gregj

W moim przypadku samochód był bardzo mało jeżdżony. Postał parę tygodni z kilkoma jazdami po parę kilometrów i aku zdechł totalnie.

U mnie w fiacie500 taki objaw dawało jakieś zwarcie w zespole wskaźników. Wykończyło akumulator.

Jeżeli to takie samo V8 Yamahy jak w starym XC90, to jedzie nienajgorzej, ale dźwięku i charakteru prawdziwego V8 raczej mu brakuje. Zdecydowanie fajniejsze było moje dawne 5 litrów w MB SLC (w107)

Potwierdzam, Grand Espace - jeden fotel z 2 rzędu do trzeciego i wchodzą 3 rowery (co prawda ostre - nie MTB) + trenażer rolkowy i bagaże + 5 osób na pokładzie. Moja córa tak jechała z ekipą na wyścig. Poszukam zdjęć

OT - daj znać, jak będziesz się Twingo chciał pozbywać. Moja córa jest chora na Twingo I W temacie - 500 jest bardzo zgrabnym autem. W mieście odpycha się zadowalająco (1200, 69 KM), ale nie jest rakietą. Mówią, że to damskie auto, ale ja uwielbiam nim jeździć po mieście. Z przodu miejsca dużo, bagażnik mały, ale zakupy się mieszczą

dokładnie - przechodziłem to dwa tygodnie temu. Przed upływem ważności badań w ostatniej rubryczce poszedłem do urzędu po nowy dowód. Po tygodniu nowy czekał w urzędzie, Pani przepisała datę ważności badań i mam znowu miejsca na pieczątki. całość kosztuje coś około 50 zł (plus ew. 17 za pełnomocnictwo, jeżeli załatwiasz nie swój samochód)

Jeżeli młody nie ma idiotycznych uprzedzeń typu "damski samochód", albo nie wozi nart, rowerów czy innych dużych bagaży, to fiat 500. Fantastyczny, prosty samochód dla 2 osób, ale przewiezie i 4 na krótszym dystansie. Daje dużo przyjemności z jazdy nawet z najsłabszym silnikiem i "ma coś w sobie". Mam i polecam - moja córka się na nim uczyła i daje sobie radę wyjątkowo dobrze.

Mam EIV grand 2.0 dci 170KM initiale z 2012r. Komfort świetny, bagażnik jak piwnica. Z problemów przez 170 kkm: spalone rezystory dmuchawy - naprawa trwała długo, bo problem z częściami, popsuł się podnośnik jednej szyby, pad czytnika kart w navi, ale jeszcze była wtedy na gwarancji, jakiś czujnik na dpfie, czujniki poziomowania świateł. Jak to duży automat z ciężkim silnikiem, zjada hamulce dość szybko (poza tym dużo jeździ załadowana i czasem trasy po górach). Poza tym zalety zdecydowanie przeważają nad wadami. Jeden z ostatnich vanów z fotelami na szynach w 2 rzędzie - można

Mokry sen bywalca Wólki Kosowskiej

do grand espace IV na stojąco wchodzą 4 szosowe lub 2/3 różne (góral z szeroką kierownicą i dużymi kołami, turystyczny 28" ...) jak się przesunie jeden fotel do przodu to nie ma najmniejszego problemu z zostawieniem połowy bagażnika na inne rzeczy. Dwóch to w ogóle w środku prawie nie zauważam Dodatkowa zaleta - narty (nawet biegowe >2m) na płasko pod tylne fotele i w zimie nie potrzeba boxu (nie wiem, czy teścia to będzie interesowało) Napisałeś, co prawda, że inne rozwiązanie nie wchodzi w grę, ale myślałeś o oplowskim FlexFix? (bagażnik na rowe

Chyba nie. To spółka córka renault. Ale nie wnikałem w to zbytnio

Renault Retail Group - dział handlowy renault. Tak to sami u siebie nazywają.

Ja dostałem od renault Polska bez problemu. Co prawda parę lat temu i dla samochodu, którego byli pierwszym właścicielem. Ale może zadzwoń nie do dealera, ale do renault (RRG) bezpośrednio?

Ile km przejeżdzasz na jednym baku (o, pardon - butli)? Jeżeli powyżej 800 - jutro kupuję LPG