Cała aktywność

Zawsze za 50 zł? 😁

Tak. Zamiast Niro PHEV. Na następce Volvo jeszcze przyjdzie czas, ale mam dylemat czy chce EV jako główne auto w domu. Rodzice podobnie jak i ja nie przywiązują wagi to znaczka. Wyszło co prawda deko więcej, ale ma w opór wyposażenia i wygląda normalnie w przeciwieństwie do EV3. Niestety w obrębie małych SUVów EV nadal wybór jest wąski. Jak ktoś jeszcze nie chce wystającego LCD z deski i ma wymagania odnośnie prześwitu oraz wyposażenia to zostają 2 modele . Co ciekawe ten EV by BMW wyszedł taniej niż PHEV i to mimo tego, że niby marka przestała wspierać sprzedaż elektryków.

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

To elektryk? Zamiast Volvo?

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

Ja zwracam uwagę na haczyki do zamocowania "pajączków". Lubię zabezpieczać bagaż żeby się nie walał, np lodówkę turystyczną albo zakupy. I np. Mazda nie ma, BMW nie ma...

Ok może źle zadałem pytanie, ile całe auto kosztuje i jakie ma "bajery". Chciałem sobie porównać po prostu z innymi autami dla biednych ludzi

To już zależy od konfigu. W naszym przypadku pod 60kzł.

Tylko nie porównuj 4zszywek z 400szt . Przy dachu to trochę inny kaliber.

Bo jak już staniesz w tej kolejce, a niestety są wakacje, to nie jest rzadki widok to lejesz do pełna, nawet pod korek co by drugi raz nie stać. W pełni Cie rozumiem, my nie musimy się już z tym męczyć W trasie samochody puszczamy cargo na wagonie i lecimy na miejsce docelowe samolotem.

Tak ma sens. Tylko dobrze dobierz zapas zszywek, bo to nie jest takie oczywiste a potem się blokują. Polecam własnie elektryczny czy pneumatyczny. Ja robiłem ręcznym na raty a łapy i tak miałem pozdzierane do krwi. Teraz mam jakiś tani z promocji lidla i działa ok.

A ile to finalnie $?

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka Nie wiem co trzeba zrobić, żeby tak zabić baterię. IMHO nie wykonalne, już czasy pierwszych LEafów mineły. Poza tym jest gwarancja. Skodę łądowaliśmy na początku do 100%, nieraz od kilku procent. Potem przez killka lat zwykle do 80-90%. Wyłacznie z gniadka. Po 6latach sprawność baterii była 95%.

Ma - nie lubię patrzeć na podrapane plastiki. Poza tym jednak "dywan" lepiej tłumi niż pudło rezonansowe z plastiku.

Bo przy EV masz wybór i zależy to od widzi mi się

Jak Ci pasuje . To tylko 3s - pamiętaj ! Każdy może mieć inne przyzwyczajenia i wymogi. Ja żonę nauczyłem, że ładuje głównie w weekendy jak jest produkcja z PV. Zwykle jest to raz na tydzień przy ok 30-40% i kilka h do 80%, daje to ok 220-250km co starcza na tydzień jeźdzenia po mieście. Przed trasą idzie do 80 lub 100% w zależności od celu. Ostatnio po naładowaniu pokazało 500km, na trasę 215km .

iX1 zamówione. Stanęło na 21.5% rabatu, dzięki @FrugOs za pomoc . Był jeszcze problem z produkcją, bo mimo że klepią to w D, to czas oczekiwania 4-5 miesięcy. Na szczęście jeden z dealerów miał zamówione auto, wystarczyło zmienić konfig, także będzie w 3m. Na 5tki podobne rabaty, nawet nowe iX3 można coś tam urwać, tylko tam się czeka 11miesięcy . Obecne X5 już nie można konfigurować, dealerzy dają duże rabaty, ale tylko to co mają na placu, a mają niewiele.

Imho pomijalne jak się nie jeździ w bagażniku . Aczkolwiek mnie też to ruszyło w przypadku BMW 5, trochę mnie całokształt bagaznika rozczarował. Roleta manualna, ciężka jak w pierwszej lepszej Skodzie, materiały mocno słabe, szyby otwieranej brak .. a jednak cena znacznie większa niż w Skodzie czy wspomnianej Kii.

Kurde, a już chciałem kupić elektryka. Po tym temacie już nie chcę. Paliwo leję i nie muszę się zastanawiać, 10L czy połowę a może do pełna!

Zgadzam się. Wolnossący słaby silnik + klasyczne CVT to absolutna porażka. Ceny z kosmosu. Niemniej te auta mają swoje plusy i zwolenników, ja to szanuję.

Wiedziałem, że wy się tam pod tymi ładowarkami jakimś świństwem nawzajem zarażacie!

To nieuleczalne, przykro mi 🤝

Trzeba być niezłym masochistą żeby kupić Subaru. Brak salonów, brak silników już dawno nie widziałem nowego Subaru na drodze.

Oczywiście, ja tylko niejako przy okazji złośliwie zauważyłem jak wraz z wejściem na rynek chińskich samochodów nagle lawinowo zwiększyła się liczba zwolenników ledów i ekranów.

To działa inaczej. Jedni wolą tablety, inni guziki. Kwestia gustu i indywidualnej wygody. Ale ci, którzy wolą tablety opowiadają wszędzie jakie to guziki są złe, ale nowego auta z tabletami nie kupią. Ci, którzy wolą guziki na spokojnie idą do Suzuki, Subaru czy Dacii i kupują to co lubią.