uklad jest tak prosty ze az sie plakac che ;P Jesli dzieje sie

> tak jak opisales czyli syczy na wylaczonym ta naprawde jedynym

> logicznym wytlumaczeniem jest odwrotne podlaczenie rurek do

> wlacznika

Bede zobowiazany. Czekam na zdjecie.

Juz mam dosyc rozkrecenia deski.

Chcialbym sie z tym wkoncy uporac.

Kiedys chyba ktos w ktorym z watkow

przeslal zdjecie tej instalacji.

Nie wiem czy za nim wezyki nie dostana nie do puszki

w podszybiu, czy po drodze nie ma jeszcze jakiegos innego uzadzenia.

oto zdjecia wraz z opisem, w zalaczniku

i jeszcze drugie

Dzieki, jednak to forum jest niezastapione.

Nie zauwazyle u siebie tego trojnika przy zmianie wlacznikow oraz tego zaworu jednokierunkowego. W ktorym miejscu ten zawor powinien byc? czy mozna tam dotrzec od strony schowka?

Czy ten akumulator podcisnienia to jakies urzedzenie awaryjne?

> W ktorym miejscu ten zawor

> powinien byc? czy mozna tam dotrzec od strony schowka?

zaworek powinien byc po prawej stronie nagrzewnicy w okolicach miejsca gdzie nagrzewnica przylega do karoserii, tzn gdzie laczy sie z czescia w podszybiu, tam gdzie montowany jest filtr przeciwpylkowy. Mysle ze przez schowak powinienes sie tam dostac, poprostu sledz wezyk

> Czy ten akumulator podcisnienia to jakies urzedzenie >awaryjne?

nie do konca rozumem co oznacza pytanie czy to jest awaryjne ?? tzn czy sie psuje ? To zwykly pojemniczek, taki zasobnik podcsinienia, w nim tez jest zaworek jednokierunkowy, ale to sie chyba za bardzo nie psuje

ja dołaczam się do tego topiku ,mianowicie wymieniałem żaróweczki podświetlenia konsoli środkowej po wymianie nie wcisnę włacznik żeby zmienić obiegu wew. na zew i odwrotnie, zrobiło sie na stałe obieg zew. , jesli przycisne włacznik to słyszę stukniecia (pyknięcia) ale włącznik nie pozostaje w pozycji właczonej badz wyłaczonej (nie ma zmiany ), prosze o radę , doczytałem sie ze tam jest jakiś krązek malutkich rozmiarów w włączniku (sprężynki które tam sie znajdują 2 szt posiadam ) pozdrawiam i prosze i poradę .

-------------------------------------

Astra F 1.7 XDTL 96 r.

> jest jeszcze wezyk do zamykania cieplej wody do nagrzwnicy, zaworek

> jest przy pokretle od ogrzewania

A jak można zdiagnozować że ten zaworek działa prawidłowo? U mnie klima pracuje (potwierdzone na przeglądzie), a jednak dość ciepłe powietrze wydostaje się z kratek. Podejrzewam że nagrzewnica cały czas grzeje

> doczytałem sie ze

> tam jest jakiś krązek malutkich rozmiarów w włączniku (sprężynki

> które tam sie znajdują 2 szt posiadam ) pozdrawiam i prosze i

> poradę .

Byśta kurna zgineli marnie jakby lelek nie chomikował fotek na dysku

Kółeczko:

Pozdroofka

> A jak można zdiagnozować że ten zaworek działa prawidłowo? U mnie

> klima pracuje (potwierdzone na przeglądzie), a jednak dość

> ciepłe powietrze wydostaje się z kratek.

nie moge go znalezc w EPC ale tak mniejwiecej on wyglada:

http://www.allegro.pl/item185462353_zawor_nagrzewnicy_klimatyzacji_opel_z_klima.html

znajduje sie odrazu przy kroccach od nagrzewnicy wychodzacych ze sciany grodziowej. I jest jeszcze jedna sprawa, nie jestem pewien czy kazda astra z klima ma taki zawor, czy dopiero od roku 97', bo na takiej bazuje. Jezeli doplyw wody jest otwart no nagrzewnica przy nagrzanym silniku bedzie wyraznie ciepla, sprawdz w okolicach pedalu gazu tam mniejwiecej jest wymiennik ciepla, moza nawet troche glebiej, ogolnie cala nagrzewnica w wersji z klima ma zupelnie inna budowe wewnetrzna.

> doczytałem sie ze

> tam jest jakiś krązek malutkich rozmiarów w włączniku (sprężynki

> które tam sie znajdują 2 szt posiadam ) pozdrawiam i prosze i

> poradę .

dokładnie tak jest, jak to rozbierałem to uważałem (dzieki forum) żeby tego nigdzie nie zgubić! moze jak wyciagłes to wypadlo gdzies kolo popielniczki...

> Byśta kurna zgineli marnie jakby lelek nie chomikował fotek na dysku

> Kółeczko:

> Pozdroofka

@lelek wielkie dzięki za zdjęcie , wpadłl mi do srodka i go nie zauważyłem , wprowadziłem go w prowadniczkę , jeszcze tylko żaroweczke wymienię w nim, czy ta sama co do konsoli ? i sprawdzę ale to już w następnym dniu .

-----------------

Astra F XDTL 96 r.

> jeszcze tylko

> żaroweczke wymienię w nim, czy ta sama co do konsoli ?

Taka sama. 1,5W bez cokołu.

Uważaj podczas wyciaganiastarej cobyś jej nie rozdusił. Możesz uzyć szczypiec z założonymi na końcówki kondonikami z "czegoś" (izolacja przewodu, itp)

A jeszcze bardziej uważaj przy zakładaniu nowej cobyś nie wdusił oprawki, bo jak wpadnie za plastiki... Trza będzie mieć rękę ginekologa aby wepchnąć ją spowrotem.

Pozdroofka

> @lelek wielkie dzięki za zdjęcie , wpadłl mi do srodka i go nie

> zauważyłem , wprowadziłem go w prowadniczkę , jeszcze tylko

> żaroweczke wymienię w nim, czy ta sama co do konsoli ?

Tak, taka sama.

P.S.

Fajne zdjęcie (fajnie, że kolega Lelek je zbiera)

dobrze, mówisz oczywiście o noramalnej wymianie bez ściągania obudowy konsoli ? , pozdrawiam

-----------------------

Astra F XDTL 96 r.

> Fajne zdjęcie

Tak mi się coś motało po glowie, że to Twoje ale nie bylem pewny i nie pisałem

> (fajnie, że kolega Lelek je zbiera)

Sie wszystko przyda... W swoim czasie

Pozdroofka

> dobrze, mówisz oczywiście o noramalnej wymianie bez ściągania obudowy

> konsoli ?

Tak, bez ściąganiakonsoli.

Pozdroofka.

P.S.

Daj sobie to:

Astra F XDTL 96 r.

do podpisu, nie będziesz musiał wklepywać za każdym razem

> nie moge go znalezc w EPC ale tak mniejwiecej on wyglada:

> http://www.allegro.pl/item185462353_zawor_nagrzewnicy_klimatyzacji_opel_z_klima.html

> znajduje sie odrazu przy kroccach od nagrzewnicy wychodzacych ze

> sciany grodziowej. I jest jeszcze jedna sprawa, nie jestem

> pewien czy kazda astra z klima ma taki zawor, czy dopiero od

> roku 97', bo na takiej bazuje. Jezeli doplyw wody jest otwart no

> nagrzewnica przy nagrzanym silniku bedzie wyraznie ciepla,

> sprawdz w okolicach pedalu gazu tam mniejwiecej jest wymiennik

> ciepla, moza nawet troche glebiej, ogolnie cala nagrzewnica w

> wersji z klima ma zupelnie inna budowe wewnetrzna.

Dzięki za odpowiedź. Rozumiem że ten zawór jest w komorze silnika, gdzieś w okolicach oznaczonych strzałkami, tak?

Dziś wieczorem będe tego ustrojstwa szukać

Foto z manuala o wymianie nagrzewnicy

EDIT: po rozmowie z kolegą Electro już wiem że właśnie tam powinien być ten zawór. Niedlugo dam znać czy w mojej Astrze z 96 r też występuje.

hm ręce ma chyba do łopaty przystosowane , złapałem pęsetą tą żarówke niebardzo chciała wyjść, aż wkońcu wpadła mi do środka tak jak mówiłeś , coż obejdzie się bez podświetlania, a szkoda ale tak jest jak sie cos naprawi to inne się zepsuje ,pozdrawiam

> hm ręce ma chyba do łopaty przystosowane , złapałem pęsetą tą żarówke

> niebardzo chciała wyjść, aż wkońcu wpadła mi do środka tak jak

> mówiłeś , coż obejdzie się bez podświetlania, a szkoda ale tak

> jest jak sie cos naprawi to inne się zepsuje ,pozdrawiam

Nie poddawaj się bez walki Odkręc jeden wkręt, który trzyma końcówkę tunelu (tam gdzie pasazer ma lewą nogę), odsuń z czuciem tę końcówkę, przyjmij odpowiednią pozycję (proponuję nogi na zewnątrz auta, tułów w pozycji bocznej w klatką piersiową w kierunku tunelu ), wsadź łapkę i wymacaj oprawkę z żarówką. Wyjmij sobie na zewnatrz cobyś widział co robisz. Wymień żarówkę na nową i włącz stacyjkę coby ją zaświecić. Będzie Ci oswietlała pole operacyjne i łatwiej będzie trafić w otwór. Dasz radę

Pozdroofka

> Nie poddawaj się bez walki Odkręc jeden wkręt, który trzyma końcówkę

> tunelu

Mi kiedyś wpadły tam gwoździe których używałem

do profesjonalnego wyciągania radia z Astry

To dopiero była walka żeby je wyciągnąć...

> Mi kiedyś wpadły tam gwoździe których używałem

> do profesjonalnego wyciągania radia z Astry

Ale kurna jak?

Pozdroofka

> Ale kurna jak?

> Pozdroofka

Po wydłubaniu sprzętu zabrałem się za rozłączanie kabli,

a że miałem gwoździe w łapie to pomyślałem że warto by je gdzieś

odłożyć. A tu była taka fajna kieszeń... ups, to nie kieszeń, to dziura

w której było radio

Odzyskałem 3 z 4, do dziś jeden ze mną jeździ... Na szczęście

te co dzwoniły na nierównościach udało się wydobyć.

> ups, to nie kieszeń, to dziura w której było radio

A wszystko przez to, że miałem Astrę dopiero od kilku dni

a wcześniej jeździłem Golfem mk II. Tam mniej-więcej w miejscu

radia w Astrze była właśnie kieszeń w konsoli... no i wymacałem

Widze, ze temat sie rozwinal w strone guzika.

Dzieki radom kolegi z forum a przede wszystkim jego zdjeciom pierwzy raz do 1,5 roku dziala mi obieg wewnetrzny ..

Dziekuje.

Co wiecej. bulgotanie ktore kiedys bylo i na forum straszono mnie upg a w aso - zakamieniona nagrzewnica (przy przygazowaniu) prawie wogole ustalo

W zalczeniu fotki jak mialem podlaczone wezyki

Gdyby nie fotki kolegi w zyciu bym nie doszedlo co z czym.

Pierwsza fotka to jak bylo, druga po naprawie

Moj wezyk z trojnika skrecal z powrotem do wlacznika

A wezyk z silownika obiegu zamknietego biegl bezposrednio do gornego zaworu od ktorego idzie wezyk do zaworu wody - bez udzialu wlacznika

moze ktos mial zepsuty wlacznik i zorbil takie skroty zeby wymusic non ston obieg zewnetrzny.

Zalaczam tez fotki koncowego efektu (klakpi otwarte i zamkniete). Zdjecie od dolu, bo wczesniej uszczelilem podszybie metoda lelka i szkoda mi tego psuc....

Aha. Wystarczy odkrecic tunel srodkowy i bedzie ograniczony dostep do wezykow od dolu. Da sie popodlaczac.

zdjecei 2

zdjecei 3

zdjecie 4

> pierwzy

> raz do 1,5 roku dziala mi obieg wewnetrzny ..

> Dziekuje.

Gratulacje! a tak przy okazji masz ten zawor wody ??

nie mialem czasu sprawdzac. zabralem sie za to pozno i skoczylem o 1 am.

Pewnie jest skoro wszystko chodzi ok. Ale przy okazji zerkne.

jeszcze raz dzieki.

> nie jestem

> pewien czy kazda astra z klima ma taki zawor, czy dopiero od

> roku 97', bo na takiej bazuje.

Moja z 96 roku taki zawór posiada - widać go bez problemów pod maską, tak samo jak wężyk podciśnieniowy biegnący do pokrętła pod konsolą.